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#tempomat — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #tempomat, aggregated by home.social.

  1. Beim fahren mit dem neuen #Renault5 stelle einen interessanten Effekt fest.
    Ich fahre fast immer mit #Tempomat. Wenn ich mich einer Kreuzung nähere, muss ich aber eingreifen. Das mache ich normalerweise mit einem leichten antippender Bremse. Im Fahrmodus B - fast #OnePedalDriving - wird dann das nicht betätigte Gaspedal als Brems-Signal gelesen. D.h. Ich muss schnell wieder Gas geben, um nicht zu stark abzubremsen.

    #L8goesSolarElectric

  2. Beim fahren mit dem neuen #Renault5 stelle einen interessanten Effekt fest.
    Ich fahre fast immer mit #Tempomat. Wenn ich mich einer Kreuzung nähere, muss ich aber eingreifen. Das mache ich normalerweise mit einem leichten antippender Bremse. Im Fahrmodus B - fast #OnePedalDriving - wird dann das nicht betätigte Gaspedal als Brems-Signal gelesen. D.h. Ich muss schnell wieder Gas geben, um nicht zu stark abzubremsen.

    #L8goesSolarElectric

  3. Beim fahren mit dem neuen #Renault5 stelle einen interessanten Effekt fest.
    Ich fahre fast immer mit #Tempomat. Wenn ich mich einer Kreuzung nähere, muss ich aber eingreifen. Das mache ich normalerweise mit einem leichten antippender Bremse. Im Fahrmodus B - fast #OnePedalDriving - wird dann das nicht betätigte Gaspedal als Brems-Signal gelesen. D.h. Ich muss schnell wieder Gas geben, um nicht zu stark abzubremsen.

    #L8goesSolarElectric

  4. Beim fahren mit dem neuen #Renault5 stelle einen interessanten Effekt fest.
    Ich fahre fast immer mit #Tempomat. Wenn ich mich einer Kreuzung nähere, muss ich aber eingreifen. Das mache ich normalerweise mit einem leichten antippender Bremse. Im Fahrmodus B - fast #OnePedalDriving - wird dann das nicht betätigte Gaspedal als Brems-Signal gelesen. D.h. Ich muss schnell wieder Gas geben, um nicht zu stark abzubremsen.

    #L8goesSolarElectric

  5. Mein Problem beim #Limiter, in einer 10er oder 20er Zone muss ich wieder nach #Tacho fahren (inzwischen sehr ungewohnt). Der kleinste Wert beim Limiter ist bei uns 30.

    Auch wenn einer im 30er Bereich drängelt und so #dichtAuffährt, dass ich aus #Sicherheitsgründen lieber etwas #langsamerFahren will, lässt mich der #TempoLimiter im Stich.

    Zum Glück kann der #Tempomat auch 27 km/h. Aber eigentlich mag ich den Limiter lieber als den Tempomat.

    @wonka @Jochen @tagesschau

  6. Mein Problem beim #Limiter, in einer 10er oder 20er Zone muss ich wieder nach #Tacho fahren (inzwischen sehr ungewohnt). Der kleinste Wert beim Limiter ist bei uns 30.

    Auch wenn einer im 30er Bereich drängelt und so #dichtAuffährt, dass ich aus #Sicherheitsgründen lieber etwas #langsamerFahren will, lässt mich der #TempoLimiter im Stich.

    Zum Glück kann der #Tempomat auch 27 km/h. Aber eigentlich mag ich den Limiter lieber als den Tempomat.

