#strafzahlungen — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #strafzahlungen, aggregated by home.social.
-
Die #Autohersteller in Europa haben 2025 das CO₂-Ziel von 94 g/km im Schnitt knapp verfehlt.
Mit 98 g/km lag der #Flottendurchschnitt 4 Prozent darüber. #Strafzahlungen bleiben durch EU-Flexibilisierungen zunächst aus. Hersteller wie #Volkswagen setzen auf neue #Elektroautos, andere wie #Toyota oder #Nissan nutzen vermehrt #Pooling. Ab 2030 gilt ein deutlich strengeres Ziel von 50 g/km.
#Autoindustrie #CO2Emissionen #Elektromobilität #Flottenverbrauch #Verkehrswende
-
Die #Autohersteller in Europa haben 2025 das CO₂-Ziel von 94 g/km im Schnitt knapp verfehlt.
Mit 98 g/km lag der #Flottendurchschnitt 4 Prozent darüber. #Strafzahlungen bleiben durch EU-Flexibilisierungen zunächst aus. Hersteller wie #Volkswagen setzen auf neue #Elektroautos, andere wie #Toyota oder #Nissan nutzen vermehrt #Pooling. Ab 2030 gilt ein deutlich strengeres Ziel von 50 g/km.
#Autoindustrie #CO2Emissionen #Elektromobilität #Flottenverbrauch #Verkehrswende
-
Die #Autohersteller in Europa haben 2025 das CO₂-Ziel von 94 g/km im Schnitt knapp verfehlt.
Mit 98 g/km lag der #Flottendurchschnitt 4 Prozent darüber. #Strafzahlungen bleiben durch EU-Flexibilisierungen zunächst aus. Hersteller wie #Volkswagen setzen auf neue #Elektroautos, andere wie #Toyota oder #Nissan nutzen vermehrt #Pooling. Ab 2030 gilt ein deutlich strengeres Ziel von 50 g/km.
#Autoindustrie #CO2Emissionen #Elektromobilität #Flottenverbrauch #Verkehrswende
-
Die #Autohersteller in Europa haben 2025 das CO₂-Ziel von 94 g/km im Schnitt knapp verfehlt.
Mit 98 g/km lag der #Flottendurchschnitt 4 Prozent darüber. #Strafzahlungen bleiben durch EU-Flexibilisierungen zunächst aus. Hersteller wie #Volkswagen setzen auf neue #Elektroautos, andere wie #Toyota oder #Nissan nutzen vermehrt #Pooling. Ab 2030 gilt ein deutlich strengeres Ziel von 50 g/km.
#Autoindustrie #CO2Emissionen #Elektromobilität #Flottenverbrauch #Verkehrswende
-
Die #Autohersteller in Europa haben 2025 das CO₂-Ziel von 94 g/km im Schnitt knapp verfehlt.
Mit 98 g/km lag der #Flottendurchschnitt 4 Prozent darüber. #Strafzahlungen bleiben durch EU-Flexibilisierungen zunächst aus. Hersteller wie #Volkswagen setzen auf neue #Elektroautos, andere wie #Toyota oder #Nissan nutzen vermehrt #Pooling. Ab 2030 gilt ein deutlich strengeres Ziel von 50 g/km.
#Autoindustrie #CO2Emissionen #Elektromobilität #Flottenverbrauch #Verkehrswende
-
@VQuaschning
Wir ham' s ja!Achnee, Mist! So viel lässt sich gar nicht "einsparen" bei #Bürgergeld-Empfängern. Auch nicht, wenn die jetzt nur noch #Grundsicherung kriegen. 😳
Da hat die #Regierung doch leider FakeNews verbreitet.Wird #Merz sich dann doch auf die #Vermögenssteuer rückbesinnen?
Oder wenigstens auf #AnneBrorhilker hören und seinen #CumPelz die ergaunerte #Kohle wieder abnehmen? 🤔 -
#Vorsicht_Kunde! – #Strafzahlungen im #Reiseverkehr - Vorsicht, Kunde! - #Podcast:
#Bahnreisende müssen bei einer #Fahrkartenkontrolle unverzüglich ein gültiges Ticket vorzeigen können. Wer das nicht kann, zahlt das erhöhte Beförderungsentgelt in Höhe des doppelten Fahrpreises, mindestens aber 60 Euro.
https://vorsicht-kunde.podigee.io/46-strafzahlungen-im-bahnverkehr
-
#Vorsicht_Kunde! – #Strafzahlungen im #Reiseverkehr - Vorsicht, Kunde! - #Podcast:
#Bahnreisende müssen bei einer #Fahrkartenkontrolle unverzüglich ein gültiges Ticket vorzeigen können. Wer das nicht kann, zahlt das erhöhte Beförderungsentgelt in Höhe des doppelten Fahrpreises, mindestens aber 60 Euro.
https://vorsicht-kunde.podigee.io/46-strafzahlungen-im-bahnverkehr
-
#Vorsicht_Kunde! – #Strafzahlungen im #Reiseverkehr - Vorsicht, Kunde! - #Podcast:
#Bahnreisende müssen bei einer #Fahrkartenkontrolle unverzüglich ein gültiges Ticket vorzeigen können. Wer das nicht kann, zahlt das erhöhte Beförderungsentgelt in Höhe des doppelten Fahrpreises, mindestens aber 60 Euro.
