home.social

#v2x — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #v2x, aggregated by home.social.

  1. What is needed to ensure that bidirectional charging ( #V2G/ #V2X ) contributes to energy resilience? An interesting internship opportunity is available, e.g. for a university master's thesis.

    (Dutch required)

    werkenvoornederland.nl/vacatur

  2. Как перевернуло машину на пустом месте и при чем тут Big Data, компьютерное зрение и предиктивная аналитика

    Привет, Хабр. Этой статьей я открываю сезон, который многие называют «зимняя романтика и гололед», а я теперь буду называть сезоном «внезапной наледи в тени леса». В прошедшие выходные мой хороший друг решил прокатиться за город. Скорость была абсолютно штатная, даже чуть ниже разрешенной – около 80 км/ч. Асфальт сухой, солнце слепит глаза, в машине играет приятный подкаст. И тут – въезд в тень лесополосы. Обычно он знает, что там может быть сыро, но в этот раз природа подготовила сюрприз в виде наледи. Машина клюнула носом, корму мгновенно поставило в занос, а через секунду мир совершил кульбит, и мой друг повис на ремне безопасности, глядя в перевернутое небо. Хорошо, что все живы, отделались ушибами и испугом. Но когда мы сидели у него на кухне и разбирали произошедшее (а он, как любой айтишник, начал с вопроса «почему?»), меня посетила мысль: Почему, черт возьми, современный автомобиль, напичканный электроникой, не предупредил его об этой ловушке? Ведь информационные технологии давно уже должны были сделать такие сюрпризы невозможными. Давайте разберем по полочкам, какие именно IT-решения могли бы предотвратить этот переворот, если бы они были не просто в машине, а работали в едином контексте.

    habr.com/ru/articles/1010728/

    #ADAS #V2X #Компьютерное_зрение #LiDAR #Big_Data #Предиктивная_аналитика #Машинное_обучение #Интернет_вещей #IoT #Беспроводные_технологии

  3. Как перевернуло машину на пустом месте и при чем тут Big Data, компьютерное зрение и предиктивная аналитика

    Привет, Хабр. Этой статьей я открываю сезон, который многие называют «зимняя романтика и гололед», а я теперь буду называть сезоном «внезапной наледи в тени леса». В прошедшие выходные мой хороший друг решил прокатиться за город. Скорость была абсолютно штатная, даже чуть ниже разрешенной – около 80 км/ч. Асфальт сухой, солнце слепит глаза, в машине играет приятный подкаст. И тут – въезд в тень лесополосы. Обычно он знает, что там может быть сыро, но в этот раз природа подготовила сюрприз в виде наледи. Машина клюнула носом, корму мгновенно поставило в занос, а через секунду мир совершил кульбит, и мой друг повис на ремне безопасности, глядя в перевернутое небо. Хорошо, что все живы, отделались ушибами и испугом. Но когда мы сидели у него на кухне и разбирали произошедшее (а он, как любой айтишник, начал с вопроса «почему?»), меня посетила мысль: Почему, черт возьми, современный автомобиль, напичканный электроникой, не предупредил его об этой ловушке? Ведь информационные технологии давно уже должны были сделать такие сюрпризы невозможными. Давайте разберем по полочкам, какие именно IT-решения могли бы предотвратить этот переворот, если бы они были не просто в машине, а работали в едином контексте.

    habr.com/ru/articles/1010728/

    #ADAS #V2X #Компьютерное_зрение #LiDAR #Big_Data #Предиктивная_аналитика #Машинное_обучение #Интернет_вещей #IoT #Беспроводные_технологии

  4. Как перевернуло машину на пустом месте и при чем тут Big Data, компьютерное зрение и предиктивная аналитика

