#seaeye — Public Fediverse posts
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In #Pozzallo angekommen, lässt #Italien aber die #SeaEye5 nicht anlegen. Die Guardia Costiera verlangt, dass #SeaEye einige „vulnerable“ Personen auswählt – die anderen sollen an Bord bleiben.
Wir sagen: Alle Menschen sind schutzbedürftig. Wie soll die Crew entscheiden, wer genug gelitten hat?
Das ist Willkür.Wir fordern mit Sea-Eye:
🟥 Die sofortige Ausschiffung aller 62 Überlebenden
🟥 Die Beendigung dieser entwürdigenden Praxis
❗Pozzallo wurde zugewiesen – und muss geöffnet werden.5/5
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Am Samstag hat die #SeaEye5 65 Menschen aus einem Schlauchboot gerettet. Das zivile Aufklärungsflugzeug #SeaBird1 von @seawatchcrew / #HPI hatte es entdeckt und die Behörden informiert. Die #SeaEye Crew lokalisierte das Boot gegen 15:00 Uhr und evakuierte insges. 65 Menschen.
3 Personen erlitten schwere Verätzungen durch Treibstoff und litten unter Atembeschwerden. Sie wurden an Bord vom medizinischen Team von #GermanDoctors behandelt.
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🚨 Prekäre Lage auf der #SEAEYE5: Am Freitagnachmittag erreichte die Crew ein Notruf durch #AlarmPhone: 50 Menschen in einem Schlauchboot. Wenige Std. später sind sie vor Ort. Bei schwindendem Tageslicht evakuiert die Crew alle 50 Personen und bringt sie sicher an Bord.
Die ital. Behörden weisen ihnen das 295 Seemeilen entfernte #ViboValentia zu. 4x wurde die Zuweisung eines näher gelegenen Hafens abgelehnt.
PM von #SeaEye:
[de] ⤵️
https://sea-eye.org/italien-verzoegert-trotz-prekaerer-humanitaerer-lage-ausschiffung-von-50-geretteten-des-rettungskreuzers-sea-eye-5/
[en] ⤵️
https://sea-eye.org/en/italy-delays-disembarkation-of-50-rescued-individuals-from-all-weather-lifeboat-sea-eye-5-despite-precarious-humanitarian-situation/ -
#SeaEye-Schiffe retten am Wochende 178 Menschen
Im gemeinsamen Einsatz mit @seawatchcrew brachte die #SeaEye4 bei 4 Rettungen 122 Menschen in Sicherheit.
Die #SeaEye5 rettete unter extremen Wetterbedingungen in der Nacht zum Montag 56 Menschen. Ein drei Tage altes Baby musste wegen einer Infektion behandelt und evakuiert werden.
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Im Herbst 2024 rettete die #SEAEYE5 bei ihrem allerersten Einsatz auf dem #Mittelmeer 175 Menschen aus Seenot. Crewmitglied Roman von Sea-Eye berichtet vom Einsatz und von den Herausforderungen auf dem nur 23 Meter langen #Rettungskreuzer.
#SeaEye #United4Rescue #LeaveNoOneToDie #TogetherForRescue
📒 ⤵️
https://united4rescue.org/de/logbuch/sea-eye-5-der-erste-einsatz/📷 Anna Dütsch / Sea-Eye
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Fair Winds! 💪💙
Die neue #SEAEYE5 ist erstmalig in den Einsatz gestartet! Die ehemalige #NisRanders war bis 2018 auf der Ostsee als Rettungsschiff für die DGzRS im Dienst. Nun rettet sie wieder Leben: im zentralen #Med.
Vor dem Auslaufen legte die Crew in einer Schweigeminute Kränze im Meer nieder, um den mehr als 30.000 Menschen, die seit 2014 auf der tödlichsten Fluchtroute der Welt ihr Leben verloren haben, zu gedenken.
#LeaveNoOneToDie
#SeaEye #CivilFleethttps://sea-eye.org/rettungskreuzer-sea-eye-5-erstmals-im-mittelmeer-im-einsatz/
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"Ein Weg, um dieser Vereinigung, die Leben auf See rettet, Anerkennung zu zollen, aber auch ein Weg, um der #EU zu signalisieren, dass wir keine Zeit mehr zu verlieren haben".
