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#sonderfahrten — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #sonderfahrten, aggregated by home.social.

  1. leChris :mastodon: @[email protected] ·

    Die SVT 18.16 verkehrten auf folgenden Strecken.¹

    #Berlinaren: #Berlin – #Malmö (mit der #Seestrecke #Sassnitz–#Trelleborg)
    #Karlex: Berlin – #Karlsbad
    #Karola: #Leipzig – Karlsbad
    #Neptun: Berlin – #Kopenhagen (mit der Seestrecke #Warnemünde–#Gedser)
    #Vindobona: Berlin – #Prag – #Wien
    Berlin – #Bautzen, der sogenannte „#Sorbenexpress“

    ¹ Quellen:
    👉🏻 mehr Infos auf Wikipedia de.m.wikipedia.org/wiki/DR-Bau
    👉🏻 Webseite zur SVG Görlitz gGmbH mit allen wichtigen Details zum SVT - zu #Veranstaltungen und #Sonderfahrten sowie vielen Hintergrundinformationen: svt-goerlitz.de/de/

    Hintergrund & #Geschichte:
    Die Züge verbanden die Welt außerhalb des Ostblocks mit der ehem. #DDR und brachten etwas Exotik und Farbe in den Alltag des ehem. ostdeutschen Staates. Die Reisefreiheit war dort durch die Mauer und einseitig gesperrte innerdeutsche Grenze für die Menschen der ehem. DDR sehr begrenzt.

    #svtgoerlitz #vt18_16 #svtgorlitz #eisenbahn #Eisenbahngeschichte #DeutscheReichsbahn #DR #SVT175 #waggonbau

    #eisenbahn #eisenbahngeschichte #deutschereichsbahn #dr #svt175 #sonderfahrten
  2. leChris :mastodon: @[email protected] ·

    Die SVT 18.16 verkehrten auf folgenden Strecken.¹

    #Berlinaren: #Berlin – #Malmö (mit der #Seestrecke #Sassnitz–#Trelleborg)
    #Karlex: Berlin – #Karlsbad
    #Karola: #Leipzig – Karlsbad
    #Neptun: Berlin – #Kopenhagen (mit der Seestrecke #Warnemünde–#Gedser)
    #Vindobona: Berlin – #Prag – #Wien
    Berlin – #Bautzen, der sogenannte „#Sorbenexpress“

    ¹ Quellen:
    👉🏻 mehr Infos auf Wikipedia de.m.wikipedia.org/wiki/DR-Bau
    👉🏻 Webseite zur SVG Görlitz gGmbH mit allen wichtigen Details zum SVT - zu #Veranstaltungen und #Sonderfahrten sowie vielen Hintergrundinformationen: svt-goerlitz.de/de/

    Hintergrund & #Geschichte:
    Die Züge verbanden die Welt außerhalb des Ostblocks mit der ehem. #DDR und brachten etwas Exotik und Farbe in den Alltag des ehem. ostdeutschen Staates. Die Reisefreiheit war dort durch die Mauer und einseitig gesperrte innerdeutsche Grenze für die Menschen der ehem. DDR sehr begrenzt.

    #svtgoerlitz #vt18_16 #svtgorlitz #eisenbahn #Eisenbahngeschichte #DeutscheReichsbahn #DR #SVT175 #waggonbau

    #svtgoerlitz #vt18_16 #svtgorlitz #berlinaren #berlin #malmo
  3. leChris :mastodon: @[email protected] ·

    Die SVT 18.16 verkehrten auf folgenden Strecken.¹

    #Berlinaren: #Berlin – #Malmö (mit der #Seestrecke #Sassnitz–#Trelleborg)
    #Karlex: Berlin – #Karlsbad
    #Karola: #Leipzig – Karlsbad
    #Neptun: Berlin – #Kopenhagen (mit der Seestrecke #Warnemünde–#Gedser)
    #Vindobona: Berlin – #Prag – #Wien
    Berlin – #Bautzen, der sogenannte „#Sorbenexpress“

