#schweröl — Public Fediverse posts
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Ein neues Fahrzeug-Transportschiff aus #China kann bis zu 10.800 Fahrzeuge befördern und nutzt erstmals in dieser Schiffsklasse eine #Photovoltaik-Anlage für die allgemeine #Stromversorgung an Bord.
Dadurch sinkt der #Kraftstoffverbrauch der Generatoren. Der Dual-Fuel-Antrieb arbeitet mit #Schweröl oder #LNG. Das Schiff ist für internationale Routen zwischen Asien, Nordamerika und Europa vorgesehen.
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Ein neues Fahrzeug-Transportschiff aus #China kann bis zu 10.800 Fahrzeuge befördern und nutzt erstmals in dieser Schiffsklasse eine #Photovoltaik-Anlage für die allgemeine #Stromversorgung an Bord.
Dadurch sinkt der #Kraftstoffverbrauch der Generatoren. Der Dual-Fuel-Antrieb arbeitet mit #Schweröl oder #LNG. Das Schiff ist für internationale Routen zwischen Asien, Nordamerika und Europa vorgesehen.
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Ein neues Fahrzeug-Transportschiff aus #China kann bis zu 10.800 Fahrzeuge befördern und nutzt erstmals in dieser Schiffsklasse eine #Photovoltaik-Anlage für die allgemeine #Stromversorgung an Bord.
Dadurch sinkt der #Kraftstoffverbrauch der Generatoren. Der Dual-Fuel-Antrieb arbeitet mit #Schweröl oder #LNG. Das Schiff ist für internationale Routen zwischen Asien, Nordamerika und Europa vorgesehen.
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Ein neues Fahrzeug-Transportschiff aus #China kann bis zu 10.800 Fahrzeuge befördern und nutzt erstmals in dieser Schiffsklasse eine #Photovoltaik-Anlage für die allgemeine #Stromversorgung an Bord.
Dadurch sinkt der #Kraftstoffverbrauch der Generatoren. Der Dual-Fuel-Antrieb arbeitet mit #Schweröl oder #LNG. Das Schiff ist für internationale Routen zwischen Asien, Nordamerika und Europa vorgesehen.
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Ein neues Fahrzeug-Transportschiff aus #China kann bis zu 10.800 Fahrzeuge befördern und nutzt erstmals in dieser Schiffsklasse eine #Photovoltaik-Anlage für die allgemeine #Stromversorgung an Bord.
Dadurch sinkt der #Kraftstoffverbrauch der Generatoren. Der Dual-Fuel-Antrieb arbeitet mit #Schweröl oder #LNG. Das Schiff ist für internationale Routen zwischen Asien, Nordamerika und Europa vorgesehen.
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#ichfassezusammen: Zehntausende gegen #Babis – Heute gilt es für die #SPD in #RP – Trotz #Ultimatum der #USA; zeigt der #Iran 4000km weiter, wie wehrhaft er noch ist – #Kuba ohne Strom, weil die #USA das so wollen – Französische Marine stoppt weiteren russischen Tanker im Mittelmeer – Die dänische Insel Samsø spürt dank Investition in erneuerbare Energien vom Krieg im Nahen Osten nichts – Japan meldet Lieferengpässe bei #Schweröl und Schließung erster Betriebe.
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#ichfassezusammen: Zehntausende gegen #Babis – Heute gilt es für die #SPD in #RP – Trotz #Ultimatum der #USA; zeigt der #Iran 4000km weiter, wie wehrhaft er noch ist – #Kuba ohne Strom, weil die #USA das so wollen – Französische Marine stoppt weiteren russischen Tanker im Mittelmeer – Die dänische Insel Samsø spürt dank Investition in erneuerbare Energien vom Krieg im Nahen Osten nichts – Japan meldet Lieferengpässe bei #Schweröl und Schließung erster Betriebe.
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Genau so ist es!
Schwer vorstellbar, aber leider wahr: #Trump konsultierte vor dem Angriff auf #Venezuela nicht den gewählten #Kongress , sondern die #Ölkonzerne , die seinen #Wahlkampf mitfinanzierten!
