#spedelec — Public Fediverse posts
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Wegen der neuen #Back2Office Regelung meines Arbeitgebers habe ich heute wieder mein #SPedelec entstaubt und mit #Sommerreifen versehen.
Damit kann ich über Mittag rasch mit 45km/h nach Hause und zurück huschen und niemand bemerkt meine Abwesenheit über Mittag. 😉
Mit dem #biobike wäre die Mittagspause zu lange und der Tag zu anstrengend.
Und es ist nur an einem Tag in der Woche, an dem ich über Mittag zu Hause sein muss. Den Rest der Woche gibt's dann wieder #biobike 😃
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Die erste Dezemberwoche der #frostpendeln Saison liegt hinter uns. Das Foto der Woche stammt von Frostpendler @RayKuntz aus Montana!
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#radelnimwinter #winterradeln #pendelnmitdemrad #radpendeln #bike2work #fahrradliebe #verkehrswende #fahrradwinter #winterabenteuer #mitherzundpedal #gemeinsamradeln #radcommunity #radfahrenmachtglücklich #adfc #cyclingcommunity #bikelove #wintercycling #winterride #biketowork #rideyourbike #commutebybike #pedelec #spedelec #velomobile -
Die erste Dezemberwoche der #frostpendeln Saison liegt hinter uns. Das Foto der Woche stammt von Frostpendler @RayKuntz aus Montana!
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#radelnimwinter #winterradeln #pendelnmitdemrad #radpendeln #bike2work #fahrradliebe #verkehrswende #fahrradwinter #winterabenteuer #mitherzundpedal #gemeinsamradeln #radcommunity #radfahrenmachtglücklich #adfc #cyclingcommunity #bikelove #wintercycling #winterride #biketowork #rideyourbike #commutebybike #pedelec #spedelec #velomobile -
Die erste Dezemberwoche der #frostpendeln Saison liegt hinter uns. Das Foto der Woche stammt von Frostpendler @RayKuntz aus Montana!
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Die erste Dezemberwoche der #frostpendeln Saison liegt hinter uns. Das Foto der Woche stammt von Frostpendler @RayKuntz aus Montana!
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Die erste Dezemberwoche der #frostpendeln Saison liegt hinter uns. Das Foto der Woche stammt von Frostpendler @RayKuntz aus Montana!
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And end to the flood of dodgy electric mopeds into Australia?
https://www.abc.net.au/news/2025-11-27/ebike-regulation-changes-to-halt-overpowered-bikes/106050674
One thing the article fails to mention is that in Europe there are actually two standards for e-bikes, "pedelec" and "s-pedelec".
Pedelec is the standard mentioned in the article, i.e. 250W maximum power, no assist above 25 km/h, pedal activated assist only (no throttle for motor only riding). In return for these restrictions they are regulated like a non-electric bicycle.
S-pedelec have more powerful motors that can operate up to 45 km/h, and are consequently and quite correctly classed and regulated as motor vehicles, specifically mopeds. Riders must be at least 16, be licensed, and have insurance.
The dodgy electric mopeds used by food delivery riders and teenagers would be in the s-pedelec category except that Australia has no standards to regulate such vehicles, so they've been able to avoid any design, quality and safety standards, as well as licensing and insurance requirements.
This being Australia the proposed solution is of course to outright ban them, whereas what they should do is regulate them in a similar way to European countries.
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And end to the flood of dodgy electric mopeds into Australia?
https://www.abc.net.au/news/2025-11-27/ebike-regulation-changes-to-halt-overpowered-bikes/106050674
One thing the article fails to mention is that in Europe there are actually two standards for e-bikes, "pedelec" and "s-pedelec".
Pedelec is the standard mentioned in the article, i.e. 250W maximum power, no assist above 25 km/h, pedal activated assist only (no throttle for motor only riding). In return for these restrictions they are regulated like a non-electric bicycle.
S-pedelec have more powerful motors that can operate up to 45 km/h, and are consequently and quite correctly classed and regulated as motor vehicles, specifically mopeds. Riders must be at least 16, be licensed, and have insurance.
The dodgy electric mopeds used by food delivery riders and teenagers would be in the s-pedelec category except that Australia has no standards to regulate such vehicles, so they've been able to avoid any design, quality and safety standards, as well as licensing and insurance requirements.
This being Australia the proposed solution is of course to outright ban them, whereas what they should do is regulate them in a similar way to European countries.
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Pedelec is the standard mentioned in the article, i.e. 250W maximum power, no assist above 25 km/h, pedal activated assist only (no throttle for motor only riding). In return for these restrictions they are regulated like a non-electric bicycle.
