home.social

#urbanistyka — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #urbanistyka, aggregated by home.social.

fetched live
  1. watcher.dadalo.pl przeszedł rozbudowę.

    Serwis zajmuje się tylko procedurami planistycznymi w Łodzi. Panel oznacza plany, które utknęły albo cofnęły się w procedurze. Doszły przewodnik po planie ogólnym i analizy reformy planistycznej.

    W najbliższym czasie sporo zmian w skryptach agregujących dane, co znajdzie odzwierciedlenie w warstwie prezentacji.

    dadalo.pl/skrawki/watcher-prze

    Inicjatywę wspiera Fundusz Obywatelski im. Ludwiki i Henryka Wujców @FunduszObywatelski

    #Łódź #Urbanistyka #Watchdog

  2. @lukaszcjokiel Ciekawa koncepcja z tymi drzewkami w trawnikach o kształcie koła wyznaczonych na betonowym placu. To ciekawe odwrócenie porządków: zazwyczaj to beton wlewa się w zieleń (np. cienkie betonowe ścieżki rysowane na rozległym trawniku). A tu jest odwrotnie: dominuje beton, a zieleń (drzewko plus trawka), choć zajmuje dużą część powierzchni, jest jednak wyjątkiem, a nie gospodarzem na tym placu. Ciekawe rozwiązanie, które podkreśla wielkomiejskość tego placu. Mnie się nie podoba (bo wolę klimaty wiejskie, dzikie, z dominującą naturą), ale zauważam nieszablonowość tego projektu.

    #zieleń #zieleńMiejska #Opole #architektura #urbanistyka #miasto

  3. W ramach organizowanej przez Wrocławski Instytut Kultury kolejnej odsłony cyklu inspirująco-integracyjnych wizyt „od zaplecza” udzieliłyśmy w Równym Miejscu we Wrocławiu prezentacji naszej postojowej inicjatywy w kontekście różnorodności, kultury i sztuki.
    Bardziej poznałośmy to queerowe miejsce prowadzone przez Kulturę Równości, a urbanistka i badaczka Małgorzata Rybak opowiedziała jak inkluzywnie i sprawiedliwie projektować miasto, w tym Wrocław.
    Na koniec pogadaliśmy z słuchaczkami o tym, jak Postój prowadzi politykę trzeźwości, dostępności finansowej na eventach oraz o co chodzi z naszą Galerią „Na Palisadzie”.

    https://instytutkultury.pl/kalendarium/praktyki-kultury/praktyki-kultury-rozmowy-i-wizyty-od-zaplecza-o-przestrzeniach-dla-rnorodnoci/
    Badanie Małgorzaty https://repository.tudelft.nl/record/uuid:08d03e99-7bf8-4fb5-aef6-6814f19f8e03

    #wroclaw #kultura #kulturarownosci #rownemiejsce #instytutkultury #trzezwosc #urbanistyka #inkluzywnosc #miasto

  4. Właśnie w #Warszawa omal mi samochodziarz nie rozjechał na przejściu dziecka. Gdyby nie szybka reakcja i unik mojej pięciolatki, byłoby po niej.

    Facet miał warunkowe zielone w prawo. Nawet nie spojrzał.

    #jebaćsamochody #samochód #urbanistyka #kierowcy #mordercy

  5. Park Śląski powstał na terenach poprzemysłowych między miastami Górnego Śląska. Dziś, zajmując ponad 500 hektarów, należy do grona największych parków miejskich w Europie i jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych miejsc regionu.

    Czy porównanie do nowojorskiego Central Parku ma sens? A może historia Parku Śląskiego jest pod pewnymi względami jeszcze bardziej niezwykła?

    faleinspiracji.pl/2026/05/24/2

    #ParkŚląski #Śląsk #Chorzów #Historia #Urbanistyka #Przestrzeń #FaleInspiracji

  6. W obronie prototypowania

    O wartości prototypów, badań i testowania wiedzą wszyscy, którzy pracują przy rozwoju oprogramowania, w branży automotive czy robotyce. Tymczasem z jakiegoś powodu te same metodologie przeniesione do urbanistyki są w ostatnich miesiącach mieszane z błotem na każdym froncie.

    Warto zwrócić uwagę na główne źródło tej krytyki. I nie, wbrew pozorom nie chodzi o hajs. Znacznie większe emocje budzi sam fakt testowania i późniejszego zmieniania czegoś, czego jesteśmy użytkownikami na co dzień.

