#urbpol — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #urbpol, aggregated by home.social.
-
@Jonas_Bostrom
Jag vill faktiskt försvara Larsson lite. Jag jobbar med samhällsplanering i Karlskrona kommun och ALLA gör så här. Tre av mina närmsta grannar har friggebodar på allmän platsmark. Det finns en hel industrigata där nästan alla företag har approprierat den kommunala grönremsan. Och så vidare. -
Hallå, stadsbyggare och flanörer. Jag söker exempel på trevliga gator i trädgårdsstad. Ni får bestämma själva vad som gills och ni behöver inte motivera. Två villkor: det ska finnas träd och gatan ska finnas i Google Streetview.
-
Att bilister inte anses kunna se gående, inte ens med gatubelysningens hjälp, är ett av många skäl att införa basfart max 30 inom tätort.
https://www.sverigesradio.se/artikel/falska-tryggheten-i-trafiken-bilisterna-ser-anda-inte
-
Nu är det officiellt: Lund, Uppsala och Umeå i topp i årets kommunvelometer.
-
Nolltaxa leder till onödiga resor och trängsel i kollektivtrafiken. Här är bättre förslag:
- Inför basfart max 30 inom tätort. Föräldrar ska inte behöva oroa sig för att barnen blir överkörda när de cyklar till skolan.
- Slopa parkeringsnormer. Det ska inte vara förbjudet att bygga hus utan parkeringsplatser för bil!
- Sluta lägga ned skolor. Att eleverna åker motorfordon till skolan ska vara undantaget, inte regeln.https://www.sverigesradio.se/artikel/s-da-ska-kollektivtrafiken-for-unga-vara-gratis
-
När KD-anstrukna Villaägarnas riksförbund först började veva om det orimliga i att låta Såna Där flytta in in villaområden så var Dousa inte imponerad.
-
RE: https://mastodon.nu/@bostadspolitik/117131902228246486
När man är VD för Timbro säger man en sak och när man är minister säger man en annan.
-
Regeringen tillsätter nu en utredning som ska föreslå åtgärder som förhindrar att människor med fel hudfärg eller religion bosätter sig i villaområden.
https://bostadspolitik.se/regeringen-vill-starka-skyddet-for-villaomraden-tillsatter-utredning/
-
@scarletcoral.ca
For the first time in four years, popular St-Denis Street has lost its pedestrian-only status and is open to cars for the summer. Business owners and event organizers say the decline in foot traffic is disrupting operations during what should be a busy season.
@BrentToderian @TheWarOnCars @notjustbikes
#carfree #urbpol #urbanism #pedestrianFriendly -
Att kritisera arkitektskisser för felaktiga eller orimliga detaljer är en gammal sport, framför allt sedan traditionella handskisser ersattes med olika typer av montage. En ny gren i samma sport är att garva åt dumheter i AI-smörja som används som visionsbilder.
Detta är ett förslag från ett politiskt parti i en kommun i Blekinge. "Inte riktigt genomarbetat" är en mild underdrift.
-
Pelle Envall på Trafikutredningsbyrån skriver insiktsfullt om ekonomin i garage.
#urbpol #parkering
https://bostadspolitik.se/garagekraven-kan-bli-en-miljardfalla/ -
Välformulerad insändare om hur kommunen applåderar att Ronnebys sista stora butik lämnar stadskärnan trots fagert tal om att värna stadskärnan.
https://www.sydostran.se/insandare/klippa-band-ar-latt-men-vem-tar-ansvar-nar-centrum-bloder/
-
Den eminenta bloggen @trafikistan.se har gjort en undersökning av gående som korsar cykelbanan efter att ha klivit ut framför bussen på hållplatsen. Han hittar faktorer som påverkar om de tittar eller ej.
