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#tempo-30 — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #tempo-30, aggregated by home.social.

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  1. >>"Ein 30er ist leider kein 30er in Österreich. Wir brauchen höhere Strafen und viel früher einen Führerscheinentzug." Das könne dazu beitragen, die gestiegene Zahl der Kinderunfälle wieder zu senken. Ebenso nötig sei kindgerechte Verkehrsinfrastruktur. <<

    Nichts hinzuzufügen.

    #Tempo30 und #VisionZero

  2. #KidicalMass 😍🤩✨ Schöneberg 09.05.2026 - zusammen und geschützt unterwegs, hier 🎥auf der Martin-Luther-Straße, die für Kinder auf dem Fahrrad im Alltag eher gefährlich ist.
    Wir @adfc_schoeneberg fordern:
    ✅ mehr #Tempo30 - nicht weniger!
    ✅ mehr geschützte Radwege an Hauptverkehrsstraßen- nicht weniger!
    ✅ mehr sichere Kreuzungen- nicht weniger!
    ✅ mehr Verkehrsberuhigung - nicht weniger!
    ✅ mehr Lern- und Übungsräume - nicht weniger!
    #Straßenfüralle

  3. Der #schwarzrote #Senat in #Berlin will offenbar #Blut sehen. Blut von #Schulkindern, Radfahrenden, Alten — von allen, die nicht in einem schützenden Blechpanzer sitzen.

    Die Beschwerde eines Bürgers wird als Ausrede genutzt, #Tempo30 aufzuheben und wieder Tempo 50 einzuführen.

    Diesmal: #MarienfelderAllee in #Marienfelde zwischen #Belßstraße und #FriedenfelserStraße. Dort liegen die #Kita #StAlfons, die Kita Marienfelder Allee, die #Seniorenfreizeitstätte #EduardBernoth, die #Solling-#Oberschule usw.

    tagesspiegel.de/berlin/nach-be

    #Tagesspiegel #ChristianLatz #Autowahn #Tempelhof #Fahrrad #UteBonde #KaiWegner

  4. @SheDrivesMobility

    Ich habe zwar bei @berlinautofrei unterschrieben, weil ich das Ziel einer weitgehend #autofreien Stadt teile. Aber quasi gegen meine Überzeugung. Denn das Konzept der Initiative hat mich überhaupt nicht abgeholt. Viel zu bürokratisch, viel zu kompliziert. Vielleicht haben deshalb auch Fans der #Verkehrswende in #Berlin teils nicht unterschrieben?

    Einfach und unbürokratisch wäre: #Tempo30 flächendeckend. Mehr Fahrbahnspuren für #ÖPNV und #Fahrrad. Umwandlung von #Parkplätzen in #Grünflächen. Mehr #Zebrastreifen statt #Bettelampeln. Keine #TVO. Da braucht man keine Behörde, bei der man Anträge darauf stellen muß, mit dem #Auto fahren zu dürfen. Das hat wohl einige in #Westberlin an den guten, alten #Mehrfachberechtigungsschein erinnert.

  5. Weniger Tempo ist mehr Lebensqualität. Heute so treffend wie damals im Jahr 1992 bei der Kampagne für großflächiges #Tempo30 in Graz. #slowdown

  6. Das Bundesgericht kann auch snappy: «Die Beschwerdeführer [Autolobby] stellen die grundsätzliche Eignung der Temporeduktion als Lärmmassnahme zwar infrage, begründen die diesbezüglichen Aussagen jedoch nicht.» 🙃

    #Tempo30 auf Hauptachsen im #Baselbiet kann kommen!

    search.bger.ch/ext/eurospider/

  7. RE: mastodon.social/@ADFC/11649211

    Der @adfc_schoeneberg ist auch dabei 🤗
    👉 Für sichere #Radwege an Hauptverkehrsstraßen, mehr #Tempo30 und Verkehrsberuhigung, Erhalt der Jugendverkehrsschule am Sachsendamm
    ☀️🚲🤸‍♀️
    Damit der Schulweg sicherer wird!
    📍Samstag 09.05.2026
    📍Start 13:00 Uhr Rathaus Schöneberg
    #KidicalMass