    To tzw. złudzenie głębokości poznawczej (ang. illusion of explanatory depth) - błąd poznawczy polegający na przeświadczeniu, że rozumiemy jakiś temat znacznie lepiej, niż ma to miejsce w rzeczywistości - między innymi dlatego, że mamy z nim ciągłą styczność.

    Jeżdżę codziennie samochodem, więc wiem, jak powinno się projektować ulice.
    Wchodzę codziennie do internetu, więc wiem, jak powinno się projektować strony internetowe.
    Mieszkam w mieszkaniu od urodzenia, więc wiem, jak powinno się projektować wnętrza.

    Cytując komentarze krytyków zmian miejskich - niejednokrotnie można przeczytać lub usłyszeć: „ja zrobiłbym to lepiej”, „co za /wstaw inwektywę/ to wymyślił”, „nie można było po prostu wyremontować nawierzchni"?

    Tymczasem to nie jest takie proste. Najczęściej nie jesteśmy nawet świadomi, jak wiele pracy, badań, prób i błędów doprowadziło do tego, że korzystanie z miasta jest w większości przypadków bezproblemowe. A przecież jest, w większości przypadków, bezproblemowe.

    Istnieją naprawdę źle zaprojektowane miasta – bez koncepcji, bez pomysłu, bez spójnej wizji rozwoju. Ale nawet w miastach, w których żyje się dobrze, da się żyć jeszcze lepiej. Problem w tym, że nie da się tego sprawdzić bez testowania różnych rozwiązań, ponieważ są to zbyt zasobożerne inwestycje.

    1/2

    #gliwice #urbanistyka #prototypowanie

  7. Główne wnioski z artykułu, które i tak zostaną wyśmiane, bo przecież 50 to o 20 więcej niż 30, co nie.

    W badaniu dotyczącym stref „tempo 30” eksperci przeanalizowali 38 miast z 19 państw. Na przykład takie Bilbao, gdzie całe miasto objęto ograniczeniem prędkości do 30 km/h.

    W 91% badanych miast odnotowano przynajmniej jeden pozytywny efekt. Najczęściej były to: mniejsza liczba wypadków, niższy poziom zanieczyszczeń powietrza oraz wyciszenie ruchu ulicznego.

    Strefy „tempo 30” wpływają również na wzrost ruchu rowerowego i pieszego. Co istotne, jednocześnie nie obserwuje się negatywnego wpływu na płynność ruchu samochodowego w miastach. Niższa prędkość nie wydłuża realnie czasu podróży, ponieważ ruch staje się bardziej stabilny i płynny - trochę robi się efekt ronda w porównaniu do klasycznego skrzyżowania ze światłami.

    Ale Gliwice to nie Bilbao! - słyszę że krzyczycie.* No więc bardzo dobry efekt daje też wprowadzona w 2015 roku strefa „tempo 30” w Katowicach, gdzie od momentu wdrożenia liczba wypadków spadła o blisko 55 proc.

    Wnioski są spójne w wielu miastach: ograniczenie prędkości do 30 km/h wiąże się z mniejszą liczbą wypadków, bez pogorszenia czasu przejazdu. Bez pogorszenia czasu przejazdu. Jeszcze raz: bez pogorszenia czasu przejazdu.

    Wprowadzanie takich zmian nie jest oczywiście łatwe. W niemal połowie miast przeciwko strefom protestowali lokalni politycy i przeciwnicy władz miejskich (czyli opór jest polityczny a nie racjonalny? ja w szoku), a ponad jedna trzecia mieszkańców wyrażała krytykę. Po wdrożeniu zmian opór jednak wyraźnie malał – utrzymywał się już tylko w około co piątym mieście.

    Patrzmy przychylniejszym okiem na strefy 30.

    *"Ale Kopenhaga to nie Włochy!" mieli krzyczeć Duńczycy w latach 60-tych kiedy zaczynano tam reformy urbanistyczne miasta pokazując włoskie miasteczka jako wyznacznik - dziś Kopenhaga stała się urbanistycznym wzorcem z Sevres

    Źródło: katowice.wyborcza.pl/katowice/
    zdjęcie: gliwice.eu

    #strefa30 #bezpieczenstwo #urbanistyka

  8. Environmental Humanities Center "Zapraszamy na dziesiąte otwarte spotkanie z cyklu Wokół jednego (u)tworu pt. "Urbanistyka więcej-niż-ludzka. Wokół Osiedla za Żelazną Bramą (1965–2026)”. Odbędzie się 13 kwietnia o godz. 17: 30 i rozpocznie oprowadzeniem po Osiedlu przez Zuzannę Mielczarek!
    Spotykamy się pod pomnikiem Syrenki (ul. Graniczna 2).
    [Dla tych, którzy nie mogą wziąć udziału w spacerze: rozmowa rozpocznie się ok. 18:15 i będzie miała miejsce w hallu głównym bloku przy ul. Przechodniej 2].