https://vorsicht-kunde.podigee.io/46-strafzahlungen-im-bahnverkehr
-
#Vorsicht_Kunde! – #Strafzahlungen im #Reiseverkehr - Vorsicht, Kunde! - #Podcast:
#Bahnreisende müssen bei einer #Fahrkartenkontrolle unverzüglich ein gültiges Ticket vorzeigen können. Wer das nicht kann, zahlt das erhöhte Beförderungsentgelt in Höhe des doppelten Fahrpreises, mindestens aber 60 Euro.
https://vorsicht-kunde.podigee.io/46-strafzahlungen-im-bahnverkehr
-
#Vorsicht_Kunde! – #Strafzahlungen im #Reiseverkehr - Vorsicht, Kunde! - #Podcast:
#Bahnreisende müssen bei einer #Fahrkartenkontrolle unverzüglich ein gültiges Ticket vorzeigen können. Wer das nicht kann, zahlt das erhöhte Beförderungsentgelt in Höhe des doppelten Fahrpreises, mindestens aber 60 Euro.
https://vorsicht-kunde.podigee.io/46-strafzahlungen-im-bahnverkehr
-
Vorsicht, Kunde! – #Strafzahlungen im #Reiseverkehr - #Vorsicht_Kunde! - #Podcast:
#Bahnreisende müssen bei einer #Fahrkartenkontrolle unverzüglich ein #gültiges #Ticket vorzeigen können. Wer das nicht kann, zahlt das erhöhte #Beförderungsentgelt in Höhe des doppelten #Fahrpreises, mindestens aber 60 Euro. Können Fahrgäste nachträglich belegen, dass sie zum Zeitpunkt der Kontrolle einen gültigen #Fahrschein oder das #Deutschlandticket besessen haben, reduziert...
https://vorsicht-kunde.podigee.io/46-strafzahlungen-im-bahnverkehr
-
Vorsicht, Kunde! – #Strafzahlungen im #Reiseverkehr - #Vorsicht_Kunde! - #Podcast:
#Bahnreisende müssen bei einer #Fahrkartenkontrolle unverzüglich ein #gültiges #Ticket vorzeigen können. Wer das nicht kann, zahlt das erhöhte #Beförderungsentgelt in Höhe des doppelten #Fahrpreises, mindestens aber 60 Euro. Können Fahrgäste nachträglich belegen, dass sie zum Zeitpunkt der Kontrolle einen gültigen #Fahrschein oder das #Deutschlandticket besessen haben, reduziert...
https://vorsicht-kunde.podigee.io/46-strafzahlungen-im-bahnverkehr
-
Vorsicht, Kunde! – #Strafzahlungen im #Reiseverkehr - #Vorsicht_Kunde! - #Podcast:
#Bahnreisende müssen bei einer #Fahrkartenkontrolle unverzüglich ein #gültiges #Ticket vorzeigen können. Wer das nicht kann, zahlt das erhöhte #Beförderungsentgelt in Höhe des doppelten #Fahrpreises, mindestens aber 60 Euro. Können Fahrgäste nachträglich belegen, dass sie zum Zeitpunkt der Kontrolle einen gültigen #Fahrschein oder das #Deutschlandticket besessen haben, reduziert...
https://vorsicht-kunde.podigee.io/46-strafzahlungen-im-bahnverkehr
-
Vorsicht, Kunde! – #Strafzahlungen im #Reiseverkehr - #Vorsicht_Kunde! - #Podcast:
#Bahnreisende müssen bei einer #Fahrkartenkontrolle unverzüglich ein #gültiges #Ticket vorzeigen können. Wer das nicht kann, zahlt das erhöhte #Beförderungsentgelt in Höhe des doppelten #Fahrpreises, mindestens aber 60 Euro. Können Fahrgäste nachträglich belegen, dass sie zum Zeitpunkt der Kontrolle einen gültigen #Fahrschein oder das #Deutschlandticket besessen haben, reduziert...
https://vorsicht-kunde.podigee.io/46-strafzahlungen-im-bahnverkehr
-
Vorsicht, Kunde! – #Strafzahlungen im #Reiseverkehr - #Vorsicht_Kunde! - #Podcast:
#Bahnreisende müssen bei einer #Fahrkartenkontrolle unverzüglich ein #gültiges #Ticket vorzeigen können. Wer das nicht kann, zahlt das erhöhte #Beförderungsentgelt in Höhe des doppelten #Fahrpreises, mindestens aber 60 Euro. Können Fahrgäste nachträglich belegen, dass sie zum Zeitpunkt der Kontrolle einen gültigen #Fahrschein oder das #Deutschlandticket besessen haben, reduziert...
https://vorsicht-kunde.podigee.io/46-strafzahlungen-im-bahnverkehr
-
Die Kolumne von Petra Pinzler kritisiert die #Klimapolitik der #Bundesregierung scharf.