    ¹ Quellen:
    👉🏻 mehr Infos auf Wikipedia de.m.wikipedia.org/wiki/DR-Bau
    👉🏻 Webseite zur SVG Görlitz gGmbH mit allen wichtigen Details zum SVT - zu #Veranstaltungen und #Sonderfahrten sowie vielen Hintergrundinformationen: svt-goerlitz.de/de/

    Hintergrund & #Geschichte:
    Die Züge verbanden die Welt außerhalb des Ostblocks mit der ehem. #DDR und brachten etwas Exotik und Farbe in den Alltag des ehem. ostdeutschen Staates. Die Reisefreiheit war dort durch die Mauer und einseitig gesperrte innerdeutsche Grenze für die Menschen der ehem. DDR sehr begrenzt.

    #svtgoerlitz #vt18_16 #svtgorlitz #eisenbahn #Eisenbahngeschichte #DeutscheReichsbahn #DR #SVT175 #waggonbau

    #ddr #geschichte #veranstaltungen #waggonbau #svt175 #dr
  4. Norra kommissionen @[email protected] ·

    Skal du snart til Danmark 🇩🇰 ?

    Es gibt nicht ganz so viele Sonderzüge dort wie bei uns, deswegen hier zwei Tipps:

    - Am Samstag, 21.06.2025 kommen NOHAB-Fans auf ihre Kosten, denn es geht mit MY 1126 von Odense über Kolding nach Sønderborg und zurück bei dreistündigem Aufenthalt.

    myveterantog.dk/koer-med-toget

    - Am Sonntag, den 29.06.2025 fährt
    Vestsjællands Veterantog anlässlich 150 Jahre "Den nordvestsjellanske Jernbane" historische Pendelzüge zwischen Roskilde, Holbæk und Kalundborg. Und das beste: die Mitfahrt ist kostenlos!

    #Sonderzug #Sonderzüge #Sonderfahrt #Sonderfahrten #Dänemark

    #sonderzug #sonderzuge #sonderfahrt #sonderfahrten #danemark
  5. Ralf Reineke @[email protected] ·

    16.05.2024

    https://sbahn.berlin/aktuelles/artikel/100-jahre-berliner-s-bahn-der-countdown-laeuft

    Vom 8. bis zum 11. August lädt die Stadt Berlin zu einem bunten #Festival ein – der Anlass: #100 Jahre Berliner #S-Bahn.

    „S-Bahn fahr’n, S-Bahn fahr’n …“ mit Romanos Geburtstagsständchen wurde das #Jubiläumsjahr von der […]

    https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/05/16/ein-festival-der-s-bahn-zu-ehren-aus-s-bahn/

    #bernau #elektrifizierte #elektropolis #festakt #festival #geburtstagssause
  6. Ralf Reineke @[email protected] ·

    16.05.2024

    https://sbahn.berlin/aktuelles/artikel/100-jahre-berliner-s-bahn-der-countdown-laeuft

    Vom […]

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    https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/05/16/ein-festival-der-s-bahn-zu-ehren-aus-s-bahn/

    #bernau #elektrifizierte #elektropolis #festakt #festival #geburtstagssause
  7. Ralf Reineke @[email protected] ·

    16.05.2024

    https://sbahn.berlin/aktuelles/artikel/100-jahre-berliner-s-bahn-der-countdown-laeuft

    Vom […]

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    https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/05/16/ein-festival-der-s-bahn-zu-ehren-aus-s-bahn/

    #vorortbahnhof #vorortbahn #technikmuseum #sonderfahrten #sonderausstellung #nordbahnhof
  8. Ralf Reineke @[email protected] ·

    16.05.2024

    https://sbahn.berlin/aktuelles/artikel/100-jahre-berliner-s-bahn-der-countdown-laeuft

    Vom 8. bis zum 11. August lädt die Stadt Berlin zu einem bunten #Festival ein – der Anlass: #100 Jahre Berliner #S-Bahn.

