#stuttgart21 — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #stuttgart21, aggregated by home.social.
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#stuttgart21 Das späte Geständnis eines Gutachters | #Telepolis #eisenbahngeographie
https://www.telepolis.de/article/Stuttgart-21-Das-spaete-Gestaendnis-eines-Gutachters-11453436.html?fbclid=Iwb21leAUW-0RjbGNrBRb54nBkb2YFZXh0bgNhZW0CMTEAc3J0YwZhcHBfaWQMMzUwNjg1NTMxNzI4AAEe78APWSgIZcmZyH8UAp26IRRCN8Ew3CsV7GH0mSkJUWuA5EFx56OkWYGNnmk_aem_RN9rbT4qb_RpxW0qvI2dRw -
Stuttgart 21: Stresstest ist wertlos
Für die Bahn ist der Blick zurück nicht mehr ausschlaggebend, denn für die einst geplante Eröffnung 2026 gibt…
#Stuttgart #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Baden-Württemberg #Bahnhof #Film #Germany #Gietinger #leistung #SMA #Stresstest #Stuttgart21 #WernerStohler #Wissenschaft
https://www.europesays.com/de/1303850/ -
S21 wird Stuttgarts Miniaturwunderland.
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S21 wird Stuttgarts Miniaturwunderland.
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DIE SIEBEN TODSÜNDEN VON #STUTTGART21 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=q9IXQ0L3X20
Es ist faszinierend, wie wenig hier Wissenschaft bei Planung und Umsetzung eine Rolle spielte. Allerdings ist mein Eindruck, dass es in ganz Deutschland nicht nur bei der #Bahn, sondern auch anderen Technologien eine tolle Umsetzung keine Rolle spielt. Also nicht vom Ende gedacht, was wir brauchen und was dazu nötig wäre.
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DIE SIEBEN TODSÜNDEN VON #STUTTGART21 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=q9IXQ0L3X20
Es ist faszinierend, wie wenig hier Wissenschaft bei Planung und Umsetzung eine Rolle spielte. Allerdings ist mein Eindruck, dass es in ganz Deutschland nicht nur bei der #Bahn, sondern auch anderen Technologien eine tolle Umsetzung keine Rolle spielt. Also nicht vom Ende gedacht, was wir brauchen und was dazu nötig wäre.
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DIE SIEBEN TODSÜNDEN VON #STUTTGART21 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=q9IXQ0L3X20
Es ist faszinierend, wie wenig hier Wissenschaft bei Planung und Umsetzung eine Rolle spielte. Allerdings ist mein Eindruck, dass es in ganz Deutschland nicht nur bei der #Bahn, sondern auch anderen Technologien eine tolle Umsetzung keine Rolle spielt. Also nicht vom Ende gedacht, was wir brauchen und was dazu nötig wäre.
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DIE SIEBEN TODSÜNDEN VON #STUTTGART21 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=q9IXQ0L3X20
Es ist faszinierend, wie wenig hier Wissenschaft bei Planung und Umsetzung eine Rolle spielte. Allerdings ist mein Eindruck, dass es in ganz Deutschland nicht nur bei der #Bahn, sondern auch anderen Technologien eine tolle Umsetzung keine Rolle spielt. Also nicht vom Ende gedacht, was wir brauchen und was dazu nötig wäre.
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DIE SIEBEN TODSÜNDEN VON #STUTTGART21 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=q9IXQ0L3X20
Es ist faszinierend, wie wenig hier Wissenschaft bei Planung und Umsetzung eine Rolle spielte. Allerdings ist mein Eindruck, dass es in ganz Deutschland nicht nur bei der #Bahn, sondern auch anderen Technologien eine tolle Umsetzung keine Rolle spielt. Also nicht vom Ende gedacht, was wir brauchen und was dazu nötig wäre.
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Tiefbahnhof könnte nicht ausreichen
Zu klein geplant? Gutachter bezweifelt eigene Stresstest-Untersuchung zu Stuttgart 21
Der sogenannte Stresstest sollte 2011 beweisen, dass der neue Tiefbahnhof von Stuttgart 21 leistungsfähig genug ist. Jetzt kommt raus: Die Berechnungen könnten falsch sein.
