#spielstraßen — Public Fediverse posts
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Desto mehr ich mich mit #berlinautofrei beschäftige, desto abgestoßener bin ich. Der Gesetzentwurf für ein autofreies Berlin wurde offensichtlich von Menschen geschrieben, die von #RacialProfiling nichts wissen, und noch nie erleben mussten, wie es sich anfühlt, in privatesten Belangen Behördenentscheidungen ausgeliefert zu sein. Der Vorschlag ist doch tatsächlich JEDE AUTOFAHRT GEGENÜBER EINER BEHÖRDE BEGRÜNDEN MÜSSEN. Und wenn du schlecht begründest? Und wenn du mit dem Internet nicht klarkommst? Und wenn du zu verpeilt oder zu spontan bist, um deine Fahrten rechtzeitig zu beantragen? Einfach nur #WTF. Sowas kommt dabei raus, wenn #Klima- und #Verkehrswendebewegung abgekoppelt sind von anderen sozialen Bewegungen #antira #antifa #mietenwahnsinn #armutsbetroffen #datenschutz #gewerkschaft... Bei dem Entwurf von #Berlin #autofrei geht nichtmal der Kern der #Klimabewegung mit, geschweige denn eine Mehrheit, und das ist offen gesagt auch gut so.
Dein Arbeitsweg wird ohne Auto länger? Dafür gibt es nur eine Ausnahmegenehmigung, wenn es mindestens 30 min länger dauert, 4 Stunden 59 Minuten zusätzliche Pendelzeit in der Woche ist laut Gesetzentwurf von #autofrei zumutbar. Wessen Lebensrealitäten sind hier mitgedacht? Ganz abgesehen von der Frage, wer das alles prüfen soll. "Automatisiert" steht auch drin. Viel Spaß, wenn #ai deinen Arbeitsweg überprüft und du dich über das Ergebnis mit einem #chatbot streitest.
Ganz nebenbei entsteht eine riesige #Datenbank mit persönlichsten #Daten, auf den explizit auch die #Polizei Zugriff erhalten soll, die das alles schließlich überwachen wird.
Ich bin ganz ganz ganz dringend für eine #Verkehrswende in Berlin, ich will #Radwege überall und #autrofreie Wohn- und #Spielstraßen und blumige #Parklets statt Parkplätze und kostenlosen #öpnv. Aber hier werde ich mit Nein stimmen.
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Desto mehr ich mich mit #berlinautofrei beschäftige, desto abgestoßener bin ich. Der Gesetzentwurf für ein autofreies Berlin wurde offensichtlich von Menschen geschrieben, die von #RacialProfiling nichts wissen, und noch nie erleben mussten, wie es sich anfühlt, in privatesten Belangen Behördenentscheidungen ausgeliefert zu sein. Der Vorschlag ist doch tatsächlich JEDE AUTOFAHRT GEGENÜBER EINER BEHÖRDE BEGRÜNDEN MÜSSEN. Und wenn du schlecht begründest? Und wenn du mit dem Internet nicht klarkommst? Und wenn du zu verpeilt oder zu spontan bist, um deine Fahrten rechtzeitig zu beantragen? Einfach nur #WTF. Sowas kommt dabei raus, wenn #Klima- und #Verkehrswendebewegung abgekoppelt sind von anderen sozialen Bewegungen #antira #antifa #mietenwahnsinn #armutsbetroffen #datenschutz #gewerkschaft... Bei dem Entwurf von #Berlin #autofrei geht nichtmal der Kern der #Klimabewegung mit, geschweige denn eine Mehrheit, und das ist offen gesagt auch gut so.
Dein Arbeitsweg wird ohne Auto länger? Dafür gibt es nur eine Ausnahmegenehmigung, wenn es mindestens 30 min länger dauert, 4 Stunden 59 Minuten zusätzliche Pendelzeit in der Woche ist laut Gesetzentwurf von #autofrei zumutbar. Wessen Lebensrealitäten sind hier mitgedacht? Ganz abgesehen von der Frage, wer das alles prüfen soll. "Automatisiert" steht auch drin. Viel Spaß, wenn #ai deinen Arbeitsweg überprüft und du dich über das Ergebnis mit einem #chatbot streitest.
Ganz nebenbei entsteht eine riesige #Datenbank mit persönlichsten #Daten, auf den explizit auch die #Polizei Zugriff erhalten soll, die das alles schließlich überwachen wird.
Ich bin ganz ganz ganz dringend für eine #Verkehrswende in Berlin, ich will #Radwege überall und #autrofreie Wohn- und #Spielstraßen und blumige #Parklets statt Parkplätze und kostenlosen #öpnv. Aber hier werde ich mit Nein stimmen.
