Små sovervognkupeer med skyvedør e.l. og langsgående senger?
Fra https://gruene.social/@jon/114658704353604814
Det kunne vi ha hatt i Norge for 30 år siden http://hdl.handle.net/11250/155894
#terjemeyer — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #terjemeyer, aggregated by home.social.
-
Drawing, by Terje Meyer at al, from around 1985 of a Norwegian double decker night train coach. Single bed compartment on both sides of an aisle.
#NSB #TerjeMeyer #samferdsel #nighttrain #allheimen #togtut #traintoot
-
A model of a potential Norwegian double-decker coach from 1986.
https://digitaltmuseum.no/011023074841/modell
#NSB #TerjeMeyer #samferdsel #nighttrain #allheimen #togtut #traintoot
-
Å lage fullskala tremodeller er det tradisjon for når en ser tilsvarende modell fra da de nå snart 40 år gamle #WLAB2 ble designet og konstruert på Strømmen Værksted i tett samarbeid med #NSB sitt designkontor ved Terje Meyer, Odd Thorsen m.fl.
https://digitaltmuseum.no/011014189686/modell-av-gang-og-kupe-i-ny-sovevogn-litra-wlab-2
#nattog #allheimen #TerjeMeyer #OddThorsen #togtut #norsktut #samferdsel
-
@nordkommission The current Norwegian loading gauge is a bit larger than what was possible in 1986 https://networkstatement.banenor.no/doku.php?id=vedlegg:jbv_no1_-_pren_15273_dynamisk_profil
NO2 ≈ Swedish loading gauge, i.e. I guess Sweden and Norway could design wagons not far from what Finland is using for long distance/night trains?
Unfortunately I don't think NO2 can be used on Bergen/Sørlandet Line.
-
@nilshenrik @eivind @thomasrost #Hegerlenke (selv om Heger ikke er her) http://hdl.handle.net/11250/155894
-
@nilshenrik @eivind @thomasrost Hvis Cafe Sør hadde drevet «kaféen» på #Sørlandsbanen, så trengs det passende togvogner