Die US - Raffinerien brauchen dringend billiges #Schweröl , gleichzeitig drohen erneuerbare #Friedensenergien & also sinkende #Ölpreise das Geschäft auf Dauer unrentabel zu machen…
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Genau so ist es!
Schwer vorstellbar, aber leider wahr: #Trump konsultierte vor dem Angriff auf #Venezuela nicht den gewählten #Kongress , sondern die #Ölkonzerne , die seinen #Wahlkampf mitfinanzierten!
Die US - Raffinerien brauchen dringend billiges #Schweröl , gleichzeitig drohen erneuerbare #Friedensenergien & also sinkende #Ölpreise das Geschäft auf Dauer unrentabel zu machen…
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Genau so ist es!
Schwer vorstellbar, aber leider wahr: #Trump konsultierte vor dem Angriff auf #Venezuela nicht den gewählten #Kongress , sondern die #Ölkonzerne , die seinen #Wahlkampf mitfinanzierten!
Die US - Raffinerien brauchen dringend billiges #Schweröl , gleichzeitig drohen erneuerbare #Friedensenergien & also sinkende #Ölpreise das Geschäft auf Dauer unrentabel zu machen…
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Genau so ist es!
Schwer vorstellbar, aber leider wahr: #Trump konsultierte vor dem Angriff auf #Venezuela nicht den gewählten #Kongress , sondern die #Ölkonzerne , die seinen #Wahlkampf mitfinanzierten!
Die US - Raffinerien brauchen dringend billiges #Schweröl , gleichzeitig drohen erneuerbare #Friedensenergien & also sinkende #Ölpreise das Geschäft auf Dauer unrentabel zu machen…
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Genau so ist es!
Schwer vorstellbar, aber leider wahr: #Trump konsultierte vor dem Angriff auf #Venezuela nicht den gewählten #Kongress , sondern die #Ölkonzerne , die seinen #Wahlkampf mitfinanzierten!
Die US - Raffinerien brauchen dringend billiges #Schweröl , gleichzeitig drohen erneuerbare #Friedensenergien & also sinkende #Ölpreise das Geschäft auf Dauer unrentabel zu machen…
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Trumps #Venezuela Erdöl ist vorwiegend #Schweröl, mit hoher Viskosität, viel Schwefel und hohem Metallgehalt. Wettbewerbsfähig kaum raffinierbar wird der Dreck fast nur in Schiffsdieseln verbrannt.
Ganz die zu Trump pasdende Schweinerei.
In der Industrie der meisten Länder gilt das von Trump so begehrte Schweröl als toxischer Sondermüll.MAGA Amerika der ewige Umweltfeind und Dreckspatz
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Ja, mal eben wieder ne Dröhnung #Schweröl #Bunkeröl mit extra viel #Luftschadstoffen und Ruß für die Bevölkerung. #Schäden externalisiert, Gewinne privatisiert : Ihre #Kreuzfahrt- Konzerne. #Dankefürnichts!
Mindestens ebenso tragisch, dass die Städte das mitmachen, ohne grosse Diskussion (die inkrementelle Verbesserung durch ein bisschen Landstrom irgendwann reicht da nicht aus).
#smashcruiseshit #Kiel #Colorline -
Ja, mal eben wieder ne Dröhnung #Schweröl #Bunkeröl mit extra viel #Luftschadstoffen und Ruß für die Bevölkerung. #Schäden externalisiert, Gewinne privatisiert : Ihre #Kreuzfahrt- Konzerne. #Dankefürnichts!
Mindestens ebenso tragisch, dass die Städte das mitmachen, ohne grosse Diskussion (die inkrementelle Verbesserung durch ein bisschen Landstrom irgendwann reicht da nicht aus).
