#t30 — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #t30, aggregated by home.social.
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Wir wollen im #osrat „Von Helsinki lernen: #Tempo30 für mehr #Sicherheit und #Lebensqualität “
Die Initiative #LebenswerteStädte soll das Engagement für #T30 wieder aufnehmen. Die StVO muss für Kommunen bei T30 die Entscheidungsfreiheit geben.
#Osnabrück soll endlich den Endbericht zum #Modellprojekt „Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen“ an der #IburgerStraße vom nds. SPD-Verkehrsministerium erhalten!
StVO-Chancen für T30 zum Schutz von Gesundheit, #Klima & vor Lärm nutzen!
https://fraktion-gruene-os.de/ratspolitik/antraege/ratsantraege-einzelansicht/von-helsinki-lernen-tempo-30-fuer-mehr-sicherheit-und-lebensqualitaet -
Wir wollen im #osrat „Von Helsinki lernen: #Tempo30 für mehr #Sicherheit und #Lebensqualität “
Die Initiative #LebenswerteStädte soll das Engagement für #T30 wieder aufnehmen. Die StVO muss für Kommunen bei T30 die Entscheidungsfreiheit geben.
#Osnabrück soll endlich den Endbericht zum #Modellprojekt „Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen“ an der #IburgerStraße vom nds. SPD-Verkehrsministerium erhalten!
StVO-Chancen für T30 zum Schutz von Gesundheit, #Klima & vor Lärm nutzen!
https://fraktion-gruene-os.de/ratspolitik/antraege/ratsantraege-einzelansicht/von-helsinki-lernen-tempo-30-fuer-mehr-sicherheit-und-lebensqualitaet -
Wir wollen im #osrat „Von Helsinki lernen: #Tempo30 für mehr #Sicherheit und #Lebensqualität “
Die Initiative #LebenswerteStädte soll das Engagement für #T30 wieder aufnehmen. Die StVO muss für Kommunen bei T30 die Entscheidungsfreiheit geben.
#Osnabrück soll endlich den Endbericht zum #Modellprojekt „Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen“ an der #IburgerStraße vom nds. SPD-Verkehrsministerium erhalten!
StVO-Chancen für T30 zum Schutz von Gesundheit, #Klima & vor Lärm nutzen!
https://fraktion-gruene-os.de/ratspolitik/antraege/ratsantraege-einzelansicht/von-helsinki-lernen-tempo-30-fuer-mehr-sicherheit-und-lebensqualitaet -
Wir wollen im #osrat „Von Helsinki lernen: #Tempo30 für mehr #Sicherheit und #Lebensqualität “
Die Initiative #LebenswerteStädte soll das Engagement für #T30 wieder aufnehmen. Die StVO muss für Kommunen bei T30 die Entscheidungsfreiheit geben.
#Osnabrück soll endlich den Endbericht zum #Modellprojekt „Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen“ an der #IburgerStraße vom nds. SPD-Verkehrsministerium erhalten!
StVO-Chancen für T30 zum Schutz von Gesundheit, #Klima & vor Lärm nutzen!
https://fraktion-gruene-os.de/ratspolitik/antraege/ratsantraege-einzelansicht/von-helsinki-lernen-tempo-30-fuer-mehr-sicherheit-und-lebensqualitaet -
Juristische Einordnung zur Eilentscheidung gegen die Rückabwicklung von #T30 an der Berliner #Saarstraße.
https://recht-energisch.de/2026/02/19/erfolg-beim-vorlaeufigen-rechtsschutz-gegen-tempo-50-in-berlin/ -
Juristische Einordnung zur Eilentscheidung gegen die Rückabwicklung von #T30 an der Berliner #Saarstraße.
https://recht-energisch.de/2026/02/19/erfolg-beim-vorlaeufigen-rechtsschutz-gegen-tempo-50-in-berlin/ -
Juristische Einordnung zur Eilentscheidung gegen die Rückabwicklung von #T30 an der Berliner #Saarstraße.