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Desto mehr ich mich mit #berlinautofrei beschäftige, desto abgestoßener bin ich. Der Gesetzentwurf für ein autofreies Berlin wurde offensichtlich von Menschen geschrieben, die von #RacialProfiling nichts wissen, und noch nie erleben mussten, wie es sich anfühlt, in privatesten Belangen Behördenentscheidungen ausgeliefert zu sein. Der Vorschlag ist doch tatsächlich bei mehr als 12 Fahrten im Jahr, jede "Ausnahme" GEGENÜBER EINER BEHÖRDE BEGRÜNDEN MÜSSEN. Und wenn du schlecht begründest? Und wenn du mit dem Internet nicht klarkommst? Und wenn du zu verpeilt oder zu spontan bist, um deine Fahrten rechtzeitig zu beantragen? Einfach nur #WTF. Sowas kommt dabei raus, wenn #Klima- und #Verkehrswendebewegung abgekoppelt sind von anderen sozialen Bewegungen #antira #antifa #mietenwahnsinn #armutsbetroffen #datenschutz #gewerkschaft... Bei dem Entwurf von #Berlin #autofrei geht nichtmal der Kern der #Klimabewegung mit, geschweige denn eine Mehrheit, und das ist offen gesagt auch gut so.
Dein Arbeitsweg wird ohne Auto länger? Dafür gibt es nur eine Ausnahmegenehmigung, wenn es mindestens 30 min länger dauert, 4 Stunden 59 Minuten zusätzliche Pendelzeit in der Woche ist laut Gesetzentwurf von #autofrei zumutbar. Wessen Lebensrealitäten sind hier mitgedacht? Ganz abgesehen von der Frage, wer das alles prüfen soll. "Automatisiert" steht auch drin. Viel Spaß, wenn #ai deinen Arbeitsweg überprüft und du dich über das Ergebnis mit einem #chatbot streitest.
Ganz nebenbei entsteht eine riesige #Datenbank mit persönlichsten #Daten, auf den explizit auch die #Polizei Zugriff erhalten soll, die das alles schließlich überwachen wird.
Ich bin ganz ganz ganz dringend für eine #Verkehrswende in Berlin, ich will #Radwege überall und #autrofreie Wohn- und #Spielstraßen und blumige #Parklets statt Parkplätze und kostenlosen #öpnv. Aber hier werde ich mit Nein stimmen.
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Desto mehr ich mich mit #berlinautofrei beschäftige, desto abgestoßener bin ich. Der Gesetzentwurf für ein autofreies Berlin wurde offensichtlich von Menschen geschrieben, die von #RacialProfiling nichts wissen, und noch nie erleben mussten, wie es sich anfühlt, in privatesten Belangen Behördenentscheidungen ausgeliefert zu sein. Der Vorschlag ist doch tatsächlich bei mehr als 12 Fahrten im Jahr, jede "Ausnahme" GEGENÜBER EINER BEHÖRDE BEGRÜNDEN MÜSSEN. Und wenn du schlecht begründest? Und wenn du mit dem Internet nicht klarkommst? Und wenn du zu verpeilt oder zu spontan bist, um deine Fahrten rechtzeitig zu beantragen? Einfach nur #WTF. Sowas kommt dabei raus, wenn #Klima- und #Verkehrswendebewegung abgekoppelt sind von anderen sozialen Bewegungen #antira #antifa #mietenwahnsinn #armutsbetroffen #datenschutz #gewerkschaft... Bei dem Entwurf von #Berlin #autofrei geht nichtmal der Kern der #Klimabewegung mit, geschweige denn eine Mehrheit, und das ist offen gesagt auch gut so.
Dein Arbeitsweg wird ohne Auto länger? Dafür gibt es nur eine Ausnahmegenehmigung, wenn es mindestens 30 min länger dauert, 4 Stunden 59 Minuten zusätzliche Pendelzeit in der Woche ist laut Gesetzentwurf von #autofrei zumutbar. Wessen Lebensrealitäten sind hier mitgedacht? Ganz abgesehen von der Frage, wer das alles prüfen soll. "Automatisiert" steht auch drin. Viel Spaß, wenn #ai deinen Arbeitsweg überprüft und du dich über das Ergebnis mit einem #chatbot streitest.
Ganz nebenbei entsteht eine riesige #Datenbank mit persönlichsten #Daten, auf den explizit auch die #Polizei Zugriff erhalten soll, die das alles schließlich überwachen wird.