#smashcruiseshit #Kiel #Colorline -
Ja, mal eben wieder ne Dröhnung #Schweröl #Bunkeröl mit extra viel #Luftschadstoffen und Ruß für die Bevölkerung. #Schäden externalisiert, Gewinne privatisiert : Ihre #Kreuzfahrt- Konzerne. #Dankefürnichts!
Mindestens ebenso tragisch, dass die Städte das mitmachen, ohne grosse Diskussion (die inkrementelle Verbesserung durch ein bisschen Landstrom irgendwann reicht da nicht aus).
#smashcruiseshit #Kiel #Colorline -
Ja, mal eben wieder ne Dröhnung #Schweröl #Bunkeröl mit extra viel #Luftschadstoffen und Ruß für die Bevölkerung. #Schäden externalisiert, Gewinne privatisiert : Ihre #Kreuzfahrt- Konzerne. #Dankefürnichts!
Mindestens ebenso tragisch, dass die Städte das mitmachen, ohne grosse Diskussion (die inkrementelle Verbesserung durch ein bisschen Landstrom irgendwann reicht da nicht aus).
#smashcruiseshit #Kiel #Colorline -
Ja, mal eben wieder ne Dröhnung #Schweröl #Bunkeröl mit extra viel #Luftschadstoffen und Ruß für die Bevölkerung. #Schäden externalisiert, Gewinne privatisiert : Ihre #Kreuzfahrt- Konzerne. #Dankefürnichts!
Mindestens ebenso tragisch, dass die Städte das mitmachen, ohne grosse Diskussion (die inkrementelle Verbesserung durch ein bisschen Landstrom irgendwann reicht da nicht aus).
#smashcruiseshit #Kiel #Colorline -
Gefährlicher Nazimüll: Kriegswracks vergiften unsere Meere
Der #zweiteWeltkrieg ist achtzig Jahre her, doch wir kämpfen noch heute mit seinen #Hinterlassenschaften: Tausende #Schiffswracks verrotten auf dem Grund unserer Meere. Sie sind beladen mit #Schweröl und #Munitionsresten, die bereits heute austreten und dem #Ökosystem schaden. Durch die voranschreitende #Verrottung der #Wracks nimmt das #Austreten der #Schadstoffe zu. Es droht eine #riesige #Umweltkatastrophe.
https://www.ardmediathek.de/video/reschke-fernsehen/gefaehrlicher-nazimuell-kriegswracks-vergiften-unsere-meere/das-erste/Y3JpZDovL25kci5kZS8yNmRmMzVjYS02NDRiLTQyYWUtYWY3ZC00NmUxY2I2MzAwNjU -
Gefährlicher Nazimüll: Kriegswracks vergiften unsere Meere
Der #zweiteWeltkrieg ist achtzig Jahre her, doch wir kämpfen noch heute mit seinen #Hinterlassenschaften: Tausende #Schiffswracks verrotten auf dem Grund unserer Meere. Sie sind beladen mit #Schweröl und #Munitionsresten, die bereits heute austreten und dem #Ökosystem schaden. Durch die voranschreitende #Verrottung der #Wracks nimmt das #Austreten der #Schadstoffe zu. Es droht eine #riesige #Umweltkatastrophe.
https://www.ardmediathek.de/video/reschke-fernsehen/gefaehrlicher-nazimuell-kriegswracks-vergiften-unsere-meere/das-erste/Y3JpZDovL25kci5kZS8yNmRmMzVjYS02NDRiLTQyYWUtYWY3ZC00NmUxY2I2MzAwNjU -
Gefährlicher Nazimüll: Kriegswracks vergiften unsere Meere
Der #zweiteWeltkrieg ist achtzig Jahre her, doch wir kämpfen noch heute mit seinen #Hinterlassenschaften: Tausende #Schiffswracks verrotten auf dem Grund unserer Meere. Sie sind beladen mit #Schweröl und #Munitionsresten, die bereits heute austreten und dem #Ökosystem schaden. Durch die voranschreitende #Verrottung der #Wracks nimmt das #Austreten der #Schadstoffe zu. Es droht eine #riesige #Umweltkatastrophe.
