#stadttunnel — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #stadttunnel, aggregated by home.social.
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Nur elf Monate nach der Eröffnung haben schon eine Million Velofahrer:innen den #Stadttunnel durchquert:
https://www.stadt-zuerich.ch/de/aktuell/medienmitteilungen/2026/04/millionste-velofahrt-stadttunnel.html -
Nur elf Monate nach der Eröffnung haben schon eine Million Velofahrer:innen den #Stadttunnel befahren:
https://www.stadt-zuerich.ch/de/aktuell/medienmitteilungen/2026/04/millionste-velofahrt-stadttunnel.html -
Das war heute Abend die wahrscheinlich letzte Podiumsdiskussion in #Freiburg zur #OBWahl. Es ging um Klimaschutz.
Hinter mir sassen die Klatschkader von #MartinHorn, das waren allerdings auch die einzigen vier die bei ihm regelmäßig klatschten bei Aussagen wie: “dann fahren mehr Autos mit #Wasserstoff“ - natürlich quatsch, weil außer den super geförderten MüllLKW fährt und wird keiner mit H2 fahren.
Auf die Frage wie man Emissionen senken könnte sagte Horn Bäume pflanzen, für einen „Bobbele Wald“.
Auf Nachfrage der Moderation musste er dann zugeben: Das hilft ja nicht gegen Emissionen.Generell hatte er an dem Abend kein Publikum, bei dem die Mischung aus amüsant-süffisanten Grinsen wenn die anderen Kandidaten reden und Phrasen sowie Jugendsprache, ankam.
#MonikaStein die eher Heimspiel hatte, stellte ihn als er etwa ein Abstimmungsergebnis der Jugendkonferenz gegen die #Verpackungssteuer für sich vereinnahmen wollte.
Auch von #AchimWiehle kam ein deutliches Bekenntnis zum #Klimaschutz und #Stadttunnel. Bei der Aussage: “Sie bestellen hier alle bei #Amazon”, allerdings massiver Unmut im Publikum.
Wiehle hat auch jetzt mal gesagt, wo er die von ihm geforderte #Seilbahn Machbarkeitsstudie sehen will: Dietenbach nach Paduaalle. Das ist auch die einzige sinnvolle Strecke.
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Freie Wähler setzen Schwerpunkte für 2026: Wohnen, Verkehr und Wirtschaft - Freiburg
"Für eine lebendige Innenstadt sei die Erreichbarkeit mit dem Auto ebenso wichtig wie attraktive Alternativen: Das Park+Ride-System müsse endlich konsequent umgesetzt werden, so dass auswärtige Besucherinnen und Besucher mit einem einfachen Tagesticket bequem auf den ÖPNV umsteigen könnten.
In der Verkehrspolitik fordern die Freien Wähler Tempo 40 auf den Hauptverkehrsstraßen der Stadt. Der geplante #Stadttunnel müsse zügig und effizient umgesetzt werden."
Die Innenstadt ist praktisch direkt an die Autobahn angebunden und Parkhäuser zahlreich. Was hindert die Freien Wähler daran das P&R System heute schon zu benutzen? Tempo 40? Was für ein Unsinn!
https://www.badische-zeitung.de/freie-waehler-setzen-schwerpunkte-fuer-2026-wohnen-verkehr-und-wirtschaft -
Nur drei Wochen nach Eröffnung haben schon 100’000 Velofahrer:innen den #Stadttunnel am Hauptbahnhof #Zürich durchquert.
Baut man attraktive und sichere Velorouten, werden sie sogleich beansprucht – zum Vorteil für alle im Verkehr.
#HatersGonnaHate, aber demnächst auch in Wollishofen und #Küsnacht! 🥳 -
@agnes @ascentale @bikenite #BikeNite A6 follow-up: Yep, our counter especially seems to undercount if multiple cycles are passing at the same time. To proof that someone took a video of the #Zurich bicycle tunnel counter while the #CriticalMass passed by and shared it via the Telegram group https://t.me/+TH_vtD0lxwBFe2O1 whose content is by default "under Creative Commons", hence I'm sharing it here, too.
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@FotoVorschlag: #FotoVorschlag "Unterwelt":
Kreuzung im neuen #Stadttunnel von #Zürich, einem neuen, reinen #Velotunnel unterm #ZürichHB, der durch Umnutzung eines ehemaligen Autobahntunnels unter dem Bahnhof entstand, dessen zugehörige Autobahn vor vielen Jahrzehnten vom Volk an der Urne abgelehnt wurde und dessen Röhren seither nur sporadisch als Lager- oder Vortragsraum genutzt wurde.
