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#takata — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #takata, aggregated by home.social.

  1. Millionen #Autos #weltweit nach wie vor mit #Takata- #Airbags unterwegs | #Marktcheck deckt auf #SWR

    Ein #Airbag soll Leben retten – doch Millionen #Autofahrer weltweit fahren mit einem #Sicherheitsrisiko, das tödlich enden kann. Dieser Film zeigt, wie #Airbags von #Takata weltweit Menschen verletzt und getötet haben – und warum noch immer Millionen Fahrzeuge damit unterwegs sind. Auch in Deutschland.

    #marktcheck

    m.youtube.com/watch?v=ajoi1nnu

  2. Millionen #Autos #weltweit nach wie vor mit #Takata- #Airbags unterwegs | #Marktcheck deckt auf #SWR

    Ein #Airbag soll Leben retten – doch Millionen #Autofahrer weltweit fahren mit einem #Sicherheitsrisiko, das tödlich enden kann. Dieser Film zeigt, wie #Airbags von #Takata weltweit Menschen verletzt und getötet haben – und warum noch immer Millionen Fahrzeuge damit unterwegs sind. Auch in Deutschland.

    #marktcheck

    m.youtube.com/watch?v=ajoi1nnu

  3. Millionen #Autos #weltweit nach wie vor mit #Takata- #Airbags unterwegs | #Marktcheck deckt auf #SWR

    Ein #Airbag soll Leben retten – doch Millionen #Autofahrer weltweit fahren mit einem #Sicherheitsrisiko, das tödlich enden kann. Dieser Film zeigt, wie #Airbags von #Takata weltweit Menschen verletzt und getötet haben – und warum noch immer Millionen Fahrzeuge damit unterwegs sind. Auch in Deutschland.

    #marktcheck

    m.youtube.com/watch?v=ajoi1nnu

  4. Millionen #Autos #weltweit nach wie vor mit #Takata- #Airbags unterwegs | #Marktcheck deckt auf #SWR

    Ein #Airbag soll Leben retten – doch Millionen #Autofahrer weltweit fahren mit einem #Sicherheitsrisiko, das tödlich enden kann. Dieser Film zeigt, wie #Airbags von #Takata weltweit Menschen verletzt und getötet haben – und warum noch immer Millionen Fahrzeuge damit unterwegs sind. Auch in Deutschland.

    #marktcheck

    m.youtube.com/watch?v=ajoi1nnu

  5. Millionen #Autos #weltweit nach wie vor mit #Takata- #Airbags unterwegs | #Marktcheck deckt auf #SWR

    Ein #Airbag soll Leben retten – doch Millionen #Autofahrer weltweit fahren mit einem #Sicherheitsrisiko, das tödlich enden kann. Dieser Film zeigt, wie #Airbags von #Takata weltweit Menschen verletzt und getötet haben – und warum noch immer Millionen Fahrzeuge damit unterwegs sind. Auch in Deutschland.

    #marktcheck

    m.youtube.com/watch?v=ajoi1nnu

  6. Airbags Takata : 18 morts en France et un nouvel arrêté sur les voitures interdites de rouler
    mac4ever.com/196878
    #Mac4Ever #airbags #Takata

  7. Airbags Takata : 18 morts en France et un nouvel arrêté sur les voitures interdites de rouler
    mac4ever.com/196878
    #Mac4Ever #airbags #Takata

  8. Airbags Takata : 18 morts en France et un nouvel arrêté sur les voitures interdites de rouler
    mac4ever.com/196878
    #Mac4Ever #airbags #Takata

  9. Face à un risque d’incendie, #Stellantis rappelle 700 000 véhicules dans le monde, dont plus de 200 000 en #France

    L’empire #automobile qu’est Stellantis n’échappe pas aux scandales industriels, comme l’ont démontré ceux des airbags #Takata et des moteurs Puretech. Derrière sa santé florissante affichée, le groupe enchaîne les déconvenues. En voici un nouvel exemple avec le déclenchement d’un rappel massif : 700 000 véhicules dans le monde. humanite.fr/social-et-economie

