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Buscan prohibir transporte de pasajeros en moto por Uber y DiDi en la Cdmx

Una iniciativa en el Congreso de Cdmx busca prohibir expresamente el transporte de pasajeros en motocicleta mediante plataformas como Uber y DiDi y establecer sanciones para quienes presten este servicio.

Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

El Congreso de la ciudad de México analiza una iniciativa que busca prohibir expresamente el transporte de pasajeros en motocicleta mediante plataformas digitales como Uber y DiDi, además de establecer sanciones para quienes presten este servicio.

La propuesta fue presentada el 26 de agosto por la diputada Elizabeth Mateos Hernández, integrante del grupo parlamentario de Morena, y plantea reformar los artículos 59 y 251 de la Ley de Movilidad de la ciudad de México. La iniciativa todavía no ha sido aprobada.

El planteamiento busca cerrar la discusión jurídica sobre los servicios contratados mediante aplicaciones, al establecer que la contratación digital o la clasificación como transporte privado no permita excluir el traslado de pasajeros en motocicleta de las restricciones previstas por la legislación capitalina.

¿Qué propone la iniciativa contra Uber Moto y DiDi Moto?

La propuesta pretende modificar el artículo 59 para precisar que las motocicletas no podrán prestar servicios de transporte privado de personas mediante plataformas digitales.

De acuerdo con el documento legislativo, la modificación busca evitar que la modalidad de contratación mediante una aplicación genere un vacío jurídico frente a las restricciones aplicables al transporte de pasajeros en motocicleta.

El proyecto también plantea modificar el artículo 251 para establecer sanciones específicas. La iniciativa contempla multas de 500 a mil Unidades de Medida y Actualización (UMA) y la remisión de la motocicleta al depósito vehicular, en los casos previstos por la reforma.

La propuesta se encuentra en proceso legislativo, por lo que las sanciones planteadas no constituyen todavía nuevas obligaciones vigentes para los conductores.

La seguridad vial, uno de los argumentos

La iniciativa utiliza como parte de su justificación cifras sobre siniestros relacionados con motocicletas. Según los datos de la Secretaría de Movilidad (Semovi) incorporados al documento legislativo, durante el primer trimestre de 2025 se registraron más de 7 mil 500 colisiones con motocicletas, con 4 mil 50 personas lesionadas y 54 fallecimientos.

Entre los casos referidos se encuentra el de María del Carmen “N”, quien murió el 24 de julio de 2025 mientras viajaba como pasajera en una motocicleta solicitada mediante DiDi sobre Paseo de la Reforma.

El caso fue utilizado por la legisladora para argumentar la necesidad de establecer con mayor precisión las reglas aplicables a este tipo de servicios.

La discusión ocurre después de que en 2025 se generara un conflicto jurídico relacionado con la operación de motocicletas mediante plataformas digitales y la interpretación de las disposiciones de movilidad aplicables en la capital.

Frente a la propuesta, organizaciones vinculadas con trabajadores de plataformas han planteado que la respuesta a los riesgos de movilidad debe centrarse en una regulación que establezca condiciones de seguridad, en lugar de eliminar la modalidad.

El grupo Repartidores Unidos de México (RUM) ha señalado que una prohibición podría afectar a personas que dependen económicamente de actividades realizadas mediante motocicletas y ha planteado la necesidad de establecer reglas claras para el sector.

La organización también ha cuestionado que la discusión se concentre exclusivamente en las motocicletas, al considerar que la ciudad enfrenta problemas más amplios relacionados con la seguridad y la calidad del transporte.

Estas posiciones forman parte del debate público alrededor de la iniciativa y no modifican el estado legislativo del proyecto, que continúa en análisis.

Otra iniciativa plantea cambios a la Ley de Movilidad

La propuesta de Mateos Hernández no es el único proyecto relacionado con las motocicletas presentado ante el Congreso capitalino.

El diputado Miguel Ángel Macedo Escartín, también de Morena, presentó en agosto una iniciativa para incorporar una definición de mototaxi en la Ley de Movilidad y establecer condiciones mínimas de seguridad para los usuarios de este tipo de transporte. –sn–

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Implementan DiDi y la policía capitalina tecnología con IA para reforzar la seguridad

Esta colaboración reafirma el compromiso de ambas instituciones para promover entornos de movilidad optimizados.

Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

A unos días de que la capital reciba a millones de turistas por la fuerte temporada de futbol que está por comenzar, DiDi y la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la ciudad de México, firmaron un acuerdo de colaboración para prevenir incidentes, atender emergencias y agilizar los tiempos de respuesta, integrando tecnología de punta, coordinación institucional y atención prioritaria para mejorar la movilidad.

Inteligencia Artificial para prevención de incidentes.

