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#schutzstreifen — Public Fediverse posts

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  1. Lemgo:
    > Neben der Streichung von Parkplätzen ging es bei den Rückmeldungen auch um eine mögliche Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit auf 30 Kilometer pro Stunde. Doch dafür würden aus Sicht der Stadt die Voraussetzungen nicht vorliegen.

    > Tempo 30 hätte darüber hinaus Auswirkungen auf die Radverkehrsführung. Denn dann würden die Schutzstreifen entfallen. Sie seien jedoch Voraussetzung für die Förderung.

    Ohoh, die Förderung. Dann Tempo 50!

    #Schutzstreifen #Lemgo #Fahrrad

  2. Wir könnten uns so gut ergänzen, also die #Autofahrer und die #Radfahrer!

    Es hat am Freitag Abend in @koeln richtig heftig geregnet und so sieht die #Fahrbahn am Samstag auch aus.
    Hier der #Schutzstreifen wird wegen der zu engen Dimensionierung regelmäßig illegal von der #Autodominanz befahren - und ist fast sauber! Kurz davor ist die Fahrbahnbreite deutlich größer, #Schmutzstreifen ist wörtlich gemeint!

    Macht die Markierung weg - #RespectCyclists, #Mindestabstand - & alle haben was davon!

  3. @Trojaner
    Es ist so oder so Scheiße!
    Der #Schmutzstreifen markiert die #DooringZone, ich würde abstandsbedingt auf der Markierung radeln. Das ist hubelig, also fahre ich links davon. #FarbeIstKeineInfrastruktur

    Jetzt kommt der #Auslieferfahrer dazu: -Stellt er sich links von der Markierung radel ich auf dem #Schutzstreifen durch einen zweiseitigen Gefahrenbereich - ganz dumme Idee, auch wenn das die meisten #Radfahrer machen (was ich nicht verstehe). Ich radel außen rum!
    -Stellt er sich wie

  4. Überholschande Rems-Murr: Vier von fünf Autos rauschen zu dicht am Radler vorbei – Nachrichten aus dem Rems-Murr-Kreis

    Rems-Murr-Kreis. Für Radler ist das oft ein Ärgernis und manchmal ein lebensge…
    #Stuttgart #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #"ADFC" #ADFCRems-Murr #Autos #Baden-Württemberg #Germany #Mindestabstand #OpenBikeSensor #Radfahrer #RichardSigel #Schutzstreifen #Überholen #UN_WasgibtesNeues
    europesays.com/de/1228859/

  5. #Schutzstreifen für #Radfahrende auf der #WersterStraße

    Wir machen in #BadOeynhausen nicht das, was Fahrradfahrende möchten, sondern dass was #Autofahrende gut finden und was nachweislich nichts bringt oder die Situation sogar verschlechtert.

    andreas-edler.de/blog/2026/07/

  6. Ich bin leider inzwischen nach 17 Jahren im Stadtrat und im Ausschuss für Stadtentwicklung sehr desillusioniert, was den Alltagsradverkehr in Bad Oeynhausen angeht. Ich sehe seitdem wirklich keine grundsätzlichen, strukturellen Verbesserungen. Es wird recht viel für und an touristischen Wegen getan, aber auf den Straßen der Stadt passiert gar nichts. Und wenn, dann geht es in die falsche Richtung. Im Ausschuss ist mir der Punkt ehrlich gesagt nicht aufgefallen und auch im Nachgang konnte ich dazu nichts schriftliches in den Ratsunterlagen finden, aber die Neue Westfälische berichtete am 06.05.2026:
    Drei Institutionen lehnen Tempo 30 auf der Werster Straße in Bad Oeynhausen ab
    […] Weil die Straße einen Schutzstreifen für Radfahrer bekommen soll und damit der Querschnitt der Straße neu gestaltet wird, müssen „zusätzliche Planungsleistungen erbracht werden und für die wiederum sind zusätzliche Vermessungsdaten nötig“, heißt es vonseiten des Landesbetriebs. […]

    Der Vorgang beruht auf unserem Antrag aus Februar 2021(!) und ist somit schon gut abgehangen. Nichts von den damals angeregten Verbesserungen wurden bisher umgesetzt oder sind überhaupt in den Bereich des Möglichen gedacht worden. Aber FUCKING „Schutzstreifen“ werden ins Spiel gebracht. Die nachweislich gefährliche Maßnahme, die dazu führt, dass Radfahrende noch enger überholt werden, soll auf die Fahrbahn gepinselt werden.