#Finanzminister Lars #Klingbeil schwäche laut Autorin das wichtigste Druckmittel für wirksamen #Klimaschutz, indem er Kosten für verfehlte CO₂-Ziele künftig aus dem Klima- und Transformationsfonds bezahlen lassen will.
Damit würden Mittel, die eigentlich für #Transformation und #Energiewende vorgesehen sind, für #Strafzahlungen genutzt.
-
Die #Regierung nennt es #Budgetkonsolidierung, tatsächlich
wurden alle #Maßnahmen zur Erreichung der europäischen #Klimaziele komplett gestrichen.Diese "Unverbindlichkeit der Ziele" ist eine kurzsichtige Dummheit und wird #Österreich durch #Strafzahlungen auch finanziell richtig teuer kommen.
-
Was vielleicht ein wenig untergeht ist, dass #Deutschland hohe Strafen an die #EU zahlen muss, halten wir die #Klimaziele nicht ein. Heißt: Wir zahlen mehrfach, damit sich die Taschen einiger weniger füllen. Diese Regierung muss weg! Wir zahlen für: Überteuertes #Gas #Klimaschäden #Strafzahlungen
CO2-Emissionen: Deutschland dr... -
✅ Um drohende #Strafzahlungen zu vermeiden, setzen #Autohersteller zunehmend auf aggressive #Rabatte für #Elektroautos.
Grund sind verschärfte EU-Vorgaben zum #CO2-Flottenausstoß. Modelle wie der elektrische #Opel Mokka oder #BMW iX1 wurden zuletzt mit Preisnachlässen von bis zu 30 % angeboten.
Die Branche steht unter Druck. Mehr #Stromer müssen verkauft werden, obwohl Margen schrumpfen. Eine neue #EAuto-Preisschlacht zeichnet sich ab.
https://www.zdf.de/nachrichten/wirtschaft/rabatte-elektroauto-co2-hersteller-preise-100.html
-
#Brasilien: #X von Oberstem Gerichtshof zu #Strafzahlungen verurteilt. Ebenso #Bolsonaro wegen #rechter #Umsturz-Pläne. Dort scheint die #Demokratie im Gegensatz zu den #USA noch zu funktionieren | heise online https://www.heise.de/news/Brasilianisches-Gericht-verurteilt-X-zu-Geldstrafe-10290442.html
-
Vorreiter #Stromsektor, Sorgenkind #Verkehr
Noch bereiten die Sektoren Gebäude, Verkehr, aber auch Industrie Sorgen. Sie sind weiterhin zum Großteil auf fossile Brennstoffe angewiesen. In der #Industrie stiegen die Emissionen trotz der wirtschaftlichen Stagnation im vergangenen Jahr um 3 Millionen Tonnen CO₂ leicht an, insbesondere wegen eines gesteigerten Verbrauchs fossiler Brennstoffe in der Schwerindustrie, teilte #AgoraEnergiewende mit. Bei den Sektoren #Gebäude und #Verkehr drohen sogar #Strafzahlungen der #EU, weil Vorgaben verfehlt werden. Geringfügige Emissions-Reduktionen im Gebäudebereich von 2 Millionen Tonnen CO₂ gingen laut Agora im Wesentlichen auf den verringerten Heizenergiebedarf wegen milder Witterung zurück mit. Wäre die Witterung im Vergleich zu 2023 gleichgeblieben, wären die Emissionen sogar gestiegen.
Auch im #Verkehrssektor wurde nur eine Reduktion von 2 Millionen Tonnen CO₂ gegenüber dem Vorjahr erreicht – vor allem durch geringeren #LkwVerkehr infolge der wirtschaftlichen Schwäche. Zugleich stieg der #PkwVerkehr an. Insgesamt verfehle der Verkehrssektor mit Emissionen in Höhe von 144 Millionen Tonnen CO₂ das im #Klimaschutzgesetz definierte Jahresziel deutlich um 19 Millionen Tonnen CO2. Setzt sich dieser Trend fort, müsste die Bundesregierung in absehbarer Zeit #Emissionsrechte aus anderen EU-Mitgliedstaaten zukaufen, ansonsten drohen die erwähnten Strafzahlungen. Agora-Energiewende nennt das ein „milliardenschweres Haushaltsrisiko“. […]
Als wahrscheinliche Bündnisse nach der kommenden #Bundestagswahl gelten schwarz-grün oder schwarz-rot. #CDU/#CSU, Bündnis 90/#DieGrünen und #SPD wollen, ihren Wahlprogrammen folgend, die Erneuerbaren Energien und insbesondere die #Solarenergie, weiter fördern und ausbauen. Auch bei dem weiteren Ausbau von Netzen, Speichern, dem Wasserstoffmarkt und Reformierung des Strommarktes gibt es große Gemeinsamkeiten. Während Grüne und SPD jedoch den eingeschlagenen Weg im #Gebäudesektor fortführen wollen, will die #Union das #Heizungsgesetz und kommunale #Wärmeplanung wieder abschaffen und legen bislang keine Alternativen vor. Im #Verkehrsbereich propagiert die Union ebenfalls eine Abkehr vom eingeschlagenen Weg und Fokus auf die #Elektromobilität. Ihr Credo: die vermeintliche Technologieoffenheit."
https://www.energiezukunft.eu/klimakrise/vorreiter-stromsektor-sorgenkind-verkehr via #energiezukunft
#Bundestagswahl2025 #Klimaschutz #Klimschutzziele #Verkehrswende #Energiewende #Wärmewende #DelayIsTheNewDenial
-
#Politiker der #Autolobby versuchen den #Klimaschutz der EU aufzuweichen, nachdem die #Konzernführungen der #Autobauer die notwenige rasche #Transformation verweigerten.
