#takata — Public Fediverse posts
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https://www.europesays.com/at/272274/ Airbag-Rückruf in Österreich: Diese Autos müssen in die Werkstatt – Vienna.at #airbag #AT #Audi #Austria #auto #BMW #Business #Companies #Companies&Markets #Fahrzeug #Markets #Märkte #Österreich #Rückruf #Sicherheit #takata #Toyota #Unternehmen #Unternehmen&Märkte #Wien
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Millionen #Autos #weltweit nach wie vor mit #Takata- #Airbags unterwegs | #Marktcheck deckt auf #SWR
Ein #Airbag soll Leben retten – doch Millionen #Autofahrer weltweit fahren mit einem #Sicherheitsrisiko, das tödlich enden kann. Dieser Film zeigt, wie #Airbags von #Takata weltweit Menschen verletzt und getötet haben – und warum noch immer Millionen Fahrzeuge damit unterwegs sind. Auch in Deutschland.
#marktcheck -
Millionen #Autos #weltweit nach wie vor mit #Takata- #Airbags unterwegs | #Marktcheck deckt auf #SWR
Ein #Airbag soll Leben retten – doch Millionen #Autofahrer weltweit fahren mit einem #Sicherheitsrisiko, das tödlich enden kann. Dieser Film zeigt, wie #Airbags von #Takata weltweit Menschen verletzt und getötet haben – und warum noch immer Millionen Fahrzeuge damit unterwegs sind. Auch in Deutschland.
#marktcheck -
Millionen #Autos #weltweit nach wie vor mit #Takata- #Airbags unterwegs | #Marktcheck deckt auf #SWR
Ein #Airbag soll Leben retten – doch Millionen #Autofahrer weltweit fahren mit einem #Sicherheitsrisiko, das tödlich enden kann. Dieser Film zeigt, wie #Airbags von #Takata weltweit Menschen verletzt und getötet haben – und warum noch immer Millionen Fahrzeuge damit unterwegs sind. Auch in Deutschland.
#marktcheck -
Millionen #Autos #weltweit nach wie vor mit #Takata- #Airbags unterwegs | #Marktcheck deckt auf #SWR
Ein #Airbag soll Leben retten – doch Millionen #Autofahrer weltweit fahren mit einem #Sicherheitsrisiko, das tödlich enden kann. Dieser Film zeigt, wie #Airbags von #Takata weltweit Menschen verletzt und getötet haben – und warum noch immer Millionen Fahrzeuge damit unterwegs sind. Auch in Deutschland.
#marktcheck -
Millionen #Autos #weltweit nach wie vor mit #Takata- #Airbags unterwegs | #Marktcheck deckt auf #SWR
Ein #Airbag soll Leben retten – doch Millionen #Autofahrer weltweit fahren mit einem #Sicherheitsrisiko, das tödlich enden kann. Dieser Film zeigt, wie #Airbags von #Takata weltweit Menschen verletzt und getötet haben – und warum noch immer Millionen Fahrzeuge damit unterwegs sind. Auch in Deutschland.
#marktcheck -
https://www.europesays.com/fr/1044943/ Airbags Takata : comment savoir si votre voiture fait partie des 1,3 million de véhicules à risque, encore en circulation ? #Business #Économie #Economy #FR #France #IndustrieAutomobile #Takata :
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Airbags Takata : 18 morts en France et un nouvel arrêté sur les voitures interdites de rouler
https://mac4ever.com/196878
#Mac4Ever #airbags #Takata -
Airbags Takata : 18 morts en France et un nouvel arrêté sur les voitures interdites de rouler
https://mac4ever.com/196878
#Mac4Ever #airbags #Takata -
Airbags Takata : 18 morts en France et un nouvel arrêté sur les voitures interdites de rouler
https://mac4ever.com/196878
#Mac4Ever #airbags #Takata -
https://www.europesays.com/sk/100553/ Stovky tisíc áut jazdia so SMRTEĽNE nebezpečnými airbagmi! Skontrolujte si, či medzi nimi nie je aj VAŠE! #NebezpečnýAirbag #opel #SK #Slovak #SlovakRepublic #Slovakia #Slovenčina #SlovenskáRepublika #Slovensko #Takata #ZvolávaciaAkcia
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Stellantis Issues “Do Not Drive” Order For 225,000 Older Vehicles
🕑3 min read Stellantis is taking the rare step of telling some owners to park their vehicles immediately.…
#Netherlands #Nederland #NL #Europe #Europa #EU #Stellantis #Airbag #Aspen #AutoRecall #Challenger #Charger #Chrysler #Crossfire #dakota #DoNotDrive #Dodge #Durango #Jeep #Magnum #NHTSA #Ram #Recall #SafetyWarning #Sprinter #Takata #vehiclesafety #Wrangler
https://www.europesays.com/netherlands/18262/ -