    Hochschule Kempten: Studierende der Elektrotechnik beweisen: Zwei Drittel der Autofahrer überholen Radfahrer zu eng
    […] „Viele fahren trotzdem viel zu dicht an uns vorbei, weil sie glauben, die Markierungslinie auf der Fahrbahn dürfe als Grenze dienen.“ Dabei ist ein Mindestabstand von 1,50 Meter stets verpflichtend. Die Studierenden raten: „Wo kein Radstreifen markiert ist, machen die Autos meist automatisch einen größeren Bogen – das ist sicherer für Radfahrer!“ […]

    Modellprojekt von AGFK-BW und HKA untersucht Überholabstände im Straßenverkehr
    […] Die Umwandlung von Mischverkehrsführungen in Schutzstreifen oder Piktogrammketten führte häufig zu engeren Überholabständen, was möglicherweise auf das territoriale Verhalten der Verkehrsteilnehmer zurückzuführen ist. Die Verkehrsführung auf Schutzstreifen führte tendenziell zu engeren Überholvorgängen als im Mischverkehr, während die Implementierung von Piktogrammketten zu weniger Überholvorgängen, allerdings auch zu keinen signifikant größeren Überholabständen führte. […]

    Wenn es um das Fahrrad geht, machen wir in Bad Oeynhausen nicht das, was Fahrradfahrende möchten, sondern dass was Autofahrende gut finden und was nachweislich nichts bringt oder die Situation sogar verschlechtert. Und wenn ich darauf hinweise bin ich undankbar und meckere nur. Es macht wirklich keinen Spaß.

    https://www.andreas-edler.de/blog/2026/07/schutzstreifen-fuer-radfahrende-auf-der-werster-strasse/ #Alltagsradverkehr #AusschussFürStadtentwicklung #FahrradfreundlicheStadt #Grüne #klimafreundlicheMobilität #mdRzA #mdrzS #MitDemRadZurArbeit #MitDemRadZurSchule #Schutzstreifen #StraßenNRW #WersterStraße
  7. @SheDrivesMobility 🕯️🖤 & 🕯️🖤 – Krass, lese jetzt erst, dass es zwei getötete Radly in Hamburg im April, innerhalb von 3 Tagen, sind: 😱 😭

    Mittwoch 15. April 2026 · 🚴 11j · Winsener Straße/Freudenthalweg, Hamburg-Wilstorf, rechtsabbiegender LKW

    Freitag 17. April 2026 · 🚴 53j · Liebigstraße/Moorfleeter Straße, Hamburg-Billbrook, rechtsabbiegender LKW

    Beide Radfahrer auf einem sogenannten "Rad - #Schutzstreifen". Beide LKW mit #Abbiegeassistent. +++ zeit.de/news/2026-04/24/nach-t +++ ndr.de/nachrichten/hamburg/rad +++ 😡 💔 👹

    #Todesstreifen #STOPkillingCyclists #LKWterror #Berufskraftgefährder #Fahrradalltag #motorisierteGewalt #StoppDenKindermord #FarbeIstKeineInfrastruktur

  8. Vorgestern im #Berufsverkehr um drei Uhr Nachmittags in #Körne. Ich klebe schon eine Weile im Stoßverkehr hinter dem weissen Wagen. Im bereich der Kreuzung gibt es aus dem Nichts einen benutzungspflichtigen #Radweg, der mich hinter der Haltestelle am Verkehr vorbei führt und direkt dahinter auf einen #Schutzstreifen. die vier Fotos zeigen die klassische Geschichte zu 'hab den #Radfahrer übersehen' - ja, sicher - und zwar über vier Minuten. Wo schauen die Leute hin? #Verkehrswende #MDRZA

  9. #Schutzstreifen werden oft einfach ignoriert

    video.dresden.network/w/p4gT6B

    > Schutzstreifen schützen nicht. Sie werden nicht respektiert und oft vollgestellt. Und das sogar ohne Not. Auch das ist eine Form von #Autogewalt. Aber das Problem beginnt bereits bei den #carbrains i...