Este esfuerzo conjunto permitirá que el cien por ciento de los viajes de la plataforma sean auditados en tiempo real por un ecosistema de inteligencia artificial (IA). Dichos modelos tendrán la capacidad de enlazarse directamente con las autoridades para coordinar apoyo cuando sea necesario, manteniendo un énfasis especial en casos con perspectiva de género.

El funcionamiento de este sistema destaca el liderazgo tecnológico de DiDi: mediante IA se analizan múltiples variables para detectar anomalías operativas, tales como desviaciones de ruta, patrones de velocidad inusuales y telemetría de frenado. Adicionalmente, se evalúan de forma simultánea factores de contexto como la hora, la zona del posible incidente y los perfiles de los usuarios involucrados, sobre todo si cuentan con reportes previos.

Cuando el sistema detecta una situación irregular, canaliza el evento en cuestión de milisegundos a un equipo de agentes especializados de DiDi. Este grupo realiza una verificación y clasifica el caso apoyándose en estrictos protocolos internos. Al confirmarse una emergencia potencial, la plataforma identifica mediante GPS el cuadrante policial exacto para solicitar el apoyo de la SSC-Cdmx en el menor tiempo posible.

Así funciona:

● Experiencia Integrada: El protocolo se ejecuta de manera nativa y automatizada en background del dispositivo, eliminando la necesidad de interacción o activación manual por parte del usuario. Siempre cuidando el uso de la información y protegiéndola de extremo a extremo dentro de los sistemas de DiDi.

● Alertamiento Automatizado de Extremo a Extremo: Al confirmarse una anomalía por la IA, el sistema lanza una alerta automática que escala hacia el grupo dedicado de DiDi.

● Despliegue Táctico Automatizado: Ante la confirmación o presunción de un incidente de seguridad, el equipo dedicado ejecuta los accionables del convenio firmado con la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la Ciudad de México.

● Geolocalización por Cuadrante Policial: El sistema identifica el cuadrante policial exacto mediante coordenadas GPS y establece un canal de comunicación prioritario y directo con los Jefes de Cuadrante correspondientes de la Secretaría de Seguridad Ciudadana, logrando una movilización y activación policial en sitio para la asistencia correspondiente.

● Sinergia Público-Privada e Innovación de Punta: El resultado es una red de protección ciber-física líder en la industria, diseñada exclusivamente para salvaguardar la seguridad ciudadana.

Durante el anuncio, el comisario Hermenegildo Lugo Lara, titular de la Subsecretaría de Inteligencia e Investigación Policial mencionó que el objetivo para alcanzar una ciudad más segura sólo es posible con la profesionalización de cada puesto, así como con la colaboración entre instituciones que permitan alcanzar un gobierno en paz. “Confío en que la tecnología de DiDi nos ayudará a detectar cualquier anomalía en tiempo récord y a impulsar las acciones necesarias para atender los incidentes que puedan presentarse”, expresó.

Por su parte, Pablo Lamuraglia, Director de Seguridad Global de DiDi, celebró la alianza y destacó su importancia: “En DiDi reconocemos la importancia de un ecosistema de seguridad basado en el trabajo conjunto, en donde las autoridades son parte fundamental, por lo que agradezco la disposición del licenciado Pablo Vázquez y su equipo. Sabemos que este tipo de esfuerzos necesitan incorporar las herramientas tecnológicas a nuestro alcance para mejorar la experiencia antes, durante y después de cada viaje, por lo que confiamos en que con esta alianza los capitalinos y visitantes no solamente estarán más seguros, sino que también se sentirán más seguros”. –sn–

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Falla en Didi afecta traslados en Cdmx

La plataforma Didi registró una falla masiva y usuarios reportaron alzas en tarifas de Uber.

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

Los servicios de transporte por aplicación de Didi presentaron este martes una interrupción general antes del inicio de la hora pico matutina, afectando a miles de usuarios que dependen de la aplicación para trasladarse al trabajo o a centros escolares. El error impidió la conexión con los servidores principales y bloqueó temporalmente las solicitudes de viaje.

Los reportes comenzaron cerca de las 6:30 horas, cuando los usuarios intentaron abrir la aplicación y recibieron los mensajes: “No se pudo cargar, intenta nuevamente” o “Error al conectar, intenta más tarde”. La compañía aún no emitió un comunicado oficial sobre la causa de la falla.

La interrupción coincidió con el incremento habitual del tránsito matutino en la capital, lo que agravó la dificultad de movilidad en zonas como Reforma, Periférico y Eje Central. Usuarios en redes sociales informaron que no pudieron localizar conductores disponibles durante más de una hora.

Usuarios sin alternativa inmediata

De manera paralela, los precios en Uber aumentaron significativamente durante el periodo de inactividad de Didi, duplicando las tarifas promedio en trayectos cortos dentro de la zona metropolitana. Los pasajeros reportaron tarifas de hasta 250 pesos en recorridos de menos de diez kilómetros.