Face à un risque d’incendie, #Stellantis rappelle 700 000 véhicules dans le monde, dont plus de 200 000 en #France
L’empire #automobile qu’est Stellantis n’échappe pas aux scandales industriels, comme l’ont démontré ceux des airbags #Takata et des moteurs Puretech. Derrière sa santé florissante affichée, le groupe enchaîne les déconvenues. En voici un nouvel exemple avec le déclenchement d’un rappel massif : 700 000 véhicules dans le monde. https://www.humanite.fr/social-et-economie/catastrophes-industrielles/face-a-un-risque-dincendie-stellantis-rappelle-700-000-vehicules-dans-le-monde-dont-plus-de-200-000-en-france
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Face à un risque d’incendie, #Stellantis rappelle 700 000 véhicules dans le monde, dont plus de 200 000 en #France
L’empire #automobile qu’est Stellantis n’échappe pas aux scandales industriels, comme l’ont démontré ceux des airbags #Takata et des moteurs Puretech. Derrière sa santé florissante affichée, le groupe enchaîne les déconvenues. En voici un nouvel exemple avec le déclenchement d’un rappel massif : 700 000 véhicules dans le monde. https://www.humanite.fr/social-et-economie/catastrophes-industrielles/face-a-un-risque-dincendie-stellantis-rappelle-700-000-vehicules-dans-le-monde-dont-plus-de-200-000-en-france
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Face à un risque d’incendie, #Stellantis rappelle 700 000 véhicules dans le monde, dont plus de 200 000 en #France
L’empire #automobile qu’est Stellantis n’échappe pas aux scandales industriels, comme l’ont démontré ceux des airbags #Takata et des moteurs Puretech. Derrière sa santé florissante affichée, le groupe enchaîne les déconvenues. En voici un nouvel exemple avec le déclenchement d’un rappel massif : 700 000 véhicules dans le monde. https://www.humanite.fr/social-et-economie/catastrophes-industrielles/face-a-un-risque-dincendie-stellantis-rappelle-700-000-vehicules-dans-le-monde-dont-plus-de-200-000-en-france
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Face à un risque d’incendie, #Stellantis rappelle 700 000 véhicules dans le monde, dont plus de 200 000 en #France
L’empire #automobile qu’est Stellantis n’échappe pas aux scandales industriels, comme l’ont démontré ceux des airbags #Takata et des moteurs Puretech. Derrière sa santé florissante affichée, le groupe enchaîne les déconvenues. En voici un nouvel exemple avec le déclenchement d’un rappel massif : 700 000 véhicules dans le monde. https://www.humanite.fr/social-et-economie/catastrophes-industrielles/face-a-un-risque-dincendie-stellantis-rappelle-700-000-vehicules-dans-le-monde-dont-plus-de-200-000-en-france
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Face à un risque d’incendie, #Stellantis rappelle 700 000 véhicules dans le monde, dont plus de 200 000 en #France
L’empire #automobile qu’est Stellantis n’échappe pas aux scandales industriels, comme l’ont démontré ceux des airbags #Takata et des moteurs Puretech. Derrière sa santé florissante affichée, le groupe enchaîne les déconvenues. En voici un nouvel exemple avec le déclenchement d’un rappel massif : 700 000 véhicules dans le monde. https://www.humanite.fr/social-et-economie/catastrophes-industrielles/face-a-un-risque-dincendie-stellantis-rappelle-700-000-vehicules-dans-le-monde-dont-plus-de-200-000-en-france
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Corporate #America is full of stories of recalls from products that have injured or killed consumers, but none can touch the scope and cost of the #Takata #Airbag Recall.
After making the decision to use aluminum nitrate as the propellant in their airbag inflators, multiple people have been killed and hundreds injured by exploding airbags that throw metal into people’s faces.
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Corporate #America is full of stories of recalls from products that have injured or killed consumers, but none can touch the scope and cost of the #Takata #Airbag Recall.
After making the decision to use aluminum nitrate as the propellant in their airbag inflators, multiple people have been killed and hundreds injured by exploding airbags that throw metal into people’s faces.