Die #Ministerpräsidenten #Söder, #Kretschmann und #Weil warnen vor den Folgen strengerer EU-CO₂-#Flottengrenzwerte ab 2025 für die europäische #Automobilindustrie.
Sie fordern eine Überprüfung der Vorgaben und ein Aussetzen geplanter #Strafzahlungen, um #Liquiditätsengpässe bei Autobauern zu vermeiden.
-
✅ Die Preise für #Elektroautos könnten bald deutlich sinken, da #Autobauer zunehmend auf strengere EU-#Abgasvorgaben reagieren.
Um hohe #Strafzahlungen zu vermeiden, plant die #Autoindustrie, ihre #EAutos günstiger anzubieten. Der Preisunterschied zu Verbrennern schrumpft bereits – VW senkte z. B. den Preis für den ID.3 auf unter 30.000 Euro. Zudem sollen technische Fortschritte ab 2025 für bessere Reichweiten und #Ladeinfrastruktur sorgen.
-
@Umweltbundesamt @bmuv @bundestag
Aus der Presseerklärung von #GermanZero:
"2030 drohen Deutschland milliardenhohe #Strafzahlungen an die #EU, weil die Regierung auf eine Verfehlung ihrer internationalen #Klimaschutz-Verpflichtungen zusteuert. Ein Jahr vor der Bundestagswahl sieht GermanZero vor diesem Hintergrund bei den demokratischen Parteien ein großes Defizit an ganzheitlichen Lösungsansätzen und stellt seine Online-Plattform #MappingZero als Instrument vor, das Übersicht und belastbare Zahlen in den Diskurs bringt. Als "Navigator zur #Klimaneutralität" erlaubt MappingZero, #Klimapolitik ganzheitlich vom Ziel her zu denken und politische Maßnahmen anhand der entscheidenden Kriterien zu bewerten, auf die es bei der Transformation zur Klimaneutralität ankommt.
#GermanZero fordert alle demokratischen Parteien auf, den Blick jetzt auf das Wesentliche zu richten: auf Klimaneutralität und die Wirkung der Maßnahmen auf dem Weg dahin. […]MappingZero verdeutlicht, wo die großen Hebel zur Klimazielerreichung liegen.
Mit einem Vorzug des Verkaufsstopps für neue #Verbrenner auf das Jahr 2030 könnten im #Verkehrssektor bis 2045 knapp 136 Mt CO2e der prognostizierten Emissionen eingespart werden. Eine im politischen Diskurs präsente E-Fuel-Quote würde die Sektoremissionen nur um 24 Mt CO2e reduzieren.
Im Sektor #Industrie ließen sich mit dem viel diskutierten Verbot von #inwegplastikverpackungen bis zu 94 Mt CO2e oder 5 % der Sektoremissionen (ab 2025) vermeiden. Für Paris-Konformität werden jedoch umfangreichere Maßnahmen benötigt. So könnte eine Befristung fossiler Energieträger in Industrieanlagen analog zum Kohleausstieg 2035 bis zu 894 Mt CO2e oder 46 % der Sektoremissionen einsparen."https://germanzero.de/presse/germanzero-stellt-online-plattform-mappingzero-vor
-
@Umweltbundesamt @bmuv @bundestag
Aus der Presseerklärung von #GermanZero:
"2030 drohen Deutschland milliardenhohe #Strafzahlungen an die #EU, weil die Regierung auf eine Verfehlung ihrer internationalen #Klimaschutz-Verpflichtungen zusteuert. Ein Jahr vor der Bundestagswahl sieht GermanZero vor diesem Hintergrund bei den demokratischen Parteien ein großes Defizit an ganzheitlichen Lösungsansätzen und stellt seine Online-Plattform #MappingZero als Instrument vor, das Übersicht und belastbare Zahlen in den Diskurs bringt. Als "Navigator zur #Klimaneutralität" erlaubt MappingZero, #Klimapolitik ganzheitlich vom Ziel her zu denken und politische Maßnahmen anhand der entscheidenden Kriterien zu bewerten, auf die es bei der Transformation zur Klimaneutralität ankommt.
#GermanZero fordert alle demokratischen Parteien auf, den Blick jetzt auf das Wesentliche zu richten: auf Klimaneutralität und die Wirkung der Maßnahmen auf dem Weg dahin. […]MappingZero verdeutlicht, wo die großen Hebel zur Klimazielerreichung liegen.