https://www.ardmediathek.de/video/reschke-fernsehen/gefaehrlicher-nazimuell-kriegswracks-vergiften-unsere-meere/das-erste/Y3JpZDovL25kci5kZS8yNmRmMzVjYS02NDRiLTQyYWUtYWY3ZC00NmUxY2I2MzAwNjU -
Ein #Verbot des klimaschädlichsten Schiffsbrennstoffs #Schweröl (HFO) in der #Arktis ist in Kraft getreten. Der dickflüssige und billige #Brennstoff beschleunigt durch die #Emission von #Rußpartikeln das #Schmelzen von Schnee und Eis. #Umweltaktivisten begrüßen das Verbot, kritisieren aber zahlreiche #Schlupflöcher, die es den meisten Schiffen erlauben, HFO bis 2029 weiter zu nutzen. Russland setzt die neuen Vorschriften nicht um.
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Ein #Verbot des klimaschädlichsten Schiffsbrennstoffs #Schweröl (HFO) in der #Arktis ist in Kraft getreten. Der dickflüssige und billige #Brennstoff beschleunigt durch die #Emission von #Rußpartikeln das #Schmelzen von Schnee und Eis. #Umweltaktivisten begrüßen das Verbot, kritisieren aber zahlreiche #Schlupflöcher, die es den meisten Schiffen erlauben, HFO bis 2029 weiter zu nutzen. Russland setzt die neuen Vorschriften nicht um.
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Ein #Verbot des klimaschädlichsten Schiffsbrennstoffs #Schweröl (HFO) in der #Arktis ist in Kraft getreten. Der dickflüssige und billige #Brennstoff beschleunigt durch die #Emission von #Rußpartikeln das #Schmelzen von Schnee und Eis. #Umweltaktivisten begrüßen das Verbot, kritisieren aber zahlreiche #Schlupflöcher, die es den meisten Schiffen erlauben, HFO bis 2029 weiter zu nutzen. Russland setzt die neuen Vorschriften nicht um.
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Ein #Verbot des klimaschädlichsten Schiffsbrennstoffs #Schweröl (HFO) in der #Arktis ist in Kraft getreten. Der dickflüssige und billige #Brennstoff beschleunigt durch die #Emission von #Rußpartikeln das #Schmelzen von Schnee und Eis. #Umweltaktivisten begrüßen das Verbot, kritisieren aber zahlreiche #Schlupflöcher, die es den meisten Schiffen erlauben, HFO bis 2029 weiter zu nutzen. Russland setzt die neuen Vorschriften nicht um.
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@Kaffeeroester @seemannsmission
Die meisten #Schiffe fahren mit #Schweröl was im Grunde nur so'n Abfallprodukt der Raffinerien & zusätzlich ne krasse Umweltsauerei ist.
#Subventionen gibt's dafür (m.E.) nur in der Form dass die Verwendung nicht verboten wird. [ Edit: Schweröl ist auch steuerfrei ]
Und selbst das interessiert nur den Reeder, die Seeleute haben nix davon. (Außer den Gesundheitsschäden.)
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@Kaffeeroester @seemannsmission
Die meisten #Schiffe fahren mit #Schweröl was im Grunde nur so'n Abfallprodukt der Raffinerien & zusätzlich ne krasse Umweltsauerei ist.
#Subventionen gibt's dafür (m.E.) nur in der Form dass die Verwendung nicht verboten wird. [ Edit: Schweröl ist auch steuerfrei ]
Und selbst das interessiert nur den Reeder, die Seeleute haben nix davon. (Außer den Gesundheitsschäden.)
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@Kaffeeroester @seemannsmission
Die meisten #Schiffe fahren mit #Schweröl was im Grunde nur so'n Abfallprodukt der Raffinerien & zusätzlich ne krasse Umweltsauerei ist.
#Subventionen gibt's dafür (m.E.) nur in der Form dass die Verwendung nicht verboten wird. [ Edit: Schweröl ist auch steuerfrei ]
Und selbst das interessiert nur den Reeder, die Seeleute haben nix davon. (Außer den Gesundheitsschäden.)