https://recht-energisch.de/2026/02/19/erfolg-beim-vorlaeufigen-rechtsschutz-gegen-tempo-50-in-berlin/ -
Juristische Einordnung zur Eilentscheidung gegen die Rückabwicklung von #T30 an der Berliner #Saarstraße.
https://recht-energisch.de/2026/02/19/erfolg-beim-vorlaeufigen-rechtsschutz-gegen-tempo-50-in-berlin/ -
Juristische Einordnung zur Eilentscheidung gegen die Rückabwicklung von #T30 an der Berliner #Saarstraße.
https://recht-energisch.de/2026/02/19/erfolg-beim-vorlaeufigen-rechtsschutz-gegen-tempo-50-in-berlin/ -
Vereister Kreuzungsbereich in einer Nebenstraße, #T30, in #Münster in der nicht gestreut wird, außer #Anwohnende #streuen Granulat.
Bitte fahrt langsam, es kann spiegelglatt sein und ins Krankenhaus wollt ihr ja sicher nicht! -
https://www.evshift.com/352593/this-electric-bike-supports-dc-fast-charging-200-km-range-idc-raptee-hv-t30-first-ride-review/ This Electric Bike supports DC Fast Charging | 200 km Range IDC | Raptee HV T30 First Ride Review #bike #charging #DinosVault #DinosVaultElectricBikeReviews #ELECTRIC #ElectricBikes #ElectricMotorcycleReviews #ElectricMotorcycles #ElectricVehicles #EV #EvBikeReviews #fast #IDC #IndianMotovlogger #motorcycles #NewElectricMotorcycle #Range #Raptee #RapteeHvT30FirstRide #RapteeHvT30FirstRideReview #RapteehvT30FirstRide #review #Ride #Supports #T30
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@pflegekraft Aus diesem Grund spricht die automobile Gesellschaft auch von Unfallopfern! Von Opfern, die für die Mobilät mit Maschinen, die Menschen töten können, wenn sie nicht beherrscht werden, von der Gesellschaft zu erbringen sind. Es ist Schicksal wenn es einen selbst trifft. Wenn wir die Opfer nicht hinnehmen wollen, müssen wir die Mobilität entschärfen, #Tempolimit #T30/70/100, kleinere, leichte, langsamere #Autos, statt größer, schneller, schwerer! #Verkehrswende #fahrradinfrastruktur
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Schon mitbekommen, der schweizer Bundesrat will es den Städten erschweren, Tempo 30 einzuführen, es soll nur der Lärmschutz als Grund akzeptiert werden, und auch nur, wenn bauliche Maßnahmen nicht helfen.
Sicherheit und Umweltschutz, scheiß drauf.
Sogar das schweizer Pendant zum ADAC, der VCS, ist für den Erhalt von Tempo 30.
KORREKTUR! ADAC ≈ TCS und VCS ≈ VCD
Tempo 30: Der Widerstand gegen die Temporeduktion nimmt zu - News - SRF https://www.srf.ch/news/schweiz/entscheid-des-bundesrates-in-sachen-tempo-30-dreht-der-wind
#Schweiz #Verkehrswende #T30 #VisionZero -
Ratsmehrheit lehnt mehr Tempo 30 in Wuppertal ab
Die vierte Auflage des Lärmaktionsplans für die Stadt wurde nun vom Rat beschlossen – allerdings nicht ohne längere…
#Wuppertal #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #"Asphalt" #Bündnis #Ecken #Flüsterasphalt #Germany #Lärm #lärmmindernde #Lärmminderung #Nordrhein-Westfalen #SPD #Strecke #T30 #Tempo #Zielezinski
https://www.europesays.com/de/257846/ -
Einige der wichtigsten Verbindungen der Stadt: Auf diesen Berliner Hauptstraßen bleibt doch Tempo 30
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Es musste aber erst wieder eine Privatperson klagen...
Trotzdem verspreche/wünsche ich mir eine Wirkung auf andere Städte.
