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Iniciativa internacional premia pesquisas brasileiras voltadas à mobilidade sustentável e segurança viária
- cijusp
https://jornal.usp.br/institucional/iniciativa-internacional-premia-pesquisas-brasileiras-voltadas-a-mobilidade-sustentavel-e-seguranca-viaria/
#Comunicados #Institucional #Destaqueinstitucional3 #EngenhariadeTransportes #Mobilidade #Portaldestaque #Transportes

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Túnel en San Ramón estará cerrado por 5 meses

El túnel ubicado debajo de la Interamericana norte en San Ramón estará cerrado durante cinco meses. El cierre iniciará el 17 de agosto y terminará en enero. El motivo de la medida es la ampliación del túnel. Este paso se ubica en la ruta 713 y sirve de entrada y salida a la comunidad de […]
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#Cartago #FlorencioDelCastillo #MOPT #Nacionales #ObraPública #Transportes

https://crhoy.com/tunel-en-san-ramon-estara-cerrado-por-5-meses/

@loar @IoannesEnsis #bondia Suerte con la huelga de #putarenfe Yo me divorcié y mi pareja es un autobús. Es más carbonífero pero funciona... Si seguimos así, en unos meses iremos en mula a currar. Tenemos peor #serviciopúblico #transportes que hace 30 años en #Catalunya :ai_yaysuperfast:

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@loar @IoannesEnsis #bondia Suerte con la huelga de #putarenfe Yo me divorcié y mi pareja es un autobús. Es más carbonífero pero funciona... Si seguimos así, en unos meses iremos en mula a currar. Tenemos peor #serviciopúblico #transportes que hace 30 años en #Catalunya :ai_yaysuperfast:

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@loar @IoannesEnsis #bondia Suerte con la huelga de #putarenfe Yo me divorcié y mi pareja es un autobús. Es más carbonífero pero funciona... Si seguimos así, en unos meses iremos en mula a currar. Tenemos peor #serviciopúblico #transportes que hace 30 años en #Catalunya :ai_yaysuperfast:

Um extraterrestre que chegasse hoje a uma qualquer grande cidade portuguesa pensaria que nós somos um país com uma população relativamente jovem e não com uma crescente percentagem de pessoas com mais de 65 anos, pessoas que necessitam da cadeira de rodas para se movimentarem pelas ruas das suas cidades, pessoas que precisam de transportes públicos acessíveis e sem falhas nem brechas na cobertura.

Por essas e por outras razões, considero que a fraquíssima qualidade do poder autárquico nacional é uma das principais razões do défice de qualidade de vida de Portugal em comparação com os restantes países desenvolvidos. Os autarcas nacionais vivem numa bolha que está a quilómetros de distância do dia-a-dia da esmagadora maioria dos munícipes da suas cidades. Que estejamos em pleno ano de 2025 e eles ainda não tenham compreendido que no século XXI um sistema de mobilidade centrado no automóvel privado não pode nem deve ser uma prioridade é algo que me faz impressão.

#Portugal #Cidades #Autarquias #Urbanismo #Mobilidade #Transportes

Carta de condução? Paga pelo próprio! Carro? Pago pelo próprio! Combustível? Pago pelo próprio! Risco de acidentes perante terceiros? Elevado/bastante elevado. Riscos ambientais e de saúde? Elevados. Custos de construção da Infra-estrutura de circulação? Extremamente elevados!

A obsessão dos autarcas nacionais na defesa dos interesses dos automobilistas e as suas viaturas contrasta com o manifesto borrifanço para com quem precisa de ou prefere andar a pé ou de cadeira de rodas. Não só isso como a canalização dos orçamentos municipais para a construção de mais parques de estacionamento, mais rotundas e mais asfalto acaba na prática por resultar no desinvestimento naquelas cinco prioridades que tendem mais ou menos a afectar a qualidade de vida de todos os munícipes - independentemente de serem ou não automobilistas.

Em consequência, a dependência dos munícipes das cidades portuguesas para com a viatura privada enquanto meio de deslocação diária tornou-se tão elevada que não admira que os congestionamentos de tráfego e a ausência de lugares de estacionamento sejam uma constante em todas as cidades com mais de 50 mil habitantes.
Numa tentativa apressada de tentar tapar estes problemas crescentes e de dar uma pseudo-imagem de "mobilidade verde" e de "sustentabilidade", na última década os autarcas nacionais começaram a gastar dinheiro à fartazana em ciclovias e redes públicas de aluguer de bicicletas.

O resultado é que os munícipes portugueses que não conduzem nem querem ser ciclistas têm que não só lidar todos os dias com carros em cima dos passeios - "monos" de uma tonelada e meia - a ocupar espaço como também com ciclovias que roubam passeio público aos peões. Os passeios públicos que resistem mais parecem caminhos para cabras montesas do que outra coisa, tal não é a quantidade abismal de buracos, lombas, pisos desnivelados e todo o tipo de atentados à circulação pedonal.

#Portugal #Cidades #Autarquias #Urbanismo #Mobilidade #Transportes

O que é que os munícipes de uma cidade esperam dos seus autarcas? Eu tenho algumas ideias:

1 - Recolha diária do lixo urbano.
2 - Tratamento e abastecimento de água canalizada - sem cortes.
2 - Mais e melhores espaços públicos verdes (jardins e parques) e de lazer (bibliotecas, centros culturais, piscinas), com horários mais alargados - para si, para os seus amigos e para as suas famílias.
3 - Transportes públicos tendencialmente gratuitos, mais rápidos, em maior número, mais confortáveis, abrangendo mais zonas, com horários mais alargados e com maiores ligações para com os concelhos limítrofes.
4 - Passeios públicos mais largos e sem buracos.
5 - Iluminação adequada.

Depois há outros temas importantes (mais escolas, mais centros de saúde e hospitais, mais segurança...) que dependem mais da (in)acção do poder executivo e legislativo do que das autarquias.

Infelizmente, a maior parte dos autarcas portugueses convenceu-se de que TODOS os seus munícipes são ou deviam ser obrigados a ser automobilistas e que, como tal, só estão interessados em mais rotundas, parques de estacionamento e estradas sem buracos.

Isso não seria tão problemático se os autarcas não quisessem convencer os restantes munícipes que não são nem querem ser automobilistas de que a maioria dos seus concidadãos é automobilista. Ora, não me parece que possamos dar essa hipótese não apenas como um facto, mas como um facto adquirido.

A verdade é que o automóvel privado é provavelmente um dos meios de transportes mais ineficientes de toda a história, tendo em conta os custos directos e indirectos que acarreta tanto para o seu proprietário, como também para os restantes munícipes e para a sociedade em geral.

#Portugal #Cidades #Autarquias #Urbanismo #Mobilidade #Transportes

Talleres #FACUA formativos online sobre los derechos de los usuarios de servicios de transportes y telecomunicaciones
https://facua.org/noticias/talleres-formativos-online-sobre-derechos-de-los-usuarios-de-servicios-de-transportes-y-telecomunicaciones/
#transportes #telecomunicaciones #telecos #derechos

FACUA pone en marcha una campaña para alertar a los consumidores de fraudes en transportes, telecomunicaciones y energía
https://facua.org/noticias/facua-pone-en-marcha-una-campana-para-alertar-a-los-consumidores-de-fraudes-en-transportes-telecomunicaciones-y-energia/
#FACUA #campaña #telecos #energéticas #transportes