  10. Fahrrad-"Schutzstreifen" außerorts sind ja bundesweit der neue heiße Scheiß in Sachen "Radinfrastruktur". Hessen ist dabei schon seit mehreren Jahren einen Schritt weiter und setzt mit Fußverkehrs-Schutzstreifen außerorts Maßstäbe 😉

    Und nein, das ist keine Einbahnstraße. Zugegebenermaßen ist da auch nicht viel los, aber die rechtliche Grundlage würde mich schon interessieren.

    #Schutzstreifen #Fußverkehr #VisionZero #Hessen

  11. #StUA #Osnabrück TOP 7.3 „Straßenendausbau der #Winkelhausenstraße “:
    1. Ich habe #Fahrrad #Piktogramme statt #Schutzstreifen wegen größeren Überholabständen vorgeschlagen
    2. Die Rampen vom Hochbord auf die Fahrbahn müssen flacher und ohne Kanten werden, damit es nicht so hart knallt wie am #BlumenhallerWeg oder der #Knollstraße !

    osnabrueck.sitzung-online.de/p

  12. Zum dritten Mal/Jahr in Folge kein #Winterdienst des #Fahrrad Schutzstreifens auf dem #Kurtschuhmacherdamm in #Osnabruck

    Zwei Fahrspuren jeweils stadteinwärts bzw stadtauswärts akkurat geräumt
    Vereister #Fahrrad #Schutzstreifen #radfahrer kämpfen mit rutschigen Verhältnissen

    Mittlerweile gehe ich von Vorsatz aus 🤬

    👉🏻 13.02.2025 👇🏻
    osna.social/@gardenscorpion/11

    👉🏻 19.01.2024 👇🏻
    osna.social/@gardenscorpion/11

    @osnabrueck @VolkmarGruen @adfc

    #Fahrradinfrastruktur #Radinfrastruktur #Radverkehr #osrat

  13. Klagen über neuen Radstreifen auf Berliner Straße

    Seit in diesem Sommer die Schutzstreifen für Radfahrer auf der Berliner Straße eingerichtet wurden, gibt es vermehrt Klagen…
    #Moenchengladbach #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Mönchengladbach #Anfrage #Anwohner #Berliner #Germany #Nordrhein-Westfalen #Probleme #Radfahrer #Schutzstreifen #Sommer #Süd
    europesays.com/de/601618/

  14. Gute Nachrichten - nur noch 7 Monate!
    "Bis Ende Juni soll der #Schutzstreifen zwischen Hirsch- und Brauerstraße fertig sein.."
    In der Zeit, in der heute grade mal 280m #Radweg gebaut (oder aufgepinselt?) werden (das Projekt läuft ja schon gefühlt ewig), wurde damals™ vermutlich ganz #Karlsruhe hochgezogen ...
    verwaltungstracker.de/stadt-ka

  15. Zum Thema #Schutzstreifen:

    "Der Fahrrad-Angebotsstreifen bergab, [sic!] darf nicht überfahren werden, wenn Autos genug Platz daneben bleibt. Das ist ohne Gegenverkehr der Fall. Kommt jedoch ein anderes Auto bergauf von vorne, dann muss der bergab fahrende Fahrer nach rechts auf den gestrichelten Fahrradstreifen lenken. Sonst würde der Platz auf der Fahrbahn für den Begegnungsverkehr nicht ausreichen."

    Ja. Nee. -> nächster Tröt

    lz.de/lippe/detmold/24207202_D €
    #Lippe #Detmold #Verkehr

    1/2

  16. Richtfest Luisen-Gymnasium in Düsseldorf: Schulwegsicherheit bleibt Thema

    „Hoch erbaut aus rotem Stein“ besingen die Schülerinnen und Schüler des Luisen-Gymnasiums ihre Schule im neuen Foyer der…
    #Duesseldorf #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Düsseldorf #aktuellen #Bedenken #Bilk #Germany #Luisen #Malin #Neubau #Nordrhein-Westfalen #Schutzstreifen #Sporthalle #Volmerswerther
    europesays.com/de/452809/

  17. "Der Fahrer des Fahrzeugs wollte demnach gerade den Radler überholen. Als sie in etwa auf gleicher Höhe waren, kam es aus ungeklärter Ursache zu dem seitlichen Zusammenprall."

