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#stuttgart21 — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #stuttgart21, aggregated by home.social.

  1. Tiefbahnhof könnte nicht ausreichen

    Zu klein geplant? Gutachter bezweifelt eigene Stresstest-Untersuchung zu Stuttgart 21

    Der sogenannte Stresstest sollte 2011 beweisen, dass der neue Tiefbahnhof von Stuttgart 21 leistungsfähig genug ist. Jetzt kommt raus: Die Berechnungen könnten falsch sein.

    #CapitalismIsADeathCult #Stuttgart #Stuttgart21 #S21 #DEUTSCHEbahn

  2. Der sogenannte Stresstest sollte 2011 beweisen, dass der neue Tiefbahnhof von Stuttgart 21 leistungsfähig genug ist. Jetzt kommt raus: Die Berechnungen könnten falsch sein swr.de/swraktuell/baden-wuertt #S21 #stuttgart21 #stuttgart

  3. Stuttgart 21 zu klein: Zweifel an Kapazitätsberechnung

    "Man wollte keine Alternativen mehr anschauen. Ganz schlicht und einfach. Man wollte eigentlich um jeden Preis jetzt diesen Tiefbahnhof durchsetzen." #S21 #Stuttgart21
    swr.de/swraktuell/baden-wuertt

  4. Warum eine Reform oder gar Abschaffung der #Informationsfreiheit|sregelungen völlig kontraproduktiv ist, zeigt die #kontextwochenzeitung am Beispiel des zurückgehaltenen Revisionsberichts zu #stuttgart21 durch die #db. #kontext kontextwochenzeitung.de/wirtsc So etwas muss einklagbar sein!

  5. B14 durch Stuttgart: Nächste Runde der Bürgerbeteiligung zur B14 – wie soll der Boulevard aussehen?

    Die B14 soll umgestaltet werden, von der Stadtautobahn zum Boulevard – doch wie? Daran können sich Bürger…
    #Stuttgart #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Baden-Württemberg #Bundesstraße #Bürgerbeteiligung #Bürgerfest #CemArat #Germany #Marienplatz #Mineralbad #Stadtautobahn #Stuttgart21 #UlrichHanselmann
    europesays.com/de/1129513/

  6. Stuttgart 21 in freiem Fall: Jetzt innehalten und konstruktive Auswege diskutieren

    „Auch wenn wir jetzt viele Wetten gewonnen haben, Häme über die neuesten Hiobsmeldungen zu #Stuttgart21 sind in dieser fatalen Lage nicht unser Ding“, so Bündnissprecher Martin Poguntke. Allerdings könne das sture „Weiter so“ von Verkehrsminister #Hermann, der das von ihm mitbetriebene Projekt in einem völlig chaotischen Zustand hinterlässt, keine Lösung sein. Hermann hatte nach Bekanntwerden der Hiobsmeldungen die altbekannte Losung ausgegeben „Das Land wird die Bahn konstruktiv begleiten und alles dafür tun, dass der Bahnhof fertiggestellt wird.“

    „Stuttgart21 war von vornherein eine Fehlkonstruktion, deren Widersprüche jetzt einer nach dem anderen aufpoppen“, so Poguntke weiter. Hektisch sollen nun der völlig unzureichende #Brandschutz irgendwie gerettet sowie fehlerhaft und falsch verbaute technische Anlagen ausgebaut werden. Als grandiose Fehlentscheidung erweist sich jetzt, ausgerechnet #S21 zum Modell für die Einführung von #ETCS zu machen. Auch hier wird der #Schienenverkehr bundesweit zum Opfer von Stuttgart21.

    Mit der Unterstellung, die Gegner*innen forderten „einen Weg zurück“ blockiert Hermann die Suche nach Auswegen aus der fatalen Lage. Nachdem jetzt klar ist, dass der #Kopfbahnhof auf unabsehbare Zeit, mindestens bis 2030, noch gebraucht wird, müssen unverzüglich alle Maßnahmen ergriffen werden, die #Bahnreisende und Bürger*innen vor weiteren Zumutungen wie Schienenersatzverkehren, Fernwanderwegen, endlosen #Baustellen, schützen können.

    Kopfbahnhof und #Gäubahnanschluss müssen für einen dauerhaften stabilen Betrieb stabilisiert und minimalinvasiv saniert werden. Auf keinen Fall dürfen die #Fernwanderwege zu den Gleisen noch jahrelang aufoktroyiert bleiben. Stattdessen sollen direkte barrierefreie Zugänge über die S21-Querstege direkt zu den Kopfgleisen eingerichtet werden. Das Aktionsbündnis wird technische Lösungen dazu vorschlagen. Es fordert die sofortige Einstellung der Arbeiten an der Strecke Bad #Cannstatt#Fellbach. Die #Streckensperrungen müssen aufgehoben und der #Schienenersatzverkehr beendet werden.