Mit einem Vorzug des Verkaufsstopps für neue #Verbrenner auf das Jahr 2030 könnten im #Verkehrssektor bis 2045 knapp 136 Mt CO2e der prognostizierten Emissionen eingespart werden. Eine im politischen Diskurs präsente E-Fuel-Quote würde die Sektoremissionen nur um 24 Mt CO2e reduzieren.
Im Sektor #Industrie ließen sich mit dem viel diskutierten Verbot von #inwegplastikverpackungen bis zu 94 Mt CO2e oder 5 % der Sektoremissionen (ab 2025) vermeiden. Für Paris-Konformität werden jedoch umfangreichere Maßnahmen benötigt. So könnte eine Befristung fossiler Energieträger in Industrieanlagen analog zum Kohleausstieg 2035 bis zu 894 Mt CO2e oder 46 % der Sektoremissionen einsparen."https://germanzero.de/presse/germanzero-stellt-online-plattform-mappingzero-vor
-
@Umweltbundesamt @bmuv @bundestag
Aus der Presseerklärung von #GermanZero:
"2030 drohen Deutschland milliardenhohe #Strafzahlungen an die #EU, weil die Regierung auf eine Verfehlung ihrer internationalen #Klimaschutz-Verpflichtungen zusteuert. Ein Jahr vor der Bundestagswahl sieht GermanZero vor diesem Hintergrund bei den demokratischen Parteien ein großes Defizit an ganzheitlichen Lösungsansätzen und stellt seine Online-Plattform #MappingZero als Instrument vor, das Übersicht und belastbare Zahlen in den Diskurs bringt. Als "Navigator zur #Klimaneutralität" erlaubt MappingZero, #Klimapolitik ganzheitlich vom Ziel her zu denken und politische Maßnahmen anhand der entscheidenden Kriterien zu bewerten, auf die es bei der Transformation zur Klimaneutralität ankommt.
#GermanZero fordert alle demokratischen Parteien auf, den Blick jetzt auf das Wesentliche zu richten: auf Klimaneutralität und die Wirkung der Maßnahmen auf dem Weg dahin. […]MappingZero verdeutlicht, wo die großen Hebel zur Klimazielerreichung liegen.
Mit einem Vorzug des Verkaufsstopps für neue #Verbrenner auf das Jahr 2030 könnten im #Verkehrssektor bis 2045 knapp 136 Mt CO2e der prognostizierten Emissionen eingespart werden. Eine im politischen Diskurs präsente E-Fuel-Quote würde die Sektoremissionen nur um 24 Mt CO2e reduzieren.
Im Sektor #Industrie ließen sich mit dem viel diskutierten Verbot von #inwegplastikverpackungen bis zu 94 Mt CO2e oder 5 % der Sektoremissionen (ab 2025) vermeiden. Für Paris-Konformität werden jedoch umfangreichere Maßnahmen benötigt. So könnte eine Befristung fossiler Energieträger in Industrieanlagen analog zum Kohleausstieg 2035 bis zu 894 Mt CO2e oder 46 % der Sektoremissionen einsparen."https://germanzero.de/presse/germanzero-stellt-online-plattform-mappingzero-vor
-
@Umweltbundesamt @bmuv @bundestag
Aus der Presseerklärung von #GermanZero:
"2030 drohen Deutschland milliardenhohe #Strafzahlungen an die #EU, weil die Regierung auf eine Verfehlung ihrer internationalen #Klimaschutz-Verpflichtungen zusteuert. Ein Jahr vor der Bundestagswahl sieht GermanZero vor diesem Hintergrund bei den demokratischen Parteien ein großes Defizit an ganzheitlichen Lösungsansätzen und stellt seine Online-Plattform #MappingZero als Instrument vor, das Übersicht und belastbare Zahlen in den Diskurs bringt. Als "Navigator zur #Klimaneutralität" erlaubt MappingZero, #Klimapolitik ganzheitlich vom Ziel her zu denken und politische Maßnahmen anhand der entscheidenden Kriterien zu bewerten, auf die es bei der Transformation zur Klimaneutralität ankommt.
#GermanZero fordert alle demokratischen Parteien auf, den Blick jetzt auf das Wesentliche zu richten: auf Klimaneutralität und die Wirkung der Maßnahmen auf dem Weg dahin. […]MappingZero verdeutlicht, wo die großen Hebel zur Klimazielerreichung liegen.
Mit einem Vorzug des Verkaufsstopps für neue #Verbrenner auf das Jahr 2030 könnten im #Verkehrssektor bis 2045 knapp 136 Mt CO2e der prognostizierten Emissionen eingespart werden. Eine im politischen Diskurs präsente E-Fuel-Quote würde die Sektoremissionen nur um 24 Mt CO2e reduzieren.