    Będziemy rozmawiać o tym, jakie były założenia Osiedla, gdy powstawało, jakie są aktualne plany przebudowy oraz w jakim kierunku zwracają się ruchy oddolne mieszkańców; czy(m) jest (może/powinna być) “zielona urbanistyka”; czy(m) była “eko”-urbanistyka w ramach centralnego planowania, a czy(m) jest w neoliberalnym kapitalizmie; a także o tym, jaki był udział pozaludzkich aktorów w historii i tworzeniu (się) Osiedla-jakie-jest-teraz, jakie zachodziły posthumanistyczne przemiany materii budowlanej, czy dzisiejsze Osiedle jest tym samym Osiedlem, które powstało w latach 60/70. i czy daje nam ono przyczynek do pisania innej historii architektury i urbanistyki – w której nic nie jest “wykonane” raz na zawsze. Zastanowimy się, jak tkanka miejska jest przekształcana przez aktorów pozaludzkich, czy ukończenie konstrukcji przez ludzi jest tylko początkiem dla tworzenia z punktu widzenia bytów nieludzkich i jakie wspólnoty więcej-niż-ludzkie tworzą się podczas takich przekształceń… zapraszamy serdecznie na wyjątkowe wydarzenie!

    Udział w rozmowie wezmą: Zuzanna Mielczarek (Wydział Architektury PW), prof. Igor Piotrowski (Instytut Kultury Polskiej UW) oraz Karolina Wróbel-Bardzik (Instytut Kultury Polskiej UW). Rozmowę poprowadzi dr Patrycja Pichnicka-Trivedi".

    #warszawa #urbanistyka

  9. Dubaj to nie tylko drapacze chmur i pokaz siły nowoczesności.

    To także historia pereł, portu, handlu, politycznej kalkulacji i bardzo konsekwentnego budowania marki miasta. Dopiero wtedy widać, że sukces Dubaju nie wziął się wyłącznie z ropy.

    Na Fale Inspiracji:
    faleinspiracji.pl/2026/03/19/2

    #FaleInspiracji #Dubaj #Historia #Dubai #ZEA #BliskiWschod #HistoriaMiast #Urbanistyka

  10. Cosmo w Chorzowie to najwyższy budynek mieszkalny w mieście i jeden z tych obiektów, które od razu zmieniają sposób patrzenia na okolicę.
    Nie tylko dominuje w panoramie, ale też pokazuje, że współczesna architektura mieszkaniowa na Śląsku zaczyna grać w innej lidze.

    faleinspiracji.pl/2026/03/14/2

    #FaleInspiracji #Chorzów #Śląsk #architektura #urbanistyka #miasto

  11. Hej! Dziś jest post już W KOŃCU na temat urbanistyki xd.. A chciałbym dziś ogłosić mój mini ranking najpopularniejszych miejskich środków komunikacyjnych 🚙🛴🚌🚋🚎. (ps jest raczej nieprofesjonalny, bardzo ogólny, oraz subjektywny)

    1. Tramwaj 🚋. Jest lepszy od metra pod względem emisji, kosztów budowy, projektowania; a z dobrą infrą a pierwszeństwem, czasami jest nawet wydajniejszy.

    2. Rower 🚲. Najlepsza alternatywa samochodom. Myślę, tu nie ma co mówić: 0 emisji, mniej korków, z dobrą infrą szybciej, wygodniej i wydajniej, polepsza zdrowie fizyczne, moralne każdego z nas

    3. Trolejbus🚎. Kiedy miasto nie chce autobusów, ale nie stać go na tramy, przychodzi on xd. Jest faktycznie tani. Trochę gorzej niż tram, ale lepszy od autobusów i elektryków pod względem ekologii, emisji przy konstruowaniu a emisji bezpośrednich, źródła energii.