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Die in die Jahre gekommene #Verkehrsberuhigung (#BerlinerKissen) in der #Mozartstraße in #osnabruck ist teilweise demontiert worden.
Das motiviert #Autofahrer innerhalb kürzester Zeit die #Straßenverkehrsordnung #StVO (#T30, #tempo30 ) allenfalls als Empfehlung zu betrachten. Es wird so schnell gefahren, wie es gerade passt. Bleibt zu hoffen, dass ein "gleichwertiger" Ersatz (Verengungen, wie in Bild 4) nicht eingespart wird.
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Wir starten im #StUA mit TOP 3.2 zum Ausbau der Wiesenbachstraße.„Verkehrsberuhigte Zone“ (#VBZ) oder #Tempo30Zone sind der Kern der Entscheidung. Wir sehen die Variante B mit #T30 als akzeptabel, auch aus Sicherheitsgründen (Ausparken!), keine Schrittgeschwindigkeit für #Radverkehr & haben Verbesserungen vorgeschlagen: Stellplätze für #Carsharing + mit Behinderung lebende Menschen, #Lieferbereiche (#StVONovelle), #Bewohnerparken zum Schutz vor Fremdparken (Parkdruck).
https://www.osnabrueck.sitzung-online.de/public/vo020?VOLFDNR=2000118&refresh=false&TOLFDNR=2001296 -
Wir starten im #StUA mit TOP 3.2 zum Ausbau der Wiesenbachstraße.„Verkehrsberuhigte Zone“ (#VBZ) oder #Tempo30Zone sind der Kern der Entscheidung. Wir sehen die Variante B mit #T30 als akzeptabel, auch aus Sicherheitsgründen (Ausparken!), keine Schrittgeschwindigkeit für #Radverkehr & haben Verbesserungen vorgeschlagen: Stellplätze für #Carsharing + mit Behinderung lebende Menschen, #Lieferbereiche (#StVONovelle), #Bewohnerparken zum Schutz vor Fremdparken (Parkdruck).
https://www.osnabrueck.sitzung-online.de/public/vo020?VOLFDNR=2000118&refresh=false&TOLFDNR=2001296 -
So sieht für die #Polizei #Berlin "aus ungeklärten Gründen" aus...
Für mich sieht's es nach überhöhter, bzw. massiv unangepassster Geschwindigkeit bei unsicherer Straßenlage aus (Schneefall, Kopfsteinpflaster und langgezogene Rechtskurve). An der Stelle gilt übrigens #t30Hier die Polizeimeldung zum Bild:
https://www.berlin.de/polizei/polizeimeldungen/2025/pressemitteilung.1532000.php
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So sieht für die #Polizei #Berlin "aus ungeklärten Gründen" aus...
Für mich sieht's es nach überhöhter, bzw. massiv unangepassster Geschwindigkeit bei unsicherer Straßenlage aus (Schneefall, Kopfsteinpflaster und langgezogene Rechtskurve). An der Stelle gilt übrigens #t30Hier die Polizeimeldung zum Bild:
https://www.berlin.de/polizei/polizeimeldungen/2025/pressemitteilung.1532000.php
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So sieht für die #Polizei #Berlin "aus ungeklärten Gründen" aus...
Für mich sieht's es nach überhöhter, bzw. massiv unangepassster Geschwindigkeit bei unsicherer Straßenlage aus (Schneefall, Kopfsteinpflaster und langgezogene Rechtskurve). An der Stelle gilt übrigens #t30Hier die Polizeimeldung zum Bild:
https://www.berlin.de/polizei/polizeimeldungen/2025/pressemitteilung.1532000.php
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So sieht für die #Polizei #Berlin "aus ungeklärten Gründen" aus...
Für mich sieht's es nach überhöhter, bzw. massiv unangepassster Geschwindigkeit bei unsicherer Straßenlage aus (Schneefall, Kopfsteinpflaster und langgezogene Rechtskurve). An der Stelle gilt übrigens #t30Hier die Polizeimeldung zum Bild:
https://www.berlin.de/polizei/polizeimeldungen/2025/pressemitteilung.1532000.php
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So sieht für die #Polizei #Berlin "aus ungeklärten Gründen" aus...