Ich bin ganz ganz ganz dringend für eine #Verkehrswende in Berlin, ich will #Radwege überall und #autrofreie Wohn- und #Spielstraßen und blumige #Parklets statt Parkplätze und kostenlosen #öpnv. Aber hier werde ich mit Nein stimmen.
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Desto mehr ich mich mit #berlinautofrei beschäftige, desto abgestoßener bin ich. Der Gesetzentwurf für ein autofreies Berlin wurde offensichtlich von Menschen geschrieben, die von #RacialProfiling nichts wissen, und noch nie erleben mussten, wie es sich anfühlt, in privatesten Belangen Behördenentscheidungen ausgeliefert zu sein. Der Vorschlag ist doch tatsächlich bei mehr als 12 Fahrten im Jahr, jede "Ausnahme" GEGENÜBER EINER BEHÖRDE BEGRÜNDEN MÜSSEN. Und wenn du schlecht begründest? Und wenn du mit dem Internet nicht klarkommst? Und wenn du zu verpeilt oder zu spontan bist, um deine Fahrten rechtzeitig zu beantragen? Einfach nur #WTF. Sowas kommt dabei raus, wenn #Klima- und #Verkehrswendebewegung abgekoppelt sind von anderen sozialen Bewegungen #antira #antifa #mietenwahnsinn #armutsbetroffen #datenschutz #gewerkschaft... Bei dem Entwurf von #Berlin #autofrei geht nichtmal der Kern der #Klimabewegung mit, geschweige denn eine Mehrheit, und das ist offen gesagt auch gut so.
Dein Arbeitsweg wird ohne Auto länger? Dafür gibt es nur eine Ausnahmegenehmigung, wenn es mindestens 30 min länger dauert, 4 Stunden 59 Minuten zusätzliche Pendelzeit in der Woche ist laut Gesetzentwurf von #autofrei zumutbar. Wessen Lebensrealitäten sind hier mitgedacht? Ganz abgesehen von der Frage, wer das alles prüfen soll. "Automatisiert" steht auch drin. Viel Spaß, wenn #ai deinen Arbeitsweg überprüft und du dich über das Ergebnis mit einem #chatbot streitest.
Ganz nebenbei entsteht eine riesige #Datenbank mit persönlichsten #Daten, auf den explizit auch die #Polizei Zugriff erhalten soll, die das alles schließlich überwachen wird.
Ich bin ganz ganz ganz dringend für eine #Verkehrswende in Berlin, ich will #Radwege überall und #autrofreie Wohn- und #Spielstraßen und blumige #Parklets statt Parkplätze und kostenlosen #öpnv. Aber hier werde ich mit Nein stimmen.
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@bahnkundenv
Deswegen werden etliche #Subventionen beim #Auto immer noch nicht gestrichen bzw gedeckelt. Es werden kaum noch T30-Zonen errichtet, eher abgebaut. In reinen #Wohngegenden keine #Spielstraßen errichtet, eher #Parkplätze hinzugebaut. Die Liste ist immer noch endlos. So kann auch keine #Verkehrswende aktiv beginnen. -
Wie macht man #Spielstraßen?
Habt ihr schon welche einrichten lassen? In #bayern? Oder hilfreiche Quelle?
—> lasst es mich wissen ☺️ - ich würde gerne mit Euch sprechen.
#fedihelp #autokorrektur #Fedieltern
PS: die „üblichen“ Quellen im Netz (VCD, Spielstraßen.de, ..) kenn ich. Habt ihr noch mehr?
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Save the date!
Wir fahren gleich zweimal in diesem September durch #Bonn: am 07. und 22.09.2024 haben kleine und große Radler*innen wieder die Chance, als Verband durch die Stadt zu radeln.
Wir demonstrieren für mehr Sicherheit vor allem für kleine Menschen auf dem Rad in Bonn!
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Bezirksamt Reinickendorf bremst Engagement für temporäre Spielstraßen aus. Initiative demonstriert morgen von 16-18 Uhr in der Kamekestraße als temporäre Spielstraße. Dazu ruft auch der BUND als Bündnispartner auf. Infos: https://www.bund-berlin.de/service/presse/detail/news/reinickendorf-behindert-engagement-fuer-temporaere-spielstrasse/
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Die #Spielstraßen-Saison hat in #Stuttgart begonnen - Insgesamt werden an 22 Standorten in 18 Stadtbezirken an 45 Nachmittagen über die kommenden Monate hinweg temporär Spielstraßen eingerichtet.