    A...aber da ist doch ein #Schutzstreifen! Das Kind war doch geschützt!

    radiolippe.de/nachrichten/lipp

  18. Da war der Zensor pinkeln:

    "im Bereich der Querungshilfen[:] Dort biete die Fahrbahn nicht mehr genügend Platz für die Schutzstreifen, daher werden sie an diesen Stellen unterbrochen, erklärte [Fachbereichsleiter] Wehrmann. „Um deutlich zu machen, hier gibt es keine scheinbare Sicherheit für Radfahrer.“"

    Das Wort "scheinbar" bedeutet, das etwas nur vordergründig so ist, wie es den Anschein macht.

    Und das ist #Schutzstreifen definitiv so. "Schutz" am Limit!

    lz.de/lippe/blomberg/24171117_ €
    #Blomberg

  19. Lese ein Rechtsgutachten zu Fahrrad-#Schutzstreifen...

    "Der in der weit bedeutenderen historischen Auslegung ins Auge zu fassende Verordnungsgeber ging bei der Möglichkeit, Schutzstreifen anzuordnen, davon aus, dass der Kraftfahrzeugverkehr „solche Schutzstreifen von sich aus meiden und sich mehr auf den Fahrstreifen bewegen“ werde [Bundesratsdrucksache 374/97, S. 11]."

    *prust*

    Wer wischt mir jetzt den Tee vom Monitor?! Wie kommt man auf so etwas?

    udv.de/resource/blob/79404/b72

  20. #polizeimeldung mit #hashtag

    "[...] Appell der Polizei Oberhausen: Schutzstreifen für Radfahrer sind keine Fahrspuren für Autos! Rücksicht schützt #LEBEN."

    Quelle: presseportal.de/blaulicht/pm/6

    #schutzstreifen #fahrrad #radweg

  21. Lieblingsstelle:
    "Zeitgleich fuhr dort ein Radfahrer, der nach Aussage des 38-Jährigen nicht ordnungsgemäß den Radweg nutzte." (aus der Polizeimeldung)

    Die Frage ist: Woher sollte der Radfahrer wissen, wie der Autofahrer sich vorstellt, wie ein "Radweg" bezeichneter #Schutzstreifen gemäß der sich selbst eingebildeten Ordnung ("'s offensichtlich") zu benutzen ist?

    Schutzstreifen. Der Teil der Fahrbahn, der dem Radverkehr vorbehalten ist (also manchmal, bis auf eig. nie), ohne Benutzungspflicht.

  22. Wer solche Journalisty hat, braucht keine Feinde mehr.

    - Verklärung von Gehweg-Autofahrys
    - Hochhalten der Freie-Fahrt-für-Autos-Doktrin
    - Keine Ahnung von Radfahry-Bedürfnissen
    - #Schutzstreifen nicht von #Radinfrastruktur unterscheiden können
    - "eigene Spur" für Radfahrer auf der Fahrbahn - fass mich an die Füße, ey

    Das kann nicht KI-generiert sein, denn es fehlt das I.

  23. Argh, ich sollte echt überlegen, bevor ich was tröte.

    Der GRÖßTE Quatschgrund, welcher Bedarf einen Autofahry auf den #Schutzstreifen für den #Radverkehr treibt, ist natürlich der Bedarf "einfach so".

    Selbstverständlich.

  24. Jetzt habe ich den größten Quatschgrund tatsächlich vergessen:

    #Schutzstreifen dürfen von Autofahrys auch und gerade dann nicht überfahren werden, wenn sie normal breiten Gegenverkehr haben.

    Die verbleibende Fahrbahn (ohne Schutzstreifen) muss laut Vorschrift so angelegt sein, dass sich zwei Fahrzeuge begegnen können (mind. 4,5 m)!