    Привет, Хабр. Этой статьей я открываю сезон, который многие называют «зимняя романтика и гололед», а я теперь буду называть сезоном «внезапной наледи в тени леса». В прошедшие выходные мой хороший друг решил прокатиться за город. Скорость была абсолютно штатная, даже чуть ниже разрешенной – около 80 км/ч. Асфальт сухой, солнце слепит глаза, в машине играет приятный подкаст. И тут – въезд в тень лесополосы. Обычно он знает, что там может быть сыро, но в этот раз природа подготовила сюрприз в виде наледи. Машина клюнула носом, корму мгновенно поставило в занос, а через секунду мир совершил кульбит, и мой друг повис на ремне безопасности, глядя в перевернутое небо. Хорошо, что все живы, отделались ушибами и испугом. Но когда мы сидели у него на кухне и разбирали произошедшее (а он, как любой айтишник, начал с вопроса «почему?»), меня посетила мысль: Почему, черт возьми, современный автомобиль, напичканный электроникой, не предупредил его об этой ловушке? Ведь информационные технологии давно уже должны были сделать такие сюрпризы невозможными. Давайте разберем по полочкам, какие именно IT-решения могли бы предотвратить этот переворот, если бы они были не просто в машине, а работали в едином контексте.

    habr.com/ru/articles/1010728/

    #ADAS #V2X #Компьютерное_зрение #LiDAR #Big_Data #Предиктивная_аналитика #Машинное_обучение #Интернет_вещей #IoT #Беспроводные_технологии

  5. Как перевернуло машину на пустом месте и при чем тут Big Data, компьютерное зрение и предиктивная аналитика

    Привет, Хабр. Этой статьей я открываю сезон, который многие называют «зимняя романтика и гололед», а я теперь буду называть сезоном «внезапной наледи в тени леса». В прошедшие выходные мой хороший друг решил прокатиться за город. Скорость была абсолютно штатная, даже чуть ниже разрешенной – около 80 км/ч. Асфальт сухой, солнце слепит глаза, в машине играет приятный подкаст. И тут – въезд в тень лесополосы. Обычно он знает, что там может быть сыро, но в этот раз природа подготовила сюрприз в виде наледи. Машина клюнула носом, корму мгновенно поставило в занос, а через секунду мир совершил кульбит, и мой друг повис на ремне безопасности, глядя в перевернутое небо. Хорошо, что все живы, отделались ушибами и испугом. Но когда мы сидели у него на кухне и разбирали произошедшее (а он, как любой айтишник, начал с вопроса «почему?»), меня посетила мысль: Почему, черт возьми, современный автомобиль, напичканный электроникой, не предупредил его об этой ловушке? Ведь информационные технологии давно уже должны были сделать такие сюрпризы невозможными. Давайте разберем по полочкам, какие именно IT-решения могли бы предотвратить этот переворот, если бы они были не просто в машине, а работали в едином контексте.

    habr.com/ru/articles/1010728/

    #ADAS #V2X #Компьютерное_зрение #LiDAR #Big_Data #Предиктивная_аналитика #Машинное_обучение #Интернет_вещей #IoT #Беспроводные_технологии

  6. Does someone here know about an #opensource IEEE802.11bd stack, preferably for Linux?

    #V2X #CITS

  7. Скрытая роль высокоточных цифровых карт в развитии систем автономного вождения

    Среди разработчиков систем автономного вождения до сих пор продолжается дискуссия о том, насколько важны высокоточные цифровые карты (HD-карты) для развития технологии. Мнения ведущих игроков отрасли разделились: кто-то полагается только на компьютерное зрение и визуальные модели, а кто-то делает ставку на цифровые карты. Мы в Navio сторонники второго подхода и считаем, что высокоточные цифровые карты — перспективная и надежная база для развития автономных технологий, поэтому подробно расскажем об их роли в архитектуре систем автономного вождения и о том, почему считаем их ключевым элементом для повышения уровня автономности в будущем. Как устроены высокоточные цифровые карты

    habr.com/ru/companies/navio/ar

    #HD_карты #автономный_транспорт #беспилотный_транспорт #высокоточные_цифровые_карты #карты #цифровой_двойник #компьютерное_зрение #AI_водитель #оцифровка_данных #v2x