ℹ️ Alle Infos unter https://www.stuttgart.de/buergerinnen-und-buerger/kinder-und-jugendliche/kinderfreundliches-stuttgart/aktionsplan-kinderfreundliche-kommune.php -
Kidical Mass Berlin
Frankfurter Tor, Samstag, 4 Mai (15:00)
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Seit 2019 gibt es temporäre #Spielstraßen in #Berlin. Den Betreibern zufolge gefährden neue Vorgaben nun den Weiterbetrieb. Die Senatsverwaltung streitet das ab. https://www.tagesspiegel.de/berlin/burokratie-statt-bobbycar-bundnis-sieht-temporare-spielstrassen-in-berlin-gefahrdet-11127256.html
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Verbändebündnis und Opposition befürchten das Aus für temporäre #Spielstraßen in #Berlin, falls diese künftig als Straßenfest beantragt werden müssen. https://www.nd-aktuell.de/artikel/1179595.spielstrassen-neuer-aerger-um-spielstrassen-in-berlin.html
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Finde, diese Gastrednern der @dissidentenDD, der es zu verdanken ist, dass unser #spielstraßen-antrag im Staddrat angenommen wurde, hat viel zu wenig Aufmerksamkeit bekommen https://www.youtube.com/watch?v=ybvBne7cD9Y
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Im #Piratencast sprechen @ueckueck und @mswdresden über #Frauenfußball bei #Dynamo & den letzten #StaDDrat.
50 Mio für die #Chipindustrie, #Garagen-"Kultur", #Spielstraßen auf Zeit und eine Erhöhung der #Fahrpreise im #ÖPNV. -
Im #Piratencast sprechen @ueckueck und @mswdresden über #Frauenfußball bei #Dynamo & den letzten #StaDDrat.
50 Mio für die #Chipindustrie, #Garagen-"Kultur", #Spielstraßen auf Zeit und eine Erhöhung der #Fahrpreise im #ÖPNV. -
Im #Piratencast sprechen @ueckueck und @mswdresden über #Frauenfußball bei #Dynamo & den letzten #StaDDrat.
50 Mio für die #Chipindustrie, #Garagen-"Kultur", #Spielstraßen auf Zeit und eine Erhöhung der #Fahrpreise im #ÖPNV. -
@OTTENSERGESTALTEN @tazgetroete @Perowinger94
Sehr spannender Artikel, danke fürs Teilen! Hat jemand Lust und Energie so ein Grundsatzurteil zur Zulässigkeit des Parkens im Öffentlichen Raum durchzufechten?#Verkehrwende #StädteFürMenschen #FediEltern #Spielstraßen
@VCDeV
@agoraverkehr
@ADFC @andreasknie (leider nur Bot Weiterleitung) -
Nach einer kurzen von der CDU beantragten Unterbrechung geht es weiter.
Mit einer großen Mehrheit stimmt der #StaDDrat für unseren Antrag auf #Spielstraßen auf Zeit! Wir freuen uns sehr und hoffen auf eine zügige Umsetzung in #Dresden!
https://dissidenten-fraktion.de/2023/11/15/spielstrasse-auf-zeit/
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Maßgeblich am Antrag beteiligt war Frau Lies, welche auf ihrer Straße schon mehrere Treffen organisiert hat und deshalb die bisherigen bürokratischen Hürden kennt.
"Der Antrag hat die Chance die sozialen Netzwerke in der realen Welt zu stärken und deshalb Ihre Zustimmung verdient!", appelliert Frau Lies an den #StaDDrat und den Oberbürgermeister.
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"Etwas Kleines, dass diese Stadt ein bisschen schöner und ein bisschen lebenswerter gestalten kann."
So stellt @mswdresden unseren Antrag '#Spielstraßen auf Zeit' im #StaDDrat vor.https://dissidenten-fraktion.de/2023/11/15/spielstrasse-auf-zeit/
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Unser #Spielstraßen-Antrag erlebte zwischenzeitlich ein Update. Nach hilfreichem Input von mehreren Dresdner:innen haben wir nun mit der Grünen Fraktion einen gemeinsamen Änderungsantrag erstellt.
Die Straße gehört uns allen.
https://dissidenten-fraktion.de/2023/11/15/spielstrasse-auf-zeit/
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Fans der gepflegten Kommunalkeilerei aufgepasst! Heute ist mal wieder #StaDDrat!
Auf der Tagesordnung stehen diesmal unsere Anträge zu #Spielstraßen, #Mieterbeiräte und #Transparenzsatzung.
Steigen wir durch. Ein Thread.