    @wonka @Jochen @tagesschau

  7. Mein #tempomat ist kaputt! 🤔
    Heute auf der Autobahn mit Anhänger unterwegs gewesen, kommt sonst nie vor.
    Tempomat auf 87 kmh eingestellt, wollte ja kein Bremsklotz sein.
    Alle, wirklich alle #lkw 🚚🚛🚛🚚sind ganz geschmeidig an mir vorbeigezogen.
    Was läuft bei denen den falsch, die müssen mindestens 95 kmh gefahren sein.
    Muss morgen mal in der #werkstatt anrufen.📞🔩🔧🪛

  8. #Urlaub Tag 29 - #Heimfahrt:
    Einen hab ich noch.
    Mit dem #Wohnmobil auf deutschen #Autobahnen, grauslich sag ich euch.
    Ich fahre ja, wenn ich denn Autobahn fahre, irgendwo auf, mache dann bei ca. 100 den #Tempomat an und lasse rollen, ab und zu, wenn viel Platz ist, beschleunige ich mal auf ca 120 um LKW zu überholen. Lange Autobahnfahren sind nicht so unser Ding.
    Also dann deutsche Autobahnen:
    - #Beschleunigungsstreifen, der heißt so, weil man da beschleunigen soll. So Manche(r) ist dafür wohl zu doof.
    — Es wird auf max 90 #beschleunigt um dann am Anfang der gestrichelten Linien rüberzuziehen und die von hinten kommenden #auszubremsen. Dann fährt man mit der Geschwindigkeit weiter, bis das WoMo zum überholen ansetzt aber von einem WoMo lässt man sich nicht überholen und kann dann auf einmal doch deutlich schneller als 90 fahren.
    — oder aber man beschleunigt so weit, und kein bisschen mehr, dass man neben jemandem landet, der (mit Tempomat) seine #Geschwindigkeit auf der rechten Spur fährt. Der wird dann #angehupt, weil er keinen #Platz macht. „Du Depp willst die Spur wechseln, du kannst entweder mehr Gas geben und vor mir einscheren oder weniger Gas geben und hinter mir einscheren.“
    — gleich über die rechte Spur auf die Mitte oder ganz nach links. 2 #Beinaheunfälle heute gesehen. So ein Maserati GranTourismo hat saugute Bremsen.
    - #Überholen
    — Kilometerweit mit der gleichen #Geschwindigkeit hinter jemandem herfahren um denjenigen dann irgendwann zu überholen und gleich wieder davor einzuscheren. Dann mit 5km/h weniger als vorher weiterfahren.
    #Zusatzbonus: mehrfach wiederholen
    - #Stau:
    #Rettungsgasse klappt ja inzwischen halbwegs, auch wenn es immer noch #Deppen gibt, die das bis heute nicht verstanden haben. Die Rettungsgasse nutzen, um schneller voranzukommen kannte ich bis heute nur von Motorrädern. In dem Stau heute haben das gleich 2 PKW gemacht.
    — ständiger #Spurwechsel habe ich noch nie verstanden, im Stau sieht man eh die gleichen Autos viele Male. Mal gehts rechts was schneller, mal links, ständig hin und her wechseln bringt da gar nix.

    Jetzt sind wir wieder #zuHause.

    #hlunke_socke_on_tour #reisetagebuch #roadtrip #reiseblog #unterwegs #urlaub #womo #deutschland #autobahn

