@hierkiosk @quino_schuetz dein Optimismus in ehren. Wir melden schon wie verrückt. Aber viel zu viele Untertanen nehmen das einfach hin. Und nach dem Melden passiert mittlerweile meist gar nix mehr. das #fachamt hat den fuß- und Radverkehr aufgegeben. Dresden will #Unfallhauptstadt bleiben
#unfallhauptstadt — Public Fediverse posts
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@der_raDDler ich gönn das den Untertanen mittlerweile. Sollen sie den ÖPNV kaputt machen. Die, die sich ein Auto kaufen können, dürfen sich dann mit in den Stau stellen und die anderen sind das Kanonenfutter damit Dresden #Unfallhauptstadt bleibt. Das haben die Menschen gewählt und dagegen erheben sie nicht ihre Stimme. Aber sie erheben sie gegen die Alternativen. Dann sollen sie machen.
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@Jakob_Krakel verstecken muss er sich wirklich nicht. Aber die Unfähigkeit des „fachamtes“ in letzter Zeit ist schonmal ein Vorgeschmack auf die kommenden Jahre Dresden will sein Vorsprung als #Unfallhauptstadt weiter ausbauen
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#visionzero erreichen wir nicht mit „Eigenverantwortung“. Wir sehen doch, dass das nicht funktioniert. Wenn #dresden nicht #unfallhauptstadt bleiben will, muss gehandelt werden, auch durch die #autopolizei . #autogewalt #IchHabeEsSattGefährdetZuWerden
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Die #kackstadt lässt sich immer neue Schikanen einfallen, um Radverkehr unattraktiv und gefährlich zu machen. Regelkonformes Fahren wird einen erschwert. #IchHabeEsSattGefährdetZuWerden #dresden #unfallhauptstadt #fahrradalltag #26erRing
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Wenn #dresden nicht #unfallhauptstadt bleiben will, muss sich was ändern. 4 Fahrstreifen sind teuer und nicht notwendig. Reine Ideologie der #petrolhead s. Sie sind nur nicht in der Lage es zu erkennen. #carbrain #visionzero
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RE: https://dresden.network/@furedd/115973251867426125
#dresden braucht endlich sichere Wege oder will sie weitere Jahre #Unfallhauptstadt bleiben? #visionzero #verkehrswende #mehrplatzfürsrad
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#dresden arbeitet weiter daran #unfallhauptstadt zu bleiben. Kommt von #autofirst und der Arbeitsverweigerung der #autopolizei und der #autojustiz .
Und mit dem Wissen legt die Stadt weiter den Rückwärtsgang ein.
#carbrain
https://www.saechsische.de/sachsen/koenigsbruecker-strasse-in-dresden-als-hotspot-die-gefaehrlichsten-strassen-in-sachsen-UAZ4NXF2YJAHPM4WAJCOWFWJ6E.html -
T30 hat Gründe und nur weil #dosentrottel sie nicht verstehen, so sind sie dennoch relevant. Es kann sogar den Verkehrsfluss verbessern. Aber auch das ich für viele nur schwer zu begreifen. Dresden ist schon #unfallhauptstadt .
Aber ist ja egal solange es nur die anderen betrifft. Die Grünpfeile sind auch abmontiert wurden, weil Autler sich eben nicht daran gehalten und andere gefährdet und verletzt haben. Wird uns bei den Radpfeilen auch blühen, wenn die Trottel das nicht kapieren.
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Und die Stadt verweigert den Menschen sichere Infrastruktur und behält #fahrradfalle|n und #diskriminierendeInfrastruktur bei.
Und warum sind wir hier als #kackstadt #Unfallhauptstadt ? Ich komm nicht drauf.2/2
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@spinni81 wir sind nicht ohne grund #unfallhauptstadt. Der titel will verteidigt werden
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@whose_nose @tagesschau ich ebenso. Dresden hat jetzt mit der #Carolabrücke und den leeren Kassen ein Problem, aber auch eine Chance. Nur fehlt es hier an Mut und Intelligenz. Hier spart man die DVB kaputt und setzt voll aufs Auto. #autofirst #motonormativity #Unfallhauptstadt
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Die Verkehrssicherungspflicht kann nicht erfüllt werden. Radwegebau wird auch wegbrechen. Nicht, dass das nennenswerte Größenordnungen wären, aber da wird eben nix entscheidendes passieren die nächsten Jahre. Umso mehr braucht es die Durchsetzung der StVO.
Wenn jetzt nicht konsequent gegen #motorisierteGewalt durchgegriffen wird, bleiben wir weiterhin #Unfallhauptstadt. Für die Entwicklung der Stadt wäre das aber in vielseitiger Hinsicht langfristig katastrophal. Parkgebühren hoch und Umweltverbund massiv fördern!
Das ist nicht nur kurzfristig billiger. Es kommt der Stadtentwicklung insgesamt zugute. Das ist nicht ideologisch. Das ist logisch und vernünftig. Menschen werden sich umgewöhnen (müssen) und es wird ihnen im Nachhinein gefallen. Ist doch immer so hier in Dresden. #mehrPlatzFürsRad