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@Kaffeeroester @seemannsmission
Die meisten #Schiffe fahren mit #Schweröl was im Grunde nur so'n Abfallprodukt der Raffinerien & zusätzlich ne krasse Umweltsauerei ist.
#Subventionen gibt's dafür (m.E.) nur in der Form dass die Verwendung nicht verboten wird. [ Edit: Schweröl ist auch steuerfrei ]
Und selbst das interessiert nur den Reeder, die Seeleute haben nix davon. (Außer den Gesundheitsschäden.)
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@Kaffeeroester @seemannsmission
Die meisten #Schiffe fahren mit #Schweröl was im Grunde nur so'n Abfallprodukt der Raffinerien & zusätzlich ne krasse Umweltsauerei ist.
#Subventionen gibt's dafür (m.E.) nur in der Form dass die Verwendung nicht verboten wird. [ Edit: Schweröl ist auch steuerfrei ]
Und selbst das interessiert nur den Reeder, die Seeleute haben nix davon. (Außer den Gesundheitsschäden.)
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Bis zum Ende des Jahrhunderts sind es nun noch 77 Jahre. Ich rufe alle #Klimasünder dazu auf, in den nächsten 7 Jahren mit ihren Klimasündereien aufzuhören. Zuallervorderst diejenigen, welche die größten #Klimaschädigungen tuen. Das dürften derzeit die #Privatflugzeug benutzer (#Kerosinverbrennung), die #Kreuzfahrt enthusiasten (#Schweröl verbrennung) und die, aus #fossil en verbrennbaren Stoffen (#Kohle, #Öl, #Gas, #Uran)-#Energieerzeuger-und verkäufer sein.
Hört auf damit und fangt endlich an den #Menschen Gutes zu tun - das war der Ursprungsgedanke wirtschaftlicher Aktivitäten! -
Mit #Wasserstoff statt #Schweröl schippern
Mehr als 20 große Konzerne von #Amazon über #Ikea bis #Tchibo schreiben einen CO2-freien #Schiffstransport aus. Das soll ein Anreiz für Reeder und Hersteller von Wasserstoff und "grünen" Kraftstoffen sein.
#Schiffsverkehr
https://www.klimareporter.de/verkehr/mit-wasserstoff-statt-schweroel-schippern -
Mit #Wasserstoff statt #Schweröl schippern
Mehr als 20 große Konzerne von #Amazon über #Ikea bis #Tchibo schreiben einen CO2-freien #Schiffstransport aus. Das soll ein Anreiz für Reeder und Hersteller von Wasserstoff und "grünen" Kraftstoffen sein.
#Schiffsverkehr
https://www.klimareporter.de/verkehr/mit-wasserstoff-statt-schweroel-schippern -
Mit #Wasserstoff statt #Schweröl schippern
Mehr als 20 große Konzerne von #Amazon über #Ikea bis #Tchibo schreiben einen CO2-freien #Schiffstransport aus. Das soll ein Anreiz für Reeder und Hersteller von Wasserstoff und "grünen" Kraftstoffen sein.
#Schiffsverkehr
https://www.klimareporter.de/verkehr/mit-wasserstoff-statt-schweroel-schippern -
Mit #Wasserstoff statt #Schweröl schippern
Mehr als 20 große Konzerne von #Amazon über #Ikea bis #Tchibo schreiben einen CO2-freien #Schiffstransport aus. Das soll ein Anreiz für Reeder und Hersteller von Wasserstoff und "grünen" Kraftstoffen sein.
#Schiffsverkehr
https://www.klimareporter.de/verkehr/mit-wasserstoff-statt-schweroel-schippern -
Was habe ich eigentlich noch nicht verstanden an dieser kuriosen Energiebeschaffung seit dem #Krieg gegen die #Ukraine?
