#straßennrw — Public Fediverse posts
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In Stemwede gibt es eine neue Baustelle: Der Landesbetrieb Straßen.NRW lässt Schäden an der Haldemer Straße reparieren. Die Arbeiten sind heute gestartet. Gesperrt werden muss die Straße zwar nicht. Aber an einigen Stellen ist die Fahrbahn wegen der Bauarbeiten nicht so breit wie sonst, und deswegen darf dort dann auch nicht so schnell gefahren werden. Die Arbeiten sollen in dieser Woche abgeschlossen werden.#Stemwede #Straßenbau #StraßenNRW #HaldemerStraße #Baustelle
Stemwede: Bauarbeiten an der Haldemer Straße gestartet -
In Stemwede gibt es eine neue Baustelle: Der Landesbetrieb Straßen.NRW lässt Schäden an der Haldemer Straße reparieren. Die Arbeiten sind heute gestartet. Gesperrt werden muss die Straße zwar nicht. Aber an einigen Stellen ist die Fahrbahn wegen der Bauarbeiten nicht so breit wie sonst, und deswegen darf dort dann auch nicht so schnell gefahren werden. Die Arbeiten sollen in dieser Woche abgeschlossen werden.#Stemwede #Straßenbau #StraßenNRW #HaldemerStraße #Baustelle
Stemwede: Bauarbeiten an der Haldemer Straße gestartet -
Die Sanierung der B239 in Hüllhorst geht in den letzten Bauabschnitt. Ab Freitag nächster Woche (31.07.) wird der Bereich zwischen dem Ortseingang Oberbauerschaft und der Paulstraße erneuert. Außerdem wird auf dem Abschnitt eine neue Verkehrsinsel gebaut.
Voraussichtliche Dauer und geänderte Verkehrsführung
Der Landesbetrieb Straßen.NRW geht davon aus, dass die Arbeiten bis November fertig sind. Bis dahin ist die B239 im Baustellenbereich eine Einbahnstraße. Der Verkehr in Richtung Lübbecke kann rollen, in der Gegenrichtung ist eine Umleitung eingerichtet.#Hüllhorst #B239 #Straßenbau #StraßenNRW #Oberbauerschaft
Hüllhorst: Letzter Bauabschnitt der B239-Sanierung startet -
Die Sanierung der B239 in Hüllhorst geht in den letzten Bauabschnitt. Ab Freitag nächster Woche (31.07.) wird der Bereich zwischen dem Ortseingang Oberbauerschaft und der Paulstraße erneuert. Außerdem wird auf dem Abschnitt eine neue Verkehrsinsel gebaut.
Voraussichtliche Dauer und geänderte Verkehrsführung
Der Landesbetrieb Straßen.NRW geht davon aus, dass die Arbeiten bis November fertig sind. Bis dahin ist die B239 im Baustellenbereich eine Einbahnstraße. Der Verkehr in Richtung Lübbecke kann rollen, in der Gegenrichtung ist eine Umleitung eingerichtet.#Hüllhorst #B239 #Straßenbau #StraßenNRW #Oberbauerschaft
Hüllhorst: Letzter Bauabschnitt der B239-Sanierung startet -
Seit Montagmorgen ist die B481 zwischen Greven und Emsdetten für rund dreieinhalb Monaten gesperrt. Grund sind mehrere Baustellen.#WDR #Bundesstraße #B481 #Greven #Emsdetten #Sperrung #Monate #StraßenNRW #Umleitung #squeet.me/search?tag= #NRW
Vollsperrung bis Oktober: So umegehen Pendler die Sperrung der B481 bei Greven -
Seit Montagmorgen ist die B481 zwischen Greven und Emsdetten für rund dreieinhalb Monaten gesperrt. Grund sind mehrere Baustellen.#WDR #Bundesstraße #B481 #Greven #Emsdetten #Sperrung #Monate #StraßenNRW #Umleitung #squeet.me/search?tag= #NRW
Vollsperrung bis Oktober: So umegehen Pendler die Sperrung der B481 bei Greven -
Seit Montagmorgen ist die B481 zwischen Greven und Emsdetten für rund dreieinhalb Monaten gesperrt. Grund sind mehrere Baustellen.#WDR #Bundesstraße #B481 #Greven #Emsdetten #Sperrung #Monate #StraßenNRW #Umleitung #squeet.me/search?tag= #NRW
Vollsperrung bis Oktober: So umegehen Pendler die Sperrung der B481 bei Greven -
Seit Montagmorgen ist die B481 zwischen Greven und Emsdetten für rund dreieinhalb Monaten gesperrt. Grund sind mehrere Baustellen.#WDR #Bundesstraße #B481 #Greven #Emsdetten #Sperrung #Monate #StraßenNRW #Umleitung #squeet.me/search?tag= #NRW