  25. "Dazu gehören [...] Schutzstreifen als bei Bedarf durch den Kfz-Verkehr überfahrbaren Teil der Fahrbahn. Auch das Halten ist auf #Schutzstreifen im Gegensatz zu Radfahrstreifen erlaubt, das Parken dagegen nicht."

    (aus der Einleitung von udv.de/resource/blob/79848/e71)

    Mutige Aussage, Halten sei da erlaubt. Die StVO zur gestrichelten Linie (Zeichen 340): "Auf durch Leitlinien markierten Schutzstreifen für den Radverkehr darf nicht gehalten werden."

    Forscher, ey. Einmal mit Profis.

  26. Außer das für ganz stark vertrahlte überhaupt erkennbar wird, dass Radfahrende auf der Fahrbahn fahren dürfen, haben #Schutzstreifen keinen Mehrwert, Nachteilen für die Sicherheit haben sie immer.

    Sie sind das Kompromissangebot der autogerechten Verkehrsplanung an alle, die mehr als nichts für den Radverkehr und wenigstens einen kleinen Fortschritt sehen wollen.

  27. #Rückertstraße #osnabruck

    In der Kreativsprache Deutsch bedeutet "Schwerlastverkehr verboten" & "Anlieger frei":
    "Park deinen Koloss illegal wo du willst!"

    Extra-Bonus:
    Die ausladenden Superspiegel ragen perfekt in den Radweg, damit #Radfahrer den sicheren Nahtoderfahrungsparcours zwischen Spiegel und #Auto genießen können.

    #Verkehrsregeln sind ja nur Vorschläge!

    👇
    osna.social/@gardenscorpion/11

    👇
    osna.social/@gardenscorpion/11

    #Schutzstreifen #Rad
    #Radinfrastruktur
    #fahrrad
    #autogewalt

  28. „Reicht nicht fürs Rad“, meint @bhrdrs zu den #schutzstreifen in der #hafencity #hamburg. Er fordert eine Neuaufteilung der vorhandenen Flächen vor dem #Westfield-Einkaufszentrum zugunsten des Radverkehrs.

    Auf der #Elbchaussee hat die #Polizei solche Streifen weggeordnet, weil Autofahrer angeblich den #Überholabstand von >1,5m nicht einhalten könnten. Warum wird sie hier nicht aktiv und sorgt für sichere Radwege?

    [€] abendblatt.de/hamburg/hamburg-

  29. #fahrradbubble #seitenabstand #verkehrswende #schutzstreifen

    Heute mal wieder ein tolles Erlebnis auf einem "Fahrradschutzstreifen". Etwa in Höhe des PKW wurde ich heute von einem Linienbus der Ruhrbahn ziemlich auf Tuchfühlung überholt, als ich mittig den Schutzstreifen befuhr. Er musste an der Wartelinie (ein Stück ist unten im Bild noch zu erkennen) aufgrund der roten Ampelphase anhalten, was mir die Gelegenheit verschaffte, kurz an die Scheibe zu klopfen und den Busfahrer freundlich darauf hinzuweisen, dass er mit einem Abstand von gut 60 cm an mir vorbei gerauscht sei.

    Er war sichtlich erstaunt, gab an, meinen Vorwurf sehe er aus einem völlig anderen Blickwinkel, er sei doch parallel des Schutzstreifens
    neben der weiß gestrichelten Linie gefahren. 🤦‍♂️

    Hab daraufhin kurz erklärt, dass der Mindestabstand von 1,5 m beim Überholen auch dann einzuhalten sei und er das nächste Mal doch bitte darauf achten möge.

    Haben uns dann freundlich voneinander verabschiedet und einen guten Tag gewünscht.

  30. Immer wieder neues von der #BrückedesGrauens in @koeln:
    An dieser Engstelle wollte eine #Autogewalt rechts dran vorbei, da Gegenverkehr seine ungehinderte Fahrt gehindert hat. Im letzten Augenblick sieht der #dosenlenker noch den Bordstein und legt eine Vollbremsung hin. Er stand nun quer zur Insel und #Schutzstreifen (Welche Ironie des Wortes)!
    Es war kein #Radfahrer dahinter, daneben oder davor, der besser einen #Fahrradhelm tragen sollte...
    #Autokorrektur #VisionZero

  31. Ihr kennt vielleicht meine harte Ablehnung von #Schutzstreifen aka #Mordstreifen. Die gilt bisher für Deutschland, denn in Dänemark mache ich mit den dortigen konzeptionellen Umsetzungen deutlich bessere Erfahrungen.

