home.social

#urbpol — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #urbpol, aggregated by home.social.

fetched live
  1. @scarletcoral.ca
    For the first time in four years, popular St-Denis Street has lost its pedestrian-only status and is open to cars for the summer. Business owners and event organizers say the decline in foot traffic is disrupting operations during what should be a busy season.
    @BrentToderian @TheWarOnCars @notjustbikes
    #carfree #urbpol #urbanism #pedestrianFriendly

  2. @scarletcoral.ca
    For the first time in four years, popular St-Denis Street has lost its pedestrian-only status and is open to cars for the summer. Business owners and event organizers say the decline in foot traffic is disrupting operations during what should be a busy season.
    @BrentToderian @TheWarOnCars @notjustbikes
    #carfree #urbpol #urbanism #pedestrianFriendly

  3. Att kritisera arkitektskisser för felaktiga eller orimliga detaljer är en gammal sport, framför allt sedan traditionella handskisser ersattes med olika typer av montage. En ny gren i samma sport är att garva åt dumheter i AI-smörja som används som visionsbilder.

    Detta är ett förslag från ett politiskt parti i en kommun i Blekinge. "Inte riktigt genomarbetat" är en mild underdrift.

    #arkitektur #urbpol

  4. Att kritisera arkitektskisser för felaktiga eller orimliga detaljer är en gammal sport, framför allt sedan traditionella handskisser ersattes med olika typer av montage. En ny gren i samma sport är att garva åt dumheter i AI-smörja som används som visionsbilder.

    Detta är ett förslag från ett politiskt parti i en kommun i Blekinge. "Inte riktigt genomarbetat" är en mild underdrift.

    #arkitektur #urbpol

  5. Välformulerad insändare om hur kommunen applåderar att Ronnebys sista stora butik lämnar stadskärnan trots fagert tal om att värna stadskärnan.

    sydostran.se/insandare/klippa-

    #urbpol

  6. Den eminenta bloggen @trafikistan.se har gjort en undersökning av gående som korsar cykelbanan efter att ha klivit ut framför bussen på hållplatsen. Han hittar faktorer som påverkar om de tittar eller ej.

    trafikistan.se/bussutklivare-p

    #cykla #cyklaigbg #gbgftw #trafiksäkerhet #urbpol

  7. Nu när Fortifikationsverket har köpt tillbaka nästan hela Rosenholm är det faktiskt ingen dum idé för kommunen att överväga att göra sig av med ishallen. Den ligger nu som en kommunal ö i militärt område.

    blt.se/karlskrona/vill-salja-h

    #urbpol #karlskrona

  8. ”Trafikslag på undantag” är en tegelsten om cykling i Sverige sen 100 år tillbaka. Är det någon som läst hela? Jag tycker den är bra, men det är bättre att bläddra i den då och då, än att försöka sträckläsa. Den korta sammanfattningen är att dagens diskussion om cykeltrafik ingalunda är ny. Här är @KristerIsaksson recension från när boken kom ut.

    cykelmagasinet.se/trafikslag-p
    #cykla #urbpol

  9. Rimlig kritik på högerns rop om rasbl... f'låt, "tvångsblandning". Från en f.d. sverigedemokrat dessutom!

    dagenssamhalle.se/opinion/deba

    #urbpol #bopol

  10. Rimlig kritik på högerns rop om rasbl... f'låt, "tvångsblandning". Från en f.d. sverigedemokrat dessutom!

    dagenssamhalle.se/opinion/deba

    #urbpol #bopol

  11. Högerns tankesmedjor kommer att köra hårt med rasblandningsnarrativet inför valet. #urbpol

  12. RE: forall.social/@dancingdogs/116

    Vilka bäckar har kulverterats i din stad? I Karlskrona fanns det till att börja med bara väldigt små och korta vattendrag eftersom staden är byggd på öar och uddar men annars har alla större städer någon eller några stora bäckar som är kulverterade.