Vollsperrung bis Oktober: So umegehen Pendler die Sperrung der B481 bei Greven -
Neue Schulung in Herscheid: Das "Risikodrom" soll Straßenwärter besser auf gefährliche Einsätze vorbereiten.#WDR #StraßenNRW #OliverKrischer #Straßenwärter #Herscheid #Risikodrome #NRW
13-fach höheres Unfallrisiko: Neues Training stärkt die Sicherheit von Straßenwärtern -
Neue Schulung in Herscheid: Das "Risikodrom" soll Straßenwärter besser auf gefährliche Einsätze vorbereiten.#WDR #StraßenNRW #OliverKrischer #Straßenwärter #Herscheid #Risikodrome #NRW
13-fach höheres Unfallrisiko: Neues Training stärkt die Sicherheit von Straßenwärtern -
Neue Schulung in Herscheid: Das "Risikodrom" soll Straßenwärter besser auf gefährliche Einsätze vorbereiten.#WDR #StraßenNRW #OliverKrischer #Straßenwärter #Herscheid #Risikodrome #NRW
13-fach höheres Unfallrisiko: Neues Training stärkt die Sicherheit von Straßenwärtern -
Neue Schulung in Herscheid: Das "Risikodrom" soll Straßenwärter besser auf gefährliche Einsätze vorbereiten.#WDR #StraßenNRW #OliverKrischer #Straßenwärter #Herscheid #Risikodrome #NRW
13-fach höheres Unfallrisiko: Neues Training stärkt die Sicherheit von Straßenwärtern -
Laut Aussage im Untersuchungsausschuss wies eine Baufirma den Landesbetrieb Straßen.NRW schon vor dem Bau auf die Gefahr hin.#WDR #nrw #pua #brückendestatser #rheinbrücke #leverkusen #porr #straßennrw #NRW
Leverkusener Brücke: Das Risiko durch herabstürzende Eisplatten war offenbar länger bekannt -
Laut Aussage im Untersuchungsausschuss wies eine Baufirma den Landesbetrieb Straßen.NRW schon vor dem Bau auf die Gefahr hin.#WDR #nrw #pua #brückendestatser #rheinbrücke #leverkusen #porr #straßennrw #NRW
Leverkusener Brücke: Das Risiko durch herabstürzende Eisplatten war offenbar länger bekannt -
Laut Aussage im Untersuchungsausschuss wies eine Baufirma den Landesbetrieb Straßen.NRW schon vor dem Bau auf die Gefahr hin.#WDR #nrw #pua #brückendestatser #rheinbrücke #leverkusen #porr #straßennrw #NRW
Leverkusener Brücke: Das Risiko durch herabstürzende Eisplatten war offenbar länger bekannt -
Laut Aussage im Untersuchungsausschuss wies eine Baufirma den Landesbetrieb Straßen.NRW schon vor dem Bau auf die Gefahr hin.#WDR #nrw #pua #brückendestatser #rheinbrücke #leverkusen #porr #straßennrw #NRW
Leverkusener Brücke: Das Risiko durch herabstürzende Eisplatten war offenbar länger bekannt -
Ich bin leider inzwischen nach 17 Jahren im Stadtrat und im Ausschuss für Stadtentwicklung sehr desillusioniert, was den Alltagsradverkehr in Bad Oeynhausen angeht. Ich sehe seitdem wirklich keine grundsätzlichen, strukturellen Verbesserungen. Es wird recht viel für und an touristischen Wegen getan, aber auf den Straßen der Stadt passiert gar nichts. Und wenn, dann geht es in die falsche Richtung. Im Ausschuss ist mir der Punkt ehrlich gesagt nicht aufgefallen und auch im Nachgang konnte ich dazu nichts schriftliches in den Ratsunterlagen finden, aber die Neue Westfälische berichtete am 06.05.2026:
Drei Institutionen lehnen Tempo 30 auf der Werster Straße in Bad Oeynhausen ab
[…] Weil die Straße einen Schutzstreifen für Radfahrer bekommen soll und damit der Querschnitt der Straße neu gestaltet wird, müssen „zusätzliche Planungsleistungen erbracht werden und für die wiederum sind zusätzliche Vermessungsdaten nötig“, heißt es vonseiten des Landesbetriebs. […]Der Vorgang beruht auf unserem Antrag aus Februar 2021(!) und ist somit schon gut abgehangen. Nichts von den damals angeregten Verbesserungen wurden bisher umgesetzt oder sind überhaupt in den Bereich des Möglichen gedacht worden. Aber FUCKING „Schutzstreifen“ werden ins Spiel gebracht. Die nachweislich gefährliche Maßnahme, die dazu führt, dass Radfahrende noch enger überholt werden, soll auf die Fahrbahn gepinselt werden.
