#togostraße — Public Fediverse posts

Gute Nachrichten gibt’s auch noch, die #Togostraße ist eine richtig schöne #Fahrradstraße geworden, auch wenn am Rand teils beidseitig noch ziemlich viele Autos stehen. Die Fahrbahnen sind durch einen grünen Mittelstreifen 🌳 voneinander getrennt und gut befahrbar 🎉 hier auf dem Weg Richtung Moabit.

Gute Nachrichten gibt’s auch noch, die #Togostraße ist eine richtig schöne #Fahrradstraße geworden, auch wenn am Rand teils beidseitig noch ziemlich viele Autos stehen. Die Fahrbahnen sind durch einen grünen Mittelstreifen 🌳 voneinander getrennt und gut befahrbar 🎉 hier auf dem Weg Richtung Moabit.

Gute Nachrichten gibt’s auch noch, die #Togostraße ist eine richtig schöne #Fahrradstraße geworden, auch wenn am Rand teils beidseitig noch ziemlich viele Autos stehen. Die Fahrbahnen sind durch einen grünen Mittelstreifen 🌳 voneinander getrennt und gut befahrbar 🎉 hier auf dem Weg Richtung Moabit.

„Bei der Hitzewelle der letzten Tage habe ich wieder einmal gemerkt, dass der Vorplatz des Bahnhofs Gesundbrunnen für heiße Tage sehr ungeeignet ist. Natürlich ist bei den darunter verlaufenden Bahngleisen eine Bepflanzung mit wurzelnden Bäumen kompliziert, aber wahrscheinlich gäbe es Möglichkeiten der Begrünung durch Büsche, Schatten-spendende Vordächer und Rasen“, schreibt unser Leser Christian. Und er hat recht: Wenn die Hitze über dem Wedding flimmert, der Asphalt glüht und selbst die Straßenbäume erschöpft wirken, wird plötzlich sichtbar, wie hart die Stadt für Lebewesen sein kann. Und wenn es mal regnet, rauscht der Niederschlag durch Gullys direkt in die Kanalisation, statt im Boden zu versickern und den Bäumen zur Verfügung zu stehen. Genau dort setzt nun ein neues Projekt des Bezirks an.

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„Bei der Hitzewelle der letzten Tage habe ich wieder einmal gemerkt, dass der Vorplatz des Bahnhofs Gesundbrunnen für heiße Tage sehr ungeeignet ist. Natürlich ist bei den darunter verlaufenden Bahngleisen eine Bepflanzung mit wurzelnden Bäumen kompliziert, aber wahrscheinlich gäbe es Möglichkeiten der Begrünung durch Büsche, Schatten-spendende Vordächer und Rasen“, schreibt unser Leser Christian. Und er hat recht: Wenn die Hitze über dem Wedding flimmert, der Asphalt glüht und selbst die Straßenbäume erschöpft wirken, wird plötzlich sichtbar, wie hart die Stadt für Lebewesen sein kann. Und wenn es mal regnet, rauscht der Niederschlag durch Gullys direkt in die Kanalisation, statt im Boden zu versickern und den Bäumen zur Verfügung zu stehen. Genau dort setzt nun ein neues Projekt des Bezirks an.

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Bereits als das Café Morgenmuffel an der Ecke Kameruner und Togostraße eröffnet hatte, prangte ein Neonschriftzug mit dem Namen über dem Eingang, und dem Zusatz: „Bread & Bar“. Seit 1. Mai ist das Lokal auch abends geöffnet – und jetzt ist das Wort Bar kein leeres Versprechen mehr.

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Bereits als das Café Morgenmuffel an der Ecke Kameruner und Togostraße eröffnet hatte, prangte ein Neonschriftzug mit dem Namen über dem Eingang, und dem Zusatz: „Bread & Bar“. Seit 1. Mai ist das Lokal auch abends geöffnet – und jetzt ist das Wort Bar kein leeres Versprechen mehr.

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Wer an der Kreuzung Afrikanische Straße / Swakopmunder Straße vorbeigeht, übersieht ihn leicht: einen schlichten Gedenkstein mit dem Porträt von Friedrich Ebert. Er steht etwas zurückgesetzt im Grünen – und markiert den Eingang zu einer der spannendsten, aber oft unterschätzten Wohnanlagen des Stadtteils.