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Auch in diesem Jahr gibt es wieder unsere monatliche Verlosung mit tollen Sachpreisen! 🤩 ❤️
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Alle Infos unter https://frostpendeln.de/verlosung-november-2025/
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DIE STICKER SIND DA! 🥳🚴❄️
Natürlich gibt es auch in diesem Jahr unseren #frostpendeln Aktionsaufkleber 😎
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Alte Bekannte.
Neue Mitstreiter:innen.
Alte Wege.
Neue Features.
#frostpendeln startet am 1. November in die Saison 2025! 🥳🥶❄️🚴
❄️
Neugierig? Dann besucht uns auf https://frostpendeln.de und abonniert unseren Newsletter 📫
❄️
#commuting #verkehrswende #adfc #winterradeln #winterbiketoworkday #fahrrad #fahrradpendler #pedelec #spedelec #speedpedelecs #mdrza #mitdemradzurarbeit #stadtradeln #velomobile #velomobil #gravelbike #rennrad #biketowork -
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Na, habt ihr eine schöne Sommersaison auf Euren Rädern?
🌞
Am 1. November geht #frostpendeln wieder los! 🥳
❄️
Bis dahin: genießt die verbleibenden wärmeren Wochen!
❄️
@fedibikes_de @fedibikes #commuting #verkehrswende #adfc #winterradeln #winterbiketoworkday #fahrrad #fahrradpendler #pedelec #spedelec #speedpedelecs #mdrza #mitdemradzurarbeit #stadtradeln #velomobile #velomobil #gravelbike #rennrad #biketowork -
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Wenn ich die Termine eng gesetz habe und ich pünktlich sein will, dann nehme ich für die 10 Kilometer zur Arbeit und zurück das Velo. Da weiss ich verlässlich wie lange ich brauchen werde - 25 Minuten pro Strecke. Mit dem MIV ist das so eine Lotterie, da dauert eine Fahrt zwischen 20 - 60 Minuten. Je nach Verkehrsaufkommen.
Ich geniesse diesen Luxus und das Privileg mit dem Velo zur Arbeit fahren zu dürfen.
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Wenn ich die Termine eng gesetz habe und ich pünktlich sein will, dann nehme ich für die 10 Kilometer zur Arbeit und zurück das Velo. Da weiss ich verlässlich wie lange ich brauchen werde - 25 Minuten pro Strecke. Mit dem MIV ist das so eine Lotterie, da dauert eine Fahrt zwischen 20 - 60 Minuten. Je nach Verkehrsaufkommen.
Ich geniesse diesen Luxus und das Privileg mit dem Velo zur Arbeit fahren zu dürfen.
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Wenn ich die Termine eng gesetz habe und ich pünktlich sein will, dann nehme ich für die 10 Kilometer zur Arbeit und zurück das Velo. Da weiss ich verlässlich wie lange ich brauchen werde - 25 Minuten pro Strecke. Mit dem MIV ist das so eine Lotterie, da dauert eine Fahrt zwischen 20 - 60 Minuten. Je nach Verkehrsaufkommen.
Ich geniesse diesen Luxus und das Privileg mit dem Velo zur Arbeit fahren zu dürfen.
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Wenn ich die Termine eng gesetz habe und ich pünktlich sein will, dann nehme ich für die 10 Kilometer zur Arbeit und zurück das Velo. Da weiss ich verlässlich wie lange ich brauchen werde - 25 Minuten pro Strecke. Mit dem MIV ist das so eine Lotterie, da dauert eine Fahrt zwischen 20 - 60 Minuten. Je nach Verkehrsaufkommen.
Ich geniesse diesen Luxus und das Privileg mit dem Velo zur Arbeit fahren zu dürfen.
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Wenn ich die Termine eng gesetz habe und ich pünktlich sein will, dann nehme ich für die 10 Kilometer zur Arbeit und zurück das Velo. Da weiss ich verlässlich wie lange ich brauchen werde - 25 Minuten pro Strecke. Mit dem MIV ist das so eine Lotterie, da dauert eine Fahrt zwischen 20 - 60 Minuten. Je nach Verkehrsaufkommen.
Ich geniesse diesen Luxus und das Privileg mit dem Velo zur Arbeit fahren zu dürfen.
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Als Experiment: Wie komme ich ohne Auto zur Arbeit. Hier die Strecke #altenholz nach #kiel , habe ich mir ein S-Pedelec gekauft.