    #actualite

  10. Face à un risque d’incendie, #Stellantis rappelle 700 000 véhicules dans le monde, dont plus de 200 000 en #France

    L’empire #automobile qu’est Stellantis n’échappe pas aux scandales industriels, comme l’ont démontré ceux des airbags #Takata et des moteurs Puretech. Derrière sa santé florissante affichée, le groupe enchaîne les déconvenues. En voici un nouvel exemple avec le déclenchement d’un rappel massif : 700 000 véhicules dans le monde. humanite.fr/social-et-economie

    #actualite

  11. Face à un risque d’incendie, #Stellantis rappelle 700 000 véhicules dans le monde, dont plus de 200 000 en #France

    L’empire #automobile qu’est Stellantis n’échappe pas aux scandales industriels, comme l’ont démontré ceux des airbags #Takata et des moteurs Puretech. Derrière sa santé florissante affichée, le groupe enchaîne les déconvenues. En voici un nouvel exemple avec le déclenchement d’un rappel massif : 700 000 véhicules dans le monde. humanite.fr/social-et-economie

    #actualite

  12. Face à un risque d’incendie, #Stellantis rappelle 700 000 véhicules dans le monde, dont plus de 200 000 en #France

    L’empire #automobile qu’est Stellantis n’échappe pas aux scandales industriels, comme l’ont démontré ceux des airbags #Takata et des moteurs Puretech. Derrière sa santé florissante affichée, le groupe enchaîne les déconvenues. En voici un nouvel exemple avec le déclenchement d’un rappel massif : 700 000 véhicules dans le monde. humanite.fr/social-et-economie

    #actualite

  13. Face à un risque d’incendie, #Stellantis rappelle 700 000 véhicules dans le monde, dont plus de 200 000 en #France

    L’empire #automobile qu’est Stellantis n’échappe pas aux scandales industriels, comme l’ont démontré ceux des airbags #Takata et des moteurs Puretech. Derrière sa santé florissante affichée, le groupe enchaîne les déconvenues. En voici un nouvel exemple avec le déclenchement d’un rappel massif : 700 000 véhicules dans le monde. humanite.fr/social-et-economie

    #actualite

  14. Corporate #America is full of stories of recalls from products that have injured or killed consumers, but none can touch the scope and cost of the #Takata #Airbag Recall.

    After making the decision to use aluminum nitrate as the propellant in their airbag inflators, multiple people have been killed and hundreds injured by exploding airbags that throw metal into people’s faces.

    youtube.com/watch?v=lBJW5-IDh5U

  15. Corporate #America is full of stories of recalls from products that have injured or killed consumers, but none can touch the scope and cost of the #Takata #Airbag Recall.

    After making the decision to use aluminum nitrate as the propellant in their airbag inflators, multiple people have been killed and hundreds injured by exploding airbags that throw metal into people’s faces.

    youtube.com/watch?v=lBJW5-IDh5U

  16. Corporate is full of stories of recalls from products that have injured or killed consumers, but none can touch the scope and cost of the Recall.

    After making the decision to use aluminum nitrate as the propellant in their airbag inflators, multiple people have been killed and hundreds injured by exploding airbags that throw metal into people’s faces.

    youtube.com/watch?v=lBJW5-IDh5U

  17. Corporate #America is full of stories of recalls from products that have injured or killed consumers, but none can touch the scope and cost of the #Takata #Airbag Recall.

    After making the decision to use aluminum nitrate as the propellant in their airbag inflators, multiple people have been killed and hundreds injured by exploding airbags that throw metal into people’s faces.

    youtube.com/watch?v=lBJW5-IDh5U

  18. Corporate #America is full of stories of recalls from products that have injured or killed consumers, but none can touch the scope and cost of the #Takata #Airbag Recall.