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Wer an der Kreuzung Afrikanische Straße / Swakopmunder Straße vorbeigeht, übersieht ihn leicht: einen schlichten Gedenkstein mit dem Porträt von Friedrich Ebert. Er steht etwas zurückgesetzt im Grünen – und markiert den Eingang zu einer der spannendsten, aber oft unterschätzten Wohnanlagen des Stadtteils.

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Wer an der Kreuzung Afrikanische Straße / Swakopmunder Straße vorbeigeht, übersieht ihn leicht: einen schlichten Gedenkstein mit dem Porträt von Friedrich Ebert. Er steht etwas zurückgesetzt im Grünen – und markiert den Eingang zu einer der spannendsten, aber oft unterschätzten Wohnanlagen des Stadtteils.

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Wer an der Kreuzung Afrikanische Straße / Swakopmunder Straße vorbeigeht, übersieht ihn leicht: einen schlichten Gedenkstein mit dem Porträt von Friedrich Ebert. Er steht etwas zurückgesetzt im Grünen – und markiert den Eingang zu einer der spannendsten, aber oft unterschätzten Wohnanlagen des Stadtteils.

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Wer an der Kreuzung Afrikanische Straße / Swakopmunder Straße vorbeigeht, übersieht ihn leicht: einen schlichten Gedenkstein mit dem Porträt von Friedrich Ebert. Er steht etwas zurückgesetzt im Grünen – und markiert den Eingang zu einer der spannendsten, aber oft unterschätzten Wohnanlagen des Stadtteils.

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Was Morgenmuffel brauchen? Starken Kaffee und einen guten Grund, um in den Tag zu starten – etwa ein perfektes Frühstück. Im „Morgenmuffel Bread & Bar“ in der Kameruner Straße bekommt man beides. Kein Zufall, dass einer der Betreiber, Burak, gleich um die Ecke einen Späti führt. „Da weiß ich morgens Koffein zu schätzen“, sagt er lachend. Gemeinsam mit seinem Cousin Charly, ebenfalls im Afrikanischen Viertel aufgewachsen, hat er den früheren Biomarkt an der Ecke in monatelanger Eigenarbeit umgebaut – die Nachbarschaft hat das neugierig begleitet. Denn ein solcher Ort hat dem Kiez bislang gefehlt.

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Die Togostraße gehört zu den wichtigsten Radrouten im Wedding und ist Teil des Berliner Hauptroutennetzes. Gemeinsam mit der Antwerpener und der Tegeler Straße bildet sie eine der Hauptachsen für alle, die die schmale Radspur auf der nördlichen Müllerstraße oder die katastrophalen Radwege in der Afrikanischen Straße umfahren wollen. In der zweiten Jahreshälfte wird auch die Togostraße zwischen Transvaalstraße und Afrikanischer Straße zur Fahrradstraße umgebaut. Kraftfahrzeuge werden für Anlieger weiterhin zugelassen. Der alte, faktisch unbenutzbare Radweg zwischen Otawistraße und Afrikanischer Straße wird entsiegelt.

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https://weddingweiser.de/platz-fuer-alle-an-der-togostrasse/

In der Togostraße gibt es seit Kurzem eine neue Möglichkeit, unkompliziert an neue Lektüre zu kommen: Die Deutsche Wohnen hat am Wendekreis der Damarastraße – direkt an den Hausaufgängen Togostraße 42F und 42G – eine alte Telefonzelle in einen öffentlichen Bücherschrank umgewandelt.

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https://weddingweiser.de/buecher-teilen-im-quartier-deutsche-wohnen-eroeffnet-neue-lesbar-in-wedding/

Das Afri­ka­ni­sche Vier­tel ver­fügt über kei­ne rich­ti­ge Haupt­stra­ße mit vie­len Geschäf­ten und Cafés. Nur die brei­te Trans­vaal­stra­ße hat als Par­al­lel­stra­ße zur See­stra­ße eine gewis­se Bedeu­tung als Ver­kehrs­ach­se – die Staus im Berufs­ver­kehr zei­gen deut­lich, dass sie als Schleich­weg durch­aus bekannt ist. Ein biss­chen farb­los und unin­ter­es­sant – so zeigt sich die­se Wed­din­ger Stra­ße auf den ers­ten Blick. Doch die­ser Ein­druck täuscht.