Im Sektor #Industrie ließen sich mit dem viel diskutierten Verbot von #inwegplastikverpackungen bis zu 94 Mt CO2e oder 5 % der Sektoremissionen (ab 2025) vermeiden. Für Paris-Konformität werden jedoch umfangreichere Maßnahmen benötigt. So könnte eine Befristung fossiler Energieträger in Industrieanlagen analog zum Kohleausstieg 2035 bis zu 894 Mt CO2e oder 46 % der Sektoremissionen einsparen."https://germanzero.de/presse/germanzero-stellt-online-plattform-mappingzero-vor
-
@Umweltbundesamt @bmuv @bundestag
Aus der Presseerklärung von #GermanZero:
"2030 drohen Deutschland milliardenhohe #Strafzahlungen an die #EU, weil die Regierung auf eine Verfehlung ihrer internationalen #Klimaschutz-Verpflichtungen zusteuert. Ein Jahr vor der Bundestagswahl sieht GermanZero vor diesem Hintergrund bei den demokratischen Parteien ein großes Defizit an ganzheitlichen Lösungsansätzen und stellt seine Online-Plattform #MappingZero als Instrument vor, das Übersicht und belastbare Zahlen in den Diskurs bringt. Als "Navigator zur #Klimaneutralität" erlaubt MappingZero, #Klimapolitik ganzheitlich vom Ziel her zu denken und politische Maßnahmen anhand der entscheidenden Kriterien zu bewerten, auf die es bei der Transformation zur Klimaneutralität ankommt.
#GermanZero fordert alle demokratischen Parteien auf, den Blick jetzt auf das Wesentliche zu richten: auf Klimaneutralität und die Wirkung der Maßnahmen auf dem Weg dahin. […]MappingZero verdeutlicht, wo die großen Hebel zur Klimazielerreichung liegen.
Mit einem Vorzug des Verkaufsstopps für neue #Verbrenner auf das Jahr 2030 könnten im #Verkehrssektor bis 2045 knapp 136 Mt CO2e der prognostizierten Emissionen eingespart werden. Eine im politischen Diskurs präsente E-Fuel-Quote würde die Sektoremissionen nur um 24 Mt CO2e reduzieren.
Im Sektor #Industrie ließen sich mit dem viel diskutierten Verbot von #inwegplastikverpackungen bis zu 94 Mt CO2e oder 5 % der Sektoremissionen (ab 2025) vermeiden. Für Paris-Konformität werden jedoch umfangreichere Maßnahmen benötigt. So könnte eine Befristung fossiler Energieträger in Industrieanlagen analog zum Kohleausstieg 2035 bis zu 894 Mt CO2e oder 46 % der Sektoremissionen einsparen."https://germanzero.de/presse/germanzero-stellt-online-plattform-mappingzero-vor
-
#Deutschland drohen hohe #Milliardenstrafen, wenn die #CO2Emissionen im #Verkehrssektor nicht gesenkt werden. Ein #Tempolimit könnte Abhilfe schaffen, wird jedoch von #Verkehrsminister #Wissing abgelehnt. Laut dem "Spiegel" könnten #Strafzahlungen bis 2030 zwischen 9 und 55 Milliarden Euro liegen, da die #Klimaziele deutlich verfehlt werden. Um dies zu verhindern, wären drastische Maßnahmen erforderlich, die aktuell nicht in Sicht sind.
-
Das Nein zum #Tempolimit auf Autobahnen immer teurer. Studien zeigen, dass die Nichteinhaltung der europäischen #Klimaziele Deutschland Milliarden kosten könnte. Bis 2030 könnten allein im Verkehrssektor 180 Mio Tonnen CO₂ zu viel ausgestoßen werden.
👉 https://www.tagesschau.de/inland/expertenrat-klimaziel-verkehrssektor-100.html 1/5Das bedeutet, dass Deutschland für jede überschüssige Tonne CO₂ Strafen zahlen muss. Bei einem Preis von 45 Euro pro Tonne könnten das bis zu 9,5 Mrd Euro sein – eine Summe, die der aktuellen Lücke im Bundeshaushalt für 2025 entspricht. #Verkehrswende
👉 https://archive.ph/J1ScW 2/5Diese Strafen wären vermeidbar, wenn Deutschland endlich ernsthaft #Klimaschutz betreibt. Schnelle Maßnahmen wie ein #Tempolimit, CO₂-Steuern und die Förderung von Elektroautos könnten den Verkehr klimafreundlicher machen und Milliarden sparen.
👉 https://www.umweltbundesamt.de/themen/verkehr/nachhaltige-mobilitaet/tempolimit 3/5Doch nicht nur der Verkehr ist betroffen. Auch im Gebäudesektor hinken wir hinterher. Der langsame Umstieg auf Wärmepumpen und die schleppende energetische Sanierung führen zu unnötigen Emissionen und hohen Kosten.
👉 https://www.agora-energiewende.de/aktuelles/deutschlands-co2-ausstoss-sinkt-auf-rekordtief-und-legt-zugleich-luecken-in-der-klimapolitik-offen 4/5Das Fazit: Klimaschutzmaßnahmen sind unvermeidlich und kommen uns günstiger, wenn wir sie frühzeitig und entschlossen umsetzen. Die Alternativen sind schmerzhafte #Strafzahlungen und langfristig noch höhere Kosten. #Emissionsziele
👉 https://www.bundesregierung.de/breg-de/schwerpunkte/klimaschutz/kosten-klimawandel-2170246 5/5 -
Elon Musk gegen das Wahrheits-Ministerium
https://friendica.ambag.es/display/e0590d38-1766-a20b-703b-c71116118087
-
Das ist schön, aber Seite 13 oder das hier ist nicht so schön:
"Seit Jahren gibt es Auseinandersetzungen mit der EU-Kommission. Deutschland drohen wegen der zu hohen #Nitratwerte im #Grundwasser #Strafzahlungen.
