#tagsemester — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #tagsemester, aggregated by home.social.
-
Min tågluff denna sommar, Estland, Lettland, Litauen och Polen.
Kortbetalning gick bra tills jag kom till Tyskland 🙄
https://trainfo.eu/trainspo/baltipol2026/
#interrail #tågluff #tågsemester #estonia #latvia #lithuania #poland #traintravel
-
Min tågluff denna sommar, Estland, Lettland, Litauen och Polen.
Kortbetalning gick bra tills jag kom till Tyskland 🙄
https://trainfo.eu/trainspo/baltipol2026/
#interrail #tågluff #tågsemester #estonia #latvia #lithuania #poland #traintravel
-
Min tågluff denna sommar, Estland, Lettland, Litauen och Polen.
Kortbetalning gick bra tills jag kom till Tyskland 🙄
https://trainfo.eu/trainspo/baltipol2026/
#interrail #tågluff #tågsemester #estonia #latvia #lithuania #poland #traintravel
-
Min tågluff denna sommar, Estland, Lettland, Litauen och Polen.
Kortbetalning gick bra tills jag kom till Tyskland 🙄
https://trainfo.eu/trainspo/baltipol2026/
#interrail #tågluff #tågsemester #estonia #latvia #lithuania #poland #traintravel
-
Min tågluff denna sommar, Estland, Lettland, Litauen och Polen.
Kortbetalning gick bra tills jag kom till Tyskland 🙄
https://trainfo.eu/trainspo/baltipol2026/
#interrail #tågluff #tågsemester #estonia #latvia #lithuania #poland #traintravel
-
Det blir regnigt i östra Polen de närmaste dagarna så jag drar västerut. Lite längre restid den här vägen i teorin, men annars ett riskabelt byte i Poznan. Lite variation också, har sett Warszawa Wschodnia tillräckligt
-
Det blir regnigt i östra Polen de närmaste dagarna så jag drar västerut. Lite längre restid den här vägen i teorin, men annars ett riskabelt byte i Poznan. Lite variation också, har sett Warszawa Wschodnia tillräckligt
-
Det blir regnigt i östra Polen de närmaste dagarna så jag drar västerut. Lite längre restid den här vägen i teorin, men annars ett riskabelt byte i Poznan. Lite variation också, har sett Warszawa Wschodnia tillräckligt
-
Det blir regnigt i östra Polen de närmaste dagarna så jag drar västerut. Lite längre restid den här vägen i teorin, men annars ett riskabelt byte i Poznan. Lite variation också, har sett Warszawa Wschodnia tillräckligt
-
Det blir regnigt i östra Polen de närmaste dagarna så jag drar västerut. Lite längre restid den här vägen i teorin, men annars ett riskabelt byte i Poznan. Lite variation också, har sett Warszawa Wschodnia tillräckligt
-
Det gick att returnera den felköpta platsreservationen. Den som gällde Vilnius-Bialystok imorgon. Jag åker tidigare än planerat imorgon pga regn och köpte en reservation. Ca hälften av Intercitytågen härifrån till Warszawa kräver reservation.
-
Det gick att returnera den felköpta platsreservationen. Den som gällde Vilnius-Bialystok imorgon. Jag åker tidigare än planerat imorgon pga regn och köpte en reservation. Ca hälften av Intercitytågen härifrån till Warszawa kräver reservation.
-
Det gick att returnera den felköpta platsreservationen. Den som gällde Vilnius-Bialystok imorgon. Jag åker tidigare än planerat imorgon pga regn och köpte en reservation. Ca hälften av Intercitytågen härifrån till Warszawa kräver reservation.
-
Det gick att returnera den felköpta platsreservationen. Den som gällde Vilnius-Bialystok imorgon. Jag åker tidigare än planerat imorgon pga regn och köpte en reservation. Ca hälften av Intercitytågen härifrån till Warszawa kräver reservation.
-
Det gick att returnera den felköpta platsreservationen. Den som gällde Vilnius-Bialystok imorgon. Jag åker tidigare än planerat imorgon pga regn och köpte en reservation. Ca hälften av Intercitytågen härifrån till Warszawa kräver reservation.
-
Börjar tågluffen snart?
Railplanner-appen är inte alltid i synk, speciellt inte i Danmark #danskjävlar
Värmeböljan/ DÖDShettan gör att tåg ibland ställs in
Kolla tågtider hos de som kör tåget (SJ, DSB,DB, Trenitalia, ÖBB osv)
Spara ned lathunden till mobilen så har du en utgångspunkt om det blir problem och hjärnan är kokt av stress och värme 🤯
-
Börjar tågluffen snart?