    #urbpol #miljö

  13. RE: forall.social/@dancingdogs/116

    Vilka bäckar har kulverterats i din stad? I Karlskrona fanns det till att börja med bara väldigt små och korta vattendrag eftersom staden är byggd på öar och uddar men annars har alla större städer någon eller några stora bäckar som är kulverterade.

    #urbpol #miljö

  14. @standupmackan.bsky.social Hur ser du på frågan om tillgänglighet och användbarhet på allmän plats?

    #urbpol #funkpol

  15. RE: mastodon.nu/@bostadspolitik/11

    Fler centralt belägna seniorlägenheter i mindre tätorter skulle frigöra massor av villor, öka livskvaliteten för de boende och minska behovet av hemtjänst, påstår jag som tidigare hemtjänstanställd. #urbpol

  16. RE: mastodon.nu/@bostadspolitik/11

    Fler centralt belägna seniorlägenheter i mindre tätorter skulle frigöra massor av villor, öka livskvaliteten för de boende och minska behovet av hemtjänst, påstår jag som tidigare hemtjänstanställd. #urbpol

  17. Byggbolag problematiserar kommunernas parkeringsnormer för cykel. Det är bra! (Jag har inte hittat den Trivector-rapport som nämns.)
    svd.se/a/43z4no/krav-pa-fler-c
    #cykla #parkering #urbpol

  18. Om syftet med självkörande bilar var att underlätta vardagen så skulle de användas i glesbygden där gamla och sjuka annars skulle bli isolerade. Så varför testas de i Nacka? Är det inte rentav så att Nacka har för mycket biltrafik?

    sverigesradio.se/artikel/sjalv

    #trafik #trafiksakerhet #biltrafik #urbpol

  19. Om syftet med självkörande bilar var att underlätta vardagen så skulle de användas i glesbygden där gamla och sjuka annars skulle bli isolerade. Så varför testas de i Nacka? Är det inte rentav så att Nacka har för mycket biltrafik?

    sverigesradio.se/artikel/sjalv

    #trafik #trafiksakerhet #biltrafik #urbpol

  20. Detta område utanför Lund är i sin helhet byggt inom bestämmelsen "två våningar, minsta takvinkel 40 grader". Att man lyckas få in fyra inredda bostadsvåningar inom den volymen är inte en vantolkning av planbestämmelserna utan helt korrekt. Det är högst två våningar till takfot samtidigt som den stora takvinkeln möjliggör gavlar med upp till fyra våningar plus vind.

    maps.app.goo.gl/sXVWsCkN9QKj9r

    #urbpol

  21. Detaljplaner reglerar traditionellt volymer genom att definiera sådant som byggnadshöjd (fasadens höjd till takfot), nockhöjd (takets översta punkt), takvinkel m.m. Detta har alltid medfört att det inom en given volym kan rymmas olika många praktiska våningar, beroende på sådant som t.ex. takvinkeln, källarens höjd över marken, suterrängvåning m.m.

    #urbpol

  22. Villaägarnas riksförbund fortsätter att ta strid mot att detaljplaner inte reglerar hur många bostäder som får finnas i en byggnad. dagenssamhalle.se/opinion/deba

    #urbpol

  23. Överklagandet avslås men eftersom domstolarna inte verkar publicera sina domar så har jag inte kunnat läsa den. Tar det på måndag. #Karlskrona #urbpol #parkering blt.se/karlskrona/centrumborna

  24. Överklagandet avslås men eftersom domstolarna inte verkar publicera sina domar så har jag inte kunnat läsa den. Tar det på måndag. #Karlskrona #urbpol #parkering blt.se/karlskrona/centrumborna

  25. Sedan M och KD kom ut som motståndare till rasbla... f'låt, "tvångsblandning", är det någon som vet om de ännu har försökt stoppa en översiktsplan eller detaljplan med hänvisning till detta? Eller är det bara poserande? #urbpol

  26. Tänk vad bra Så byggdes Sverige hade varit utan trams och Petra Mede.

    #SåByggdesSverige #urbpol

  27. Tänk vad bra Så byggdes Sverige hade varit utan trams och Petra Mede.

    #SåByggdesSverige #urbpol

  28. "En majoritet av medlemmarna i Villaägarnas riksförbund säger..."