-
Nu när Fortifikationsverket har köpt tillbaka nästan hela Rosenholm är det faktiskt ingen dum idé för kommunen att överväga att göra sig av med ishallen. Den ligger nu som en kommunal ö i militärt område.
https://www.blt.se/karlskrona/vill-salja-hela-nkt-arena-vi-bygger-en-arenastad-med-tre-ishallar/
-
”Trafikslag på undantag” är en tegelsten om cykling i Sverige sen 100 år tillbaka. Är det någon som läst hela? Jag tycker den är bra, men det är bättre att bläddra i den då och då, än att försöka sträckläsa. Den korta sammanfattningen är att dagens diskussion om cykeltrafik ingalunda är ny. Här är @KristerIsaksson recension från när boken kom ut.
https://cykelmagasinet.se/trafikslag-pa-undantag/
#cykla #urbpol -
Rimlig kritik på högerns rop om rasbl... f'låt, "tvångsblandning". Från en f.d. sverigedemokrat dessutom!
https://www.dagenssamhalle.se/opinion/debatt/tvangsblandning-nej-det-kallas-stadsplanering/
-
Högerns tankesmedjor kommer att köra hårt med rasblandningsnarrativet inför valet. #urbpol
-
RE: https://forall.social/@dancingdogs/116240159953343478
Vilka bäckar har kulverterats i din stad? I Karlskrona fanns det till att börja med bara väldigt små och korta vattendrag eftersom staden är byggd på öar och uddar men annars har alla större städer någon eller några stora bäckar som är kulverterade.
-
Det här borde alla som arbetar med utformning av offentlig miljö prova. https://forskning.se/2026/03/11/aldredrakt-ger-studenter-aha-upplevelser/
-
@standupmackan.bsky.social Hur ser du på frågan om tillgänglighet och användbarhet på allmän plats?
-
Här är rapporten från Trivector. https://trivectormobility.se/wp-content/uploads/2026/01/evidensbaserad-studie-cykelparkering.pdf
-
How did Umeå become a model city for women?
https://www.youtube.com/watch?v=ilPANu_zeIY
#Umeå #urbanism #urbpol #umx #genderinclusive #citydesign #mobility
-
RE: https://mastodon.nu/@bostadspolitik/116124570614793514
Fler centralt belägna seniorlägenheter i mindre tätorter skulle frigöra massor av villor, öka livskvaliteten för de boende och minska behovet av hemtjänst, påstår jag som tidigare hemtjänstanställd. #urbpol
-
Byggbolag problematiserar kommunernas parkeringsnormer för cykel. Det är bra! (Jag har inte hittat den Trivector-rapport som nämns.)
https://www.svd.se/a/43z4no/krav-pa-fler-cykelplatser-ger-tomma-utrymmen-skriver-byggforetag
#cykla #parkering #urbpol -
Om syftet med självkörande bilar var att underlätta vardagen så skulle de användas i glesbygden där gamla och sjuka annars skulle bli isolerade. Så varför testas de i Nacka? Är det inte rentav så att Nacka har för mycket biltrafik?
https://www.sverigesradio.se/artikel/sjalvkorande-bilar-testas-i-stadsmiljo-forsta-gangen-nagonsin
-
Detta område utanför Lund är i sin helhet byggt inom bestämmelsen "två våningar, minsta takvinkel 40 grader". Att man lyckas få in fyra inredda bostadsvåningar inom den volymen är inte en vantolkning av planbestämmelserna utan helt korrekt. Det är högst två våningar till takfot samtidigt som den stora takvinkeln möjliggör gavlar med upp till fyra våningar plus vind.
-
Detaljplaner reglerar traditionellt volymer genom att definiera sådant som byggnadshöjd (fasadens höjd till takfot), nockhöjd (takets översta punkt), takvinkel m.m. Detta har alltid medfört att det inom en given volym kan rymmas olika många praktiska våningar, beroende på sådant som t.ex. takvinkeln, källarens höjd över marken, suterrängvåning m.m.
-
Villaägarnas riksförbund fortsätter att ta strid mot att detaljplaner inte reglerar hur många bostäder som får finnas i en byggnad. https://www.dagenssamhalle.se/opinion/debatt/varsam-utveckling-i-teorin-blir-fyravaningshus-i-praktiken/
-
Överklagandet avslås men eftersom domstolarna inte verkar publicera sina domar så har jag inte kunnat läsa den. Tar det på måndag. #Karlskrona #urbpol #parkering https://www.blt.se/karlskrona/centrumbornas-protester-hjalpte-inte-nya-p-zonen-blir-kvar/
-
Sedan M och KD kom ut som motståndare till rasbla... f'låt, "tvångsblandning", är det någon som vet om de ännu har försökt stoppa en översiktsplan eller detaljplan med hänvisning till detta? Eller är det bara poserande? #urbpol