Hochschule Kempten: Studierende der Elektrotechnik beweisen: Zwei Drittel der Autofahrer überholen Radfahrer zu eng
[…] „Viele fahren trotzdem viel zu dicht an uns vorbei, weil sie glauben, die Markierungslinie auf der Fahrbahn dürfe als Grenze dienen.“ Dabei ist ein Mindestabstand von 1,50 Meter stets verpflichtend. Die Studierenden raten: „Wo kein Radstreifen markiert ist, machen die Autos meist automatisch einen größeren Bogen – das ist sicherer für Radfahrer!“ […]Modellprojekt von AGFK-BW und HKA untersucht Überholabstände im Straßenverkehr
[…] Die Umwandlung von Mischverkehrsführungen in Schutzstreifen oder Piktogrammketten führte häufig zu engeren Überholabständen, was möglicherweise auf das territoriale Verhalten der Verkehrsteilnehmer zurückzuführen ist. Die Verkehrsführung auf Schutzstreifen führte tendenziell zu engeren Überholvorgängen als im Mischverkehr, während die Implementierung von Piktogrammketten zu weniger Überholvorgängen, allerdings auch zu keinen signifikant größeren Überholabständen führte. […]Wenn es um das Fahrrad geht, machen wir in Bad Oeynhausen nicht das, was Fahrradfahrende möchten, sondern dass was Autofahrende gut finden und was nachweislich nichts bringt oder die Situation sogar verschlechtert. Und wenn ich darauf hinweise bin ich undankbar und meckere nur. Es macht wirklich keinen Spaß.
https://www.andreas-edler.de/blog/2026/07/schutzstreifen-fuer-radfahrende-auf-der-werster-strasse/ #Alltagsradverkehr #AusschussFürStadtentwicklung #FahrradfreundlicheStadt #Grüne #klimafreundlicheMobilität #mdRzA #mdrzS #MitDemRadZurArbeit #MitDemRadZurSchule #Schutzstreifen #StraßenNRW #WersterStraße -
In #Oberhausen plante die Autobahn GmbH „zwei Brückenteile im Expresstempo von 12 Monaten fertigzustellen. Am Ende wurden es nur 8 Monate.“
In Mülheim plante #StraßenNRW den #Radschnellweg in wenigen Jahren nach #Duisburg weiterzubauen . Weder 8 Monate noch 8 Jahre reichen aus.
https://www1.wdr.de/nrw/verkehr/verkehrsthemen/a3-bruecke-oberhausen-fertig-100.html
@vcdnrw @adfc_ob_mh @ADFC #Muelheimruhr #Verkehrswende #autokorrektur #Klimakrise #RS1 -
In #Oberhausen plante die Autobahn GmbH „zwei Brückenteile im Expresstempo von 12 Monaten fertigzustellen. Am Ende wurden es nur 8 Monate.“
In Mülheim plante #StraßenNRW den #Radschnellweg in wenigen Jahren nach #Duisburg weiterzubauen . Weder 8 Monate noch 8 Jahre reichen aus.
https://www1.wdr.de/nrw/verkehr/verkehrsthemen/a3-bruecke-oberhausen-fertig-100.html
@vcdnrw @adfc_ob_mh @ADFC #Muelheimruhr #Verkehrswende #autokorrektur #Klimakrise #RS1 -
In #Oberhausen plante die Autobahn GmbH „zwei Brückenteile im Expresstempo von 12 Monaten fertigzustellen. Am Ende wurden es nur 8 Monate.“
In Mülheim plante #StraßenNRW den #Radschnellweg in wenigen Jahren nach #Duisburg weiterzubauen . Weder 8 Monate noch 8 Jahre reichen aus.
