#spritpreisbremse — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #spritpreisbremse, aggregated by home.social.
-
Statt es als Klassenfrage oder wenigstens als soziale Frage zu verstehen, beschenken sie abermals Reiche und Vielverbraucher, wo sie doch dringend Resilienz in der Breite schaffen müssten.
Durch Defossilisierung.
Durch Elektromobilität.
Durch ÖPNV.
Und durch Verbreiterung der Asset-Basis.
-
Wird das #Deutschlandticket jetzt günstiger?
-
Und wieder zeigt #Bundesregierung, dass Geld nie das Problem ist. Wirklich nie. 1,5 Milliarden Euro Steuergeld für jeden Monat #Spritpreisbremse. Wer will mehr? Alles zim Wohle der #Fossil|industrie. Zur Erinnerung: Genau 1,5 Mrd. Euro ist @bmv bereit, für das #Deutschlandticket auszugeben - für 12 Monate. Keinen Cent mehr.
-
Kommentar in der #FAZ zur neuen Diskussion um #Tankrabatt und #Spritpreisbremse:
"Zu befürchten ist, dass am Ende wieder etwas beschlossen wird, das oberflächlich die Probleme lindert, sie im Inneren aber noch verschärft. So war es schon im April mit dem Tankrabatt. Rund 1,6 Milliarden Euro Steuergeld sind für die zweimonatige Steuersenkung auf #Diesel und #Benzin geflossen. Profitiert davon haben auch viele, die keine staatliche Hilfe benötigt hätten. Überspitzt formuliert: Die mit #Bus und #Bahn zur Arbeit pendelnde Verkäuferin hat dem #SUV fahrenden Banker die Fahrt subventioniert. …
Was ökonomisch wirklich ratsam wäre, ist technisch immer noch nicht machbar: eine gezielte Unterstützung von Pendlern mit geringen Einkommen. Der sogenannte #Direktauszahlungsmechanismus, der nach dem Hilfenwirrwarr in der Corona-Pandemie entwickelt wurde, sieht eine Differenzierung nach Einkommen bislang nicht vor."
-
Kommentar in der #FAZ zur neuen Diskussion um #Tankrabatt und #Spritpreisbremse:
"Zu befürchten ist, dass am Ende wieder etwas beschlossen wird, das oberflächlich die Probleme lindert, sie im Inneren aber noch verschärft. So war es schon im April mit dem Tankrabatt. Rund 1,6 Milliarden Euro Steuergeld sind für die zweimonatige Steuersenkung auf #Diesel und #Benzin geflossen. Profitiert davon haben auch viele, die keine staatliche Hilfe benötigt hätten. Überspitzt formuliert: Die mit #Bus und #Bahn zur Arbeit pendelnde Verkäuferin hat dem #SUV fahrenden Banker die Fahrt subventioniert. …
Was ökonomisch wirklich ratsam wäre, ist technisch immer noch nicht machbar: eine gezielte Unterstützung von Pendlern mit geringen Einkommen. Der sogenannte #Direktauszahlungsmechanismus, der nach dem Hilfenwirrwarr in der Corona-Pandemie entwickelt wurde, sieht eine Differenzierung nach Einkommen bislang nicht vor."
-
Kommentar in der #FAZ zur neuen Diskussion um #Tankrabatt und #Spritpreisbremse:
"Zu befürchten ist, dass am Ende wieder etwas beschlossen wird, das oberflächlich die Probleme lindert, sie im Inneren aber noch verschärft. So war es schon im April mit dem Tankrabatt. Rund 1,6 Milliarden Euro Steuergeld sind für die zweimonatige Steuersenkung auf #Diesel und #Benzin geflossen. Profitiert davon haben auch viele, die keine staatliche Hilfe benötigt hätten. Überspitzt formuliert: Die mit #Bus und #Bahn zur Arbeit pendelnde Verkäuferin hat dem #SUV fahrenden Banker die Fahrt subventioniert. …
Was ökonomisch wirklich ratsam wäre, ist technisch immer noch nicht machbar: eine gezielte Unterstützung von Pendlern mit geringen Einkommen. Der sogenannte #Direktauszahlungsmechanismus, der nach dem Hilfenwirrwarr in der Corona-Pandemie entwickelt wurde, sieht eine Differenzierung nach Einkommen bislang nicht vor."
-
Kommentar in der #FAZ zur neuen Diskussion um #Tankrabatt und #Spritpreisbremse:
"Zu befürchten ist, dass am Ende wieder etwas beschlossen wird, das oberflächlich die Probleme lindert, sie im Inneren aber noch verschärft. So war es schon im April mit dem Tankrabatt. Rund 1,6 Milliarden Euro Steuergeld sind für die zweimonatige Steuersenkung auf #Diesel und #Benzin geflossen. Profitiert davon haben auch viele, die keine staatliche Hilfe benötigt hätten. Überspitzt formuliert: Die mit #Bus und #Bahn zur Arbeit pendelnde Verkäuferin hat dem #SUV fahrenden Banker die Fahrt subventioniert. …
Was ökonomisch wirklich ratsam wäre, ist technisch immer noch nicht machbar: eine gezielte Unterstützung von Pendlern mit geringen Einkommen. Der sogenannte #Direktauszahlungsmechanismus, der nach dem Hilfenwirrwarr in der Corona-Pandemie entwickelt wurde, sieht eine Differenzierung nach Einkommen bislang nicht vor."
-
Kommentar in der #FAZ zur neuen Diskussion um #Tankrabatt und #Spritpreisbremse:
"Zu befürchten ist, dass am Ende wieder etwas beschlossen wird, das oberflächlich die Probleme lindert, sie im Inneren aber noch verschärft. So war es schon im April mit dem Tankrabatt. Rund 1,6 Milliarden Euro Steuergeld sind für die zweimonatige Steuersenkung auf #Diesel und #Benzin geflossen. Profitiert davon haben auch viele, die keine staatliche Hilfe benötigt hätten. Überspitzt formuliert: Die mit #Bus und #Bahn zur Arbeit pendelnde Verkäuferin hat dem #SUV fahrenden Banker die Fahrt subventioniert. …
Was ökonomisch wirklich ratsam wäre, ist technisch immer noch nicht machbar: eine gezielte Unterstützung von Pendlern mit geringen Einkommen. Der sogenannte #Direktauszahlungsmechanismus, der nach dem Hilfenwirrwarr in der Corona-Pandemie entwickelt wurde, sieht eine Differenzierung nach Einkommen bislang nicht vor."
-
Das wäre echt übel ausgegangen, wenn wir in den letzten Dekaden konsequent auf die Dekarbonisierung des Verkehrs gesetzt hätten...
https://www.zdfheute.de/politik/deutschland/merz-kuendigt-entlastungen-bei-spritpreisen-an-100.html