  8. @danyow
    Mir geht es allein darum, zu zeigen, dass die, die sich mit diesem feature ein neues #EAuto anschaffen wollen, bereits heute eine größere Auswahl haben und bald (auch im Kleinwagenbereich) noch mehr haben werden.
    #BMW hat bereits Deutschlands erste #V2G Komplettlösung auf Basis des iX3 vorgestellt und plant alle zukünftigen Modelle der "Neuen Klasse" damit auszustatten.
    #VW hat angekündigt ab 25/26 für die neuen ID-Modelle bidirektionales Laden einzuführen. Auf MEB+Basis ist z.B. bereits #V2H angekündigt und wird damit z.B. auch für den #ID.Polo erwartet (und sollte sich Dank MEB+ auch auf die anderen Konzernmarken auswirken).
    Der erwähnte neue #Twingo ist übrigens ein #Renault und wird in Europa produziert...

    Ich gehe daher nach wie vor davon aus, dass die Mehrzahl der neuen Modelle (auch europäischer Marken) voraussichtlich eine Form #V2X bieten (werden) an "den Strom der Batterie realistisch ran zu kommen".

    D.h. auch, dass ich davon ausgehe, dass der Gebrauchtmarkt für ältere KFZ Modelle ohne V2x eher billiger wird und ich aktuell überlegen würde wie sinnvoll/rentabel der Kauf eines Modells ohne diese Option jetzt wäre...

    #EAutoWfWW

  9. #V2X: Potenzial für " #digitales #Frühwarnsystem"

    Während #Fahrerassistenzsysteme schon heute zur Reduzierung von Unfällen beitragen, soll die #intelligente #Vernetzung von #Fahrzeugen, #Infrastruktur und #Verkehrsteilnehmenden eine neue Dimension der Sicherheit eröffnen. „Die #V2X-Technologie entwickelt sich dabei zum zentralen Faktor für eine präventive #Verkehrssteuerung“, sagt Thomas Jäger, Senior Vice President Global Connectivity and #ITS Technologies bei #DEKRA.

    ecomento.de/2025/12/26/v2x-int

  10. Takahito Yoshizawa from COSIC (KU Leuven) will be speaking on the impact of #PQC in #V2X at the #PQCSA workshop on "PQC Migration & Supply Chain Readiness for the Automotive Industry": esat.kuleuven.be/cosic/events/
    👉You can still register for this workshop!

  11. Your next car could help power your house!
    A landmark "batteries on wheels" V2G trial is launching in Australia from AGL, partnering with #BYD, #Zeekr, #Hyundai, and #Kia.
    This is the future of energy and transport merging! #EV #V2X #CleanEnergy #Innovation

    thedriven.io/2025/09/24/agl-la

  12. #StrombockNino

    Wie versorgt dein #Elektroauto dein #Haus mit #Strom?

    #Kostal erklärt auf der #IAA Mobility was man alles für #V2X bzw. konkret #V2H benötigt, wie teuer die #Komponenten werden und wann es in #Deutschland möglich sein wird.

    m.youtube.com/watch?v=9oW2HAUu

  13. Would love to get this operational!

    "All Tesla [and many electric] vehicles are now capable of bidirectional charging (V2X) thanks to an impressive Powerwall competitor, Sigenergy, which can include a universal bidirectional DC charger.

    V2X, or bidirectional charging, is becoming a fairly common feature for electric vehicles."

    electrek.co/2025/08/05/tesla-c
    #tesla #ev #electricvehicles #v2x #powerwall #Sigenergy

  14. Vehicle-to-vehicle (V2X) technology may appear in beta form next year on a limited edition model, so Canyon Bicycles told us yesterday. In fact, one Roadlite seen at Eurobike already had the discreet tech on board.

    E-bikes may feel haptic feedback in the right or left grip, based on the direction of the perceived danger:

    cyclingelectric.com/news/vehic

    #v2x #technology #cycling #roadsafety #ebikes

  15. From Ukraine to Texas, EVs aren’t just transport—they’re powerbanks on wheels. Whether it's keeping ventilators running in Kyiv or grilling through a blackout in Austin, BEVs are proving they can save lives and dinners, while also making our grids more resilient & decentralised. #EVs #V2L #V2G #V2X

    Power on Wheels: Your EV as a ...