#CapitalismIsADeathCult #Stuttgart #Stuttgart21 #S21 #DEUTSCHEbahn
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Tiefbahnhof könnte nicht ausreichen
Zu klein geplant? Gutachter bezweifelt eigene Stresstest-Untersuchung zu Stuttgart 21
Der sogenannte Stresstest sollte 2011 beweisen, dass der neue Tiefbahnhof von Stuttgart 21 leistungsfähig genug ist. Jetzt kommt raus: Die Berechnungen könnten falsch sein.
#CapitalismIsADeathCult #Stuttgart #Stuttgart21 #S21 #DEUTSCHEbahn
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Tiefbahnhof könnte nicht ausreichen
Zu klein geplant? Gutachter bezweifelt eigene Stresstest-Untersuchung zu Stuttgart 21
Der sogenannte Stresstest sollte 2011 beweisen, dass der neue Tiefbahnhof von Stuttgart 21 leistungsfähig genug ist. Jetzt kommt raus: Die Berechnungen könnten falsch sein.
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Tiefbahnhof könnte nicht ausreichen
Zu klein geplant? Gutachter bezweifelt eigene Stresstest-Untersuchung zu Stuttgart 21
Der sogenannte Stresstest sollte 2011 beweisen, dass der neue Tiefbahnhof von Stuttgart 21 leistungsfähig genug ist. Jetzt kommt raus: Die Berechnungen könnten falsch sein.
#CapitalismIsADeathCult #Stuttgart #Stuttgart21 #S21 #DEUTSCHEbahn
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Tiefbahnhof könnte nicht ausreichen
Zu klein geplant? Gutachter bezweifelt eigene Stresstest-Untersuchung zu Stuttgart 21
Der sogenannte Stresstest sollte 2011 beweisen, dass der neue Tiefbahnhof von Stuttgart 21 leistungsfähig genug ist. Jetzt kommt raus: Die Berechnungen könnten falsch sein.
#CapitalismIsADeathCult #Stuttgart #Stuttgart21 #S21 #DEUTSCHEbahn
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Der sogenannte Stresstest sollte 2011 beweisen, dass der neue Tiefbahnhof von Stuttgart 21 leistungsfähig genug ist. Jetzt kommt raus: Die Berechnungen könnten falsch sein https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/s21-stresstest-gutachter-bezweifelt-eigene-berechnungen-100.html #S21 #stuttgart21 #stuttgart
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Der sogenannte Stresstest sollte 2011 beweisen, dass der neue Tiefbahnhof von Stuttgart 21 leistungsfähig genug ist. Jetzt kommt raus: Die Berechnungen könnten falsch sein https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/s21-stresstest-gutachter-bezweifelt-eigene-berechnungen-100.html #S21 #stuttgart21 #stuttgart
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Der sogenannte Stresstest sollte 2011 beweisen, dass der neue Tiefbahnhof von Stuttgart 21 leistungsfähig genug ist. Jetzt kommt raus: Die Berechnungen könnten falsch sein https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/s21-stresstest-gutachter-bezweifelt-eigene-berechnungen-100.html #S21 #stuttgart21 #stuttgart
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Der sogenannte Stresstest sollte 2011 beweisen, dass der neue Tiefbahnhof von Stuttgart 21 leistungsfähig genug ist. Jetzt kommt raus: Die Berechnungen könnten falsch sein https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/s21-stresstest-gutachter-bezweifelt-eigene-berechnungen-100.html #S21 #stuttgart21 #stuttgart
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Der sogenannte Stresstest sollte 2011 beweisen, dass der neue Tiefbahnhof von Stuttgart 21 leistungsfähig genug ist. Jetzt kommt raus: Die Berechnungen könnten falsch sein https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/s21-stresstest-gutachter-bezweifelt-eigene-berechnungen-100.html #S21 #stuttgart21 #stuttgart
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Stuttgart 21 zu klein: Zweifel an Kapazitätsberechnung
