#tretlagergetriebe — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #tretlagergetriebe, aggregated by home.social.
-
durch·schlump·fen (Verb)
Bedeutung: Nach oder während des Schaltens eines Schlumpf Tretlagergetriebes alle anderen Schaltungen am Fahrrad in die jeweils andere Endposition bringen, um einen möglichst kleinen Schaltsprung zu haben.
(Am 12-Gang Mr. #Winterbrompton sind das neben dem #Schlumpf #MountainDrive die 2-Gang-Kettenschaltung und die #Brompton Wide Range 3-Gang-Nabenschaltung, also 3 gleichzeitig zu schaltende Gangschaltungen.)
-
durch·schlump·fen (Verb)
Bedeutung: Nach oder während des Schaltens eines Schlumpf Tretlagergetriebes alle anderen Schaltungen am Fahrrad in die jeweils andere Endposition bringen, um einen möglichst kleinen Schaltsprung zu haben.
(Am 12-Gang Mr. #Winterbrompton sind das neben dem #Schlumpf #MountainDrive die 2-Gang-Kettenschaltung und die #Brompton Wide Range 3-Gang-Nabenschaltung, also 3 gleichzeitig zu schaltende Gangschaltungen.)
-
durch·schlump·fen (Verb)
Bedeutung: Nach oder während des Schaltens eines Schlumpf Tretlagergetriebes alle anderen Schaltungen am Fahrrad in die jeweils andere Endposition bringen, um einen möglichst kleinen Schaltsprung zu haben.
(Am 12-Gang Mr. #Winterbrompton sind das neben dem #Schlumpf #MountainDrive die 2-Gang-Kettenschaltung und die #Brompton Wide Range 3-Gang-Nabenschaltung, also 3 gleichzeitig zu schaltende Gangschaltungen.)
-
durch·schlump·fen (Verb)
Bedeutung: Nach oder während des Schaltens eines Schlumpf Tretlagergetriebes alle anderen Schaltungen am Fahrrad in die jeweils andere Endposition bringen, um einen möglichst kleinen Schaltsprung zu haben.
(Am 12-Gang Mr. #Winterbrompton sind das neben dem #Schlumpf #MountainDrive die 2-Gang-Kettenschaltung und die #Brompton Wide Range 3-Gang-Nabenschaltung, also 3 gleichzeitig zu schaltende Gangschaltungen.)
-
durch·schlump·fen (Verb)
Bedeutung: Nach oder während des Schaltens eines Schlumpf Tretlagergetriebes alle anderen Schaltungen am Fahrrad in die jeweils andere Endposition bringen, um einen möglichst kleinen Schaltsprung zu haben.
(Am 12-Gang Mr. #Winterbrompton sind das neben dem #Schlumpf #MountainDrive die 2-Gang-Kettenschaltung und die #Brompton Wide Range 3-Gang-Nabenschaltung, also 3 gleichzeitig zu schaltende Gangschaltungen.)
-
Heute zum Ende der #Veloferien nochmal #rausgeschafft, allerdings mit Mr. #Winterbrompton (mit Sommerpneu, Conti Urban Contact), da gestern kurz vor Ende der #Radtour am #Brompton H6RD der Seilzug zum Positionieren der #Velospeeder Reibradmotoren gerissen ist und das G-Line immer noch wegen kaputten Freilauf beim Mech. Auch Mr. Winterbrompton ist nicht ganz ok, denn es fehlt 1 von 5 Schrauben zw. #Schlumpf #MountainDrive #Tretlagergetriebe und dem Kettenblatt. Aber für 17.75km und 72hm ging das.