    „S-Bahn fahr’n, S-Bahn fahr’n …“ mit Romanos Geburtstagsständchen wurde das #Jubiläumsjahr von der […]

    https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/05/16/ein-festival-der-s-bahn-zu-ehren-aus-s-bahn/

    #bernau #elektrifizierte #elektropolis #festakt #festival #geburtstagssause
  9. Ralf Reineke @[email protected] ·

    25.04.2024

    https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/s-bahn-berlin-wird-100-jahre-alt-das-festprogramm-zum-grossen-jubilaeum-li.2209402

    So […]

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    https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/04/25/s-bahn-100-jahre-s-bahn-berlin-das-ist-das-festprogramm-zum-grossen-jubilaeum-aus-berliner-zeitung/

    #festprogramm #frohnau #historischen #hundert #sonderfahrten
  10. Ralf Reineke @[email protected] ·

    25.04.2024

    https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/s-bahn-berlin-wird-100-jahre-alt-das-festprogramm-zum-grossen-jubilaeum-li.2209402

    So […]

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    https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/04/25/s-bahn-100-jahre-s-bahn-berlin-das-ist-das-festprogramm-zum-grossen-jubilaeum-aus-berliner-zeitung/

    #sonderfahrten #hundert #historischen #frohnau #festprogramm
  11. Ralf Reineke @[email protected] ·

    08.12.2023

    Außen das vertraute Gelb, im Inneren braunes Kunstleder und Sprelacart in Holzoptik. Im historischen Zug der Baureihe #EIII (sprich: E drei) können Fans am dritten Adventssonntag einen Ausflug in die #Nahverkehrsgeschichte unternehmen – oder einfach nur etwas #BVG-Nostalgie genießen. Die AG U-Bahn, die die #historischen Fahrzeuge liebevoll und ehrenamtlich pflegt, lädt an diesem Tag zu #Sonderfahrten auf der Linie #U5 ein. Los geht es am 17. Dezember um 09:06 Uhr zum ersten Mal ab #Friedrichsfelde, die letzte Fahrt beginnt um 14:10Uhr am #Hauptbahnhof. (alle Zeiten ohne Gewähr). Für die Mitfahrt reicht ein normales VBB-Ticket.

    Die Baureihe EIII ist eine Besonderheit der Verkehrsgeschichte. Denn die Wagen, die ab 1963 im #U-Bahnnetz im Osten Berlins unterwegs waren, hatten schon ein Vorleben. Im Frühjahr 1962 hatte das Verkehrsministerium der DDR beschlossen, ältere #S-Bahnwagen der Baureihe #ET168 für den Einsatz im U-Bahnnetz umzubauen. Insgesamt 86 Einheiten aus Trieb- und Beiwagen wurden letztlich gebaut. Damit begann ein #Umbauprogramm, das praktisch bis zum Ende der DDR andauerte. Vier #Baureihen von S-Bahnen wurden auf diesem Weg über mehr als zwei Jahrzehnte zu „#Spenderwagen“ für die U-Bahn.

    Nötig wurde der Umbau der S-Bahnwagen, weil nach Kriegsende 1945 insgesamt 120 Wagen der U-Bahn-Baureihe #C nach Moskau gebracht worden waren. Damit standen keine #Großprofilwagen mehr für die damalige Linie E (heute U5) zur Verfügung. Es wurden stattdessen umgebaute #Kleinprofilzüge eingesetzt. Sie waren noch bis Ende der 1960er-Jahre im Einsatz, bis sie schließlich komplett durch die EIII-Züge ersetzt wurden.

    In ihrem „zweiten Leben“ erwiesen sich die Züge der Baureihe E III als überraschend langlebig. Obwohl bereits beim Bau und im Betrieb immer wieder Probleme durch das Alter der Bauteile auftraten, blieb die Baureihe bis nach dem Mauerfall im Einsatz. Der letzte reguläre Zug fuhr 1994.