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Corporate #America is full of stories of recalls from products that have injured or killed consumers, but none can touch the scope and cost of the #Takata #Airbag Recall.
After making the decision to use aluminum nitrate as the propellant in their airbag inflators, multiple people have been killed and hundreds injured by exploding airbags that throw metal into people’s faces.
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Corporate #America is full of stories of recalls from products that have injured or killed consumers, but none can touch the scope and cost of the #Takata #Airbag Recall.
After making the decision to use aluminum nitrate as the propellant in their airbag inflators, multiple people have been killed and hundreds injured by exploding airbags that throw metal into people’s faces.
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Corporate #America is full of stories of recalls from products that have injured or killed consumers, but none can touch the scope and cost of the #Takata #Airbag Recall.
After making the decision to use aluminum nitrate as the propellant in their airbag inflators, multiple people have been killed and hundreds injured by exploding airbags that throw metal into people’s faces.
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https://www.europesays.com/nl/139532/ Opnieuw moeten 225.000 Stellantis-rijders auto te laten staan wegens gevaarlijke fout #Airbag #Business #Commercial #Dutch #Nederland #Nederlanden #Nederlands #Netherlands #NL #Stellantis #Takata #Terugroepactie #Zakelijk
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TIL about Takata Airbag debacle.
Airbags short fragments of metal when they were deployed killing many people globally
The company covered it up, destroyed all evidence, knew about it in 1999 yet for many years kept selling the detective airbags.
Read more about it on Wikipedia
#Airbags #PPE #Takata #technology #vehicle #truck #debacle #granade #claymore #mine
https://en.wikipedia.org/wiki/Takata_Corporation?wprov=sfla1
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TIL about Takata Airbag debacle.
Airbags short fragments of metal when they were deployed killing many people globally
The company covered it up, destroyed all evidence, knew about it in 1999 yet for many years kept selling the detective airbags.
Read more about it on Wikipedia
#Airbags #PPE #Takata #technology #vehicle #truck #debacle #granade #claymore #mine
https://en.wikipedia.org/wiki/Takata_Corporation?wprov=sfla1
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TIL about Takata Airbag debacle.
Airbags short fragments of metal when they were deployed killing many people globally
The company covered it up, destroyed all evidence, knew about it in 1999 yet for many years kept selling the detective airbags.
Read more about it on Wikipedia
#Airbags #PPE #Takata #technology #vehicle #truck #debacle #granade #claymore #mine
https://en.wikipedia.org/wiki/Takata_Corporation?wprov=sfla1
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TIL about Takata Airbag debacle.
Airbags short fragments of metal when they were deployed killing many people globally
The company covered it up, destroyed all evidence, knew about it in 1999 yet for many years kept selling the detective airbags.
Read more about it on Wikipedia
#Airbags #PPE #Takata #technology #vehicle #truck #debacle #granade #claymore #mine
https://en.wikipedia.org/wiki/Takata_Corporation?wprov=sfla1
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TIL about Takata Airbag debacle.
Airbags short fragments of metal when they were deployed killing many people globally
The company covered it up, destroyed all evidence, knew about it in 1999 yet for many years kept selling the detective airbags.
Read more about it on Wikipedia
#Airbags #PPE #Takata #technology #vehicle #truck #debacle #granade #claymore #mine
https://en.wikipedia.org/wiki/Takata_Corporation?wprov=sfla1
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https://www.europesays.com/fr/532573/ l’action collective en justice ouverte aux propriétaires de dizaines de nouveaux modèles #Automobile #Business #Économie #Economy #FR #France #Takata :
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"Ça peut prendre 2 mois"
Ça fait déjà 1 mois qu’on a appelé, ils font mine d’oublier le dossier, trouvent des excuses étranges.Ils ne donnent pas de véhicule de remplacement, «ils n’en ont pas».
Le site du gouvernement¹ dit que les constructeurs ont obligation de fournir un véhicule de remplacement, ou de financer «complètement un véhicule de location».
Mais si le concessionnaire/constructeur dit «NON».
C’est quoi les recours ?
:boost_requested:
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"Ça peut prendre 2 mois"
Ça fait déjà 1 mois qu’on a appelé, ils font mine d’oublier le dossier, trouvent des excuses étranges.Ils ne donnent pas de véhicule de remplacement, «ils n’en ont pas».
Le site du gouvernement¹ dit que les constructeurs ont obligation de fournir un véhicule de remplacement, ou de financer «complètement un véhicule de location».
Mais si le concessionnaire/constructeur dit «NON».