"Man wollte keine Alternativen mehr anschauen. Ganz schlicht und einfach. Man wollte eigentlich um jeden Preis jetzt diesen Tiefbahnhof durchsetzen." #S21 #Stuttgart21
https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/s21-stresstest-gutachter-bezweifelt-eigene-berechnungen-100.html?mediaId=0b93d36a-b77a-340b-8883-21de70ea257d& -
Stuttgart 21 zu klein: Zweifel an Kapazitätsberechnung
"Man wollte keine Alternativen mehr anschauen. Ganz schlicht und einfach. Man wollte eigentlich um jeden Preis jetzt diesen Tiefbahnhof durchsetzen." #S21 #Stuttgart21
https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/s21-stresstest-gutachter-bezweifelt-eigene-berechnungen-100.html?mediaId=0b93d36a-b77a-340b-8883-21de70ea257d& -
Stuttgart 21 zu klein: Zweifel an Kapazitätsberechnung
"Man wollte keine Alternativen mehr anschauen. Ganz schlicht und einfach. Man wollte eigentlich um jeden Preis jetzt diesen Tiefbahnhof durchsetzen." #S21 #Stuttgart21
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Stuttgart 21 zu klein: Zweifel an Kapazitätsberechnung
"Man wollte keine Alternativen mehr anschauen. Ganz schlicht und einfach. Man wollte eigentlich um jeden Preis jetzt diesen Tiefbahnhof durchsetzen." #S21 #Stuttgart21
https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/s21-stresstest-gutachter-bezweifelt-eigene-berechnungen-100.html?mediaId=0b93d36a-b77a-340b-8883-21de70ea257d& -
Stuttgart 21 zu klein: Zweifel an Kapazitätsberechnung
"Man wollte keine Alternativen mehr anschauen. Ganz schlicht und einfach. Man wollte eigentlich um jeden Preis jetzt diesen Tiefbahnhof durchsetzen." #S21 #Stuttgart21
https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/s21-stresstest-gutachter-bezweifelt-eigene-berechnungen-100.html?mediaId=0b93d36a-b77a-340b-8883-21de70ea257d& -
Die Deutsche Bahn muss sich aus dem “Tren Maya” zurückziehen!
Ein HInweis auf eine #Petition, deren Unterzeichnung nicht schaden kann, solange mensch sich nicht darauf verlässt, allein mit einem #Appell an die Verantwortlichen etwas auszurichten. 😉
Sehr geehrte Damen und Herren,
An Dr. Richard #Lutz, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn AG.
An Niko #Warbanoff, Vorsitzender der Geschäftsführung der DB Engineering & Consulting GmbH.
An die DB Engineering & Consulting GmbH.
An den Bundesverkehrsminister Volker #Wissing.
An den Bundesminister für Wirtschaft und Klimaschutz Robert #Habeck.
An die Bundesaußenministerin Annalena #BaerbockSehr geehrte Damen und Herren,
mit Empörung habe ich von der Beteiligung der DB Engineering & Consulting GmbH, einer Tochterfirma der Deutschen Bahn AG am umstrittenen #Megaprojekt „Tren Maya“ in Mexiko erfahren. Wie vielfach belegt ist, wirkt sich dieses großangelegte #Infrastrukturprojekt in unterschiedlichster Hinsicht katastrophal auf die #Ökosysteme der Region aus – so zerschneidet es den größten #Regenwald des Landes, zerstört dabei den #Lebensraum vieler bedrohter Tierarten wie etwa des Jaguars und führt zu massiven #Rodungen in Amerikas zweitgrößtem Regenwald.
Auf der Halbinsel #Yucatan wird mit den sog. „ #Cenotes“, einem großen System von #Karsthöhlen, #zugleich die größte Grundwasserreserve der Region in Gefahr gebracht, teilweise schon bei den# Bauarbeiten zerstört oder kontaminiert. Viele weitere #Umweltauswirkungen sind noch nicht einmal geklärt, da sich die mexikanische #Regierung gegen entsprechende #Umweltverträglichkeitsstudien sperrt. All das sollte als Argument genügen, dass für die Deutschen Bahn, als einem angeblich dem #Klimaschutz verpflichteten Unternehmen, jede #Beteiligung an einem solchen Projekt hinfällig ist.
