#stadelhofen — Public Fediverse posts

Modern und alt

Das neue Gebäude beim Bahnhof Stadelhofen hat eine sehr grosse Strahlkraft. Vielleicht gehe ich mal genauer darauf ein, heute jedoch nur so viel: Das Gebäude ist riesig, seine Fassade besteht praktisch nur aus Glas, etwas Beton und Stahl, und es ist grossartig geschwungen wie ein Segel.

Letzte Woche traf dieses futuristische Haus auf einen absolut gegensätzlichen Part, ein uraltes Tram: modern und alt begegneten einander in einem kurzen, fast unwirklichen Moment.

Das Tram, es war ja nicht nur alt, sondern auch historisch. Gebaut irgendwann in den frühen Jahren des letzten Jahrhunderts, steht es jetzt im Tram-Museum oberhalb Zürich – wenn es nicht grad ein Ausfährtchen in die Stadt macht.

Da würde ich gerne mal mitfahren!

#alt #ausfaehrtchen #bahnhof #bauen #begegnen #beton #fassade #futuristisch #gebaeude #glas #gross #historisch #kurz #letztesjahrhundert #mitfahren #modern #moment #museum #neu #riesig #segel #stadelhofen #stadt #stahl #strahlkraft #tram #unwirklich #uralt #zuerich

Modern und alt

Das neue Gebäude beim Bahnhof Stadelhofen hat eine sehr grosse Strahlkraft. Vielleicht gehe ich mal genauer darauf ein, heute jedoch nur so viel: Das Gebäude ist riesig, seine Fassade besteht praktisch nur aus Glas, etwas Beton und Stahl, und es ist grossartig geschwungen wie ein Segel.

Letzte Woche traf dieses futuristische Haus auf einen absolut gegensätzlichen Part, ein uraltes Tram: modern und alt begegneten einander in einem kurzen, fast unwirklichen Moment.

Das Tram, es war ja nicht nur alt, sondern auch historisch. Gebaut irgendwann in den frühen Jahren des letzten Jahrhunderts, steht es jetzt im Tram-Museum oberhalb Zürich – wenn es nicht grad ein Ausfährtchen in die Stadt macht.

Da würde ich gerne mal mitfahren!

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Modern und alt

Das neue Gebäude beim Bahnhof Stadelhofen hat eine sehr grosse Strahlkraft. Vielleicht gehe ich mal genauer darauf ein, heute jedoch nur so viel: Das Gebäude ist riesig, seine Fassade besteht praktisch nur aus Glas, etwas Beton und Stahl, und es ist grossartig geschwungen wie ein Segel.

Letzte Woche traf dieses futuristische Haus auf einen absolut gegensätzlichen Part, ein uraltes Tram: modern und alt begegneten einander in einem kurzen, fast unwirklichen Moment.

Das Tram, es war ja nicht nur alt, sondern auch historisch. Gebaut irgendwann in den frühen Jahren des letzten Jahrhunderts, steht es jetzt im Tram-Museum oberhalb Zürich – wenn es nicht grad ein Ausfährtchen in die Stadt macht.

Da würde ich gerne mal mitfahren!

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Modern und alt

Das neue Gebäude beim Bahnhof Stadelhofen hat eine sehr grosse Strahlkraft. Vielleicht gehe ich mal genauer darauf ein, heute jedoch nur so viel: Das Gebäude ist riesig, seine Fassade besteht praktisch nur aus Glas, etwas Beton und Stahl, und es ist grossartig geschwungen wie ein Segel.

Letzte Woche traf dieses futuristische Haus auf einen absolut gegensätzlichen Part, ein uraltes Tram: modern und alt begegneten einander in einem kurzen, fast unwirklichen Moment.

Das Tram, es war ja nicht nur alt, sondern auch historisch. Gebaut irgendwann in den frühen Jahren des letzten Jahrhunderts, steht es jetzt im Tram-Museum oberhalb Zürich – wenn es nicht grad ein Ausfährtchen in die Stadt macht.

Da würde ich gerne mal mitfahren!

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Modern und alt

Das neue Gebäude beim Bahnhof Stadelhofen hat eine sehr grosse Strahlkraft. Vielleicht gehe ich mal genauer darauf ein, heute jedoch nur so viel: Das Gebäude ist riesig, seine Fassade besteht praktisch nur aus Glas, etwas Beton und Stahl, und es ist grossartig geschwungen wie ein Segel.

Letzte Woche traf dieses futuristische Haus auf einen absolut gegensätzlichen Part, ein uraltes Tram: modern und alt begegneten einander in einem kurzen, fast unwirklichen Moment.

Das Tram, es war ja nicht nur alt, sondern auch historisch. Gebaut irgendwann in den frühen Jahren des letzten Jahrhunderts, steht es jetzt im Tram-Museum oberhalb Zürich – wenn es nicht grad ein Ausfährtchen in die Stadt macht.

Da würde ich gerne mal mitfahren!

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Acht Minuten später

Gestern Abend tat meine SBB-App tatsächlich, was sie sollte: Sie zeigte mir bereits zehn Minuten vor Abfahrt meiner S11 an, dass diese drei Minuten verspätet abfahren würde. Das gab mir die Gewissheit, dass ich nicht pressieren müsste, sondern recht gemächlich zum Bahnhof pilgern könnte, wenn ich vorher noch kurz das WC aufsuchte.

Aus den drei Minuten wurden vier, dann fünf, dann sechs. Laut Durchsage und Anschrift fuhr unser Zug schliesslich acht Minuten später ab: 17:44 statt 17:35. Na ja, fast.

Dank dieser Verspätung hielt die S11 denn auch nicht in Turbenthal, weil sie sich sonst mit der S26 Richtung Winterthur ins Gehege gekommen wäre. Die Turbenthaler mussten also in Rämismühle-Zell aus- und in die S26 umsteigen, die – so die Lautsprecherdurchsage – auf Gleis 1 fahren werde.

Heute sind es bereits zwölf Minuten, und auch heute hält der Zug nicht in Turbenthal …

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Die Ampel an der Rämistrasse

Es kommt vor, dass ich beruflich ennet der Rämistrasse zu tun habe. Dann heisst es diese mit Trams, Autos, Motor- und Fahrrädern reich befahrene Strasse irgendwo zu überqueren. Zu Fuss, versteht sich.

Naheliegend für mein Ziel ist jeweils der Fussgängerstreifen oberhalb des Bellevues, zwischen Stadelhoferstrasse, ehemaliger Rämipost und Beginn des Oberdorfs.

Dort hat es eine Ampel, wie sie typischer für Zürich nicht sein könnte: Eine gewisse Hektik lässt sich da nicht verhehlen. Ich habe es schon mehrmals probiert: Selbst wenn ich auf der einen Seite der Strasse in dem Moment losgehe, wenn es grün wird, und mich recht zügig fortbewege, schaffe ich es nicht über die Strasse, bis es wieder rot oder zumindest orange ist.

Den Sinn hinter diesem Verhalten des Lichtsignals verstehe ich nicht wirklich. Es treibt wirklich zu ungesunder Hektik an.

Wie weit käme ich wohl, bis es wieder rot wäre, wenn ich bei grün in normalem Tempo losschlenderte?

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#FotoVorschlag ‚Muster‘

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