Die Nitratwerte im Grundwasser sind in Deutschland weiterhin zu hoch. Laut einem Bericht der #Bundesregierung lag die Konzentration an jeder vierten #Messstelle über der EU-Grenze von 50 Milligramm pro Liter."https://www.deutschlandfunk.de/neues-duengegesetz-im-bundesrat-gescheitert-100.html
-
Das ist schön, aber Seite 13 oder das hier ist nicht so schön:
"Seit Jahren gibt es Auseinandersetzungen mit der EU-Kommission. Deutschland drohen wegen der zu hohen #Nitratwerte im #Grundwasser #Strafzahlungen.
Die Nitratwerte im Grundwasser sind in Deutschland weiterhin zu hoch. Laut einem Bericht der #Bundesregierung lag die Konzentration an jeder vierten #Messstelle über der EU-Grenze von 50 Milligramm pro Liter."https://www.deutschlandfunk.de/neues-duengegesetz-im-bundesrat-gescheitert-100.html
-
Das ist schön, aber Seite 13 oder das hier ist nicht so schön:
"Seit Jahren gibt es Auseinandersetzungen mit der EU-Kommission. Deutschland drohen wegen der zu hohen #Nitratwerte im #Grundwasser #Strafzahlungen.
Die Nitratwerte im Grundwasser sind in Deutschland weiterhin zu hoch. Laut einem Bericht der #Bundesregierung lag die Konzentration an jeder vierten #Messstelle über der EU-Grenze von 50 Milligramm pro Liter."https://www.deutschlandfunk.de/neues-duengegesetz-im-bundesrat-gescheitert-100.html
-
Das ist schön, aber Seite 13 oder das hier ist nicht so schön:
"Seit Jahren gibt es Auseinandersetzungen mit der EU-Kommission. Deutschland drohen wegen der zu hohen #Nitratwerte im #Grundwasser #Strafzahlungen.
Die Nitratwerte im Grundwasser sind in Deutschland weiterhin zu hoch. Laut einem Bericht der #Bundesregierung lag die Konzentration an jeder vierten #Messstelle über der EU-Grenze von 50 Milligramm pro Liter."https://www.deutschlandfunk.de/neues-duengegesetz-im-bundesrat-gescheitert-100.html
-
Das ist schön, aber Seite 13 oder das hier ist nicht so schön:
"Seit Jahren gibt es Auseinandersetzungen mit der EU-Kommission. Deutschland drohen wegen der zu hohen #Nitratwerte im #Grundwasser #Strafzahlungen.
Die Nitratwerte im Grundwasser sind in Deutschland weiterhin zu hoch. Laut einem Bericht der #Bundesregierung lag die Konzentration an jeder vierten #Messstelle über der EU-Grenze von 50 Milligramm pro Liter."https://www.deutschlandfunk.de/neues-duengegesetz-im-bundesrat-gescheitert-100.html
-
Der LAIKA Verlag stellt den Buchverkauf ein
Liebe Freunde und Freundinnen des guten Buches:
Seit unserem ersten Hilferuf ist etwas mehr als ein Jahr vergangen, und Dank Eurer großartigen Unterstützung konnte der #LAIKA #Verlag diesen Zeitraum finanziell überstehen.Jetzt bin ich jedoch an einem Punkt angelangt, wo es für den Verlag finanziell einfach nicht mehr weitergeht. Alle bisherigen Einnahmen seit unserem Aufruf vom März 2023 sind für #Lagermiete, die #Buchhaltung, den #Steuerberater, das #Finanzamt und das #Bundesamt für #Justiz, das immer wieder mit absurd hohen #Strafzahlungen droht, draufgegangen. Uns selber haben wir für alle geleistete #Arbeit nichts ausgezahlt - im Gegenteil: Dadurch, das ich hauptberuflich in Vollzeit als Angestellter beschäftigt war, konnte ich Fehlbeträge immer wieder aus meinen #Privateinnahmen decken. Das geht jetzt nicht mehr, da ich seit April 2024 in #Rente und, wie viele andere Betroffene in dieser Situation, mit einer prekären finanziellen Lage konfrontiert bin, die keinen finanziellen Spielraum mehr zulässt. Zusätzlich plane ich, #Hamburg zu verlassen und werde mich nicht mehr um den Versand der Bücher kümmern können.