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Straßenverkehr: Autofreier Tag – Verkehrssenatorin Schreiner eröffnet gemeinsam mit der Bezirksbürgermeisterin von Reinickendorf temporäre Spielstraße, aus Senat
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Straßenverkehr: Autofreier Tag – Verkehrssenatorin Schreiner eröffnet gemeinsam mit der Bezirksbürgermeisterin von Reinickendorf temporäre Spielstraße, aus Senat
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In den Kommentaren zum kleinen Beitrag vom #rbb über den heutigen autofreien Tag und die temporären #Spielstraßen ergießt sich wieder der Hass selbst auf kleinste Schritte gen #Verkehrswende. https://www.rbb24.de/politik/beitrag/2023/09/berlin-temporaere-spielstrassen-internationaler-autofreier-tag.html
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Im Sommer gab es große Aufregung, weil im Doppelhaushalt 2024/25 die Gelder für temporäre #Spielstraßen radikal gekürzt worden sind. Die Fraktionen von #CDU und #SPD müssen nun das Versprechen umsetzen, dass die Kürzungen zurückgenommen werden. https://www.bund-berlin.de/service/presse/detail/news/40-temporaere-spielstrassen-in-berlin-am-internationalen-autofreien-tag-2023/
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Die Kürzungen bei den #Spielstraßen seien entstanden, weil pauschal alles gekürzt worden sei, erklärt Staatssekretärin Britta Behrend. Sie könne versichern, dass es am Ende nicht zulasten der Spielstraßen gehen werde, sagt sie der #Abendschau vom #RBB. https://www.rbb-online.de/abendschau/videos/20230802_1930/verkehrspolitik-aus-fuer-spielstrassen.html
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Im Entwurf für den Doppelhaushalt 2024/2025 ist jährlich nicht mal mehr ein Drittel der Summe von 2023 für Temporäre #Spielstraßen vorgesehen. "Bei den Temporären Spielstraßen sind inzwischen 1000 Berliner*innen aktiv. Die Mittel zu kürzen, wäre ein herber Schlag gegen Bürgerbeteiligung", sagt Regine Wosnitza vom #VCD Nordost. @VCDNordost https://www.bund-berlin.de/service/presse/detail/news/duestere-aussichten-fuer-temporaere-spielstrassen/
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Im Entwurf für den Doppelhaushalt 2024/2025 ist jährlich nicht mal mehr ein Drittel der Summe von 2023 für Temporäre #Spielstraßen vorgesehen. "Die beabsichtigte Mittelkürzung des Senates für das Programm ist eine Ohrfeige für die betroffenen Kinder und Familien", sagt Holger Hofman vom Deutschen Kinderhilfswerk. @dkhw_de https://www.bund-berlin.de/service/presse/detail/news/duestere-aussichten-fuer-temporaere-spielstrassen/
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Nach der Kürzung im Haushaltsentwurf für temporäre #Spielstraßen heißt es von @SenMVKUBerlin
: Verkehrssenatorin Manja Schreiner sei das Projekt jedoch „sehr wichtig“, zum jährlichen Aktionstag wolle sie eine Spielstraße besuchen.
https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/verkehr-kinderfeindliche-politik-in-berlin-wird-bei-temporaeren-spielstrassen-gespart-boeckhstrasse-in-friedrichshain-kreuzberg-li.374631 -
"Temporäre Spielflächen sind vielerorts die einzige Möglichkeit, den Anforderungen für eine ausreichende Bewegung von Kindern im Freien gerecht zu werden", so Holger Hofmann, Bundesgeschäftsführer des Deutschen Kinderhilfswerks. Die Finanzierung der temporären #Spielstraßen ist jedoch bedroht von #Kürzungen im neuen Doppelhaushaushalt in #Berlin. https://www.bund-berlin.de/service/presse/detail/news/100-mal-temporaere-spielstrasse-boeckhstrasse/
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Hurra, wir sind Preisträger*innen beim #Umweltfestival #Berlin der @GrueneLiga_B
. Unser Bündnis temporäre #Spielstraßen ist ausgezeichnet worden mit dem Großen Preis des Umweltfestivals. Danke! Wir haben von der Bühne aus dem über 200 Ehrenamtlichen gedankt, die vor Ort in den Iniativen die Spielstraßen umsetzen und ohne die es keine temporären Spiel- und Nachbarschaftssträßen gäbe. www.spielstrassen.de -
In der City West in #Berlin #Charlottenburg werden Interessierte gesucht, die sich um neue temporäre #Spielstraßen kümmern wollen: https://kantkieze.de/spielstrassen-aktionen-2023-city-west-berlin/