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#transportferroviaire — Public Fediverse posts

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  1. europesays.com/afrique/95427/ Corridor de Lobito: priorité au business, pas à la géopolitique, explique à l’AFP le PDG de Lobito Atlantic Railway #Angola #logistique #TransportFerroviaire

  2. À compter du dimanche 29 juin, l’opérateur privé Transdev aura la gestion pour dix ans de ligne régionale de Paca qui relie Nice à Marseille, supplantant la SNCF. Une première dans l’Hexagone, rendue possible grâce à de lourds investissements d’argent public.#cgtcheminots #politiquedestransports #privatisation #sncf #transdev #transportferroviaire
    Transport ferroviaire : en région Paca, Transdev rafle la ligne régionale Nice-Marseille… aux frais du contribuable
  3. « Dans la foulée de la tragédie de Lac-Mégantic, qui a fait 47 morts en 2013, Transports Canada a adopté un règlement — l’Ordre no 36 — censé permettre aux citoyens de savoir ce que transportent les wagons-citernes qui passent dans leurs villes.

    Mais dans la capitale, l’opacité demeure. À la suite d’une demande d’accès à l’information, la Ville de Québec a refusé de transmettre aux Coops de l’information les rapports annuels 2021 et 2022 que les compagnies ferroviaires ont l’obligation de fournir aux municipalités à propos des matières dangereuses qu’elles transportent sur leur territoire.

    La Ville de Québec justifie sa décision en disant que le CN, le «tiers» qui a fourni les documents, refuse de les partager publiquement. Après «consultation auprès du tiers, soit la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada, celui-ci ne nous autorise pas à vous transmettre les documents demandés», explique la Ville de Québec dans sa lettre de réponse aux Coops de l’information.»

    #transportferroviaire #matièresdangereuses #CN #rail #environnement #VilleQuébec #accèsàlInformation #droit #medias #TransportsCanada #municipalité
    #urgenceenvironnementale #LacMegantic #sécuritéduterritoire #terrorisme

    Secret absolu autour des matières dangereuses transportées par train à Québec

    Par Marc Allard, Les Coops de l'information

    lesoleil.com/actualites/actual

  4. « Dans la foulée de la tragédie de Lac-Mégantic, qui a fait 47 morts en 2013, Transports Canada a adopté un règlement — l’Ordre no 36 — censé permettre aux citoyens de savoir ce que transportent les wagons-citernes qui passent dans leurs villes.

    Mais dans la capitale, l’opacité demeure. À la suite d’une demande d’accès à l’information, la Ville de Québec a refusé de transmettre aux Coops de l’information les rapports annuels 2021 et 2022 que les compagnies ferroviaires ont l’obligation de fournir aux municipalités à propos des matières dangereuses qu’elles transportent sur leur territoire.

    La Ville de Québec justifie sa décision en disant que le CN, le «tiers» qui a fourni les documents, refuse de les partager publiquement. Après «consultation auprès du tiers, soit la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada, celui-ci ne nous autorise pas à vous transmettre les documents demandés», explique la Ville de Québec dans sa lettre de réponse aux Coops de l’information.»

    #transportferroviaire #matièresdangereuses #CN #rail #environnement #VilleQuébec #accèsàlInformation #droit #medias #TransportsCanada #municipalité
    #urgenceenvironnementale #LacMegantic #sécuritéduterritoire #terrorisme

    Secret absolu autour des matières dangereuses transportées par train à Québec

    Par Marc Allard, Les Coops de l'information

    lesoleil.com/actualites/actual

  5. 🕸glané sur le net🕸 Corée du Nord : comment la logistique déjoue les obstacles: Comment la Corée du Nord fait-elle pour mettre à la disposition de toute sa population les biens dont elle a besoin ? Plongée dans la logistique façon… #CoréeDuNord #Logistique #TransportFerroviaire #Sanctions #Commerce

    Corée du Nord : comment la log...