Wir setzen verstärkt auf #Kohle zur #Stromerzeugung, der #Verkehr rast weiter ohne Limit, das #49EuroTicket wird nicht verlängert und jetzt werden auch noch #Rekordmengen an #Flüssiggas bekannt, die energieaufwändig per Schiff mit stinkigem #Schweröl aus #russland nach #europa geschippert werden?#Sanktionen und #klima schitegal?!
Helft mir. 🤷😡 -
Was habe ich eigentlich noch nicht verstanden an dieser kuriosen Energiebeschaffung seit dem #Krieg gegen die #Ukraine?
Wir setzen verstärkt auf #Kohle zur #Stromerzeugung, der #Verkehr rast weiter ohne Limit, das #49EuroTicket wird nicht verlängert und jetzt werden auch noch #Rekordmengen an #Flüssiggas bekannt, die energieaufwändig per Schiff mit stinkigem #Schweröl aus #russland nach #europa geschippert werden?#Sanktionen und #klima schitegal?!
Helft mir. 🤷😡 -
Was habe ich eigentlich noch nicht verstanden an dieser kuriosen Energiebeschaffung seit dem #Krieg gegen die #Ukraine?
Wir setzen verstärkt auf #Kohle zur #Stromerzeugung, der #Verkehr rast weiter ohne Limit, das #49EuroTicket wird nicht verlängert und jetzt werden auch noch #Rekordmengen an #Flüssiggas bekannt, die energieaufwändig per Schiff mit stinkigem #Schweröl aus #russland nach #europa geschippert werden?#Sanktionen und #klima schitegal?!
Helft mir. 🤷😡 -
@janboehm
Macht ihr im @zdfmagazin was zur #FremantleHighway ?
Am 1.3.22 sank die #FelicityAce nach einem Brand im Atlantik. Der Frachter hatte 4.000 Autos und #EAuto|s der #VW Gruppe (#Audi, #Porsche) geladen.
#ZufallOderMethode?#Autofrachter #gesunken #Meer #schweröl #umweltverschmutzung
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@janboehm
Macht ihr im @zdfmagazin was zur #FremantleHighway ?
Am 1.3.22 sank die #FelicityAce nach einem Brand im Atlantik. Der Frachter hatte 4.000 Autos und #EAuto|s der #VW Gruppe (#Audi, #Porsche) geladen.
#ZufallOderMethode?#Autofrachter #gesunken #Meer #schweröl #umweltverschmutzung
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@janboehm
Macht ihr im @zdfmagazin was zur #FremantleHighway ?
Am 1.3.22 sank die #FelicityAce nach einem Brand im Atlantik. Der Frachter hatte 4.000 Autos und #EAuto|s der #VW Gruppe (#Audi, #Porsche) geladen.
#ZufallOderMethode?#Autofrachter #gesunken #Meer #schweröl #umweltverschmutzung
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@janboehm
Macht ihr im @zdfmagazin was zur #FremantleHighway ?
Am 1.3.22 sank die #FelicityAce nach einem Brand im Atlantik. Der Frachter hatte 4.000 Autos und #EAuto|s der #VW Gruppe (#Audi, #Porsche) geladen.
#ZufallOderMethode?#Autofrachter #gesunken #Meer #schweröl #umweltverschmutzung
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Wie kann es sein, dass unklar ist, wieviele Autos auf dem Frachter sind ? Ist das das Problem mit den selbstfahrenden Autos, dass sie sich einfach im Schutz der Dunkelheit Zutritt verschaffen ? #Schweröl #Nordsee #verkehrswende
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Wie kann es sein, dass unklar ist, wieviele Autos auf dem Frachter sind ? Ist das das Problem mit den selbstfahrenden Autos, dass sie sich einfach im Schutz der Dunkelheit Zutritt verschaffen ? #Schweröl #Nordsee #verkehrswende
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Wie kann es sein, dass unklar ist, wieviele Autos auf dem Frachter sind ? Ist das das Problem mit den selbstfahrenden Autos, dass sie sich einfach im Schutz der Dunkelheit Zutritt verschaffen ? #Schweröl #Nordsee #verkehrswende
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Wie kann es sein, dass unklar ist, wieviele Autos auf dem Frachter sind ? Ist das das Problem mit den selbstfahrenden Autos, dass sie sich einfach im Schutz der Dunkelheit Zutritt verschaffen ? #Schweröl #Nordsee #verkehrswende
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Feuer auf Frachter: Sorge vor #Umweltkatastrophe in der #Nordsee.