Railplanner-appen är inte alltid i synk, speciellt inte i Danmark #danskjävlar
Värmeböljan/ DÖDShettan gör att tåg ibland ställs in
Kolla tågtider hos de som kör tåget (SJ, DSB,DB, Trenitalia, ÖBB osv)
Spara ned lathunden till mobilen så har du en utgångspunkt om det blir problem och hjärnan är kokt av stress och värme 🤯
-
Börjar tågluffen snart?
Railplanner-appen är inte alltid i synk, speciellt inte i Danmark #danskjävlar
Värmeböljan/ DÖDShettan gör att tåg ibland ställs in
Kolla tågtider hos de som kör tåget (SJ, DSB,DB, Trenitalia, ÖBB osv)
Spara ned lathunden till mobilen så har du en utgångspunkt om det blir problem och hjärnan är kokt av stress och värme 🤯
-
Börjar tågluffen snart?
Railplanner-appen är inte alltid i synk, speciellt inte i Danmark #danskjävlar
Värmeböljan/ DÖDShettan gör att tåg ibland ställs in
Kolla tågtider hos de som kör tåget (SJ, DSB,DB, Trenitalia, ÖBB osv)
Spara ned lathunden till mobilen så har du en utgångspunkt om det blir problem och hjärnan är kokt av stress och värme 🤯
-
Börjar tågluffen snart?
Railplanner-appen är inte alltid i synk, speciellt inte i Danmark #danskjävlar
Värmeböljan/ DÖDShettan gör att tåg ibland ställs in
Kolla tågtider hos de som kör tåget (SJ, DSB,DB, Trenitalia, ÖBB osv)
Spara ned lathunden till mobilen så har du en utgångspunkt om det blir problem och hjärnan är kokt av stress och värme 🤯
-
Chock, sorg och förtvivlan! Och samtidigt helt förväntat.
"Tidtabellen som länge hänvisats till har varit att tunneln öppnas för både bilar och tåg 2029, alternativt året efter. Tågdelen är nu försatt i en slags paus.
Sund & Bælt-vd:n Mikkel Hemmingsen säger:
– Planen nu är att öppna för bilar 2032 men när vi kan öppna järnvägen vet vi inte, kanske 2034."
Tunnel mellan Danmark och Tyskland försenas med tre år
https://www.dn.se/ekonomi/supertunneln-forsenas-ger-sverige-chans-att-komma-ikapp/ -
Chock, sorg och förtvivlan! Och samtidigt helt förväntat.
"Tidtabellen som länge hänvisats till har varit att tunneln öppnas för både bilar och tåg 2029, alternativt året efter. Tågdelen är nu försatt i en slags paus.
Sund & Bælt-vd:n Mikkel Hemmingsen säger:
– Planen nu är att öppna för bilar 2032 men när vi kan öppna järnvägen vet vi inte, kanske 2034."
Tunnel mellan Danmark och Tyskland försenas med tre år
https://www.dn.se/ekonomi/supertunneln-forsenas-ger-sverige-chans-att-komma-ikapp/ -
Chock, sorg och förtvivlan! Och samtidigt helt förväntat.
"Tidtabellen som länge hänvisats till har varit att tunneln öppnas för både bilar och tåg 2029, alternativt året efter. Tågdelen är nu försatt i en slags paus.
Sund & Bælt-vd:n Mikkel Hemmingsen säger:
– Planen nu är att öppna för bilar 2032 men när vi kan öppna järnvägen vet vi inte, kanske 2034."
Tunnel mellan Danmark och Tyskland försenas med tre år
https://www.dn.se/ekonomi/supertunneln-forsenas-ger-sverige-chans-att-komma-ikapp/ -
Chock, sorg och förtvivlan! Och samtidigt helt förväntat.
"Tidtabellen som länge hänvisats till har varit att tunneln öppnas för både bilar och tåg 2029, alternativt året efter. Tågdelen är nu försatt i en slags paus.
Sund & Bælt-vd:n Mikkel Hemmingsen säger:
– Planen nu är att öppna för bilar 2032 men när vi kan öppna järnvägen vet vi inte, kanske 2034."
Tunnel mellan Danmark och Tyskland försenas med tre år
https://www.dn.se/ekonomi/supertunneln-forsenas-ger-sverige-chans-att-komma-ikapp/ -
Chock, sorg och förtvivlan! Och samtidigt helt förväntat.
"Tidtabellen som länge hänvisats till har varit att tunneln öppnas för både bilar och tåg 2029, alternativt året efter. Tågdelen är nu försatt i en slags paus.
Sund & Bælt-vd:n Mikkel Hemmingsen säger:
– Planen nu är att öppna för bilar 2032 men när vi kan öppna järnvägen vet vi inte, kanske 2034."
Tunnel mellan Danmark och Tyskland försenas med tre år
https://www.dn.se/ekonomi/supertunneln-forsenas-ger-sverige-chans-att-komma-ikapp/ -
-
-
-
-
-
EC 390 är +5 sen från start. Får se hur det påverkar resan genom nålsögat norr om Hamburg. Nu rullar vi iallafall.