    After making the decision to use aluminum nitrate as the propellant in their airbag inflators, multiple people have been killed and hundreds injured by exploding airbags that throw metal into people’s faces.

    youtube.com/watch?v=lBJW5-IDh5U

  19. This article about Takata is so unbelievable it reads like a story of fiction. I've just finished the Wikipedia section

    #Airbags #PPE #Takata #technology #vehicle #truck #debacle #granade #claymore #mine

  20. This article about Takata is so unbelievable it reads like a story of fiction. I've just finished the Wikipedia section

    #Airbags #PPE #Takata #technology #vehicle #truck #debacle #granade #claymore #mine

  21. This article about Takata is so unbelievable it reads like a story of fiction. I've just finished the Wikipedia section

    #Airbags #PPE #Takata #technology #vehicle #truck #debacle #granade #claymore #mine

  22. This article about Takata is so unbelievable it reads like a story of fiction. I've just finished the Wikipedia section

    #Airbags #PPE #Takata #technology #vehicle #truck #debacle #granade #claymore #mine

  23. This article about Takata is so unbelievable it reads like a story of fiction. I've just finished the Wikipedia section

    #Airbags #PPE #Takata #technology #vehicle #truck #debacle #granade #claymore #mine

  24. TIL about Takata Airbag debacle.

    Airbags short fragments of metal when they were deployed killing many people globally

    The company covered it up, destroyed all evidence, knew about it in 1999 yet for many years kept selling the detective airbags.

    Read more about it on Wikipedia

    #Airbags #PPE #Takata #technology #vehicle #truck #debacle #granade #claymore #mine

    en.wikipedia.org/wiki/Takata_C

  25. TIL about Takata Airbag debacle.

    Airbags short fragments of metal when they were deployed killing many people globally

    The company covered it up, destroyed all evidence, knew about it in 1999 yet for many years kept selling the detective airbags.

    Read more about it on Wikipedia

    #Airbags #PPE #Takata #technology #vehicle #truck #debacle #granade #claymore #mine

    en.wikipedia.org/wiki/Takata_C

  26. TIL about Takata Airbag debacle.

    Airbags short fragments of metal when they were deployed killing many people globally

    The company covered it up, destroyed all evidence, knew about it in 1999 yet for many years kept selling the detective airbags.

    Read more about it on Wikipedia

    #Airbags #PPE #Takata #technology #vehicle #truck #debacle #granade #claymore #mine

    en.wikipedia.org/wiki/Takata_C

  27. TIL about Takata Airbag debacle.

    Airbags short fragments of metal when they were deployed killing many people globally

    The company covered it up, destroyed all evidence, knew about it in 1999 yet for many years kept selling the detective airbags.

    Read more about it on Wikipedia

    #Airbags #PPE #Takata #technology #vehicle #truck #debacle #granade #claymore #mine

    en.wikipedia.org/wiki/Takata_C

  28. TIL about Takata Airbag debacle.

    Airbags short fragments of metal when they were deployed killing many people globally

    The company covered it up, destroyed all evidence, knew about it in 1999 yet for many years kept selling the detective airbags.

    Read more about it on Wikipedia

    #Airbags #PPE #Takata #technology #vehicle #truck #debacle #granade #claymore #mine

    en.wikipedia.org/wiki/Takata_C

  29. "Ça peut prendre 2 mois"
    Ça fait déjà 1 mois qu’on a appelé, ils font mine d’oublier le dossier, trouvent des excuses étranges.

    Ils ne donnent pas de véhicule de remplacement, «ils n’en ont pas».

    Le site du gouvernement¹ dit que les constructeurs ont obligation de fournir un véhicule de remplacement, ou de financer «complètement un véhicule de location».

    Mais si le concessionnaire/constructeur dit «NON».

    C’est quoi les recours ?

    :boost_requested:

    #Help #Takata #Rappel #voiture

  30. "Ça peut prendre 2 mois"
    Ça fait déjà 1 mois qu’on a appelé, ils font mine d’oublier le dossier, trouvent des excuses étranges.

    Ils ne donnent pas de véhicule de remplacement, «ils n’en ont pas».

    Le site du gouvernement¹ dit que les constructeurs ont obligation de fournir un véhicule de remplacement, ou de financer «complètement un véhicule de location».

    Mais si le concessionnaire/constructeur dit «NON».

    C’est quoi les recours ?

