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#unterfuhrungen — Public Fediverse posts

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  1. Unterführungen müssen keine Angsträume sein


    Gerade für Frauen, aber viele Minderheiten sind die gängigen schlecht gemachten Unterführungen gerade in der Nacht Angsträume. Angsträume weil sie schlecht ausgeleuchtet und unübersichtlich sind.

    Bei @henry habe ich vorhin zwei Bilder einer Unterführung gesehen die anderes ist und die zeigt das Unterführungen durchaus so gestaltet werden können, dass sie keine Angsträume sind. Jeder der einen etwas anderes erzählt lügt schlicht und ergreifend.

    #Sicherheit #Unterführungen #Angsträume #Gestaltung #Beleuchtung #Meinung

  2. Die Zahl der #Fahrradunfälle auf Landstraßen in Deutschland ist in den letzten zehn Jahren um 30 % gestiegen. 42 % der tödlichen #Unfälle passieren außerhalb geschlossener Ortschaften, mit jährlich 2996 #Schwerverletzten und 189 Toten. Häufige #Unfallursache ist das Übersehen von #Radfahrer​n durch #Autofahrer. Die Unfallforschung der Versicherer fordert daher mehr #Radwege, #Geschwindigkeitsbegrenzungen, #Ampeln und #Unterführungen.

    #Fahrradunfälle #Verkehrssicherheit

    sueddeutsche.de/panorama/fahrr

  3. Die Zahl der #Fahrradunfälle auf Landstraßen in Deutschland ist in den letzten zehn Jahren um 30 % gestiegen. 42 % der tödlichen #Unfälle passieren außerhalb geschlossener Ortschaften, mit jährlich 2996 #Schwerverletzten und 189 Toten. Häufige #Unfallursache ist das Übersehen von #Radfahrer​n durch #Autofahrer. Die Unfallforschung der Versicherer fordert daher mehr #Radwege, #Geschwindigkeitsbegrenzungen, #Ampeln und #Unterführungen.

    #Fahrradunfälle #Verkehrssicherheit

    sueddeutsche.de/panorama/fahrr

  4. Die Zahl der #Fahrradunfälle auf Landstraßen in Deutschland ist in den letzten zehn Jahren um 30 % gestiegen. 42 % der tödlichen #Unfälle passieren außerhalb geschlossener Ortschaften, mit jährlich 2996 #Schwerverletzten und 189 Toten. Häufige #Unfallursache ist das Übersehen von #Radfahrer​n durch #Autofahrer. Die Unfallforschung der Versicherer fordert daher mehr #Radwege, #Geschwindigkeitsbegrenzungen, #Ampeln und #Unterführungen.

    #Fahrradunfälle #Verkehrssicherheit

    sueddeutsche.de/panorama/fahrr

  5. Die Zahl der #Fahrradunfälle auf Landstraßen in Deutschland ist in den letzten zehn Jahren um 30 % gestiegen. 42 % der tödlichen #Unfälle passieren außerhalb geschlossener Ortschaften, mit jährlich 2996 #Schwerverletzten und 189 Toten. Häufige #Unfallursache ist das Übersehen von #Radfahrer​n durch #Autofahrer. Die Unfallforschung der Versicherer fordert daher mehr #Radwege, #Geschwindigkeitsbegrenzungen, #Ampeln und #Unterführungen.

    #Fahrradunfälle #Verkehrssicherheit

    sueddeutsche.de/panorama/fahrr

  6. Die Zahl der #Fahrradunfälle auf Landstraßen in Deutschland ist in den letzten zehn Jahren um 30 % gestiegen. 42 % der tödlichen #Unfälle passieren außerhalb geschlossener Ortschaften, mit jährlich 2996 #Schwerverletzten und 189 Toten. Häufige #Unfallursache ist das Übersehen von #Radfahrer​n durch #Autofahrer. Die Unfallforschung der Versicherer fordert daher mehr #Radwege, #Geschwindigkeitsbegrenzungen, #Ampeln und #Unterführungen.

    #Fahrradunfälle #Verkehrssicherheit

    sueddeutsche.de/panorama/fahrr