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Sheinbaum atribuye a un error humano el percance que obligó a desalojar a 123 pasajeros del Tren Maya

Claudia Sheinbaum atribuyó a un error humano los recientes incidentes del Tren Maya y descartó que estén relacionados con falta de mantenimiento. También reconoció fallas en dos trenes y anunció una revisión de las labores de conservación.

Por Paola Ramírez | Reportera                                                       

La presidente Claudia Sheinbaum Pardo atribuyó a un error humano el percance ocurrido el lunes en el Tren Maya, cuando el último vagón de un convoy que cubría la ruta Cancún-Palenque salió de la vía, sin causar personas lesionadas entre los 123 pasajeros.

El incidente ocurrió alrededor de las 15:30 horas, unos 50 metros después de que el tren partiera de la estación San Francisco de Campeche. Los pasajeros fueron desalojados y trasladados por vía terrestre hasta la estación Edzná, donde continuaron su recorrido en otra unidad. El Tren Maya confirmó que integró una comisión para investigar técnicamente el hecho.

Durante su conferencia de este jueves, Sheinbaum sostuvo que los problemas registrados en los cambios de vía tienen esencialmente un componente humano y aseguró que se adoptan medidas para evitar que situaciones similares vuelvan a ocurrir.

Sheinbaum descarta fallas de mantenimiento en el Tren Maya

La presidente rechazó que el contrato superior a 837 millones de pesos para el mantenimiento de alrededor de mil 260 kilómetros de vías permita concluir que existe una deficiencia en la conservación de la infraestructura ferroviaria.

La mandataria afirmó que cualquier posible irregularidad relacionada con la contratación debe investigarse por las vías correspondientes, pero rechazó establecer una relación entre ese procedimiento y los incidentes registrados en el sistema ferroviario. Información pública disponible confirma la existencia de un contrato por 837 millones de pesos para trabajos de mantenimiento en los tramos 1 al 4.

“Tren Maya tiene su mantenimiento como debe tenerlo cualquier tren del mundo”, sostuvo Sheinbaum, quien añadió que existe una revisión permanente de las condiciones de operación de la empresa ferroviaria.

Dos trenes presentaron fallas técnicas

Sheinbaum también reconoció que dos trenes presentaron problemas en uno de sus equipos, situación que fue atendida con Alstom, empresa vinculada con los sistemas ferroviarios y el material rodante del proyecto.

La presidente explicó que algunas unidades permanecieron detenidas temporalmente debido a esas fallas y aseguró que los trabajos de corrección continúan. La información coincide con reportes recientes sobre problemas técnicos en dos trenes que fueron atendidos por la empresa.

El caso del lunes en Campeche es distinto: el comunicado oficial del Tren Maya señaló que el último vagón presentó un percance de vía y que una Comisión Dictaminadora de Accidentes Ferroviarios inició la investigación técnica para establecer las causas.

Investigación deberá determinar las causas

La atribución de responsabilidad a un error humano corresponde a la explicación ofrecida por Sheinbaum sobre los recientes incidentes; sin embargo, los procedimientos técnicos de investigación deben determinar las causas específicas de cada evento.

El antecedente resulta relevante porque en una explicación técnica previa sobre otro percance del Tren Maya, el director general de la empresa, Óscar David Lozano Águila, señaló que un cambio de vía había sido accionado de manera automática y que todavía era necesario determinar si existió una falla eléctrica, una señal anómala u otra deficiencia del sistema.

Por ello, la revisión de los mecanismos de señalización, cambios de vía y mantenimiento será determinante para establecer si los incidentes corresponden exclusivamente a errores humanos o si también existen factores técnicos que deban corregirse. –sn–

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After #ChichenItzá the queue in the cafeteria reduced and I had the opportunity to take a picture of second class. It was full.
I forgot to take a picture of the menu, but they basically have snacks, sandwiches, coffee, tea and cold drinks.

#TrenMaya

#ChichénItzá is located next to #Mexico's major tourist attraction, the #Mayan ruins of the site. From the station it's not far to get to the site's entry, but the footpath doesn't seem ready, so a bus shuttle is needed. Most people who got off had been on the train when we boarded, so I guess they were mostly day tourists from #Cancún, for whom this is indeed a much more comfortable experience than a bus. For us staying in Valladolid, taxi/collectivo was easier than taking the train. #TrenMaya

There has been debate about load factor on #TrenMaya. Here are some purely observational one-off non reliable statistics:
- about 30 people boarded the 10:04 train in #Valladolid
- majority is #Mexican (observing documents at passport checks)
- our premier class coach had 95% seats taken), the next coach 75-80%.
- a lot of people got off at #ChichenItza, load dropped to 70% (I counted) on our car.
- Had a quick glimpse into second class AFTER ChichenItza: completely full from what I could see

Departure was right on time in #Valladolid and the next stop will be #ChichenItza, so we are informed by the automatic announcement. Our seats were taken by an American family that didn't seem to be too familiar with assigned seating/train travel. #TrenMaya

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Militarización del #TrenMaya despierta preguntas sobre transparencia y gestión de recursos. Además del conflicto en comunidades como #Bacalar, donde la tierra y la identidad están en juego.

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Bacalar, territorio Maya amenazado por soya transgénica, granjas porcícolas, turismo de alto impacto, energía fotovoltaica y eólica y agudizado por Tren Maya

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¡Victoria en Homún, Yucatán!

Habitantes y Colectivo Maya exigen cumplimiento de sentencia. para cancelación de megagranja porcícola

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El ecocidio que trae consigo el #TrenMaya, rellenan el estero Chac en #Bacalar. La insensatez convertida en mega proyecto, las implicaciones serán gravísimas. Todo bajo la rienda suelta de militares y la inexistencia de autoridades ambientales.
👉https://avispa.org/bacalar-los-olvidados-que-va-dejando-el-despojo-del-tren-maya/

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🗣❗ "(...) Llegaron a mi casa y dijeron a mi esposo que los de Fonatur ya les había dado la notificación que iban a tener que agarrar mi terreno porque necesitan continuar la construcción de las vías del tren. Que ya va a entrar la máquina para raspar”.

👁👁 Lee la nota "Acosan a indígenas por oponer resistencia al paso del #TrenMaya en #Bacalar" aquí 👉 https://avispa.org/?p=101810

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#ReportajeEspecial 📸 A orillas del alboroto turístico en el pueblo maya de #Bacalar, #QuintanaRoo, está el despojo que va dejando las obras del Tren Maya
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@huitlacoche @xikufrancesc @agosto182 @maperal @josuedaniels48 @polaris

Mi interpretación es que se alarga la ruta porque hay que tener felices a ciertos empresarios que ya estaban frustrados con la cancelación del #TrenTranspeninsular de Peña. Además, podría incluir a uno que otro empresario frustrado por el #NAICM. Los hoteleros según están desesperados por invertir 😉

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