  16. @FerdiMagellan @Alpha1Nine

    I suspect there's more than 10. I've read about a few "unofficial" #V2H (not grid) installs in Australia - not using Leafs or Quasar.

    Me though, I've been holding my breath so long I'm turning blue. So exciting! A huge benefit to #EV owners, so close I can smell it. I have V2L, but V2H or #V2G is a gamechanger.

    #V2X

  17. linaro.org/solutions/automotiv

    @bagder

    "Driving Innovation in the Future of Mobility with Software-Defined Vehicles

    The future of transportation lies in connected and #autonomousvehicles. We actively work on technologies that enable seamless connectivity, such as #V2X (Vehicle-to-Everything) communication, 5G integration, and #edgecomputing."

  18. Imagine a world where your car is having a chat with the traffic lights, pedestrians, and even the buildings! 🚗💡 V2X tech is paving the way for safer, smarter cities. Join me in exploring its limitless potential! Follow for more insights! #V2X #SmartCities 🌆✨… medium.com/@falitroke/the-futu

  19. We are working hard to install all 8 V2X nodes into their Smart City Boxes today!

    This is just the beginning. We're testing the first batch. More V2X nodes will be placed into their Smart City Boxes, soon!

    #smartCity #teamzero #5g #v2x #solar #electronics

  20. A first batch of V2X nodes is making its way into the field!

    Specifically, it is going to our 5GoIng Smart City Boxes [1], which we have already set up at the IN-Campus [2] in Ingolstadt. They form the heart of the system and handle 5G mobile communications, V2X functionality and the control and monitoring of our solar-powered lighting boxes.

    The boxes are approx. 1x2x1 m in size and have solar panels and lighting elements that are directed at the nearby roadway. This allows us to trigger various lighting scenarios on command - for example, if two road users are approaching at dangerous speed at the traffic circle.

    [1]: techhub.social/@zeroiee/112772

    [2]: maps.app.goo.gl/gkEhUYGY2XwZx2

    #smartCity #5g #v2x #communication #radio #solar #electronics #engineering #teamzero #5going #inCampus #ingolstadt

  21. OHB erhält ESA-Auftrag für V2X-Mission
    Projekt soll Vorteile von Satellitentechnologie für Automobilbranche aufzeigen. Eine Pressemitteilung der #OHB SE Bremen. (Foto: OHB) #v2x
    raumfahrer.net/ohb-erhaelt-esa

  22. USDOT Releases National Deployment Plan for V2X

    "...focused on road safety, mobility, and efficiency through technology that enables vehicles and wireless devices to communicate with each other and with roadside infrastructure. These technologies can enable a more safe, secure, and efficient transportation system while maintaining privacy and consumer protection"

    transportation.gov/briefing-ro

  23. Sometimes even the software developers at @zeroiee get really sweaty.

    For example, when rolling out updates, before presentations to customers - or when it comes to carrying a 12 kg car battery, a V2X radio receiver, GPS antenna and laptop across the nearby terrain to perform a range coverage measurement.

    We certainly got a lot of looks during the event. Hopefully we didn't scare anyone.

    The results are not yet what we had hoped for. But that's why we do such tests: to ensure that the customer receives a product that not only meets their expectations, but also delights them.

    Find out more about our AMPS V2XNode: zero-iee.com//assets/products/

    #v2x #software #communication #radio #engineering #zeroiee #teamzero #electronics #automotive

  24. C-V2X communication requires _very_ precise timing so that transmitting devices can find and use their transmission time slot. We rely on GPS time for this.

    For our V2X node (zero-iee.com/assets/products/p), we are therefore trying out various GPS modules that provide us with the necessary 1PPS signal. This is not the case for all modules.

    We are curious to see whether the AT6558R GPS chip proves itself and meets our requirements.