    4. Autobus spalinowy🚍. Klasyk. Tani. Działa na paliwie, więc napewno gorszy od tramu a trolley pod względem emisji bezpośrednich. Ale dalej lepszy od elektryków (emisje przy konstruowaniu) a metra (koszty budowy).

    5. Metro🚇. Szybkie, ogólnie ekologiczne, na poziomie tramu. Tylko jest bardzo drogie: od projektowania do budowy.

    6. Elektryk🚌. Autobus elektryczny. Bardzo nie lubię go pod względem emisji przy konstruowaniu (akumulatory), oraz prędkości. Właśnie wydobycie materiałów i utylizacja akumulatorów pod względem emisji jest najgorsze. Dodatkowo teraz nie są aż tak rozwinięte w aspekcie bezpieczeństwa, więc ostatnie miejsce.

    Podsumowanie: tak, jestem pewny to nie wszystko... ale kto chciałby pisać coś dużego a skomplikowanego na telefonie cn XD.
    Kocham Was, zapraszam do wyzywania mnie w odpowiedziach ❤️💅
    #polska #urbanistyka #urbanplanning #komunikacjamiejska #ranking

  12. Łódź, na zachód od Piotrkowskiej, jest, jakby to ładnie ubrać w słowa, oklapła. Główne ulice są na prostopadłej siatce a działki są pod kątem i wyglądają jak urbanistyka łanowa. Ktoś wie dlaczego to tak wygląda?

    #Łódź #urbanistyka

  13. Opublikowałem taką aplikację na fdroid:

    f-droid.org/packages/pl.telenc

    Służy ona do liczenia przejeżdżających rowerów, samochodów i przechodzących pieszych. Dzięki czemu można przeliczyć ich udział modalny w ruchu ulicznym i zachęcić lokalne władze do budowy nowych dróg rowerowych.

    Aplikacja jest w 100% open source i nie wysyła nigdzie danych użytkownika (jedynie lokalizację żeby pobrać mapkę i adres ale można spokojnie odmówić dostępu).

    Zachęcam do korzystania i dzielenia się uwagami.

    #fdroid #foss #rowery #rower #urbanistyka

  14. Urbanistka: w miastach dobrze żyje się zdrowym, sprawnym i młodym

    – Nasze miasta w dużej mierze zbudowane są tak, by dobrze żyło się w nich osobom zdrowym, sprawnym i najlepiej nieźle zarabiającym – opowiada nam Magdalena Milert, architektka i urbanistka, autorka książki „Dla kogo jest miasto? Jak stworzyć przestrzeń, która o nas dba”, w social mediach znana jako Pieing. Nasza rozmówczyni pokazuje, w jaki sposób […]

    spinka.tepewu.pl/2025/11/urban

  15. 100 lat Stanisława Kusia!

    100 lat Stanisława Kusia! Awangardowa architektura, która zmieniła Rzeszów, wydobywana wreszcie z zapomnienia! Serdecznie polecamy wydarzenie organizowane przez WDK, które odkrywa powojenny rzeszowski modernizm, pokazując go w nowym świetle. Dwie czę...

    spinka.tepewu.pl/2025/09/100-l

  16. Chrzanów się nie zwija. Przykład dla innych miast powiatowych

    Chrzanów to niewielkie miasto położone dokładnie między Katowicami a Krakowem. Jeszcze niedawno to położenie nie działało na korzyść Chrzanowa. Dziś miasto prężnie się rozwija i – jak mówi nam burmistrz Robert Maciaszek, korzysta na inwestowaniu w trzy główne filary. Czy Polska powiatowa jest skazana na porażkę? Przykład Chrzanowa rozwiewa wątpliwości. Ludzie stąd uciekali. Dziś chcą […]

    spinka.tepewu.pl/2025/09/chrza

  17. parklet we wrocławskim Ołbinie 😍

    Więcej o nim i o projekcie w ramach którego powstał w podkaście Urbcast: urbcast.pl/episodes/growgreen

    (nota bene jak to możliwe żeby taka mała instalacja poprawiająca bezpieczeństwo i środowisko zabudowane dla mieszkańców wzbudzała kontrowersje 🤦 )

    #urbcast #growgreen #wrocław #urbanistyka #parklet #ołbin #miasto15minut

  18. Prezenter programu Top Gear w wywiadzie z London Cycling Campaign, wyznaje : "Nienawidzę prowadzić w Londynie. Zawsze nienawidziłem. Unikam tego. To sprawia wrażenie całkowicie bezsensowej czynności. I to psuje dla mnie samochody. Sprawia że są nudne i denerwujące."

    lcc.org.uk/news/interview-with

    #londonCyclingCampaign #autholizm #urbanistyka #samochodoza

  19. W referendum przeprwadzonym w ostatni weekend w Paryżu, 66% głosujących poparło propozycję zamknięcia dla ruchu kołowego i zazielnienia 500 ulic. A kiedy taka inicjatywa w naszych miastach?