    Während wir Schutzstreifen nutzen, um Radverkehr an den Rand und aus der Schussbahn des MIV zu drängen, werden sie in bspw. Dänemark genutzt, um eine Kernfahrbahn für den MIV zu schaffen.
    In Hessen wird das Konzept nun untersucht:
    jmv.journals.qucosa.de/jmv/art

  32. Um mit dem #Lastenrad nicht in die #DooringZone zu kommen bin ich auf die linke Seite der Markierung für den #Schmutzstreifen gewechselt. Das empfand der entgegenkommende #SUV als feindliche Übernahme und hielt auf mich zu...
    Ich musste bremsen und wieder auf den #Schutzstreifen zurück!

    #Fahrradalltag #Autokorrektur #ReclamtheStreet #Autogewalt #scheissradfahrer @koeln #Gehwegparker #KeinÖffentlichesInteresse

  33. Was man in #Remscheid unter #Schutzstreifen versteht. Man wird gezwungen, auf den Bürgersteig zu fahren, auf dem man legal nicht fahren darf. Alternativ könnte ich mich gefährden, indem ich auf die Straße ausweiche. Fahre ich illegal auf dem Bürgersteig weiter, knalle ich vor die Lampe. Ich weiß ja nicht, welche Drogen sie bei der Straßenplanung in Remscheid nehmen, aber ich möchte nichts davon. @ADFC @adfc_nrw Ist das eigentlich legal? Kann man dagegen vorgehen?

  34. @f09fa681
    Die Anlage von #Radverkehrsanlagen soll in Sachsen-Anhalt nach ERA erfolgen. Dort findet sich:

    "Bei [] Mittelstreifen können #Schutzstreifen angelegt werden, wenn eine Breite von mindestens
    2,25 m zwischen dem Schutzstreifen und [] dem Mittelstreifen verbleibt. Dies entspricht bei einem Schutzstreifen von 1,50 m einer Fahrbahnbreite von 3,75 m."

    Nach einer fast 4 m breiten Fahrbahn sieht mir das nicht aus.

    @MDradelt @fedibikes

  35. 🚴‍♀️🚴‍♂️ Auf die Räder, fertig, los!

    Der #ADFC ruft für den 29. März 2025 in #Troisdorf, #Siegburg und #Lohmar zur Fahrraddemo auf – bereits zum 4. Mal in Folge!

    Gemeinsam machen wir auf marode #Radwege und gefährliche #Schutzstreifen aufmerksam.

    🚀 Start: 10:00 Uhr, Ecke Kölner Platz und Klevstraße in Troisdorf
    📍 Stopps: Rathaus Lohmar, ehem. Kaufhof in Siegburg

    Sei dabei & setze ein Zeichen für sichere Radwege! 🚲💪 #MehrPlatzFürsRad #Fahrraddemo #RadwegeJetzt

    lohmar.adfc.de/pressemitteilun

  36. @Karin @ADFC_Hamburg bin am Samstag #Elbchaussee Richtung #Blankenese gefahren, drei überholvorgänge, zwei waren zu eng (50 bis 100 cm), der dritte auf dem teilstück ohne jede markierung mit platz ok.

    Die neue mittellinie verleitet mE autofahrer dazu, weiter rechts zu fahren als nötig bzw. es die straße hergibt

    #schutzstreifen geben keinen schutz aber so ist es eine verschlechterung, iwie alles murks #hamburg

  37. #Elbchaussee: statt #Schutzstreifen mit Rad-Piktos demnächst Mittellinie und Sharrows.

    Damit sich die Kfz--Durchschnittsgeschwindigkeit wieder auf 60 km/h erhöhen kann. 😡

    Wir fordern: #Tempo30 und Überholverbot von einspurigen Fahrzeugen wie 🚲 🚴‍♀️

    #hamburg #hhrad #fahrrad #radverkehr #verkehrssicherheit

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