    #cv2x #v2x #communication #smartCity #vehicle #gps

  25. V2X. Система безопасности

    V2X расшифровывается как Vehicle-to-Everything. Это когда ваш автомобиль общается с окружающим миром, минуя вас. Есть множество статей о том, что такое V2X и зачем это нужно. Есть описания работы системы разной степени подробности и достоверности, описания стандартов, кликбейтные новости, обзоры и т. д. А я бы хотел рассказать про европейскую систему безопасности Кооперативной Интеллектуальной Транспортной Системы (C-ITS). Из чего состоит, как работает, зачем нужна… Что это и зачем это нужно

    habr.com/ru/articles/780302/

    #v2x #cits #16092 #подключенные_автомобили #автомобиль #безопасность #pki

  26. Want to meet us in person?

    We'll be at the #IAA mobility trade fair in #Munich from September, 5th to 10th and will present our #5GoIng #SmartCity Cube.

    As our location will be at Königsplatz, access is free of charge!

    We look forward to having interesting discussions and answering your questions about #5GoIng #5G #V2X, and #SmartCity. See you soon!

    #teamzero #iee #technology #startup #innovation #zeroiee

  27. The panel discussion went on for over two hours. If you have a specific topic that interests your more than others:

    Dave Bartlett starts talking at 3m35s on #V2X connectivity for vulnerable road users #VRU safety — Bikes are more sustainable than cars, and pedestrians, bikers, scooterists and wheelchair users require safety
    2/4

  28. In ≤ 5 hours at 5am UTC, 8am in Greece, 1pm in The Philippines on Sunday, April 9 #IoTDay which is midnight CDT and 10pm PDT on Saturday, April 8 Join us to hear about regional safety, sustainability, and security. #BSFS #SmartRegion #SmartCity #Ag4 #V2X #mobility #VRU #IoTDay #IoT #SensAE iotday.org/events/2023/iot-day

  29. #IoTDay is coming. Please join me, as I speak with Dave Bartlett, Chief Technology Officer of SpokeSafety, Marios Zacharias, Senior R&D Project Manager at Space Hellas, Rob Tiffany, Top Voice at Digital Insight, Shyam Varan Nath, Cloud, IoT & Digital Twins Expert at Deloitte, and Sotiris Karagiannis, Chief Innovation Officer of Space Hellas #IoT #renewables #V2X #VRU #Ag4 #BSFS #DigitalTwins #SensAE #safety #sustainability #security #IoTPL #IoTCL ATTN: @czds

    iotday.org/events/2023/iot-day

  30. Um 5,9-Ghz bekommt WLAN in den USA weitere 45 MHz. Klagen der Kfz-Fraktion konnten das verzögern, ihre Funkkommunikation DSRC/ITS-5G aber nicht retten.
    US-Regulierer darf mehr Frequenzen für WLAN freigeben, Autofraktion enttäuscht
  31. Court rules FCC is allowed to reassign 5.9 GHz bandwidth, killing V2X - Enlarge / Technologists think that allowing cars to communicate with ea... - arstechnica.com/?p=1873931 #spectrumallocation #itsamerica #roadsafety #aashto #wi-fi #cars #dsrc #fcc #v2v #v2x

  32. Nach 12 Jahren Standardentwicklung hat die Wi-Fi Alliance ganze sechs Geräte fürs IoT-WLAN unter 1 GHz zertifiziert.
    Wi-Fi HaLow fürs Internet der Dinge: Morsezeichen aus der (WLAN-)Gruft
  33. Wie wird die Kommunikation zwischen Fahrzeugen getestet? Ein Werkstatteinblick beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt in Braunschweig.
    Unterwegs zum autonomen Fahren: Mit V2X-Kommunikation simulationsbasiert testen
  34. HAAS Alert raises $5M seed round to scale its automotive collision prevention system - HAAS Alert, a SaaS company that provides real-time automotive collision prevention... - feedproxy.google.com/~r/Techcr #vehicletoinfrastructure #transportation #automotive #haasalert #techstars #urban.us #saas #v2x #tc