"Die Experten der Schutzgemeinschaft gehen davon aus, dass die #FreemantleHighway" bis zu 2.000 Tonnen #Schweröl an Bord haben könnte."
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/oldenburg_ostfriesland/Frachter-auf-Nordsee-in-Brand-Sorge-vor-Umweltkatastrophe,frachter660.html -
@klimagerecht_leben @WandernAustria @Bundesregierung Um nur das, CO2 einer 1wöchigen Kreuzfahrt (1Person) zu kompensieren, müssten ca 120 Bäume gepflanzt werden, um nach einem Jahr die Kompensation zu erreichen. Das heisst für alle Passagiere durchschnittlich, pro Fahrt für 1Woche: ca 720.000 Bäume. Das bedeutet für ein durchschnittliches Schiff braucht es pro Jahr ca. 35 Mio. Baumpflanzungen.
Und von der Stoffen, die bei der Verbrennung von ungereinigtem Schweröl entstehen und dem Müll, der, produziert wird ganz zu schweigen.
#Kreuzfahrtwahnsinn
#kreuzfahrtenhochbesteuern
#schwerölverbieten
#schweröl -
@klimagerecht_leben @WandernAustria @Bundesregierung Um nur das, CO2 einer 1wöchigen Kreuzfahrt (1Person) zu kompensieren, müssten ca 120 Bäume gepflanzt werden, um nach einem Jahr die Kompensation zu erreichen. Das heisst für alle Passagiere durchschnittlich, pro Fahrt für 1Woche: ca 720.000 Bäume. Das bedeutet für ein durchschnittliches Schiff braucht es pro Jahr ca. 35 Mio. Baumpflanzungen.
Und von der Stoffen, die bei der Verbrennung von ungereinigtem Schweröl entstehen und dem Müll, der, produziert wird ganz zu schweigen.
#Kreuzfahrtwahnsinn
#kreuzfahrtenhochbesteuern
#schwerölverbieten
#schweröl -
@klimagerecht_leben @WandernAustria @Bundesregierung Um nur das, CO2 einer 1wöchigen Kreuzfahrt (1Person) zu kompensieren, müssten ca 120 Bäume gepflanzt werden, um nach einem Jahr die Kompensation zu erreichen. Das heisst für alle, Passagiere im, Durchschnittlich, pro Fahrt für 1Woche: ca 720.000 Bäume. Das bedeutet für ein durchschnittliches Schiff braucht es pro Jahr ca. 35 Mio. Baumpflanzungen.
Und von der Stoffen, die bei der Verbrennung von ungereinigtem Schweröl entstehen und dem Müll, der, produziert wird ganz zu schweigen.
#Kreuzfahrtwahnsinn
#kreuzfahrtenhochbesteuern
#schwerölverbieten
#schweröl -
@klimagerecht_leben @WandernAustria @Bundesregierung Um nur das, CO2 einer 1wöchigen Kreuzfahrt (1Person) zu kompensieren, müssten ca 120 Bäume gepflanzt werden, um nach einem Jahr die Kompensation zu erreichen. Das heisst für alle Passagiere durchschnittlich, pro Fahrt für 1Woche: ca 720.000 Bäume. Das bedeutet für ein durchschnittliches Schiff braucht es pro Jahr ca. 35 Mio. Baumpflanzungen.
Und von der Stoffen, die bei der Verbrennung von ungereinigtem Schweröl entstehen und dem Müll, der, produziert wird ganz zu schweigen.