    #samochdoza #urbanistyka #adaptacja #miastoSzczęśliwe

  20. Seul zamienił 6 km drogowej estakady na kanał wodny z zielenią i okazało się, że estakady nikomu nie brakowało.

    theguardian.com/world/2025/jan

    #miasto #urbanistyka

  21. Lesser Ury to niekwestionowany mistrz urbanistycznego pejzażu 🌃. Jego płótna emanują światłem i ulotną atmosferą wielkomiejskich ulic. Dzięki unikalnemu podejściu do światła i cienia, uchwycił esencję tętniącego życiem miasta. Zanurz się w jego świecie pełnym detali i miejskiego zgiełku, a być może odkryjesz coś więcej niż tylko widok. #LesserUry #Sztuka #Urbanistyka #Impresjonizm 🎨✨
    ---
    blog.plastycznyonline.pl/2024/

  22. „Nasze działania będą zmierzały do tego, żeby spotkać się z inwestorem i przekonać go do większej inwestycji, np. budowy czegoś na kształt niewysokiego biurowca z marketem w parterze. Postawienie bowiem, powiedzmy „stodoły”, jak to często się dzieje przy budowach marketów, mocno oszpeciłoby tę okolicę. Zależy nam też na nowych miejscach pracy w dzielnicy, dlatego przestrzeń biurowa nad marketem bardzo by się przydała, a jednocześnie dość schludnie domknęłaby obszar tego skrzyżowania. Ale my możemy jedynie namawiać.” - mówi Włodzimierz Piątkowski, cytowany przez TuBielany.pl.

    Takie mamy planowanie, że miasto zbywa działkę po drugiej stronie ulicy od wejścia do metra, a potem zastępca burmistrza dzielnicy mówi, że mogą „tylko namawiać” na jej konkretne zagospodarowanie?

    warszawa.naszemiasto.pl/dzialk

    #Warszawa #PlanowaniePrzestrzenne #100LatPlanowania #urbanistyka

  23. Osiedle robotnicze w Czeladzi, zbliżone klimatem do Nikiszowca. Na uwagę zasługują ciasno obok siebie postawione domy z białego kamienia i cegły, oraz poczucie starego ducha tego miejsca. Na blogu opisałem podróż w to miejsce i jego historię. Tam też znajdziesz więcej zdjęć.
    #Czeladz #miasto #zabytek #zabytki #historia #osiedle #Piaski #Polska #urbanistyka #architektura
    marcinkaminski.pl/osiedle-robo

  24. "Oprócz prywatyzacji zasobów gminnych (mieszkań komunalnych), dla autorki szczególnie przygnębiająca jest sytuacja związana z sektorem społecznym. Spółdzielczość mieszkaniowa się nie rozwija, nowe inicjatywy w tym zakresie (zwłaszcza małej spółdzielczości) stanowią zjawisko wciąż marginalne. Podobnie zła jest sytuacja w kwestii mieszkań tworzonych przez organizacje pozarządowe w formie „non profit” czy „low profit”. Dominacja prywatnej własności jest niemal całkowita".

    Polecam lekturę mojej recenzji książki Agaty Twardoch "System do mieszkania. Perspektywy rozwoju dostępnego budownictwa mieszkaniowego” dla Małego Formatu.

    malyformat.com/2024/05/alterna

    #mieszkalnictwo #mieszkania #architektura #urbanistyka

  25. Trzeba brać przykład od braci Czechów. Radzą sobie z regulacją ruchu samochodowego.
    Coś wspaniałego:

    reddit.com/gallery/18jnc46

    #urbanistyka

  26. Szczecin jest ładny, uporządkowany i mam w ostatnich dniach same pozytywne doświadczenia z komunikacją miejską - gdzie jest haczyk? 😅

    #Szczecin #polska #miasto #ZbiorkomemPrzezPolske #urbanistyka

Share on Mastodon

Enter the server where you have an account.