Für mich sieht's es nach überhöhter, bzw. massiv unangepassster Geschwindigkeit bei unsicherer Straßenlage aus (Schneefall, Kopfsteinpflaster und langgezogene Rechtskurve). An der Stelle gilt übrigens #t30Hier die Polizeimeldung zum Bild:
https://www.berlin.de/polizei/polizeimeldungen/2025/pressemitteilung.1532000.php
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@Prucker @martin_ueding
Ich hatte gestern auch so einen hinter mir. Als ich ab dem #T30 auch wirklich 30 gefahren bin wurde hinten gelichtorgelt, jedes DiscoStroboskop ist pillepalle dagegen! Danach ist er mir fast in den Kofferraum gekrochen. Wie dann kurz 50 erlaubt war und endlich kein Gegenverkehr mehr, ist er an mir vorbeigeschossen, nur um dann 300m weiter wieder direkt vor mir mit 30 dem Bus hinterher zu fahren...Ich weiß nicht, wieso sich das jemand antut? Mir wäre das zu stressig!
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Das Oltner Parlament öffnet den Weg für mehr Sicherheit im Strassenverkehr: Mit 23:14 Stimmen wird der Volksauftrag Tempo 30 auf Hauptstrassen unterstützt. Der wegweisende Entscheid zeigt, dass städtebauliche Innovation und Verkehrssicherheit vereinbar sind. https://olten.jetzt/sessionbericht-dezember-2024/ #Olten #T30 #Verkehr
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Bin da bei Dir, aber da ich in letzter Zeit auch wieder die andere Seite aktiv erlebe denke ich, ist #T30 in einer Stadt Wunschdenken - ohne Mehrheiten.
1. Es würde nur was bringen, wenn man es konsequent kontrolliert. Leider gibt es so gut wie nirgendwo Kontrollen. Und die die es gibt, werden von meiner Heimatstadt auch noch im Internet angekündigt. @Duesseldorf
2. Haupteinfallsstraßen sind übrigens heute schon < #T30, weil da alles verstopft ist. Der Verkehr muss runter.
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https://www.wacoca.com/videos/2211706/kazu-channel/ カズチャンネル / Kazu Channel: 【ギミック革命】新型ロボット掃除機DEEBOT T30 OMNIがモップ限界を超えた！ #Channel #kazu #KazuChannel #OMNIがモップ限界を超えた #T30 #Vlog #Vlogger #waku #YouTube #YouTuber #エリ #カズ #カズさんの村 #カズチャンネル #ギミック革命新型ロボット掃除機DEEBOT #商品レビュー #福井のカズさん
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Auch Bordkatze empfiehlt die Teilnahme an einer der zehn heute und morgen stattfindenden #Fahrraddemos à etwa 150 Minuten für Tempo 30 (#T30) auf Berliner Hauptstraßen.
Programm, Rednerliste, Routen und Liste der unterstützenden Vereine auf
https://radparade.berlin -
Auch Bordkatze empfiehlt die Teilnahme an einer der zehn heute und morgen stattfindenden #Fahrraddemos à etwa 150 Minuten für Tempo 30 (#T30) auf Berliner Hauptstraßen.
Programm, Rednerliste und Routen auf
https://radparade.berlin -
@[email protected] @adfc_stuttgart @stuttgart @[email protected] @mastobikes_stuttgart
Trotz (oder wegen?) heftiger Angriffe gegen #T30 auf Hauptverkehrsstraßen durch CDU und FDP haben die Unterstützer der Grünen Verkehrsdezernentin wieder eine deutliche Mehrheit im Mainzer Stadtrat, die Grafik zeigt die Sitzverteilung lt. Vorl. Endergebnis
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Die Stuttgarter Gemeinderatssache #GRDrs223_2019 von 2019 haut jetzt vielleicht nicht von der Radverkehrsinfrastruktur um, aber es gibt da ein paar Absätze zur Einrichtung von #T30, die mir heute sehr gut gefallen.