Hade nog flyt som fick tag på platsbiljetter. Någon med oflyt bokade nog av precis innan jag försökte.
-
Det är i runda slängar 1000 km kvar att åka nu när vi rullar in i Hamburg men jag har lyckats nypa platsbiljetter på ett tidigare direkttåg till Köpenhamn. Får se om vi bor där eller i Malmö i natt. Det beslutet tar vi när vi passerat gränsen till Danmark tror jag.
I morgon är det bara SJ som kan stoppa oss från att komma hem. Tre veckor är både för kort och lite väl lång tid att vara ute. Ska bli skönt att komma hem igen.
-
Det är i runda slängar 1000 km kvar att åka nu när vi rullar in i Hamburg men jag har lyckats nypa platsbiljetter på ett tidigare direkttåg till Köpenhamn. Får se om vi bor där eller i Malmö i natt. Det beslutet tar vi när vi passerat gränsen till Danmark tror jag.
I morgon är det bara SJ som kan stoppa oss från att komma hem. Tre veckor är både för kort och lite väl lång tid att vara ute. Ska bli skönt att komma hem igen.
-
Det är i runda slängar 1000 km kvar att åka nu när vi rullar in i Hamburg men jag har lyckats nypa platsbiljetter på ett tidigare direkttåg till Köpenhamn. Får se om vi bor där eller i Malmö i natt. Det beslutet tar vi när vi passerat gränsen till Danmark tror jag.
I morgon är det bara SJ som kan stoppa oss från att komma hem. Tre veckor är både för kort och lite väl lång tid att vara ute. Ska bli skönt att komma hem igen.
-
Det är i runda slängar 1000 km kvar att åka nu när vi rullar in i Hamburg men jag har lyckats nypa platsbiljetter på ett tidigare direkttåg till Köpenhamn. Får se om vi bor där eller i Malmö i natt. Det beslutet tar vi när vi passerat gränsen till Danmark tror jag.
I morgon är det bara SJ som kan stoppa oss från att komma hem. Tre veckor är både för kort och lite väl lång tid att vara ute. Ska bli skönt att komma hem igen.
-
Det är i runda slängar 1000 km kvar att åka nu när vi rullar in i Hamburg men jag har lyckats nypa platsbiljetter på ett tidigare direkttåg till Köpenhamn. Får se om vi bor där eller i Malmö i natt. Det beslutet tar vi när vi passerat gränsen till Danmark tror jag.
I morgon är det bara SJ som kan stoppa oss från att komma hem. Tre veckor är både för kort och lite väl lång tid att vara ute. Ska bli skönt att komma hem igen.
-
20 minuter sena från Frankfurt till Kassel var inget problem eftersom tåget från Kassel var en timme sent.
Eftersom tåg är så himla poppis och vi planerat om resan i sent skede så har vi ganska gott om tid i Hamburg. Det var bara det sista tåget som hade platser kvar. Ytterligare förseningar ger därför inget större stresspåslag om inte DB ställer till det alldeles.
Får se om vi tar ett museum eller bara en bra restaurang i Hamburg för att fördriva tiden.
-
Vi är inte ens i Tyskland än men DB har redan börjat utöva sitt inflytande över resan. Vi sitter en timme extra här i Basel och väntar på en lokförare som sitter på ett annat försenat tåg.
Vi får se om det här hindrar oss från att nå Stockholm i morgon eller ej. Malmö bör vi nog ändå kunna ta oss till, så ingen ko på isen.
-
Vi är inte ens i Tyskland än men DB har redan börjat utöva sitt inflytande över resan. Vi sitter en timme extra här i Basel och väntar på en lokförare som sitter på ett annat försenat tåg.
Vi får se om det här hindrar oss från att nå Stockholm i morgon eller ej. Malmö bör vi nog ändå kunna ta oss till, så ingen ko på isen.
-
På väg mot Zürich och har bokat in nästa tåg och nattens hotell. Det blir en lång resdag både idag och i morgon men det ska bli så skönt att få komma hem till svalkan. Vi tar lite av värmen med oss verkar det som. Hoppas ni är ok med det.
-
Åker från Lecco till Monza, sista södergående tågsträckan innan vi vänder norrut. Sen är det gasen i botten för att försöka komma norr om värmeböljan.
-
Ett stort plus med Interrail är att man kan gå in på en station och upptäcka att det går ett bra tåg två minuter senare, och ta det. Ibland ska man ha lite flyt också.
-
Ett stort plus med Interrail är att man kan gå in på en station och upptäcka att det går ett bra tåg två minuter senare, och ta det. Ibland ska man ha lite flyt också.