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In wenigen Stunden wird der Zähler beim neuen #Stadttunnel die 50'000er-Marke überspringen – kaum zehn Tage nach dessen Eröffnung. Die #Velowende in #Zürich ist nicht aufzuhalten.
https://verkehrswende.social/@velomenschen/114601926485413647 -
In der ersten Woche seit Eröffnung kann der #Stadttunnel bereits rund 5000 Velo-Durchfahrten pro Tag verzeichnen.
Auch in #Zürich zeigt sich damit, dass sichere, autofreie Fahrrad-Infrastruktur einem dringenden Bedürfnis entspricht. Build it, and they will come!
#velostadt #verkehrswende #velozh -
#Stadttunnel #Zürich
Einfach und sicher unter dem Hauptbahnhof durch, das ist das Ziel des Stadttunnels. Zudem bietet die Velostation trockene Abstellplätze direkt bei den Gleisen. https://www.stadt-zuerich.ch/de/mobilitaet/velo/velomassnahmen/stadttunnel.html -
#Stadttunnel: Am ersten Tag nach der Eröffnung haben rund 7000 Radler:innen den neuen Velotunnel am Hauptbahnhof #Zürich befahren.
Nun zügig vorwärts mit der #Velowende!
#velozh -
Der neue #Stadttunnel unter dem Zürcher Hauptbahnhof wurde in den ersten 24 Stunden seit der #Eröffnung von 8'000 Velofahrenden befahren!
Build it and they will come.
Hier ein Video von der Befahrung kurz nach der Eröffnung (nicht von mir):
https://www.youtube.com/watch?v=-9GThDSqlgc -
Hab's heute etwas früher aus dem Büro #rausgeschafft und bin zur Eröffnung des #Velotunnel unterm #ZürichHB geradelt, einem ehemaligen aber nie als solchen genutzten Autobahntunnel. Im Tunnel war's mir aber zu gefährlich, um während der Eröffnungsrunden für Fotos anzuhalten.
Dafür gibt's Fotos vom Start und #Velo-Stau vor dem Tunnel.
Habe beim Fachsimpeln am Stand von https://www.alpencamper.ch/ dann sogar noch @Kolkrabin getroffen.
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Neuer #Velotunnel: Einst für eine geplante Autobahn quer durch #Zürich erstellt, wird die hergerichtete Röhre nun exklusiv fürs Fahrrad freigegeben.
Der #Stadttunnel wird täglich Tausenden von Radler:innen als sichere Verbindung zwischen dem Industriequartier und Aussersihl dienen – anstelle der gefährlichen Fahrt rund um den verkehrsreichen Hauptbahnhof. So geht #Verkehrswende! -
Velotunnel-Eröffnung am Donnerstag, 22. Mai 2025! Wir besammeln uns um 18:00 Uhr am Louis-Favre-Platz in #Zürich (Ecke Josef-/Hafner-/Zollstrasse). 🎉🚲
Die #Stadttunnel-Runden fahren wir im Uhrzeigersinn (d.h. Zollstrasse—Hafnerstrasse—Konradstrasse—Velotunnel—Lagerstrasse—Langstrasse).
Obacht, das ist keine Velodemo – es gilt das Strassenverkehrsgesetz, also: Nebeneinanderfahren erlaubt bei dichtem Veloverkehr sowie in Gruppen ab 10 Personen. ✌️#velozh
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Morn innere Wuche isches ändli sowiit:
De #Stadttunnel in #Zurich wird eröffnet!https://www.stadt-zuerich.ch/de/aktuell/veranstaltungen/mobilitaet/eroeffnung-stadttunnel.html
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Ich kann vor einer solchen Menschenzentrieerten Umbau des öffentlichen Raums am #Dreisamufer nur warnen!
Für zig Mio. die Autos in den #Stadttunnel und dann Spielplätze, Skateflächen und Aufenthaltsraum für lärmende Jugendliche schaffen, die sich da aufhalten Reden, Musik hören ggf. Drogen konsumieren. Das gibt nur wieder Stress mit Anwohnern.