    Nu råkar Villaägarnas riksförbund vara oerhört högeranstruket. Frågar man på rätt sätt kan man alldeles säkert få en majoritet för ett förslag om att förbjuda negrer, judar och katoliker att flytta in i ett område.

    bostadspolitik.se/villaagarna-

    #bopol #urbpol

  29. Kan en gata hysa en effektiv spårväg, och samtidigt vara en mysig gågata? Ja, så är det på Drottninggatan i Norrköping. Där finns ett dubbelspårigt, hoptryckt sk slingerspår mitt på gågatan. Som gående störs man inte av spårvagnarna eftersom man ser spåren och därmed vet exakt var vagnen kommer köra. #järnväg #spårväg #urbpol #miljö

    lokstallet.n.nu/norrkoping

    #järnväg #spårväg #urbpol #miljö

  30. Stäm skiten ur dem.

    När det gäller trafikmiljön skiter kommunerna i allt vad lagar, förordningar, riktlinjer och forskning heter EFTERSOM DE ÄR SIN EGEN TILLSYNSMYNDIGHET.

    Stäm skiten ur dem. Det är enda sättet att få till en förändring. sverigesradio.se/artikel/dotte
    #urbpol #funkpol

  31. @jalexed Nyetablering handlar i 9 fall av 10 om en storbutik i utkanten av tätorten. Handel är ett nollsummespel - 100-300 miljoner kronor till den nya storbutiken tas från befintliga (mindre och bostadsnära) butikers omsättning. #urbpol

  32. @KristerIsaksson
    Nu tänker jag på den svenska utvärderingen av sänkta hastigheter i tätort som gav det perversa resultatet att en sänkning av hastigheten skulle medföra ett ökat antal skadade p.g.a. att den trivsammare stadsmiljön skulle få fler människor att vistas utomhus och skadas i singelolyckor. #trafiksäkerhet #urbpol

  33. Tack alla lapplisor! Det är ni som ser till att trafiken flyter. När man parkerar fel så tror man att ens egen lilla bil eller elsparkcykel inte är i vägen. Men det är den, lite i alla fall, och ju fler som gör det desto mer hindras trafiken. Att vara lapplisa är att vara vardagshjälte. #lapplisor #parkeringsvakt #trafik #urbpol

  34. Intressant att Karlskronas nya s.k. parkeringsstrategi överklagas. Det ska bli spännande att se hur prövningen kommer att gå till och vilka lagar beslutet kommer att prövas mot. #Karlskrona #urbpol #parkering sydostran.se/2025-01-15/boende

  35. Nyöppnad frisersalong hotas av brist på parkeringsplatser. Ingen ställer dock frågan om vad som stod i bygglovet. Jag vet inte hur stor lokalen är, men vid 100 m2 BTA ska kommunen kräva 1,7 bilplatser enligt riktlinjerna för handel. #urbpol #parkering #Karlskrona
    sydostran.se/2024-12-09/bortta

  36. Paris har skaffat bullerkameror som bötfäller skräniga bilar och motorcyklar (som en fartkamera, fast för buller). Det borde svenska städer också göra. Bort med såna… könsbekräftande bilar 🤭

    #buller #trafik #urbpol

    ecologie.gouv.fr/politiques-pu

  37. Grinden är bytt! Efter fem år av förhalning.

    Det var för övrigt första gången PBL:s föreläggandeparagraf om trafiksäkerhet prövades juridiskt. (Via @cyklandeombud ) #cykla #urbpol #08cyklist

    cyklandeombud.se/utformning/gr

  38. FNL & co vill som vanligt inte att Lund ska förnyas.

    sydsvenskan.se/2024-09-28/stor

    Byggs det på Brunnshög så klagas det om åkermark och att det är för högt. Byggs det centralare på gamla industritomter så är det för mycket… och för högt.

