#snelheidiseenhoax — Public Fediverse posts

@heesdaman > op lage snelheid gaat, waardoor je heel dicht op elkaar kunt rijden en zolang je meegaat ‘in the flow’ zelden hoeft te remmen (hooguit even hoeft te stoppen met trappen om ruimte voor een ander te laten.) Dat harde rijden maakt dat je meer afstand moet houden en *dus* meer ruimte op het fietspad nodig hebt en *dus* meer asfalt, ook voor de fiets… Daardoor wordt een super efficiënte modaliteit langzamerhand net zo inefficiënt als de auto zonder redelijke tijdwinst. #snelheidIsEenHoax

@cejjacobs @AndreVerhoeven Breek mij de bek niet open over langzamer rijden/reizen #blijAutoVrij #snelheidIsEenHoax 😇

@cejjacobs @AndreVerhoeven Breek mij de bek niet open over langzamer rijden/reizen #blijAutoVrij #snelheidIsEenHoax 😇

@cejjacobs @AndreVerhoeven Breek mij de bek niet open over langzamer rijden/reizen #blijAutoVrij #snelheidIsEenHoax 😇

@cejjacobs @AndreVerhoeven Breek mij de bek niet open over langzamer rijden/reizen #blijAutoVrij #snelheidIsEenHoax 😇

@cejjacobs @AndreVerhoeven Breek mij de bek niet open over langzamer rijden/reizen #blijAutoVrij #snelheidIsEenHoax 😇

@roelgrif

‘het opzoeken van fysieke grenzen is riskant’

Zeg maar gerust dat dit altijd geldt. Het ene lichaam zal wat beter met uitputting om kunnen gaan dan het andere, maar het is altijd slecht. Het komt door die belachelijke neoliberale (fascistisch heroïsche?) sport- en winnaarscultuur die we sinds begin vorige eeuw zijn gaan koesteren, dat we denken dat over je grenzen gaan gezond is.

Gezond is iedere dag bewegen; fietsen, lopen, spelen. Niet sporten. #stopMetSport #snelheidIsEenHoax

@roelgrif

‘het opzoeken van fysieke grenzen is riskant’

Zeg maar gerust dat dit altijd geldt. Het ene lichaam zal wat beter met uitputting om kunnen gaan dan het andere, maar het is altijd slecht. Het komt door die belachelijke neoliberale (fascistisch heroïsche?) sport- en winnaarscultuur die we sinds begin vorige eeuw zijn gaan koesteren, dat we denken dat over je grenzen gaan gezond is.

Gezond is iedere dag bewegen; fietsen, lopen, spelen. Niet sporten. #stopMetSport #snelheidIsEenHoax

@roelgrif

‘het opzoeken van fysieke grenzen is riskant’

Zeg maar gerust dat dit altijd geldt. Het ene lichaam zal wat beter met uitputting om kunnen gaan dan het andere, maar het is altijd slecht. Het komt door die belachelijke neoliberale (fascistisch heroïsche?) sport- en winnaarscultuur die we sinds begin vorige eeuw zijn gaan koesteren, dat we denken dat over je grenzen gaan gezond is.

Gezond is iedere dag bewegen; fietsen, lopen, spelen. Niet sporten. #stopMetSport #snelheidIsEenHoax

@roelgrif

‘het opzoeken van fysieke grenzen is riskant’

Zeg maar gerust dat dit altijd geldt. Het ene lichaam zal wat beter met uitputting om kunnen gaan dan het andere, maar het is altijd slecht. Het komt door die belachelijke neoliberale (fascistisch heroïsche?) sport- en winnaarscultuur die we sinds begin vorige eeuw zijn gaan koesteren, dat we denken dat over je grenzen gaan gezond is.

Gezond is iedere dag bewegen; fietsen, lopen, spelen. Niet sporten. #stopMetSport #snelheidIsEenHoax

@roelgrif

‘het opzoeken van fysieke grenzen is riskant’

Zeg maar gerust dat dit altijd geldt. Het ene lichaam zal wat beter met uitputting om kunnen gaan dan het andere, maar het is altijd slecht. Het komt door die belachelijke neoliberale (fascistisch heroïsche?) sport- en winnaarscultuur die we sinds begin vorige eeuw zijn gaan koesteren, dat we denken dat over je grenzen gaan gezond is.

Gezond is iedere dag bewegen; fietsen, lopen, spelen. Niet sporten. #stopMetSport #snelheidIsEenHoax

@dokterjob Ik betrap mijzelf erop dat ik soms de Betuwelijn (niet te verwarren met de Betuweroute) neem naar de Randstad, omdat de wifi in de Arriva-treinen beter is...Ook de IJssellijn is bij mij favoriet om richting Rotterdam te gaan, omdat ik dan maar 1 keer over hoef te stappen. Terwijl de route door het hart van de Randstad toch echt een half uur korter is... #snelheidIsEenHoax

@cejjacobs Tja met een eFiets leg je wel 2000km af op 30kWh. Met een trein ongeveer 100km per 7,5 kWh. Dus de auto blijft (in de meeste gevallen) #energieverspilling. #snelheidIsEenHoax https://dashboards.nsjaarverslag.nl/prestaties/duurzaamheid/energie-(wh)-per-reizigerskilometer

@cejjacobs Tja met een eFiets leg je wel 2000km af op 30kWh. Met een trein ongeveer 100km per 7,5 kWh. Dus de auto blijft (in de meeste gevallen) #energieverspilling. #snelheidIsEenHoax https://dashboards.nsjaarverslag.nl/prestaties/duurzaamheid/energie-(wh)-per-reizigerskilometer