C’est quoi les recours ?
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"Ça peut prendre 2 mois"
Ça fait déjà 1 mois qu’on a appelé, ils font mine d’oublier le dossier, trouvent des excuses étranges.Ils ne donnent pas de véhicule de remplacement, «ils n’en ont pas».
Le site du gouvernement¹ dit que les constructeurs ont obligation de fournir un véhicule de remplacement, ou de financer «complètement un véhicule de location».
Mais si le concessionnaire/constructeur dit «NON».
C’est quoi les recours ?
:boost_requested:
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"Ça peut prendre 2 mois"
Ça fait déjà 1 mois qu’on a appelé, ils font mine d’oublier le dossier, trouvent des excuses étranges.Ils ne donnent pas de véhicule de remplacement, «ils n’en ont pas».
Le site du gouvernement¹ dit que les constructeurs ont obligation de fournir un véhicule de remplacement, ou de financer «complètement un véhicule de location».
Mais si le concessionnaire/constructeur dit «NON».
C’est quoi les recours ?
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Non, le contrôle technique ne sera pas durci au 1er janvier 2026 pour l'ensemble des voitures
https://factuel.afp.com/doc.afp.com.76FP8G3Le contrôle technique est obligatoire en France pour les voitures dans les 4 ans après leur mise en circulation, puis tous les 2 ans. Mi-septembre 2025, des internautes affirment qu'il sera drastiquement durci au 1er janvier 2026. Parmi leurs relais, l'écrivain Alexandre Jardin, pourfendeur des zones à faibles émissions #ZFE. Mais c'est faux : la seule nouvelle contrainte en vue concerne les véhicules équipés d'un airbag #Takata pas encore remplacé, mais le décret n'est pas encore paru, a indiqué le ministère des Transports à l'AFP.
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Non, le contrôle technique ne sera pas durci au 1er janvier 2026 pour l'ensemble des voitures
https://factuel.afp.com/doc.afp.com.76FP8G3Le contrôle technique est obligatoire en France pour les voitures dans les 4 ans après leur mise en circulation, puis tous les 2 ans. Mi-septembre 2025, des internautes affirment qu'il sera drastiquement durci au 1er janvier 2026. Parmi leurs relais, l'écrivain Alexandre Jardin, pourfendeur des zones à faibles émissions #ZFE. Mais c'est faux : la seule nouvelle contrainte en vue concerne les véhicules équipés d'un airbag #Takata pas encore remplacé, mais le décret n'est pas encore paru, a indiqué le ministère des Transports à l'AFP.
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Non, le contrôle technique ne sera pas durci au 1er janvier 2026 pour l'ensemble des voitures
https://factuel.afp.com/doc.afp.com.76FP8G3Le contrôle technique est obligatoire en France pour les voitures dans les 4 ans après leur mise en circulation, puis tous les 2 ans. Mi-septembre 2025, des internautes affirment qu'il sera drastiquement durci au 1er janvier 2026. Parmi leurs relais, l'écrivain Alexandre Jardin, pourfendeur des zones à faibles émissions #ZFE. Mais c'est faux : la seule nouvelle contrainte en vue concerne les véhicules équipés d'un airbag #Takata pas encore remplacé, mais le décret n'est pas encore paru, a indiqué le ministère des Transports à l'AFP.
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Non, le contrôle technique ne sera pas durci au 1er janvier 2026 pour l'ensemble des voitures
https://factuel.afp.com/doc.afp.com.76FP8G3Le contrôle technique est obligatoire en France pour les voitures dans les 4 ans après leur mise en circulation, puis tous les 2 ans. Mi-septembre 2025, des internautes affirment qu'il sera drastiquement durci au 1er janvier 2026. Parmi leurs relais, l'écrivain Alexandre Jardin, pourfendeur des zones à faibles émissions #ZFE. Mais c'est faux : la seule nouvelle contrainte en vue concerne les véhicules équipés d'un airbag #Takata pas encore remplacé, mais le décret n'est pas encore paru, a indiqué le ministère des Transports à l'AFP.
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#Gefährliche #Takata- #Airbags: Werden #deutsche #Autofahrer im Stich gelassen? 😡 | #Marktcheck #SWR
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#Gefährliche #Takata- #Airbags: Werden #deutsche #Autofahrer im Stich gelassen? 😡 | #Marktcheck #SWR
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#Gefährliche #Takata- #Airbags: Werden #deutsche #Autofahrer im Stich gelassen? 😡 | #Marktcheck #SWR