https://www1.wdr.de/nrw/verkehr/verkehrsthemen/a3-bruecke-oberhausen-fertig-100.html
@vcdnrw @adfc_ob_mh @ADFC #Muelheimruhr #Verkehrswende #autokorrektur #Klimakrise #RS1 -
In #Oberhausen plante die Autobahn GmbH „zwei Brückenteile im Expresstempo von 12 Monaten fertigzustellen. Am Ende wurden es nur 8 Monate.“
In Mülheim plante #StraßenNRW den #Radschnellweg in wenigen Jahren nach #Duisburg weiterzubauen . Weder 8 Monate noch 8 Jahre reichen aus.
https://www1.wdr.de/nrw/verkehr/verkehrsthemen/a3-bruecke-oberhausen-fertig-100.html
@vcdnrw @adfc_ob_mh @ADFC #Muelheimruhr #Verkehrswende #autokorrektur #Klimakrise #RS1 -
In #Oberhausen plante die Autobahn GmbH „zwei Brückenteile im Expresstempo von 12 Monaten fertigzustellen. Am Ende wurden es nur 8 Monate.“
In Mülheim plante #StraßenNRW den #Radschnellweg in wenigen Jahren nach #Duisburg weiterzubauen . Weder 8 Monate noch 8 Jahre reichen aus.
https://www1.wdr.de/nrw/verkehr/verkehrsthemen/a3-bruecke-oberhausen-fertig-100.html
@vcdnrw @adfc_ob_mh @ADFC #Muelheimruhr #Verkehrswende #autokorrektur #Klimakrise #RS1 -
Keine uninteressante #IFG bzw. #UIG Anfrage zum Wiedener Kreuz. (Stand heute um 146 Tage Fristüberschreitung)
https://fragdenstaat.de/a/355829
Mehr Platz zum Ausbau dürfte manchem ganz gelegen kommen...
Die Zuständigkeit liegt, laut #StraßenNRW, eindeutig bei der Stadt Wuppertal.
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Keine uninteressante #IFG bzw. #UIG Anfrage zum Wiedener Kreuz. (Stand heute um 146 Tage Fristüberschreitung)
https://fragdenstaat.de/a/355829
Mehr Platz zum Ausbau dürfte manchem ganz gelegen kommen...
Die Zuständigkeit liegt, laut #StraßenNRW, eindeutig bei der Stadt Wuppertal.
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Keine uninteressante #IFG bzw. #UIG Anfrage zum Wiedener Kreuz. (Stand heute um 146 Tage Fristüberschreitung)
https://fragdenstaat.de/a/355829
Mehr Platz zum Ausbau dürfte manchem ganz gelegen kommen...
Die Zuständigkeit liegt, laut #StraßenNRW, eindeutig bei der Stadt Wuppertal.
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Ich kann mein Glück noch kaum fassen! ...
Musste auf dem Arbeitsweg zwischen #Sprakel und #Greven vom Rad runter und an den Kolleg*innen von #StraßenNRW vorbeischieben.
Weil sie gerade dabei waren,Die schlimmsten Radwegschäden
auf dem Streckenabschnitt zu beseitigen!!!
Nach nur 4 Jahren!! 😱 Sie haben die 3 Schanzen an der Stelle weggeflext, und die Planier/Teerraupe hat auch schon irgendwas gemacht.
Ich mach mir keine Illusionen, dass sie auch die restlichen Schanzen auf der Strecke wegmachen - aber die 3 sind schon mal eine echte Erleichterung!