@cejjacobs Tja met een eFiets leg je wel 2000km af op 30kWh. Met een trein ongeveer 100km per 7,5 kWh. Dus de auto blijft (in de meeste gevallen) #energieverspilling. #snelheidIsEenHoax https://dashboards.nsjaarverslag.nl/prestaties/duurzaamheid/energie-(wh)-per-reizigerskilometer

@cejjacobs Tja met een eFiets leg je wel 2000km af op 30kWh. Met een trein ongeveer 100km per 7,5 kWh. Dus de auto blijft (in de meeste gevallen) #energieverspilling. #snelheidIsEenHoax https://dashboards.nsjaarverslag.nl/prestaties/duurzaamheid/energie-(wh)-per-reizigerskilometer

@cejjacobs Tja met een eFiets leg je wel 2000km af op 30kWh. Met een trein ongeveer 100km per 7,5 kWh. Dus de auto blijft (in de meeste gevallen) #energieverspilling. #snelheidIsEenHoax https://dashboards.nsjaarverslag.nl/prestaties/duurzaamheid/energie-(wh)-per-reizigerskilometer

@TheDutchChief OV is altijd kostendekkend als je de werkelijke kosten van automobiliteit door zou rekenen. Te beginnen met de 12 miljard aan kosten die jaarlijks gemaakt worden voor verkeersslachtoffers als gevolg van automobilisme. En verder daarbij op te tellen de kosten van omgevingsvervuiling (doden achter de uitlaat) en de verloren (gezonde!) levensjaren door bewegingsarmoede. #snelheidIsEenHoax @ximaar

@kunst_landschap @robert_rosendal

#hearHear #snelheidIsEenHoax

@fietsria @wsslmn @Joop Ja als je ervan uit gaat dat ongeveer iedere fietstijd uitgekeerd wordt in gezonde levenstijd aan het einde van je leven, dan kost fietsen je dus eigenlijk helemaal geen tijd… #snelheidIsEenHoax #20snelGenoeg

@Joop ‘Hard rijden heeft een prijs, niet alleen in verkeersveiligheid maar ook in bijvoorbeeld de kosten van asfalt. Als de snelheid verhoogd wordt, slijt het wegoppervlak sneller. Ook moet er om de haastige automobilist enkele minuten tijdwinst te bezorgen dubbellaags zoab worden aangelegd. Dat zijn dure grappen.’
#snelheidIsEenHoax

@ABScientist Probleem is echter dat de meeste mensen in NL teveel verdienen om Ivans Car non-efficiënt te laten rijden, met grote maatschappelijke kosten tot gevolg. De #klimaatCrisis is een #cultuurCrisis en #snelheidIsEenHoax http://www.deautovanivan.nl/

@ABScientist Probleem is echter dat de meeste mensen in NL teveel verdienen om Ivans Car non-efficiënt te laten rijden, met grote maatschappelijke kosten tot gevolg. De #klimaatCrisis is een #cultuurCrisis en #snelheidIsEenHoax http://www.deautovanivan.nl/

@ABScientist Probleem is echter dat de meeste mensen in NL teveel verdienen om Ivans Car non-efficiënt te laten rijden, met grote maatschappelijke kosten tot gevolg. De #klimaatCrisis is een #cultuurCrisis en #snelheidIsEenHoax http://www.deautovanivan.nl/

@ABScientist Probleem is echter dat de meeste mensen in NL teveel verdienen om Ivans Car non-efficiënt te laten rijden, met grote maatschappelijke kosten tot gevolg. De #klimaatCrisis is een #cultuurCrisis en #snelheidIsEenHoax http://www.deautovanivan.nl/

@ABScientist Probleem is echter dat de meeste mensen in NL teveel verdienen om Ivans Car non-efficiënt te laten rijden, met grote maatschappelijke kosten tot gevolg. De #klimaatCrisis is een #cultuurCrisis en #snelheidIsEenHoax http://www.deautovanivan.nl/

Een reizigerskilometer in de trein (bij NS) kost gemiddeld 72Wh. Mijn zonnepanelen geven vandaag waarschijnlijk zo rond de 11kWh… Dus kan ik vandaag 150km reizen 🤓 zou best leuk zijn als het zo werkte. Overigens zou ik met de eFiets meer dan 700 km af kunnen leggen met die hoeveelheid energie. #snelheidIsEenHoax #makeHayWhenTheSunShines

#juist Eindelijk iemand die met zinnige voorstellen komt. #snelheidiseenhoax
#langzaamIsHetNieuweSnel

“EVG-Chef Burkert schlägt Tempolimits für ICE-Züge vor - „Die Schienenmaut muss halbiert werden“ https://www.merkur.de/deutschland/evg-chef-burkert-schlaegt-tempolimits-fuer-ice-zuege-vor-93203082.html

@HelgavanLeur Yep. Maximaal en radicaal zuinig. #stopMetVliegen #carsKill #snelheidIsEenHoax

@DeGroene #snelheidIsEenHoax

@verhaal140 @nrc_nl #stopMetSport #gaWandelen #snelheidIsEenHoax (en een neoliberaal verdienmodel)

@wazzup105 @nrc_nl Als je nu ook de snelheid van die speedpedelec halveert, is de winst nog veel groter. #snelheidIsEenHoax #20snelGenoeg