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#treibstoff — Public Fediverse posts

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  1. Die #Bundesregierung arbeitet daran, die #Kfz-Steuer zu senken. Damit das nicht erst mit dem Steuerbescheid nächstes Jahr spürbar wird, soll der Rabatt per Prämie ausgezahlt werden.

    Ordnungspolitisch mag der Plan sinnvoll sein: Die Regierung könnte Bürgerinnen und Bürger entlasten, ohne in den Markt einzugreifen. Ganz logisch ist er nicht: Warum der Staat erst Autos und #Treibstoff hoch besteuert, um diese selbst gesetzte Besteuerung dann zu umgehen, bleibt ein Rätsel.
    (Handelsblatt)

  2. Die #Bundesregierung arbeitet daran, die #Kfz-Steuer zu senken. Damit das nicht erst mit dem Steuerbescheid nächstes Jahr spürbar wird, soll der Rabatt per Prämie ausgezahlt werden.

    Ordnungspolitisch mag der Plan sinnvoll sein: Die Regierung könnte Bürgerinnen und Bürger entlasten, ohne in den Markt einzugreifen. Ganz logisch ist er nicht: Warum der Staat erst Autos und #Treibstoff hoch besteuert, um diese selbst gesetzte Besteuerung dann zu umgehen, bleibt ein Rätsel.
    (Handelsblatt)

  3. Die #Bundesregierung arbeitet daran, die #Kfz-Steuer zu senken. Damit das nicht erst mit dem Steuerbescheid nächstes Jahr spürbar wird, soll der Rabatt per Prämie ausgezahlt werden.

    Ordnungspolitisch mag der Plan sinnvoll sein: Die Regierung könnte Bürgerinnen und Bürger entlasten, ohne in den Markt einzugreifen. Ganz logisch ist er nicht: Warum der Staat erst Autos und #Treibstoff hoch besteuert, um diese selbst gesetzte Besteuerung dann zu umgehen, bleibt ein Rätsel.
    (Handelsblatt)

  4. Die #Bundesregierung arbeitet daran, die #Kfz-Steuer zu senken. Damit das nicht erst mit dem Steuerbescheid nächstes Jahr spürbar wird, soll der Rabatt per Prämie ausgezahlt werden.

    Ordnungspolitisch mag der Plan sinnvoll sein: Die Regierung könnte Bürgerinnen und Bürger entlasten, ohne in den Markt einzugreifen. Ganz logisch ist er nicht: Warum der Staat erst Autos und #Treibstoff hoch besteuert, um diese selbst gesetzte Besteuerung dann zu umgehen, bleibt ein Rätsel.
    (Handelsblatt)

  5. Die #Bundesregierung arbeitet daran, die #Kfz-Steuer zu senken. Damit das nicht erst mit dem Steuerbescheid nächstes Jahr spürbar wird, soll der Rabatt per Prämie ausgezahlt werden.

    Ordnungspolitisch mag der Plan sinnvoll sein: Die Regierung könnte Bürgerinnen und Bürger entlasten, ohne in den Markt einzugreifen. Ganz logisch ist er nicht: Warum der Staat erst Autos und #Treibstoff hoch besteuert, um diese selbst gesetzte Besteuerung dann zu umgehen, bleibt ein Rätsel.
    (Handelsblatt)

  6. Seit Jahren wird weniger Diesel und Benzin verkauft. Das hat Folgen für den traditionsreichen Raffinerie-Standort in Gelsenkirchen. Er wird ab 2025 deutlich verkleinert. 230 Mitarbeiter sollen gehen.#Raffinerie #Gelsenkirchen #Scholven #Stellenkürzung #Verkleinerung #BP #Öl #Benzin #Diesel #Treibstoff
    Stellenabbau: BP verkleinert Raffinerie in Gelsenkirchen
  7. Seit Jahren wird weniger Diesel und Benzin verkauft. Das hat Folgen für den traditionsreichen Raffinerie-Standort in Gelsenkirchen. Er wird ab 2025 deutlich verkleinert. 230 Mitarbeiter sollen gehen.#Raffinerie #Gelsenkirchen #Scholven #Stellenkürzung #Verkleinerung #BP #Öl #Benzin #Diesel #Treibstoff
    Stellenabbau: BP verkleinert Raffinerie in Gelsenkirchen
  8. Seit Jahren wird weniger Diesel und Benzin verkauft. Das hat Folgen für den traditionsreichen Raffinerie-Standort in Gelsenkirchen. Er wird ab 2025 deutlich verkleinert. 230 Mitarbeiter sollen gehen.#Raffinerie #Gelsenkirchen #Scholven #Stellenkürzung #Verkleinerung #BP #Öl #Benzin #Diesel #Treibstoff
    Stellenabbau: BP verkleinert Raffinerie in Gelsenkirchen
  9. Seit Jahren wird weniger Diesel und Benzin verkauft. Das hat Folgen für den traditionsreichen Raffinerie-Standort in Gelsenkirchen. Er wird ab 2025 deutlich verkleinert. 230 Mitarbeiter sollen gehen.#Raffinerie #Gelsenkirchen #Scholven #Stellenkürzung #Verkleinerung #BP #Öl #Benzin #Diesel #Treibstoff
    Stellenabbau: BP verkleinert Raffinerie in Gelsenkirchen