  9. #Urlaub Tag 29 - #Heimfahrt:
    Einen hab ich noch.
    Mit dem #Wohnmobil auf deutschen #Autobahnen, grauslich sag ich euch.
    Ich fahre ja, wenn ich denn Autobahn fahre, irgendwo auf, mache dann bei ca. 100 den #Tempomat an und lasse rollen, ab und zu, wenn viel Platz ist, beschleunige ich mal auf ca 120 um LKW zu überholen. Lange Autobahnfahren sind nicht so unser Ding.
    Also dann deutsche Autobahnen:
    - #Beschleunigungsstreifen, der heißt so, weil man da beschleunigen soll. So Manche(r) ist dafür wohl zu doof.
    — Es wird auf max 90 #beschleunigt um dann am Anfang der gestrichelten Linien rüberzuziehen und die von hinten kommenden #auszubremsen. Dann fährt man mit der Geschwindigkeit weiter, bis das WoMo zum überholen ansetzt aber von einem WoMo lässt man sich nicht überholen und kann dann auf einmal doch deutlich schneller als 90 fahren.
    — oder aber man beschleunigt so weit, und kein bisschen mehr, dass man neben jemandem landet, der (mit Tempomat) seine #Geschwindigkeit auf der rechten Spur fährt. Der wird dann #angehupt, weil er keinen #Platz macht. „Du Depp willst die Spur wechseln, du kannst entweder mehr Gas geben und vor mir einscheren oder weniger Gas geben und hinter mir einscheren.“
    — gleich über die rechte Spur auf die Mitte oder ganz nach links. 2 #Beinaheunfälle heute gesehen. So ein Maserati GranTourismo hat saugute Bremsen.
    - #Überholen
    — Kilometerweit mit der gleichen #Geschwindigkeit hinter jemandem herfahren um denjenigen dann irgendwann zu überholen und gleich wieder davor einzuscheren. Dann mit 5km/h weniger als vorher weiterfahren.
    #Zusatzbonus: mehrfach wiederholen
    - #Stau:
    #Rettungsgasse klappt ja inzwischen halbwegs, auch wenn es immer noch #Deppen gibt, die das bis heute nicht verstanden haben. Die Rettungsgasse nutzen, um schneller voranzukommen kannte ich bis heute nur von Motorrädern. In dem Stau heute haben das gleich 2 PKW gemacht.
    — ständiger #Spurwechsel habe ich noch nie verstanden, im Stau sieht man eh die gleichen Autos viele Male. Mal gehts rechts was schneller, mal links, ständig hin und her wechseln bringt da gar nix.

    Jetzt sind wir wieder #zuHause.

    #hlunke_socke_on_tour #reisetagebuch #roadtrip #reiseblog #unterwegs #urlaub #womo #deutschland #autobahn

  10. Getäuschter Fahrassistent: Die in Autos verbauten Radarsysteme lassen sich leicht manipulieren. Forscher gaukelten ihnen „Phantomfahrzeuge“ vor und machten echte Autos unsichtbar. #Autoradar #Fahrassistent #Tempomat #Radarhack #MadRadar
    scinexx.de/news/technik/wenn-d

  11. Getäuschter Fahrassistent: Die in Autos verbauten Radarsysteme lassen sich leicht manipulieren. Forscher gaukelten ihnen „Phantomfahrzeuge“ vor und machten echte Autos unsichtbar. #Autoradar #Fahrassistent #Tempomat #Radarhack #MadRadar
    scinexx.de/news/technik/wenn-d

  12. Getäuschter Fahrassistent: Die in Autos verbauten Radarsysteme lassen sich leicht manipulieren. Forscher gaukelten ihnen „Phantomfahrzeuge“ vor und machten echte Autos unsichtbar. #Autoradar #Fahrassistent #Tempomat #Radarhack #MadRadar
    scinexx.de/news/technik/wenn-d

  13. Getäuschter Fahrassistent: Die in Autos verbauten Radarsysteme lassen sich leicht manipulieren. Forscher gaukelten ihnen „Phantomfahrzeuge“ vor und machten echte Autos unsichtbar. #Autoradar #Fahrassistent #Tempomat #Radarhack #MadRadar
    scinexx.de/news/technik/wenn-d

  14. Getäuschter Fahrassistent: Die in Autos verbauten Radarsysteme lassen sich leicht manipulieren. Forscher gaukelten ihnen „Phantomfahrzeuge“ vor und machten echte Autos unsichtbar. #Autoradar #Fahrassistent #Tempomat #Radarhack #MadRadar
    scinexx.de/news/technik/wenn-d

  15. @AbAnsKreuz @newdefined Schön ist, wenn du einen #Tempomat hast, der bremsen und Gas geben kann. Dann musst du nur noch lenken. (Mit Spurhalteassistent nicht mal mehr das.)

    Manchmal entwickeln sich dann aber Gespräche, die mich Ausfahrten verpassen lassen 😅 .

  16. @AbAnsKreuz @newdefined Schön ist, wenn du einen #Tempomat hast, der bremsen und Gas geben kann. Dann musst du nur noch lenken. (Mit Spurhalteassistent nicht mal mehr das.)