Da kann man Frau Scherz, damals Straßenverkehrsbehörde, und BM Pätzold schon loben.
https://www.domino1.stuttgart.de/web/ksd/KSDRedSystem.nsf/0/F176CD39ECE86D34C12583EF0026860B/ -
Accidental #Verkehrswende in #Hamburg #Wandsbek:
Ein Radfahrer klagt gegen #Radwegbenutzungspflicht und für #T30 und das Gericht stellt vor Ort erst mal fest, dass die 13 Kfz-Parkplätze in der Nebenfahrbahn "ohne Not" den #Radverkehr gefährden. 🤯
Daraufhin plant der Bezirk (zusammen mit Schülerinnen und Schülern) dort direkt mal 86(!) #Fahrradstellplätze, überbreiten #Radweg und breiteren #Gehweg. 😎
via @VelorouteHamburg 🙏
https://veloroute.hamburg/article/2023-11-26-schlossstrasse-matthias-claudius-gymnasium -
Accidental #Verkehrswende in #Hamburg #Wandsbek:
Ein Radfahrer klagt gegen #Radwegbenutzungspflicht und für #T30 und das Gericht stellt vor Ort erst mal fest, dass die 13 Kfz-Parkplätze in der Nebenfahrbahn "ohne Not" den #Radverkehr gefährden. 🤯
Daraufhin plant der Bezirk (zusammen mit Schülerinnen und Schülern) dort direkt mal 86(!) #Fahrradstellplätze, überbreiten #Radweg und breiteren #Gehweg. 😎
via @VelorouteHamburg 🙏
https://veloroute.hamburg/article/2023-11-26-schlossstrasse-matthias-claudius-gymnasium -
Accidental #Verkehrswende in #Hamburg #Wandsbek:
Ein Radfahrer klagt gegen #Radwegbenutzungspflicht und für #T30 und das Gericht stellt vor Ort erst mal fest, dass die 13 Kfz-Parkplätze in der Nebenfahrbahn "ohne Not" den #Radverkehr gefährden. 🤯
Daraufhin plant der Bezirk (zusammen mit Schülerinnen und Schülern) dort direkt mal 86(!) #Fahrradstellplätze, überbreiten #Radweg und breiteren #Gehweg. 😎
via @VelorouteHamburg 🙏
https://veloroute.hamburg/article/2023-11-26-schlossstrasse-matthias-claudius-gymnasium -
Accidental #Verkehrswende in #Hamburg #Wandsbek:
Ein Radfahrer klagt gegen #Radwegbenutzungspflicht und für #T30 und das Gericht stellt vor Ort erst mal fest, dass die 13 Kfz-Parkplätze in der Nebenfahrbahn "ohne Not" den #Radverkehr gefährden. 🤯
Daraufhin plant der Bezirk (zusammen mit Schülerinnen und Schülern) dort direkt mal 86(!) #Fahrradstellplätze, überbreiten #Radweg und breiteren #Gehweg. 😎
via @VelorouteHamburg 🙏
https://veloroute.hamburg/article/2023-11-26-schlossstrasse-matthias-claudius-gymnasium -
Accidental #Verkehrswende in #Hamburg #Wandsbek:
Ein Radfahrer klagt gegen #Radwegbenutzungspflicht und für #T30 und das Gericht stellt vor Ort erst mal fest, dass die 13 Kfz-Parkplätze in der Nebenfahrbahn "ohne Not" den #Radverkehr gefährden. 🤯
Daraufhin plant der Bezirk (zusammen mit Schülerinnen und Schülern) dort direkt mal 86(!) #Fahrradstellplätze, überbreiten #Radweg und breiteren #Gehweg. 😎
via @VelorouteHamburg 🙏
https://veloroute.hamburg/article/2023-11-26-schlossstrasse-matthias-claudius-gymnasium -
Die KN fragt nach der Haltung zu #T30
Hier könnt ihr abstimmen: https://www.kn-online.de/
Hinweis: ihr müsst recht weit runter scrollen zur Umfrage!