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In Fröndenberg blockiert eine Betonwand einen Gehweg. Die Wand soll eine Brücke schützen. Für Fußgänger bleiben nur 50 Zentimeter.#WDR #Betongleitwand #Gehweg #Bürgersteig #StraßenNRW #Fröndenberg #Langschede #Realsatire #NRW
Wenn die Brücke wichtiger ist als der Fußgänger: Eine Betonwand blockiert Gehweg in Fröndenberg -
In Fröndenberg blockiert eine Betonwand einen Gehweg. Die Wand soll eine Brücke schützen. Für Fußgänger bleiben nur 50 Zentimeter.#WDR #Betongleitwand #Gehweg #Bürgersteig #StraßenNRW #Fröndenberg #Langschede #Realsatire #NRW
Wenn die Brücke wichtiger ist als der Fußgänger: Eine Betonwand blockiert Gehweg in Fröndenberg -
In Fröndenberg blockiert eine Betonwand einen Gehweg. Die Wand soll eine Brücke schützen. Für Fußgänger bleiben nur 50 Zentimeter.#WDR #Betongleitwand #Gehweg #Bürgersteig #StraßenNRW #Fröndenberg #Langschede #Realsatire #NRW
Wenn die Brücke wichtiger ist als der Fußgänger: Eine Betonwand blockiert Gehweg in Fröndenberg -
In Fröndenberg blockiert eine Betonwand einen Gehweg. Die Wand soll eine Brücke schützen. Für Fußgänger bleiben nur 50 Zentimeter.#WDR #Betongleitwand #Gehweg #Bürgersteig #StraßenNRW #Fröndenberg #Langschede #Realsatire #NRW
Wenn die Brücke wichtiger ist als der Fußgänger: Eine Betonwand blockiert Gehweg in Fröndenberg -
Der Radweg zwischen #BrühlerStraße und
#AmEifeltor steht nach den Sommerferien 2026 zur Sanierung an.Für das Teilstück zwischen Am Eifeltor und der Unterführung der Bahnstrecke ist #StraßenNRW zuständig.
#Radweg #Radwegsanierung #Köln #FahrradKöln #Zollstock #Raderthal #Marienburg
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Der Radweg zwischen #BrühlerStraße und
#AmEifeltor steht nach den Sommerferien 2026 zur Sanierung an.Für das Teilstück zwischen Am Eifeltor und der Unterführung der Bahnstrecke ist #StraßenNRW zuständig.
#Radweg #Radwegsanierung #Köln #FahrradKöln #Zollstock #Raderthal #Marienburg
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Der Abschnitt zwischen #BrühlerStraße und
#AmEifeltor steht nach den Sommerferien 2026 zur Sanierung an.Für das Teilstück zwischen Am Eifeltor und der Unterführung der Bahnstrecke ist #StraßenNRW zuständig.
#Radweg #Radwegsanierung #Köln #Zollstock #Raderthal #Marienburg
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I ✉️ Offener Brief an Verkehrsminister Oliver Krischer
Wie passt die Blockadehaltung von Straßen.NRW zur #VisionZero? Nach dem tödlichen Unfall an der L881 in #Hamm fordert der ADFC Konsequenzen.Dass Tempo 50 und ein Radwegbau abgelehnt werden, wirkt angesichts der Tragödie zynisch und ignorant. Wir fragen den Minister: Wie lässt sich das mit den Sicherheitszielen des Landes vereinbaren?
#Verkehrswende #Radverkehr #NRW #StraßenNRW #Verkehrssicherheit
https://hamm.adfc.de/pressemitteilung/offener-brief-krischer -
I ✉️ Offener Brief an Verkehrsminister Oliver Krischer
Wie passt die Blockadehaltung von Straßen.NRW zur #VisionZero? Nach dem tödlichen Unfall an der L881 in #Hamm fordert der ADFC Konsequenzen.Dass Tempo 50 und ein Radwegbau abgelehnt werden, wirkt angesichts der Tragödie zynisch und ignorant. Wir fragen den Minister: Wie lässt sich das mit den Sicherheitszielen des Landes vereinbaren?
#Verkehrswende #Radverkehr #NRW #StraßenNRW #Verkehrssicherheit
https://hamm.adfc.de/pressemitteilung/offener-brief-krischer -
I ✉️ Offener Brief an Verkehrsminister Oliver Krischer
Wie passt die Blockadehaltung von Straßen.NRW zur #VisionZero? Nach dem tödlichen Unfall an der L881 in #Hamm fordert der ADFC Konsequenzen.Dass Tempo 50 und ein Radwegbau abgelehnt werden, wirkt angesichts der Tragödie zynisch und ignorant. Wir fragen den Minister: Wie lässt sich das mit den Sicherheitszielen des Landes vereinbaren?
#Verkehrswende #Radverkehr #NRW #StraßenNRW #Verkehrssicherheit
https://hamm.adfc.de/pressemitteilung/offener-brief-krischer -
I ✉️ Offener Brief an Verkehrsminister Oliver Krischer
Wie passt die Blockadehaltung von Straßen.NRW zur #VisionZero? Nach dem tödlichen Unfall an der L881 in #Hamm fordert der ADFC Konsequenzen.Dass Tempo 50 und ein Radwegbau abgelehnt werden, wirkt angesichts der Tragödie zynisch und ignorant. Wir fragen den Minister: Wie lässt sich das mit den Sicherheitszielen des Landes vereinbaren?