Leoluca Orlando auf der #SEAEYE5
via @GordenIsler #SeaEye
https://www.palermotoday.it/politica/leoluca-orlando-ong-sea-eye-albania-contro-governo-video.html
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🚢 Werde eine*r von 3.000 Schiffspat*innen und stelle den Betrieb der SEA-EYE 5 sicher. Mit einer monatlichen Unterstützung von 16,67 € ermöglichst du ##SeaEye, die SEA-EYE 5 auf der tödlichsten Fluchtroute der Welt einzusetzen und Menschen in Not zur Hilfe zu kommen!
#SeaEye5 #LeaveNoOneToDie #LeaveNoOneBehind #Seenotrettung #RefugeesWelcome
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Anlässlich des heutigen, internationalen #Weltflüchtlingstag gibt es eine großartige Neuigkeit:: #SeaEye und #United4Rescue schicken ein neues Schiff in den Einsatz!
Die SEA-EYE 5 - ein schneller und flexibler Rettungskreuzer, der dank starker Motoren Boote in Seenot in kürzester Zeit erreicht! 🛟 Als ehemaliger Seenotkreuzer der DGzRS ist er perfekt für den Einsatz im Mittelmeer geeignet.
#SeaEye5 #LeaveNoOneToDie #LeaveNoOneBehind #Seenotrettung #RefugeesWelcome
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Gestern Mahnwache mit #SeaEye #Ffm auf dem Römer gegen die andauernden Festsetzungen von Schiffen der #CivlFleet und die Kriminalisierung der zivilen #Seenotrettung.
#SeenotrettungIstKeinVerbrechen
#FreeSeaEye4 #FreeSeaWatch5 #FreeGeoBarents #FreeIuventa -
Ich habe mir einmal erlaubt, die Liste mit den dazugehörigen Links auf die jeweiligen Spendenseiten zu erstellen:
https://wolke.netzbegruenung.de/s/GggLznik8gsqAcZ
#Alarmphone #Campact #Digitalcourage #EuropeanNenvorkAgainstRacism #FragdenStaat #gijn #HumanRightsWatch #InternationalMigrationInitiative #MareLiberum #Netzpolitikorg #NetzwerkRecherche #OpenDemocracy #ProAsyl #RatfürMigration #SeaEye #SeaWatch #SOSMediterranée #TransparencyInternational #Volksverpetzer
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Der #Dokumentarfilm #Route4, welcher in Zusammenarbeit mit #SeaEye und #BoxFish gedreht worden ist, ist jetzt frei verfügbar!
"Die Dokumentation behandelt die Europäische #Flüchtlingskrise und den Weg der Flüchtlinge aus #Afrika nach #Europa. Insbesondere werden die Flucht über das #Mittelmeer und die Arbeit von Sea-Eye thematisiert."
https://www.joyn.de/filme/route-4
#SeaEye4 #AlanKurdi #SafePassage #LeaveNoOneBehind #LeaveNoOneToDie #SeeBrücke #FreeSeaEye4 #FreeTheShips #MED #SAR
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Nicht nur jede Rettungsmission kostet Geld, sondern auch jede dieser verdammten Festsetzungen..
Falls ihr 2-3€ über habt, hätte ich also eine kleine Spendenempfehlung:
https://sea-eye.org/spenden/?seenotrettung-mittelmeer/spende
#SeaEye #SeaEye4 #Seebrücke #Seebruecke #LeaveNoOneToDie #LeaveNoOneBehind #FreeTheShips #FreeSeaEye4 #SafePassage #NikonD80 #UnitedForRescue
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#SeaEye wird auch in diesem Fall Klage erheben und juristisch prüfen lassen, ob die Verzögerung bei der medizinischen Evakuierung einer schwangeren Frau justitiabel sein könnte.
Wir wünschen SEA EYE e.V. viel Erfolg bei ihrer Klage und sind entsetzt über das Vorgehen der italienischen Behörden.
Wir fordern:
#FreeSeaEye4!
#FreeTheShips!#Seebruecke
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"Das Internationale Übereinkommen über den Such- und Rettungsdienst auf See, auf das sich Italien beruft, übertrage Küstenstaaten kein Recht, das Verhalten ausländischer Schiffe in internationalen Gewässern zu sanktionieren".
Prof. Dr. Valentin Schatz, Leuphana Lüneburg