    :boost_requested:

    #Help #Takata #Rappel #voiture

  31. "Ça peut prendre 2 mois"
    Ça fait déjà 1 mois qu’on a appelé, ils font mine d’oublier le dossier, trouvent des excuses étranges.

    Ils ne donnent pas de véhicule de remplacement, «ils n’en ont pas».

    Le site du gouvernement¹ dit que les constructeurs ont obligation de fournir un véhicule de remplacement, ou de financer «complètement un véhicule de location».

    Mais si le concessionnaire/constructeur dit «NON».

    C’est quoi les recours ?

    :boost_requested:

    #Help #Takata #Rappel #voiture

  32. "Ça peut prendre 2 mois"
    Ça fait déjà 1 mois qu’on a appelé, ils font mine d’oublier le dossier, trouvent des excuses étranges.

    Ils ne donnent pas de véhicule de remplacement, «ils n’en ont pas».

    Le site du gouvernement¹ dit que les constructeurs ont obligation de fournir un véhicule de remplacement, ou de financer «complètement un véhicule de location».

    Mais si le concessionnaire/constructeur dit «NON».

    C’est quoi les recours ?

    :boost_requested:

    #Help #Takata #Rappel #voiture

  33. Non, le contrôle technique ne sera pas durci au 1er janvier 2026 pour l'ensemble des voitures
    factuel.afp.com/doc.afp.com.76

    Le contrôle technique est obligatoire en France pour les voitures dans les 4 ans après leur mise en circulation, puis tous les 2 ans. Mi-septembre 2025, des internautes affirment qu'il sera drastiquement durci au 1er janvier 2026. Parmi leurs relais, l'écrivain Alexandre Jardin, pourfendeur des zones à faibles émissions #ZFE. Mais c'est faux : la seule nouvelle contrainte en vue concerne les véhicules équipés d'un airbag #Takata pas encore remplacé, mais le décret n'est pas encore paru, a indiqué le ministère des Transports à l'AFP.

  34. Non, le contrôle technique ne sera pas durci au 1er janvier 2026 pour l'ensemble des voitures
    factuel.afp.com/doc.afp.com.76

    Le contrôle technique est obligatoire en France pour les voitures dans les 4 ans après leur mise en circulation, puis tous les 2 ans. Mi-septembre 2025, des internautes affirment qu'il sera drastiquement durci au 1er janvier 2026. Parmi leurs relais, l'écrivain Alexandre Jardin, pourfendeur des zones à faibles émissions #ZFE. Mais c'est faux : la seule nouvelle contrainte en vue concerne les véhicules équipés d'un airbag #Takata pas encore remplacé, mais le décret n'est pas encore paru, a indiqué le ministère des Transports à l'AFP.

  35. Non, le contrôle technique ne sera pas durci au 1er janvier 2026 pour l'ensemble des voitures
    factuel.afp.com/doc.afp.com.76

    Le contrôle technique est obligatoire en France pour les voitures dans les 4 ans après leur mise en circulation, puis tous les 2 ans. Mi-septembre 2025, des internautes affirment qu'il sera drastiquement durci au 1er janvier 2026. Parmi leurs relais, l'écrivain Alexandre Jardin, pourfendeur des zones à faibles émissions #ZFE. Mais c'est faux : la seule nouvelle contrainte en vue concerne les véhicules équipés d'un airbag #Takata pas encore remplacé, mais le décret n'est pas encore paru, a indiqué le ministère des Transports à l'AFP.

  36. Non, le contrôle technique ne sera pas durci au 1er janvier 2026 pour l'ensemble des voitures
    factuel.afp.com/doc.afp.com.76

    Le contrôle technique est obligatoire en France pour les voitures dans les 4 ans après leur mise en circulation, puis tous les 2 ans. Mi-septembre 2025, des internautes affirment qu'il sera drastiquement durci au 1er janvier 2026. Parmi leurs relais, l'écrivain Alexandre Jardin, pourfendeur des zones à faibles émissions #ZFE. Mais c'est faux : la seule nouvelle contrainte en vue concerne les véhicules équipés d'un airbag #Takata pas encore remplacé, mais le décret n'est pas encore paru, a indiqué le ministère des Transports à l'AFP.