    #lund #urbpol

  39. "Bilister är också människor", där är trafik debatten i Umeå när några till gator ska få lugnare trafikflöde. Själv tycker jag kommunen fegar.
    #urbpol #Umeå
    svt.se/nyheter/lokalt/vasterbo

  40. @kuprijanko ... kan inte blir för attraktivt. Bara för lite bostadsbyggande. Mer infill, mindre FNL.

    Men faktiskt väldigt behagligt i centrala Lund nu när biltrafiken är nära noll... och väldigt mycket folk i rörelse även på gatorna (som i ye olde days innan automobilens ankomst).

    #lund #urbpol

  41. Intressant att Stockholms nästa tunnelbanelinje blir en minimetro liknande Köpenhamns, inte kompatibel med befintlig tunnelbana. Linjen byggs för 80 meter långa tåg, att jämföra med 145 meter på resten av tunnelbanan (och ett antal stationer förberedda för 180 meter). Bara djupstationer med hiss, inga trappor. #tågtut #urbpol dn.se/sverige/sa-blir-gula-lin

  42. Det här känns ju mer som ett inlägg från en lobbyist utan sakkunskap än ett inlägg från en professor inom samhällsplaneringssektorn. Stor vikt fästs vid avsikter och teorier, liten vikt vid praktik och utfall. #urbpol #parkering bostadspolitik.se/2024/07/11/m

  43. Ny undersökning från Cloetta: Varannan svensk vill äta mer godis.
    - Man ska inte behöva leta länge efter godis. Det är ett frustrerande slöseri med tid och pengar. #urbpol #parkering

    news.cision.com/se/easypark/r/

  44. Dags att dela upp Trafikverket igen.

    sydsvenskan.se/2024-05-02/traf

    … och kommer någon på bestämmande position där dragandes med ännu en idiotprognos så blir de automatiskt omplacerade som grindvakt vid malmbanan.

    Vägverkets och Trvs motorfodonsprognoser har ju varit rena önsketänkandet i decennier: christerljungberg.se/2014/01/s

    #urbanism #urbpol #rail #transport

  45. Håhåjaja vilken historielös text: sydsvenskan.se/2024-04-19/det-

    Clemenstorget innan ombyggnationen var ett litet hörn med torghandel, en sunkig fontän där A-laget vistades och resten var antingen leråker eller cykelparkering. Ingen plats man egentligen ville vistas på.

    Numera är det en rätt öppen yta med uteserveringar, sittplatser, mötespunkter och betydligt trevligare inramning och siktlinjer. Torgytan är tre gånger så stor, leråkrarna borta.

    #lund #clemenstorget #urbpol #urbanism

  46. @nichobi
    Jag är skeptisk. Som jag skrev på exet en gång: "Debatten om bilfritt i centrum blir ofta ett sluttande plan: först ska vi ta bort bilarna, sedan bussarna, sedan cyklisterna. Och sen då?"

    I Lund finns en underton av att folk som bor utanför vallarna mest stör och att det vore bäst om de höll sig borta så mycket som möjligt. Först togs regionalbussarna bort, nu skissar man på att ta bort stadsbussarna och cyklarna. #urbpol

  47. Nyproducerade kommunala hyresrätter i Umeå, 300m från torget. Med 3or från 12758 kr i månaden. Man kan fundera om det är rimligt men att köpa motsvarande skulle inte vara billigt.
    #bopol #urbpol

    bostaden.umea.se/artikel/vagns

  48. Stort fokus på att vi kan bygga allt högre i trä...
    Men visst förstår alla att mer än 80-90% av alla byggnader som byggs är typ 6 våningar eller lägre?

    Höjden är ingen begränsning för träbyggnader förutom i profilprojekt.
    #urbpol
    svt.se/nyheter/vetenskap/trend