Wir, ich als Geschäftsführer sowie der ursprüngliche Verlagsgründer Karl-Heinz Dellwo, mussten deshalb die traurige Entscheidung treffen, den restlichen noch vorhandenen Buchbestand, immer noch über 30.000 Bücher, bis auf jeweils wenige Exemplare zu entsorgen. Die Einnahmen aus dem #Buchhandel sowie über den #Webshop sind bei Weitem nicht ausreichend und zu unbeständig, um die #Lagerkosten und den Verkauf über den Buchhandel zu finanzieren. Der LAIKA Verlag wird aus den genannten Gründen den #Buchverkauf zum 30. Juni 2024 einstellen. Bis zu diesem Datum können noch vorhandene Titel über den Webshop bestellt werden, danach wird es nur noch einen Vertrieb von digitalen Medien geben, d.h. #eBooks im PDF Format zum Download oder auf USB Stick.
Wer also noch Bücher in gedrucktem Format bestellen möchte sollte die letzte Gelegenheit bis Ende Juni nutzen. Ich werde mich bemühen, alle Bestellungen so schnell wie möglich zu versenden. Bitte habt Verständnis, wenn es jedoch mal etwas länger dauern sollte. Die #Verschenkaktion wird ebenfalls noch bis Ende Juni weitergehen, d.h., das zu jedem bestellten Buch ihr euch ein Weiteres als Geschenk aussuchen könnt, selbstverständlich nur soweit die Titel noch vorhanden sind. Das gilt nicht für #Buchpakete und die Reihe #Marxist Pocket Books.
Nochmals vielen Dank an euch alle für eure Unterstützung und die Weiterverbreitung dieses Aufrufs!
Martin Bergt
LAIKA Verlag
---
Oelkersallee 66
22769 Hamburg
Germany
[email protected]
https://laika-verlag.de
https://shop.laika-verlag.de
https://www.trueten.de/archives/13218-Der-LAIKA-Verlag-stellt-den-Buchverkauf-ein.html -
"Bei #Signa haben Geschäftsführer über Jahre (..) #Strafzahlungen der #Firmenbuchgerichte in Kauf genommen, damit die Kennzahlen ihrer Unternehmen nicht öffentlich einsehbar werden. Diese hohen Strafzahlungen wurden dann intern in der Signa-#Buchhaltung erfasst & den Führungskräften wieder ersetzt. Wie ein Sachbezug, der etwa bei der Nutzung eines Firmenwagens anfällt. Und am Ende hat die #Benko-Gruppe die Strafen ihrer Geschäftsführer steuerlich geltend gemacht."
.
.
-
Heute wurde das neue Klimaschutzgesetz vom Bundestag beschlossen. Statt Sektorzielen gilt jetzt das Erreichen der Klimaziele als Ganzes.
Unser verkehrspolitischer Sprecher, Michael Müller-Görnert, sieht Wissing weiterhin in der Pflicht. Immerhin müsste einer so schuldenbewussten Partei wie der FDP sehr daran gelegen sein, Strafzahlungen in Höhe von mindestens zehn Milliarden Euro im Jahr abzuwenden.
-
🇩🇪 verstößt gegen #EU-#Naturschutz-Recht, so das #Urteil des #EuGH @Curia.
#Strafzahlungen drohen.
Der Schutz der "Fauna-Flora-Habitat-Schutzgebiete" #FFH ist
1️⃣ Unverbindlich
2️⃣ Unkonkret
3️⃣ Unzureichend#Natura2000 #Artenschutz
@NABUOrtenau @nabu_kinzigtal @NABU_Laatzen @nabu_jena @umwelthilfe -
#Klimaknöllchen: 30 Milliarden Euro Strafzahlungen drohen, wenn wir die #Klimaschutzlücke bis 2030 nicht schließen.
➡️ Die Summe sollten wir besser für Kitas, Schulen und Bildung als für #Strafzahlungen nutzen können.
-
Wegen eines Verstoßes gegen den Datenschutz sollen Google und Meta Millionen-Strafen in Südkorea zahlen. Meta will sich wehren und notfalls vor Gericht ziehen.
Datenschutz: Südkorea belegt Google und Meta mit Millionen-Strafen -
📢 Ihr könnt jetzt helfen die #Strafzahlungen für #Balkonsolarmodule zu #verhindern ‼️
👉 Schreib eine #Mail an deinen Abgeordneten 📧
#Vorlage & E-Mail gibt's hier (runterscrollen):
https://mailchi.mp/machdeinenstrom.de/mini-solar-news_27062022Gerne auch noch was #Persönliches ergänzen ☀️❤
#WirBrauchenDich https://twitter.com/feuserin/status/1543590140865560580
🐦🔗: https://twitter.com/BeatriceBednarz/status/1543660935822417923
-
Der Supreme Court hat entschieden, dass weitere Klagen gegen Volkswagen zulässig sind. Damit drohen dem Konzern erneut hohe Strafen.
Abgas-Betrug: US-Gericht lässt weitere Klagen gegen Volkswagen zu -
Auf Volkswagen könnten erneut teure Konsequenzen des Abgasbetrugs zukommen. Der Konzern will sich dagegen mit allen Mitteln wehren.
Abgasbetrug: Volkswagen drohen in den USA weitere Strafen
#Abgas-Skandal #Abschaltautomatik #Klage #Kriminalität #Strafzahlungen #USA #Volkswagen