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... durchs Simmental oder mitten durch Zürich, die durch Volksabstimmungen verhindert wurden. Seitdem wurden allerdings grosszügige Verschlimm-Besserungen getätigt aus dem immer voller werdenden Topf des #ASTRA (Bundesamt für Strassen).
Das Astra schlägt ein über 5 Milliarden Franken teures Ausbauprogramm mit mehreren #Stadttunnel's und der ersten 8-spurigen (!) Teilstrecke vor. Ziel sei, diese Engpässe zu beseitigen, um den Verkehr zu verflüssigen. Wie die Erfahrung zeigt ...
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Nach dutzenden kritischen Veranstaltungen, hunderten Kommentaren und Leserbriefen fragt sich Uwe Mauch in der Badischen Zeitung ob die Stimmung bzgl. des #Stadttunnel möglicherweise kippt.
Er bezeichnet die Kritiker:innen als eine "laute Minderheit" ohne irgendwie das mit Zahlen zu unterlegen.
Wer sich ernsthaft mit dem Projekt auseinandergesetzt hat kann nur müde mit dem Kopf schütteln. Offenbar will der Redakteur einfach die neuen Realitäten nicht anerkennen.https://www.badische-zeitung.de/neue-initiative-macht-sich-in-freiburg-fuer-den-stadttunnel-stark
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Die Stadt #Freiburg verteidigt den #Stadttunnel (mal wieder) als Alternativlos. Eine ganz andere Meinung
vertrat Emre Gül von "Eine Stadt für alle". „Wer Straßen sät, wird Verkehr ernten“, sagte sie, folglich sei der Tunnel
keine Lösung. Es brauche eine „überregionale und integrierte Verkehrsplanung, die nicht an Stadtgrenzen endet“. Für eine „wirkliche Verkehrswende“ forderte sie unter anderem ein Verbot des Lkw-Durchgangsverkehrs sowie einen besser funktionierenden ÖPNV in der
Region. -
"Wir bräuchten die Pläne heute nicht für den Bau sondern um mit Ihnen zu diskuttieren."
Die Stadt Freiburg, die ständig betont wieviele unbesetzte Stellen sie hat und damit Verzögerungen in beschlossenen Projekten begründet und neue Projekte komplett abwehrt, gönnt sich mehrere externe Büros, die auch mit viel Zuarbeit aus dem Garten- und Tiefbauamt, schöne Visualisierungen zum #Stadttunnel zu erstellen damit die Bevölkerung nicht merkt, dass dieses Projekt ein Relikt der Vergangenheit ist. -
Gerade beginnt der 3. Mobilitätsausschuss u.a. mit Themen wie #Stadttunnel oder #Parkgebührenerhöhung
Leider gibt es keine Vorlage zum Schlossbergring -
Der kommende Mobilitätsausschuss in #Freiburg hat es in sich. Weil der letzte Mobi ausgefallen ist gibtes dieses mal viele (spannende) Tagesordnungspunkte mit spannenden Vorlagen & Illustrationen z. B. zum Thema #Stadttunnel
https://ris.freiburg.de/meeting.php?id=2023-Mobi-15 -
Eine-Stadt-für-alle Fraktion kritisiert #Stadttunnel Planungen in #freiburg
„Was das links und rechts der Stadtgrenzen bedeutet, hat uns nicht zu interessieren. Wir ziehen hier unser Stadt-Ding/Denkmal durch. Was danach im Dreisamtal zu reparieren ist, egal, sollen die doch in Stau/Blockabfertigung/CO2 stehen, wenn die den Falkensteigtunnel für weitere 500 Millionen nicht hinkriegen.“
https://www.eine-stadt-fuer-alle.de/stadttunnel-als-stadtreparatur-auf-kosten-des-umlands/ -
Mehr Mitsprache beim #Stadttunnel
Die Gemeinde #Kirchzarten fordert jetzt schon, dass Schwerlast-Fahrzeuge zwischen Freiburg und Donaueschingen nicht schneller als 70 Stundenkilometer fahren dürfen, sowie ein Nachtfahrverbot für Fahrzeuge mit mehr als zwölfeinhalb Tonnen. Außerdem dürfe die B31 im Dreisamtal nicht zu einer Autobahn ausgebaut werden.
https://www.badische-zeitung.de/dreisamtal-fordert-fairness-fuer-das-umland-beim-bau-des-freiburger-stadttunnels