    Manchmal entwickeln sich dann aber Gespräche, die mich Ausfahrten verpassen lassen 😅 .

  17. @AbAnsKreuz @newdefined Schön ist, wenn du einen #Tempomat hast, der bremsen und Gas geben kann. Dann musst du nur noch lenken. (Mit Spurhalteassistent nicht mal mehr das.)

    Manchmal entwickeln sich dann aber Gespräche, die mich Ausfahrten verpassen lassen 😅 .

  18. @AbAnsKreuz @newdefined Schön ist, wenn du einen #Tempomat hast, der bremsen und Gas geben kann. Dann musst du nur noch lenken. (Mit Spurhalteassistent nicht mal mehr das.)

    Manchmal entwickeln sich dann aber Gespräche, die mich Ausfahrten verpassen lassen 😅 .

  19. @Jill_Jean_Dubois witzigerweise habe ich das schon für mich persönlich vor jahren eingeführt. liegt einfach an der Tatsache, dass es hier so viele #70er Zonen gibt. das ständige Abbremsen hat mich dazu gebracht, den #tempomat auf der Landstrasse auf 80 zu stellen. und ja, ich gehe bewusst das risiko des #blitzers ein, ist aber noch nie passiert. und ich bin entspannter.
    dasselbe mache ich übrigens auxh auf #autobahnen. zweispurige auf 130, dreispurige auf 150.
    spart nerven und sprit

  20. @CptCheesyCrust

    Bin die Tage auch nur mit 100-110 km/h in den Elsass gefahren, fährt sich viel entspannter . ( #Tempomat )

  21. @CptCheesyCrust

    Bin die Tage auch nur mit 100-110 km/h in den Elsass gefahren, fährt sich viel entspannter . ( #Tempomat )

  22. @CptCheesyCrust

    Bin die Tage auch nur mit 100-110 km/h in den Elsass gefahren, fährt sich viel entspannter . ( #Tempomat )

  23. @CptCheesyCrust

    Bin die Tage auch nur mit 100-110 km/h in den Elsass gefahren, fährt sich viel entspannter . ( #Tempomat )

  24. @CptCheesyCrust

    Bin die Tage auch nur mit 100-110 km/h in den Elsass gefahren, fährt sich viel entspannter . ( #Tempomat )

  25. Mal ne Frage an die #Tesla Gemeinde:
    Stimmt es, dass ein Tesla nur durch Drücken eines Schalthebels aus dem Stillstand auf eine voreingestellte Geschwindigkeit beschleunigt, ohne dass die Füße auf den Pedalen und die Hände am Lenkrad sein müssen?

    Video von DaFazMan@twitter
    #TACC #CruiseControl #Tempomat #ModelY

  26. Mal ne Frage an die #Tesla Gemeinde:
    Stimmt es, dass ein Tesla nur durch Drücken eines Schalthebels aus dem Stillstand auf eine voreingestellte Geschwindigkeit beschleunigt, ohne dass die Füße auf den Pedalen und die Hände am Lenkrad sein müssen?

    Video von DaFazMan@twitter aus dem Jahr 2020
    #TACC #CruiseControl #Tempomat #Model3

  27. Mal ne Frage an die #Tesla Gemeinde:
    Stimmt es, dass ein Tesla nur durch Drücken eines Schalthebels aus dem Stillstand auf eine voreingestellte Geschwindigkeit beschleunigt, ohne dass die Füße auf den Pedalen und die Hände am Lenkrad sein müssen?

    Video von DaFazMan@twitter aus dem Jahr 2020
    #TACC #CruiseControl #Tempomat #Model3

  28. Mal ne Frage an die #Tesla Gemeinde:
    Stimmt es, dass ein Tesla nur durch Drücken eines Schalthebels aus dem Stillstand auf eine voreingestellte Geschwindigkeit beschleunigt, ohne dass die Füße auf den Pedalen und die Hände am Lenkrad sein müssen?

    Video von DaFazMan@twitter
    #TACC #CruiseControl #Tempomat #ModelY