#Verkehrswende #Radverkehr #NRW #StraßenNRW #Verkehrssicherheit
https://hamm.adfc.de/pressemitteilung/offener-brief-krischer -
I ✉️ Offener Brief an Verkehrsminister Oliver Krischer
Wie passt die Blockadehaltung von Straßen.NRW zur #VisionZero? Nach dem tödlichen Unfall an der L881 in #Hamm fordert der ADFC Konsequenzen.Dass Tempo 50 und ein Radwegbau abgelehnt werden, wirkt angesichts der Tragödie zynisch und ignorant. Wir fragen den Minister: Wie lässt sich das mit den Sicherheitszielen des Landes vereinbaren?
#Verkehrswende #Radverkehr #NRW #StraßenNRW #Verkehrssicherheit
https://hamm.adfc.de/pressemitteilung/offener-brief-krischer -
Man soll ja nicht nur meckern, daher:
Props gehen raus an Straßen.NRW
https://www.strassen.nrw.de/de/meldung/l778-verkehrsfreigabe-der-herforder-strasse-in-vlotho.html
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Man soll ja nicht nur meckern, daher:
Props gehen raus an Straßen.NRW
https://www.strassen.nrw.de/de/meldung/l778-verkehrsfreigabe-der-herforder-strasse-in-vlotho.html
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Man soll ja nicht nur meckern, daher:
Props gehen raus an Straßen.NRW
https://www.strassen.nrw.de/de/meldung/l778-verkehrsfreigabe-der-herforder-strasse-in-vlotho.html
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Man soll ja nicht nur meckern, daher:
Props gehen raus an Straßen.NRW
https://www.strassen.nrw.de/de/meldung/l778-verkehrsfreigabe-der-herforder-strasse-in-vlotho.html
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"Dass Rat und Verwaltung der Kurstadt 15 Jahre brauchten, um den Rückbau ins Werk zu setzen, liegt nicht nur an der Streitlust heimischer Kommunalpolitiker, sondern an einem störrischen Widerpart: Straßen NRW. Wo kommunaler Wille auf das Beharrungsvermögen des Landesbetriebs trifft[,] offenbart sich konkret, welche Geißel die politisch legitimierte deutsche Bürokratie tatsächlich sein kann."
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"Dass Rat und Verwaltung der Kurstadt 15 Jahre brauchten, um den Rückbau ins Werk zu setzen, liegt nicht nur an der Streitlust heimischer Kommunalpolitiker, sondern an einem störrischen Widerpart: Straßen NRW. Wo kommunaler Wille auf das Beharrungsvermögen des Landesbetriebs trifft[,] offenbart sich konkret, welche Geißel die politisch legitimierte deutsche Bürokratie tatsächlich sein kann."
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"Dass Rat und Verwaltung der Kurstadt 15 Jahre brauchten, um den Rückbau ins Werk zu setzen, liegt nicht nur an der Streitlust heimischer Kommunalpolitiker, sondern an einem störrischen Widerpart: Straßen NRW. Wo kommunaler Wille auf das Beharrungsvermögen des Landesbetriebs trifft[,] offenbart sich konkret, welche Geißel die politisch legitimierte deutsche Bürokratie tatsächlich sein kann."
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"Dass Rat und Verwaltung der Kurstadt 15 Jahre brauchten, um den Rückbau ins Werk zu setzen, liegt nicht nur an der Streitlust heimischer Kommunalpolitiker, sondern an einem störrischen Widerpart: Straßen NRW. Wo kommunaler Wille auf das Beharrungsvermögen des Landesbetriebs trifft[,] offenbart sich konkret, welche Geißel die politisch legitimierte deutsche Bürokratie tatsächlich sein kann."
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"Dass Rat und Verwaltung der Kurstadt 15 Jahre brauchten, um den Rückbau ins Werk zu setzen, liegt nicht nur an der Streitlust heimischer Kommunalpolitiker, sondern an einem störrischen Widerpart: Straßen NRW. Wo kommunaler Wille auf das Beharrungsvermögen des Landesbetriebs trifft[,] offenbart sich konkret, welche Geißel die politisch legitimierte deutsche Bürokratie tatsächlich sein kann."