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https://weddingweiser.de/graumaeusig-oder-bunt-die-transvaalstrasse/

Der Wedding ist bekannt für seine kreative Vielfalt und seine einzigartigen Events – und das nächste Highlight steht schon vor der Tür! Am Freitag, den 22. November, von 17 bis 22 Uhr, und am Samstag, den 23. November, von 10 bis 16 Uhr, findet zum zweiten Mal das „Togo pre-Xmas Kick-Off Shopping“ statt. Perfekt, um vor dem Adventsstress noch einmal in entspannter Atmosphäre besondere Weihnachtsgeschenke zu entdecken.

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https://weddingweiser.de/pre-x-mas-shopping-in-der-togostrasse-klein-aber-fein/

@fedibikes_berlin @mastobikes_berlin @RespectCyclists Auch die Nutzung der Querung des Autobahnzubringers mit Tram in der Mitte mit Bedarfsampelanlage und Radstreifen ist Radfahrenden aus der Fahrradstraße #Togostraße Richtung oder Westen fahren wollend verboten (siehe Foto im vorherigen Post)
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@fedibikes_berlin @mastobikes_berlin @RespectCyclists Auch die Nutzung der Querung des Autobahnzubringers mit Tram in der Mitte mit Bedarfsampelanlage und Radstreifen ist Radfahrenden aus der Fahrradstraße #Togostraße Richtung oder Westen fahren wollend verboten (siehe Foto im vorherigen Post)
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@fedibikes_berlin @mastobikes_berlin @RespectCyclists Auch die Nutzung der Querung des Autobahnzubringers mit Tram in der Mitte mit Bedarfsampelanlage und Radstreifen ist Radfahrenden aus der Fahrradstraße #Togostraße Richtung oder Westen fahren wollend verboten (siehe Foto im vorherigen Post)
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@fedibikes_berlin @mastobikes_berlin @RespectCyclists Auch die Nutzung der Querung des Autobahnzubringers mit Tram in der Mitte mit Bedarfsampelanlage und Radstreifen ist Radfahrenden aus der Fahrradstraße #Togostraße Richtung oder Westen fahren wollend verboten (siehe Foto im vorherigen Post)
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Aufgrund einer #Baustelle auf der rechten PKW-Fahrspur der #Seestraße Höhe #AntwerpenerStraße ist Radfahrenden die Einfahrt in die nicht im Bau befindliche #Fahrradstraße AntwerpenerStr sowohl von Norden aus der Fahrradstraße #Togostraße als auch die Seestraße nach Westen radelnd (hier müsste man einfach nur rechts abbiegen (dürfen)) verboten.
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@fedibikes_berlin @mastobikes_berlin @RespectCyclists
Aufgrund einer #Baustelle auf der rechten PKW-Fahrspur der #Seestraße Höhe #AntwerpenerStraße ist Radfahrenden die Einfahrt in die nicht im Bau befindliche #Fahrradstraße AntwerpenerStr sowohl von Norden aus der Fahrradstraße #Togostraße als auch die Seestraße nach Westen radelnd (hier müsste man einfach nur rechts abbiegen (dürfen)) verboten.
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Aufgrund einer #Baustelle auf der rechten PKW-Fahrspur der #Seestraße Höhe #AntwerpenerStraße ist Radfahrenden die Einfahrt in die nicht im Bau befindliche #Fahrradstraße AntwerpenerStr sowohl von Norden aus der Fahrradstraße #Togostraße als auch die Seestraße nach Westen radelnd (hier müsste man einfach nur rechts abbiegen (dürfen)) verboten.
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Aufgrund einer #Baustelle auf der rechten PKW-Fahrspur der #Seestraße Höhe #AntwerpenerStraße ist Radfahrenden die Einfahrt in die nicht im Bau befindliche #Fahrradstraße AntwerpenerStr sowohl von Norden aus der Fahrradstraße #Togostraße als auch die Seestraße nach Westen radelnd (hier müsste man einfach nur rechts abbiegen (dürfen)) verboten.
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Mit der in Trippelschritten voranschreitenden Berliner Verwaltung lässt sich eine wachsende Stadt nicht mehr sinnvoll planen, damit ihre Infrastruktur den neuen Bedürfnissen genügt. Das zeigte sich in der Vergangenheit am Chaos in den Bürgerämtern, an fehlenden Grundschulplätzen oder beim Flüchtlingsandrang vor dem Lageso. Auch die U-Bahn platzt infolge Wagenmangels und steigender Fahrgastzahlen aus allen Nähten. Kein Wunder, dass immer mehr genervte Berliner aufs Rad umsteigen; auch Neubürger und Touristen haben dieses Verkehrsmittel für sich entdeckt. […]