Noch problematischer ist ihre Beteiligung jedoch in menschenrechtlicher und legaler Hinsicht. Sowohl das UNO-Hochkommissariat für #Menschenrechte als auch das UN-Kommitee gegen #Rassendiskriminierung sind in ihren Aussagen eindeutig: Der „Tren Maya“ verletzt die #Rechte indigener Gruppen, vor allem das Recht auf eine freie, vorherige und informierte #Konsultation über Projekte, die ihr Land und ihre Gemeinden betreffen. Dieses Recht ist festgeschrieben im Abkommen 169 der internationalen #Arbeitsorganisation der Vereinten Nationen (kurz: #ILO 169), das in Deutschland im Juni 2022 in Kraft getreten ist und damit für die deutsche Regierung ebenso bindend ist wie für den überwiegend in #Staatsbesitz befindlichen Konzern Deutsche Bahn.
Besonders schockierend sind in diesem Zusammenhang auch die #Falschaussagen der #Bundesregierung (durch Staatssekretär #Ferlemann) in der Antwort vom 14.09.2021 auf die parlamentarische Anfrage von Sabine Leidig (Die LINKE), die UN seien in das Projekt über ihre Unterorganisationen #OHCHR, UN-Habitat, #UNESCO und #UNOPS eng eingebunden 8. Fakt ist: Das UNO-Hochkommissariat für Menschenrechte (OHCHR) kritisiert unzweideutig die #Menschenrechtsverletzungen im Zusammenhang mit dem „Tren Maya“ 9 – UN-Habitat und UNOPS hingegen sind in einen #Korruptionsskandal verwickelt, weil sie mutmaßlich Gelder der mexikanischen Regierung annahmen, um das #Megaprojekt zu unterstützen 10. Auch eine Sprecherin der DB Engineering & Consulting GmbH wiederholte diese Falschaussagen gegenüber der internationalen Kampagnenorganisation #SumOfUs. Es scheint, als wissen Deutsche Bahn und Bundesregierung um die katastrophalen Auswirkungen des Projektes, versuchten sie aber absichtsvoll zu vertuschen!
Der Schutz indigener Gruppen ist nicht nur eine Frage der #Menschenwürde, er ist auch gleichbedeutend mit dem Schutz unserer #Ökosysteme und damit unseres Klimas und unseres #Planeten. Laut #BMZ befinden sich 80 % der weltweit verbleibenden #Biodiversität auf indigenem Gebiet 12. Ich schließe mich daher der Kritik zahlreicher UN-Organisationen sowie weiterer Umweltschutz- und Menschenrechtsorganisationen wie #Amnesty International, Peace Brigades International und #Greenpeace, besonders aber den lokalen #Umweltschützer:innen, #Menschenrechtsverteidiger:innen und indigenen Organisationen an und fordere:
Die Deutsche Bahn muss sich aus dem Megaprojekt „Tren Maya“ zurückziehen! Unterlassen sie diese Form der Beihilfe zu #Ökozid und #Ethnozid!
(...)
Funßnoten und Link zur zeichnenswerten Petition:
https://www.trueten.de/archives/12756-Die-DB-muss-sich-aus-dem-Tren-Maya-zurueckziehen!.html
#trenmaya #deutschebahn #megaprojekte #mexiko #volkerwissing #roberthabeck #annalenabaerbock #Stuttgart21 #CapitalismIsADeathCult #Klimakollaps #Klimakatastrophe #S21 #Stuttgart21 #TrenMaya #StopTrenMaya #NoALasMegaproyectosDeMuerte #international #Megaprojekt #Mexiko #Naturzerstörung #NoAlTrenMaya #staatlicheGewalt #trenmaya #Korruption