La demanda repentina colapsó la disponibilidad de unidades en Uber, mientras que otros servicios menores como Beat o Cabify registraron también incrementos temporales en la demanda. En contraste, los taxis concesionados de la capital retomaron parte del flujo habitual de pasajeros.

El sistema de atención de Didi en redes sociales respondió con mensajes automáticos, reconociendo fallas técnicas y solicitando a los usuarios intentar nuevamente más tarde. Hasta el mediodía, la empresa no informó si la interrupción se debió a mantenimiento o a una caída de red generalizada.

Impacto en la movilidad urbana

De acuerdo con el último informe del Instituto de Planeación Democrática y Prospectiva de la Cdmx, Didi y Uber concentran más del 80% del mercado de transporte por aplicación en la capital. Una falla de esta magnitud afecta directamente el flujo laboral y escolar de más de medio millón de personas.

La Secretaría de Movilidad (Semovi) indicó que no se reportaron accidentes relacionados con la interrupción, aunque reconoció afectaciones temporales en la disponibilidad de transporte público en algunas zonas con alta demanda.

En redes sociales, el hashtag #DidiFalló se volvió tendencia nacional, acumulando miles de reportes en menos de una hora. Usuarios exigieron respuestas oficiales y cuestionaron la dependencia creciente de plataformas digitales para el transporte cotidiano.

Reacción institucional y técnica

Fuentes cercanas al área tecnológica de la empresa señalaron que el fallo pudo originarse en un error de sincronización entre servidores de verificación de datos y las actualizaciones recientes del sistema. No se registraron indicios de un ataque cibernético, aunque el área de seguridad de Didi Global activó protocolos internos.

Por su parte, la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) informó que monitorea los reportes de cobros indebidos o cancelaciones no reconocidas durante el periodo de falla. Se recomendó a los usuarios conservar sus comprobantes digitales para futuras aclaraciones.

A las 7:45 horas, algunos usuarios reportaron una recuperación parcial del servicio, aunque la aplicación continuaba mostrando intermitencias. Los sistemas de geolocalización y pagos digitales permanecieron inestables en ciertos sectores de la Cdmx. –sn–

Redes sociales

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Muere pasajera de Didi Moto tras accidente sobre Reforma

Motociclista de aplicación choca al intentar esquivar tráfico; pasajera fallece

Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

Una mujer perdió la vida en Paseo de la Reforma tras un choque entre moto y camioneta. El conductor de la motocicleta intentó esquivar el tráfico y terminó impactando un auto blanco.

El percance ocurrió este miércoles, cuando un motociclista, que prestaba servicio de transporte por aplicación, circulaba entre carriles con dirección a Chapultepec, acompañado de una pasajera.

Al buscar incorporarse a los carriles centrales, el motociclista no logró esquivar una camioneta blanca y ambos ocupantes de la moto salieron proyectados tras el impacto. La mujer fue la más afectada.

El conductor sólo sufrió lesiones menores, pero la pasajera, de aproximadamente 40 años, se estrelló contra un árbol y falleció de forma inmediata en el lugar del accidente.

Maniobra peligrosa

Los primeros reportes indicaron que el casco que portaba la mujer no era apto para uso en motocicleta. Oficiales señalaron que esta condición influyó en el desenlace fatal del incidente.

El choque ocurrió en uno de los tramos con mayor tránsito de Paseo de la Reforma, por lo que el accidente provocó una fuerte afectación vehicular en la zona, durante las primeras horas del día.

La Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) implementó un operativo de vialidad para agilizar la circulación y recomendó utilizar carriles laterales para dirigirse hacia Chapultepec.

Ambos conductores, el motociclista y el automovilista, fueron trasladados ante el Ministerio Público. La autoridad determinará su grado de responsabilidad.

Revisión forense

La motocicleta quedó seriamente dañada. Personal de peritaje acudió al lugar para documentar la escena y levantar indicios que permitan esclarecer las circunstancias del accidente.

Según los elementos de tránsito, la velocidad con la que circulaba la motocicleta agravó las consecuencias del siniestro. No se han informado aún sanciones específicas.

Testigos del hecho refirieron que la unidad de aplicación intentó ganar tiempo al cambiar constantemente de carril, sin prever la cercanía de otros vehículos.

La SSC exhortó a conductores de motocicletas a evitar maniobras entre carriles y a respetar los límites de velocidad, en especial en vías de alta demanda como Paseo de la Reforma.

Transporte por aplicación

Autoridades señalaron que en los próximos días se revisarán los protocolos de operación de motociclistas que prestan servicios por plataformas digitales. El cuerpo de la mujer fue trasladado al anfiteatro ministerial en espera de ser identificado oficialmente y entregado a sus familiares.