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Derbe erfolgreiche Aktion zu #T30 - der Streisand-Effekt wirkt hart.
#unter30
https://www.kn-online.de/panorama/tempo-30-schilder-in-freiburg-buerger-scheitern-mit-klage-vor-verwaltungsgericht-76PPUNPXZFKORIMQLWNSF7ICMU.html -
CW: Autofahrer tötet Fußgänger
Schlagzeile mit #Verantwortungsdiffusion.
Richtig wäre:
Subjekt - Prädikat - Objekt;#WikiKorrigiertSchwurbler
Autofahrer rammt Fußgänger und tötet diesen [dadurch].Kürzer und ebenso korrekt, ohne Klärung der Schuldfrage, denn diese wird in Deutschland vor einem Gericht geklärt:
Autofahrer tötet Fußgänger.
Mit innerstädtischem #Tempo30 #T30 hätte der Autofahrer den Fußgänger mutmaßlich nicht getötet, sondern verletzt.
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Im Grunde bin ich ja auch gegen #Radwege. Die separierte Radinfra ist einfach keine wirklich gute Lösung.
Wir brauchen extrem viel weniger Privat PKW in den Städten, dazu die Durchsetzung bereits geltender Regeln, gerne ergänzt um #T30 generell in Ortschaften.
Dann funktioniert auch #ShareTheRoad.Nur hab ich irgendwie die Befürchtung, dass das nicht die Art von #Miteinander ist, die Leuten wie #ManjaSchreiner vorschwebt.
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#Tempo30 in Mailand. An ausgewählten Hauptverkehrsstraßen sind auch höhere Geschwindigkeiten zulässig. Der Bürgermeister Matteo Lepore setzt das Ziel der #VisionZero: Null Verkehrstote. #T30
Aber auch der rechtsextreme Verkehrsminister will einiges am Verkehr ändern. Härtere Strafen, aber auch höhere Geschwindigkeiten von 130 auf 150 auf Autobahnen und Helmpflicht - die massivste Maßnahmen zur Verhinderung von Radverkehr.
https://m.faz.net/aktuell/gesellschaft/tempolimit-in-ganz-bologna-gilt-nun-tempo-30-19005185.amp.html -
@SheDrivesMobility es wird Zeit, das die Landesministerien nun zivilen Ungehorsam leisten und einfach z.B. #T30 und autofreien Innenstädte durchsetzen. Bis dann irgendwelche Gegenmaßnahmen aus dem Bundesministerium greifen haben sich die Menschen längst dran gewöhnt und wollen das beibehalten.
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https://www.n-tv.de/politik/Wissing-sperrt-sich-gegen-flaechendeckend-Tempo-30-article24071397.html
Wenn die Bewohner einer Stadt #T30 wollen und politisch durchsetzen, dann ist das legitim.
Die Raser müssen dann, wenn sie sich nicht an #T30 halten wollen, einen Umweg fahren.
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Machen Sie auch etwas für Fußgänger, Bahnreisende, Fahrradfahrer?
Machen Sie auch was gegen die Blechflut in den Städten?
Wann kommt #T30, #T80, #T130 ?
Wann dürfen Städte #T30 selber anordnen?
Wann werden Subventionen in Blech gestoppt?
Warum kostet das Deutschlandticket 49€?
Warum gibt es das Ticket nur digital?
Liebes Ministerium, es gibt auch noch was anderes als Blech. Oder huldigen Sie morgens erst der heiligen Kuh "Auto"?
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Ein gewichtiges Argument gegen Geschwindigkeitssenkungen innerorts ist entkräftet: #Tempo30 bremst den öffentlichen Verkehr nicht aus. #T30 #ÖV #Verkehrsclub https://www.verkehrsclub.ch/ratgeber/strassen-fuer-alle/tempo-30/
