#szybkieladowanie — Public Fediverse posts

7 minut ładowania i odporność na mróz. Oto nowa bateria CATL Shenxing 3.0

Zasięg zimą i czas spędzony pod ładowarką to dwa koronne argumenty przeciwników elektromobilności. Chiński gigant CATL właśnie zaprezentował baterię, która odsyła te problemy na śmietnik historii. Nowa generacja ogniw ładuje się od 10 do 98 procent w czasie, w którym ledwo zdążysz wypić espresso na stacji.

Podczas gdy zachodni producenci z dumą chwalą się 800-woltowymi architekturami, które pozwalają naładować auto (np. w Porsche czy Hyundaiu) w około 18 minut, CATL gra już w zupełnie innej lidze. Chińczycy zaprezentowali baterię litowo-żelazowo-fosforanową (LFP) trzeciej generacji – Shenxing 3.0.

Liczby są imponujące:

• Ładowanie od 10% do 98% zajmuje zaledwie 6 minut i 27 sekund.
• Jeśli spieszy Ci się jeszcze bardziej, doładowanie w standardowym oknie od 10% do 80% to kwestia… 3 minut i 44 sekund.
• Podłączenie auta na dosłownie minutę wystarczy, by podbić zasięg z 10% do 35%.

Mróz wreszcie przestaje być problemem

Każdy posiadacz „elektryka” wie, że ujemne temperatury to wróg wydajności. Jednak Shenxing 3.0 radzi sobie z tym imponująco. Producent udowodnił, że nawet przy ekstremalnym mrozie rzędu -30°C, naładowanie akumulatora niemal do pełna (10-98%) zajmuje zaledwie 9 minut. Sekret tkwi w precyzyjnym systemie kontroli temperatury, ekstremalnie niskiej rezystancji wewnętrznej (0,25 milioma) oraz zdolności do „pulsacyjnego” samonagrzewania się ogniw.

Co ważne, to nie są jednorazowe sztuczki, które zabiją akumulator po kilku miesiącach. CATL deklaruje, że po 1000 cyklach ekstremalnie szybkiego ładowania, bateria wciąż zachowuje ponad 90% swojej pierwotnej pojemności.

Baterie pod nadzorem Unii. Nowe prawo odsłoni tajemnice branży EV

@m0bi kiedys gadalismy o tym jak szybkie ladowanie wplywa na kondycje baterii. Ktos to postanowil w koncu sprawdzic i jak sie okazuje - przynajmniej na tyle, na ile mozna wierzyc autorom materialu oczywiscie - po 500 cyklach zuzycie jest marginalne ;)

W filmie jest o wiele wiecej szczegolow, zobacz w wolnej chwili :)

https://www.youtube.com/watch?v=kLS5Cg_yNdM

#tech #mobile #SzybkieLadowanie #FastCharge

Duża modernizacja Volvo EX90. Nowy rocznik z architekturą 800V, a obecni właściciele dostaną prezent

Chociaż może właściwszym stwierdzeniem w kontekście obecnych właścicieli topowego, elektrycznego SUV-a Volvo, byłoby, że dostaną rekompensatę a nie prezent. Oto co ogłosiło Volvo.

Volvo ogłosiło kluczowe zmiany dla swojego flagowego, elektrycznego SUV-a EX90, które wejdą w życie wraz z rocznikiem modelowym 2026. To nie jest drobny lifting – to potężna modernizacja, która rozwiązuje największe bolączki pierwszej wersji modelu. Główne nowości to przejście na architekturę 800 V oraz zupełnie nowy komputer centralny, który zostanie za darmo zamontowany także w autach z rocznika 2025.

Koniec problemów z ładowaniem (?)

Najważniejszą zmianą techniczną jest rezygnacja z instalacji 400 V na rzecz nowoczesnej architektury 800 V. W praktyce oznacza to rewolucję w szybkości ładowania. Podczas gdy obecny model osiąga maksymalnie 250 kW, nowa wersja będzie w stanie przyjąć moc nawet 350 kW na odpowiednio szybkiej ładowarce. Według Volvo, pozwoli to na uzupełnienie zasięgu o 250 kilometrów (wg WLTP) w zaledwie 10 minut. To duży skok w porównaniu do średnio 145 kilometrów w tym samym czasie w poprzedniku.

Nowy komputer i darmowa wymiana

Producent wziął sobie do serca uwagi dotyczące powolnego i niestabilnego oprogramowania. Volvo EX90 (2026) otrzyma zupełnie nowy komputer centralny z podwójnym procesorem Nvidia Drive AGX Orin. Ma to zapewnić wysoką wydajność i wreszcie pozwolić na pełne wykorzystanie zaawansowanych systemów bezpieczeństwa, w tym lidarów.

Co najważniejsze, Volvo ogłosiło, że nabywcy aut z rocznika 2025 będą mogli umówić się w autoryzowanym serwisie na bezpłatną wymianę jednostki centralnej na nową. To godny pochwały ruch w stronę pierwszych klientów.

Lista nowości jest dłuższa. Volvo obiecuje lepsze przyspieszenie i wyższą efektywność energetyczną. Wśród opcji pojawi się także szklany dach o elektrycznie regulowanej przezroczystości, znany z modelu ES90 (również budowanego w oparciu o architekturę 800 V). Samochód będzie również korzystał z danych zbieranych przez inne pojazdy marki, aby ostrzegać kierowców o potencjalnych zagrożeniach na drodze, takich jak śliska nawierzchnia czy wypadki.

Wprowadzone zmiany czynią z Volvo EX90 znacznie bardziej dopracowany i konkurencyjny produkt na rynku elektrycznych SUV-ów premium. Modernizacja kluczowych podzespołów pokazuje, że firma słucha głosów klientów i jest gotowa na kosztowne, ale potrzebne usprawnienia, by umocnić swoją pozycję w segmencie. Szkoda jednak, że część zmian została niejako wymuszona opiniami klientów. Utracone zaufanie znacznie trudniej odbudować.

Następca bestsellera będzie w pełni elektryczny. Volvo zapowiada model EX60

#aktualizacja #Architektura800V #motoryzacja #news #NvidiaDrive #samochódElektryczny #SUV #szybkieładowanie #Volvo #VolvoEX90

Apple aktualizuje oprogramowanie ładowarki MagSafe

Apple udostępniło aktualizację firmware’u dla ładowarki MagSafe 25W (wersja 2A168), kompatybilnej z iPhone 12 i nowszymi oraz najnowszymi AirPods.

Poprzednia wersja nosiła oznaczenie 2A146. W aplikacji Ustawienia nowy firmware widoczny jest jako wersja 148 (poprzednio 136).

Ładowarka MagSafe z 2024 roku, zaprezentowana z iPhone’em 16, oferuje szybkie ładowanie 25W. Dla starszych modeli (iPhone 12–15) prędkość jest ograniczona do 15W. Apple zastąpiło poprzednie modele i sprzedaje obecnie wyłącznie wersję 2024.

Aktualizacje są instalowane automatycznie po podłączeniu ładowarki do urządzenia Apple. Apple nie udostępnia szczegółowych informacji o zmianach.

#AirPods #akcesoriaApple #aktualizacjaFirmware #Apple #Apple2025 #Appleładowanie #iPhone15 #iPhone16 #ładowarkaMagSafe #MagSafe #MagSafe25W #MagSafeIPhone #MagSafeUpdate #oprogramowanieMagSafe #szybkieładowanie