No se han dado a conocer los nombres de los implicados, ya que el caso se encuentra en proceso de investigación por parte de la Fiscalía local. Las autoridades continúan recabando testimonios para integrar la carpeta de investigación correspondiente, que se abrió por el delito de homicidio culposo.

Condiciones inseguras

El siniestro ocurrió en un horario de tránsito denso, por lo que algunos automovilistas detuvieron su marcha para intentar ayudar a los involucrados. Paramédicos que arribaron al lugar confirmaron el deceso de la mujer y atendieron al motociclista, quien fue estabilizado antes de ser puesto a disposición del Ministerio Público.

El uso de cascos no certificados es una de las principales causas de muerte en accidentes de motocicleta, según datos del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes. Peritos de la Fiscalía General de Justicia capitalina realizarán el dictamen técnico de la motocicleta para determinar si la unidad presentaba fallas mecánicas. –sn–

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No debe trasladar Uber sus obligaciones a los usuarios: Claudia Sheinbaum

Uber aumenta tarifas por reforma laboral

Por Paola Ramírez | Reportera                                                       

La presidente Claudia Sheinbaum afirmó que la empresa Uber no debía cargar a los usuarios finales el costo de cumplir con las obligaciones patronales derivadas de la nueva reforma laboral. Aseguró que la compañía cuenta con ganancias suficientes para asumir la incorporación de sus conductores a la seguridad social.

Este viernes, en conferencia de prensa, fue cuestionada sobre el anuncio de la empresa de aumentar 7 por ciento sus tarifas en México. La mandataria federal respondió que las plataformas digitales tienen responsabilidad como empleadoras y deben garantizar derechos sin afectar al consumidor.

Sheinbaum: Uber debe asumir

https://sociedad-noticias.com/2025/07/18/conferencia-presidencial-de-claudia-sheinbaum-de-este-viernes-18-de-julio-2025/

“Uber tiene ganancias impresionantes. No tiene por qué pasarle al consumidor final esto. Que le den al trabajador”, dijo. Añadió que el argumento de que deben trasladar los costos no es válido, ya que se trata de un derecho básico.

Reiteró que los socios conductores requieren seguridad social y las empresas deben asumir esa condición como empleadores. Añadió que el objetivo es formalizar a trabajadores que por años operaron sin prestaciones ni protección legal.

400 mil ya están afiliados

Sheinbaum explicó que 400 mil socios de distintas plataformas ya estaban afiliados al Seguro Social. Aseguró que esta medida formaba parte del proceso de formalización laboral impulsado por su gobierno.

Dijo que incluso si los conductores ganan menos de un salario mínimo, contarán con protección médica y acceso a servicios en caso de accidente. El proceso forma parte de la nueva etapa de derechos laborales para trabajadores de plataformas digitales.

Comentó que empresas como Didi también se han sumado a esta iniciativa. Añadió que se mantiene abierta la mesa de diálogo con Uber, y que las compañías tienen seis meses para cumplir con la normativa federal.

Uber sube precios 7%

Esta semana, Uber México anunció a sus conductores que aumentará hasta un 7 por ciento sus tarifas. El ajuste busca cubrir los costos derivados de la implementación de la nueva reforma laboral.

La empresa aseguró que busca proteger las ganancias de los operadores y garantizar la viabilidad del servicio. En un comunicado dirigido a sus socios, explicó que cada viaje representa ingresos para ellos.

Reforma laboral ya vigente

La reforma laboral que entró en vigor el 1 de julio obliga a plataformas digitales a incorporar a sus conductores al sistema de seguridad social. Esto incluye Seguro Social, Infonavit y servicios de guardería estatales.

El mecanismo implica el pago de una cuota mensual, cuya prueba piloto ya está en marcha. El descuento será del 2.5 por ciento sobre los ingresos mensuales de los trabajadores registrados.

Solo con ingreso mínimo

Los conductores deberán generar, al menos, el equivalente a un salario mínimo mensual, que asciende a $8,364 pesos mexicanos, para acceder a los beneficios del sistema. Quienes no alcancen ese monto no calificarán de momento.

Uber explicó que, aunque no detalló montos exactos por viaje, el ajuste alcanzará hasta el 7 por ciento dependiendo del tipo de servicio y la ciudad. El incremento ya fue implementado en la aplicación.

Uber justifica aumento

La empresa sostuvo que el ajuste no busca aumentar sus márgenes, sino proteger los ingresos actuales de sus operadores. Afirmó que su prioridad es mantener la plataforma como opción viable y accesible.

Enfatizó que mantiene un diálogo constante con las autoridades. Su intención es que la implementación de la reforma laboral resulte exitosa tanto para los conductores como para la empresa. –sn–

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