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#spritpreisbremse — Public Fediverse posts

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  1. Von der #Spritpreisbremse profitieren Besserverdienende am stärksten: Haushalte mit Monatseinkommen von mehr als 5.000 Euro tanken im Schnitt 3,4-mal so viel Sprit wie die Haushalte mit Einkommen von weniger als 2.200 Euro. #waszuändernist PS: Vor allem ist die Erdölabhängigkeit von #Mobilität und Güterverkehr rasch zu reduzieren. "Je weniger Sprit wir benötigen, umso weniger belasten uns steigende Preise am Ölmarkt. Umso geringer ist auch der Anteil der Treibstoffe am Warenkorb. So kann auch eine inflationsdämpfende Wirkung erzielt werden." vcoe.at/presse/presseaussendun #Verkehrswende #Energiewende #Inflation

  2. Von der #Spritpreisbremse profitieren Besserverdienende am stärksten: Haushalte mit Monatseinkommen von mehr als 5.000 Euro tanken im Schnitt 3,4-mal so viel Sprit wie die Haushalte mit Einkommen von weniger als 2.200 Euro. #waszuändernist PS: Vor allem ist die Erdölabhängigkeit von #Mobilität und Güterverkehr rasch zu reduzieren. "Je weniger Sprit wir benötigen, umso weniger belasten uns steigende Preise am Ölmarkt. Umso geringer ist auch der Anteil der Treibstoffe am Warenkorb. So kann auch eine inflationsdämpfende Wirkung erzielt werden." vcoe.at/presse/presseaussendun #Verkehrswende #Energiewende #Inflation

  3. Von der #Spritpreisbremse profitieren Besserverdienende am stärksten: Haushalte mit Monatseinkommen von mehr als 5.000 Euro tanken im Schnitt 3,4-mal so viel Sprit wie die Haushalte mit Einkommen von weniger als 2.200 Euro. #waszuändernist PS: Vor allem ist die Erdölabhängigkeit von #Mobilität und Güterverkehr rasch zu reduzieren. "Je weniger Sprit wir benötigen, umso weniger belasten uns steigende Preise am Ölmarkt. Umso geringer ist auch der Anteil der Treibstoffe am Warenkorb. So kann auch eine inflationsdämpfende Wirkung erzielt werden." vcoe.at/presse/presseaussendun #Verkehrswende #Energiewende #Inflation

  4. Von der #Spritpreisbremse profitieren Besserverdienende am stärksten: Haushalte mit Monatseinkommen von mehr als 5.000 Euro tanken im Schnitt 3,4-mal so viel Sprit wie die Haushalte mit Einkommen von weniger als 2.200 Euro. #waszuändernist PS: Vor allem ist die Erdölabhängigkeit von #Mobilität und Güterverkehr rasch zu reduzieren. "Je weniger Sprit wir benötigen, umso weniger belasten uns steigende Preise am Ölmarkt. Umso geringer ist auch der Anteil der Treibstoffe am Warenkorb. So kann auch eine inflationsdämpfende Wirkung erzielt werden." vcoe.at/presse/presseaussendun #Verkehrswende #Energiewende #Inflation

  5. UND:
    die gesetzlich verankerte #Spritpreisbremse war nach diesem Artikel ein erheblicher Grund dafür, warum die Verhältnisse in der #DDR aus den Fugen gerieten.

    Exakt wegen der gesetzlichen Festschreibung von Preisen (über Jahrzenhte).

    Damit kostete #alt gleich und #neu war nicht bezahlbar.

  6. UND:
    die gesetzlich verankerte #Spritpreisbremse war nach diesem Artikel ein erheblicher Grund dafür, warum die Verhältnisse in der #DDR aus den Fugen gerieten.

    Exakt wegen der gesetzlichen Festschreibung von Preisen (über Jahrzenhte).

    Damit kostete #alt gleich und #neu war nicht bezahlbar.

  7. UND:
    die gesetzlich verankerte #Spritpreisbremse war nach diesem Artikel ein erheblicher Grund dafür, warum die Verhältnisse in der #DDR aus den Fugen gerieten.

    Exakt wegen der gesetzlichen Festschreibung von Preisen (über Jahrzenhte).

    Damit kostete #alt gleich und #neu war nicht bezahlbar.