-
Ett stort plus med Interrail är att man kan gå in på en station och upptäcka att det går ett bra tåg två minuter senare, och ta det. Ibland ska man ha lite flyt också.
-
Ett stort plus med Interrail är att man kan gå in på en station och upptäcka att det går ett bra tåg två minuter senare, och ta det. Ibland ska man ha lite flyt också.
-
Tornet lutar betydligt mer än jag förväntat mig. Jag förstår varför det blivit en turistattraktion.
Nu är vi på väg till Venedig, via Florens. Fick ett långt SMS på Italienska om möjliga tekniska problem längs vägen. Det här tåget had dock en välfungerande AC så just nu är allt frid och fröjd.
-
ÖBBs nattåg mot Österrike (och senare i sommar även Tyskland) går till och från Roma Tiburtina. Skönt att slippa stressen på och runt Termini. Ett tips för att fördriva tid är att gå upp i stadsdelen Bologna (!) där det finns restauranger, affärer, gelato och annat man behöver. Vanligt Italien utan turiststress. Jag gick efter lunch bort till en park.
-
ÖBBs nattåg mot Österrike (och senare i sommar även Tyskland) går till och från Roma Tiburtina. Skönt att slippa stressen på och runt Termini. Ett tips för att fördriva tid är att gå upp i stadsdelen Bologna (!) där det finns restauranger, affärer, gelato och annat man behöver. Vanligt Italien utan turiststress. Jag gick efter lunch bort till en park.
-
ÖBBs nattåg mot Österrike (och senare i sommar även Tyskland) går till och från Roma Tiburtina. Skönt att slippa stressen på och runt Termini. Ett tips för att fördriva tid är att gå upp i stadsdelen Bologna (!) där det finns restauranger, affärer, gelato och annat man behöver. Vanligt Italien utan turiststress. Jag gick efter lunch bort till en park.
-
ÖBBs nattåg mot Österrike (och senare i sommar även Tyskland) går till och från Roma Tiburtina. Skönt att slippa stressen på och runt Termini. Ett tips för att fördriva tid är att gå upp i stadsdelen Bologna (!) där det finns restauranger, affärer, gelato och annat man behöver. Vanligt Italien utan turiststress. Jag gick efter lunch bort till en park.
-
Idag blir det mer tid mellan tåg än tid på tåg. Ingen bytesstress med andra ord.
Bergbanan i Orvieto är från 1990 och är 157 höjdmeter
#interrail #tågskryt #tågluff #traintravel #tågsemester #funicular
-
Idag blir det mer tid mellan tåg än tid på tåg. Ingen bytesstress med andra ord.
Bergbanan i Orvieto är från 1990 och är 157 höjdmeter
#interrail #tågskryt #tågluff #traintravel #tågsemester #funicular
-
Idag blir det mer tid mellan tåg än tid på tåg. Ingen bytesstress med andra ord.
Bergbanan i Orvieto är från 1990 och är 157 höjdmeter
#interrail #tågskryt #tågluff #traintravel #tågsemester #funicular
-
Idag blir det mer tid mellan tåg än tid på tåg. Ingen bytesstress med andra ord.
Bergbanan i Orvieto är från 1990 och är 157 höjdmeter
#interrail #tågskryt #tågluff #traintravel #tågsemester #funicular
-
Idag blir det mer tid mellan tåg än tid på tåg. Ingen bytesstress med andra ord.
Bergbanan i Orvieto är från 1990 och är 157 höjdmeter
#interrail #tågskryt #tågluff #traintravel #tågsemester #funicular
-
Jag är inte super-resvan, så när jag ska åka från en helt ny plats är det ändå ett visst stresspåslag. Det är också tydligt hur det släpper när jag har tåget framför mig på perrongen. Nu sitter jag och njuter av att åka tåg tillsammans med min tonåring som har varit ett ypperligt resesällskap.
Det spanska landskapet flyter förbi utanför fönstret och om inte allt för många timmar är jag i Paris för tredje gången i år. Det är en bra vana jag skaffat mig. #tågsemester #tagluff2024 #train
-
Tåg tåg tåg. Hela dagen har gått till planering av tåg. Idag körde jag tyska motsvarigheten till SJ: www.bahn.de
Tydligt och ganska enkelt. Vilken sajt tycker du är bäst för att boka i Västeuropa?
-
Tåg tåg tåg. Hela dagen har gått till planering av tåg. Idag körde jag tyska motsvarigheten till SJ: www.bahn.de
Tydligt och ganska enkelt. Vilken sajt tycker du är bäst för att boka i Västeuropa?
-
Tåg tåg tåg. Hela dagen har gått till planering av tåg. Idag körde jag tyska motsvarigheten till SJ: www.bahn.de
Tydligt och ganska enkelt. Vilken sajt tycker du är bäst för att boka i Västeuropa?