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So wie es aussieht, gehört die stümperhaft asphaltierte Glückauftrasse jetzt nicht mehr der Stadt, sondern straßen.nrw. Und was machen die als Erstes? Das Einzige, was sie können: Kahlschlag.
Sauerstoff wird eh überbewertet.
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So wie es aussieht, gehört die stümperhaft asphaltierte Glückauftrasse jetzt nicht mehr der Stadt, sondern straßen.nrw. Und was machen die als Erstes? Das Einzige, was sie können: Kahlschlag.
Sauerstoff wird eh überbewertet.
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So wie es aussieht, gehört die stümperhaft asphaltierte Glückauftrasse jetzt nicht mehr der Stadt, sondern straßen.nrw. Und was machen die als Erstes? Das Einzige, was sie können: Kahlschlag.
Sauerstoff wird eh überbewertet.
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So wie es aussieht, gehört die stümperhaft asphaltierte Glückauftrasse jetzt nicht mehr der Stadt, sondern straßen.nrw. Und was machen die als Erstes? Das Einzige, was sie können: Kahlschlag.
Sauerstoff wird eh überbewertet.
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So wie es aussieht, gehört die stümperhaft asphaltierte Glückauftrasse jetzt nicht mehr der Stadt, sondern straßen.nrw. Und was machen die als Erstes? Das Einzige, was sie können: Kahlschlag.
Sauerstoff wird eh überbewertet.
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Auf den Straßen von NRW tun sich unzählige Schlaglöcher auf. Wo man sie melden kann und wer bei Schäden haftet.#WDR #Schlaglöcher #Schlagloch #NRW #StraßenNRW #ADAC #ADFC #Winter #melden #Haftung #haften
In NRW gibt es derzeit unzählige Schlaglöcher - wie man sie meldet und wer bei Schäden haftet -
Auf den Straßen von NRW tun sich unzählige Schlaglöcher auf. Wo man sie melden kann und wer bei Schäden haftet.#WDR #Schlaglöcher #Schlagloch #NRW #StraßenNRW #ADAC #ADFC #Winter #melden #Haftung #haften
In NRW gibt es derzeit unzählige Schlaglöcher - wie man sie meldet und wer bei Schäden haftet -
Auf den Straßen von NRW tun sich unzählige Schlaglöcher auf. Wo man sie melden kann und wer bei Schäden haftet.#WDR #Schlaglöcher #Schlagloch #NRW #StraßenNRW #ADAC #ADFC #Winter #melden #Haftung #haften
In NRW gibt es derzeit unzählige Schlaglöcher - wie man sie meldet und wer bei Schäden haftet -
Auf den Straßen von NRW tun sich unzählige Schlaglöcher auf. Wo man sie melden kann und wer bei Schäden haftet.#WDR #Schlaglöcher #Schlagloch #NRW #StraßenNRW #ADAC #ADFC #Winter #melden #Haftung #haften
In NRW gibt es derzeit unzählige Schlaglöcher - wie man sie meldet und wer bei Schäden haftet -
Erst sorgt im Winter Glätte für Gefahr auf den Straßen - jetzt sind es Schlaglöcher, die durch Tauwetter sichtbar werden.#WDR #Schlagloch #StraßenNRW #Asphalt #Risse #Auto #Fahrrad #NRW
Die Straßen leiden im Winter: Eis und Salz sorgen für Schlaglöcher -
Erst sorgt im Winter Glätte für Gefahr auf den Straßen - jetzt sind es Schlaglöcher, die durch Tauwetter sichtbar werden.#WDR #Schlagloch #StraßenNRW #Asphalt #Risse #Auto #Fahrrad #NRW
Die Straßen leiden im Winter: Eis und Salz sorgen für Schlaglöcher -
Erst sorgt im Winter Glätte für Gefahr auf den Straßen - jetzt sind es Schlaglöcher, die durch Tauwetter sichtbar werden.#WDR #Schlagloch #StraßenNRW #Asphalt #Risse #Auto #Fahrrad #NRW
Die Straßen leiden im Winter: Eis und Salz sorgen für Schlaglöcher -
Erst sorgt im Winter Glätte für Gefahr auf den Straßen - jetzt sind es Schlaglöcher, die durch Tauwetter sichtbar werden.#WDR #Schlagloch #StraßenNRW #Asphalt #Risse #Auto #Fahrrad #NRW
Die Straßen leiden im Winter: Eis und Salz sorgen für Schlaglöcher