#Kreuzfahrtwahnsinn
#kreuzfahrtenhochbesteuern
#schwerölverbieten
#schweröl -
Um ein halbes Grad schlägt die aktuelle Wassertemperatur im Nordatlantik den bisherigen Rekord. Mehrere Faktoren tragen gemeinsam zu der extremen Wärme im Meer bei.
Um ein halbes Grad schlägt die aktuelle Wassertemperatur im Nordatlantik den bisherigen Rekord. Mehrere Faktoren tragen gemeinsam zu der extremen Wärme im Meer bei.#ElNino #Wassertemperatur #Hitzewelle #Nordatlantik #Klimawandel #Schwefel #Aerosole #Schweröl #Saharastaub #Passatwinde #Ozean #ErdeUmwelt
Warum der Nordatlantik so extrem warm ist -
Um ein halbes Grad schlägt die aktuelle Wassertemperatur im Nordatlantik den bisherigen Rekord. Mehrere Faktoren tragen gemeinsam zu der extremen Wärme im Meer bei.
Um ein halbes Grad schlägt die aktuelle Wassertemperatur im Nordatlantik den bisherigen Rekord. Mehrere Faktoren tragen gemeinsam zu der extremen Wärme im Meer bei.#ElNino #Wassertemperatur #Hitzewelle #Nordatlantik #Klimawandel #Schwefel #Aerosole #Schweröl #Saharastaub #Passatwinde #Ozean #ErdeUmwelt
Warum der Nordatlantik so extrem warm ist -
Um ein halbes Grad schlägt die aktuelle Wassertemperatur im Nordatlantik den bisherigen Rekord. Mehrere Faktoren tragen gemeinsam zu der extremen Wärme im Meer bei.
Um ein halbes Grad schlägt die aktuelle Wassertemperatur im Nordatlantik den bisherigen Rekord. Mehrere Faktoren tragen gemeinsam zu der extremen Wärme im Meer bei.#ElNino #Wassertemperatur #Hitzewelle #Nordatlantik #Klimawandel #Schwefel #Aerosole #Schweröl #Saharastaub #Passatwinde #Ozean #ErdeUmwelt
Warum der Nordatlantik so extrem warm ist -
Um ein halbes Grad schlägt die aktuelle Wassertemperatur im Nordatlantik den bisherigen Rekord. Mehrere Faktoren tragen gemeinsam zu der extremen Wärme im Meer bei.
Um ein halbes Grad schlägt die aktuelle Wassertemperatur im Nordatlantik den bisherigen Rekord. Mehrere Faktoren tragen gemeinsam zu der extremen Wärme im Meer bei.#ElNino #Wassertemperatur #Hitzewelle #Nordatlantik #Klimawandel #Schwefel #Aerosole #Schweröl #Saharastaub #Passatwinde #Ozean #ErdeUmwelt
Warum der Nordatlantik so extrem warm ist -
Windgetriebene Frachter? Grüner Ammoniak? Schiffe mit klimafreundlichem Antrieb fahren bisher vor allem in den Medien. Der wichtigste alternative Kraftstoff ist fossil.#Klimaschutz #Ammoniak #Erdgas #Flüssiggas #Lng #Schiffsdiesel #Diesel #Schweröl #Methanol #Hybrid #Elektrisch #Segel #Flettner #Rotor #Treibstoff #Container #Frachter #Kreuzfahrtschiff #ITTech #ErdeUmwelt
Kein Klimaschutz auf den Weltmeeren -
Windgetriebene Frachter? Grüner Ammoniak? Schiffe mit klimafreundlichem Antrieb fahren bisher vor allem in den Medien. Der wichtigste alternative Kraftstoff ist fossil.#Klimaschutz #Ammoniak #Erdgas #Flüssiggas #Lng #Schiffsdiesel #Diesel #Schweröl #Methanol #Hybrid #Elektrisch #Segel #Flettner #Rotor #Treibstoff #Container #Frachter #Kreuzfahrtschiff #ITTech #ErdeUmwelt
Kein Klimaschutz auf den Weltmeeren