Nun muss man noch die Eckpunkte erwähnen:
Mann Mitte 50, stark übergewichtig, vollkommen untrainiert. Zweite Fahrt.
Ich habe nun 25 Minuten für knapp 12 Kilometer gebraucht. Zurück ist mehr #steigung da werde ich wohl über 30 Minuten brauchen.Diese Daten sollen alle Menschen, die wie ich, völlig unsportlich sind, motivieren.
#ebike #spedelec #pedelec #pendler -
Als Experiment: Wie komme ich ohne Auto zur Arbeit. Hier die Strecke #altenholz nach #kiel , habe ich mir ein S-Pedelec gekauft.
Nun muss man noch die Eckpunkte erwähnen:
Mann Mitte 50, stark übergewichtig, vollkommen untrainiert. Zweite Fahrt.
Ich habe nun 25 Minuten für knapp 12 Kilometer gebraucht. Zurück ist mehr #steigung da werde ich wohl über 30 Minuten brauchen.Diese Daten sollen alle Menschen, die wie ich, völlig unsportlich sind, motivieren.
#ebike #spedelec #pedelec #pendler -
Als Experiment: Wie komme ich ohne Auto zur Arbeit. Hier die Strecke #altenholz nach #kiel , habe ich mir ein S-Pedelec gekauft.
Nun muss man noch die Eckpunkte erwähnen:
Mann Mitte 50, stark übergewichtig, vollkommen untrainiert. Zweite Fahrt.
Ich habe nun 25 Minuten für knapp 12 Kilometer gebraucht. Zurück ist mehr #steigung da werde ich wohl über 30 Minuten brauchen.Diese Daten sollen alle Menschen, die wie ich, völlig unsportlich sind, motivieren.
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Als Experiment: Wie komme ich ohne Auto zur Arbeit. Hier die Strecke #altenholz nach #kiel , habe ich mir ein S-Pedelec gekauft.
Nun muss man noch die Eckpunkte erwähnen:
Mann Mitte 50, stark übergewichtig, vollkommen untrainiert. Zweite Fahrt.
Ich habe nun 25 Minuten für knapp 12 Kilometer gebraucht. Zurück ist mehr #steigung da werde ich wohl über 30 Minuten brauchen.Diese Daten sollen alle Menschen, die wie ich, völlig unsportlich sind, motivieren.
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Als Experiment: Wie komme ich ohne Auto zur Arbeit. Hier die Strecke #altenholz nach #kiel , habe ich mir ein S-Pedelec gekauft.
Nun muss man noch die Eckpunkte erwähnen:
Mann Mitte 50, stark übergewichtig, vollkommen untrainiert. Zweite Fahrt.
Ich habe nun 25 Minuten für knapp 12 Kilometer gebraucht. Zurück ist mehr #steigung da werde ich wohl über 30 Minuten brauchen.Diese Daten sollen alle Menschen, die wie ich, völlig unsportlich sind, motivieren.
#ebike #spedelec #pedelec #pendler -
Ich werde oft genug von Autofahrer:innen angehupt, die damit überfordert sind, mich hoch zu s-Pedelec auf der Fahrbahn radelnd zu sehen.
Mir wäre lieber, sie notierten mein Kennzeichen und zeigten mich an. #mastobikes #spedelec -
Ich werde oft genug von Autofahrer:innen angehupt, die damit überfordert sind, mich hoch zu s-Pedelec auf der Fahrbahn radelnd zu sehen.
Mir wäre lieber, sie notierten mein Kennzeichen und zeigten mich an. #mastobikes #spedelec -
Ab morgen gilt's ernst in der :swi_swi: . Vorbei ist es mit dem unbeschwerten dahinradeln. Erst wollen während dem #mdRzA mit dem S-Pedelec die Schilder studiert werden.
Die Dorfpolizisten spitzen schon die Bleistifte und holen sich zusätzliche Bussenzettel.
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Ab morgen gilt's ernst in der :swi_swi: . Vorbei ist es mit dem unbeschwerten dahinradeln. Erst wollen während dem #mdRzA mit dem S-Pedelec die Schilder studiert werden.
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Ab morgen gilt's ernst in der :swi_swi: . Vorbei ist es mit dem unbeschwerten dahinradeln. Erst wollen während dem #mdRzA mit dem S-Pedelec die Schilder studiert werden.
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Ab morgen gilt's ernst in der :swi_swi: . Vorbei ist es mit dem unbeschwerten dahinradeln. Erst wollen während dem #mdRzA mit dem S-Pedelec die Schilder studiert werden.
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