    —–

    Mit freundlichen Grüßen

    BVG-Pressestelle

    Tel. +49 30 256-27901

    www.bvg.de/presse

    [email protected]
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    https://archiv.berliner-verkehr.de/2023/12/08/museum-von-der-notloesung-zum-klassiker-am-3-advent-laedt-die-ag-u-bahn-zu-fahrten-im-historischen-zug-der-baureihe-eiii-ein-der-u-bahntyp-ist-eine-verkehrsgeschichtliche-kuriositaet-denn-er-war/

    #baureihen #bvg #eiii #et168 #friedrichsfelde #großprofilwagen
  12. Ralf Reineke @[email protected] ·

    08.12.2023

    Außen das vertraute Gelb, im Inneren braunes Kunstleder und Sprelacart in Holzoptik. Im historischen Zug der Baureihe #EIII (sprich: E drei) können Fans am dritten Adventssonntag einen Ausflug in die #Nahverkehrsgeschichte unternehmen – oder einfach nur etwas #BVG-Nostalgie genießen. Die AG U-Bahn, die die #historischen Fahrzeuge liebevoll und ehrenamtlich pflegt, lädt an diesem Tag zu #Sonderfahrten auf der Linie #U5 ein. Los geht es am 17. Dezember um 09:06 Uhr zum ersten Mal ab #Friedrichsfelde, die letzte Fahrt beginnt um 14:10Uhr am #Hauptbahnhof. (alle Zeiten ohne Gewähr). Für die Mitfahrt reicht ein normales VBB-Ticket.

    Die Baureihe EIII ist eine Besonderheit der Verkehrsgeschichte. Denn die Wagen, die ab 1963 im #U-Bahnnetz im Osten Berlins unterwegs waren, hatten schon ein Vorleben. Im Frühjahr 1962 hatte das Verkehrsministerium der DDR beschlossen, ältere #S-Bahnwagen der Baureihe #ET168 für den Einsatz im U-Bahnnetz umzubauen. Insgesamt 86 Einheiten aus Trieb- und Beiwagen wurden letztlich gebaut. Damit begann ein #Umbauprogramm, das praktisch bis zum Ende der DDR andauerte. Vier #Baureihen von S-Bahnen wurden auf diesem Weg über mehr als zwei Jahrzehnte zu „#Spenderwagen“ für die U-Bahn.

    Nötig wurde der Umbau der S-Bahnwagen, weil nach Kriegsende 1945 insgesamt 120 Wagen der U-Bahn-Baureihe #C nach Moskau gebracht worden waren. Damit standen keine #Großprofilwagen mehr für die damalige Linie E (heute U5) zur Verfügung. Es wurden stattdessen umgebaute #Kleinprofilzüge eingesetzt. Sie waren noch bis Ende der 1960er-Jahre im Einsatz, bis sie schließlich komplett durch die EIII-Züge ersetzt wurden.

    In ihrem „zweiten Leben“ erwiesen sich die Züge der Baureihe E III als überraschend langlebig. Obwohl bereits beim Bau und im Betrieb immer wieder Probleme durch das Alter der Bauteile auftraten, blieb die Baureihe bis nach dem Mauerfall im Einsatz. Der letzte reguläre Zug fuhr 1994.

    —–

    Mit freundlichen Grüßen

    BVG-Pressestelle

    Tel. +49 30 256-27901

    www.bvg.de/presse

    [email protected]

    https://archiv.berliner-verkehr.de/2023/12/08/museum-von-der-notloesung-zum-klassiker-am-3-advent-laedt-die-ag-u-bahn-zu-fahrten-im-historischen-zug-der-baureihe-eiii-ein-der-u-bahntyp-ist-eine-verkehrsgeschichtliche-kuriositaet-denn-er-war/

    #umbauprogramm #u5 #sonderfahrten #nahverkehrsgeschichte #kleinprofilzuge #historischen