  8. Am Wochenende fahren in ganz Berlin #kidicalMass Kinderdemos! 🛼🤸🎈 Einen Tag gehört den Kindern die Straße 🌈🌼🤹‍♂️ Das macht Spaß - und zeigt: Berlin braucht 🤸‍♂️ kindergerechte Radwege 🤸‍♀️ ein sicheres Fahrradnetz für geschütztes Lernen und Teilhabe 🤸‍♂️ #Tempo30 Ausführlich zu hören bei RadioEins 👇

    Kidical Mass Berlin

  9. @joerg_spengler Das könnte nur ein Grund für #Tempo30 sein, wenn in der #Verkehrspolitik schwächere Verkehrsteilnehmer irgendeine Bedeutung hätten.

  10. "Was Abhilfe schafft, ist bekannt, politisch aber nicht gewollt: #Tempo30." Außerdem 🔹Geschützte Radwege 🔹Zeit für Fußgehende an 🚦 🔹Kreuzungen ohne Falschparken🚗 🔹Getrennte 🚦-phasen Die @[email protected] bringt es auf den Punkt: Die Politik wird dem Schutzanspruch von Radfahrenden nicht gerecht.

    Mehr Tote unter Fußgängern und...

  11. #Verkehrssicherheit #Tempo30

    "In #Bielefeld - #Stieghorst liegen drei Schulen an der Detmolder Straße. Bisher gilt dort noch das gefährliche Tempo 60. Jetzt wird es auf 30 km/h umgestellt, wie in der STVO vorgesehen."

    nrw.vcd.org/der-vcd-in-nrw/ost

  12. Dauerhafter #Verkehrslärm macht krank. Städte und Gemeinden können mit #Verkehrsberuhigung die Lärmbelastung für Anrainer:innen reduzieren, #Tempo30 statt 50 nimmt das menschliche Ohr wie eine Halbierung der Verkehrsmenge wahr vcoe.at/publikationen/vcoe-fac

  13. Seit 2015 ist die Zahl getöteter #Radfahrende im #Straßenverkehr um gut 20 Prozent gestiegen.

    2025 starben 462 Menschen, fast die Hälfte davon mit #EBike. Besonders betroffen sind über 65-Jährige. In rund 70 Prozent der tödlichen Unfälle mit Beteiligung weiterer Personen waren #Autofahrer involviert, häufig mit Hauptschuld.

    Verbände fordern sichere #Radwege, geschützte Kreuzungen, #Tempo30 und #Abbiegeassistenzsysteme.

    taz.de/Daten-zu-toedlichem-Rad

    #Verkehrssicherheit #Mobilität #healthcare

  14. 462 getötete Radfahrende in 2025 – ein Anstieg von 3,8 %.
    61,5 % davon sind 65+.
    🔴 Infrastruktur? Mangelhaft.
    🔴 Kreuzungen? Todesfallen.
    Lösungen? Vorhanden:
    #Tempo30
    ✅ vom Autoverkehr getrennte Radwege
    ✅ NRVP-Evaluation JETZT veröffentlichen
    @bmv worauf wartet ihr?
    #VisionZero #Verkehrswende #Radverkehr
    destatis.de/DE/Presse/Pressemi

  15. „Innerhalb geschlossener Ortschaften ist die Geschwindigkeit auch entlang hochfrequentierter Schulwege in der Regel auf Tempo 30 km/h zu beschränken“, (VwV-StVO, Fassung vom 3. April 2025, Zu Zeichen 274, 13a). Die Stadt Bielefeld tut sich damit bislang schwer.

    Wer in Bielefeld wohnt oder dort Verwandte im Schul- oder Kita-Alter hat, kann mit dieser Petition der Stadt Bielefeld einen Stups geben, endlich geltendes Recht umzusetzen und Kindern etwas mehr selbstbestimmte Mobilität zu ermöglichen.

    openpetition.de/petition/onlin

    #bielefeld #tempo30 #verkehrswende #visionzero #schulweg