    In der jetzt völlig unübersichtlichen Lage dürfen keine weiteren Planungs- und Bauaufträge erteilt werden, vor allem nicht für den #Pfaffensteigtunnel und die Bebauung des Gleisvorfelds – und das zumindest, bis Frau Palla wie angekündigt im Sommer ihre Bestandsaufnahme abgeschlossen hat und absehbar ist, ob und wie es weiter geht. Alles andere wäre weitere #Geldverschwendung, zumal mit den letzten #Kostensteigerungen immer noch hinterm Berg gehalten wird.

    In einem heute an die Spitzenkandidat*innen der Parteien gerichteten Mail fordert das Aktionsbündnis, im Wahlkampf nicht länger zu Stuttgart21, dem Elefanten im Wohnzimmer, zu schweigen, sondern Antworten zur Frage „Was jetzt“ zu geben.

    (...)

    Quelle: Pressemitteilung Aktionsbündnis gegen Stuttgart21 via trueten.de

  7. Und das, wo schon #Stuttgart21 (vorhersehbar) dabei ist, schief zu gehen.

    Funfact: Die #Niederlande sind mit ihrem Ausbau seit 2007 fertig …

    Strecke am #Niederrhein
    80 Wochen #Bauarbeiten – was bedeutet das für #Bahnreisende?
    Ein #Megaprojekt für die #Bahn: Eine neue #Güterverkehrstrasse soll #Nordsee und #Mittelmeer verbinden. #Pendler müssen sich ab 1. November für eineinhalb Jahre auf Einschränkungen einstellen. Die wichtigsten Fakten.

    (...)

    spiegel.de/reise/deutschland/v #S21 #AbenteuerBahn #CapitalismIsADeathCult

  8. Hallo #Stuttgart21, Hallo Berliner #BER, in #Frankfurt haben wir auch solche #Apollo Projekte deutscher Ingenieurskunst, etwa die seit 12 Jahren gesperrte Schwedler Brücke oder, seit neuestem, die Restaurierung der Wasserspielanlage für kleine Kinder im #Güntersburgpark im #Nordend #Bornheim... "Bauzeit April - Oktober 2023" 🤣😅😳, aber aus obskuren Gründen immer noch nicht fertig.
    Wäre es eine Straße, würde man ALLES tun, um das fertig zu kriegen.
    #SchwedlerBrücke #MagistratFrankfurt
    @FR

  9. #Verwaltungsgerichtshof #Mannheim verhandelt mangelhaften #Brandschutz in den #S21-Tunneln: Stuttgart 21 vor entscheidender Hürde

    Wird #Stuttgart21 ähnlich wie #Berlin​s #Großflughafen #BER über gravierende Sicherheitsmängel im Brandschutz stolpern? Konkret geht es bei der Klage am Dienstag, 21. November, um 14:00 Uhr beim VGH um die Frage: Hat die DB das #Eisenbahn-#Bundesamt (EBA) zur Erlangung der #Baugenehmigung für die rund 60 km Tunnelröhren getäuscht? Mit diesem Vorwurf sehen sich die Kläger in guter Gesellschaft mit Ministerpräsident #Kretschmann. Der hatte öffentlich geäußert, bei dem Projekt werde „getrickst und getäuscht“. Seine Vernehmung zu diesem Vorwurf wurde beantragt. Die Kläger, die als #Umweltvereinigung anerkannte Schutzgemeinschaft Filder e.V. sowie drei Privatpersonen, werfen dem EBA vor, bei den #Planfeststellungsverfahren habe es seine #Prüfungspflichten sträflich vernachlässigt und Behauptungen der #Bahn unbesehen übernommen. Ziel der Klage ist die wesentliche Änderung der Planfeststellung in puncto Brandschutz und, wenn dies bautechnisch nicht möglich ist, wie die Bahn bereits erklärt hat, die Aufhebung der Planfeststellung. Dies käme einem Baustopp bei Stuttgart21 gleich.

    trueten.de/archives/12989-Verw

  10. Unfassbares #Fiasko bei der S-Bahn #Stuttgart: S-Bahn-Chef bittet um Entschuldigung

    Das einstige Rückgrat des #Nahverkehr|s in der Region ist krisengebeutelt. Politiker schwanken zwischen Verärgerung, Ernüchterung und Fatalismus. Selbst eine dauerhafte Reduzierung des Angebots scheint nicht mehr undenkbar.

    stuttgarter-zeitung.de/inhalt. #S21 #stuttgart21