#schnelllader — Public Fediverse posts
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#Kia #EV2 #Test: Wieviel km schafft man mit 42 kwh? - und passt ein 2-Meter Mann rein?
15,6 kWh auf 100 km über 186,6 Kilometer #Autobahn und #Landstraße, 13,1 kWh in der #Stadt. Macht rund 270 km echte #Reichweite gegenüber 317 km nach WLTP.
Am #Schnelllader habe ich 110 kW gesehen statt der versprochenen 118. Der eigentliche Unterschied ist aber die #Vorkonditionierung: spontan an die Säule waren es 46 kW, über den Routenplaner 96,6 kW.
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#Kia #EV2 #Test: Wieviel km schafft man mit 42 kwh? - und passt ein 2-Meter Mann rein?
15,6 kWh auf 100 km über 186,6 Kilometer #Autobahn und #Landstraße, 13,1 kWh in der #Stadt. Macht rund 270 km echte #Reichweite gegenüber 317 km nach WLTP.
Am #Schnelllader habe ich 110 kW gesehen statt der versprochenen 118. Der eigentliche Unterschied ist aber die #Vorkonditionierung: spontan an die Säule waren es 46 kW, über den Routenplaner 96,6 kW.
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#Kia #EV2 #Test: Wieviel km schafft man mit 42 kwh? - und passt ein 2-Meter Mann rein?
15,6 kWh auf 100 km über 186,6 Kilometer #Autobahn und #Landstraße, 13,1 kWh in der #Stadt. Macht rund 270 km echte #Reichweite gegenüber 317 km nach WLTP.
Am #Schnelllader habe ich 110 kW gesehen statt der versprochenen 118. Der eigentliche Unterschied ist aber die #Vorkonditionierung: spontan an die Säule waren es 46 kW, über den Routenplaner 96,6 kW.
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#Kia #EV2 #Test: Wieviel km schafft man mit 42 kwh? - und passt ein 2-Meter Mann rein?
15,6 kWh auf 100 km über 186,6 Kilometer #Autobahn und #Landstraße, 13,1 kWh in der #Stadt. Macht rund 270 km echte #Reichweite gegenüber 317 km nach WLTP.
Am #Schnelllader habe ich 110 kW gesehen statt der versprochenen 118. Der eigentliche Unterschied ist aber die #Vorkonditionierung: spontan an die Säule waren es 46 kW, über den Routenplaner 96,6 kW.
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Kommt der kleine #Flitzer bei 38° Celsius am #Schnelllader ins Schwitzen?
#Stadtflitzer mit zu kleinem #Akku? #Verbrauch, #Reichweite und #Ladeverhalten #Renault #Twingo im Sommer
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Kommt der kleine #Flitzer bei 38° Celsius am #Schnelllader ins Schwitzen?
#Stadtflitzer mit zu kleinem #Akku? #Verbrauch, #Reichweite und #Ladeverhalten #Renault #Twingo im Sommer
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Kommt der kleine #Flitzer bei 38° Celsius am #Schnelllader ins Schwitzen?
#Stadtflitzer mit zu kleinem #Akku? #Verbrauch, #Reichweite und #Ladeverhalten #Renault #Twingo im Sommer
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Kommt der kleine #Flitzer bei 38° Celsius am #Schnelllader ins Schwitzen?
#Stadtflitzer mit zu kleinem #Akku? #Verbrauch, #Reichweite und #Ladeverhalten #Renault #Twingo im Sommer
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Ungarn schaltet Schnelllader wegen Hitzewelle ab – Stromkrise trifft E-Auto-Fahrer https://blackout-news.de/aktuelles/ungarn-schaltet-schnelllader-wegen-hitzewelle-ab-stromkrise-trifft-e-auto-fahrer/ #Schnelllader #Aktuelles
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Wie war bei euch die Performance der #Schnelllader bei Hitze? Ich hatte die letzten Tage von fünf Ladevorgängen nur einmal die vollen 185kW. Sonst alles zwischen 30 und 100kW. Egal ob #Ionity oder #EnBW. Ich bin relativ sicher, dass es nicht am #eAuto lag.
Meine Vermutung, Dächer wie in Frankreich üblich schützen nicht nur vor Regen, sondern auch die Säule vor Hitze. Die haben dort ohne ein einziges Problem bei 38 Grad die volle Leistung geliefert. Probleme hatte ich nur bei Säulen ohne Dach.
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Wie war bei euch die Performance der #Schnelllader bei Hitze? Ich hatte die letzten Tage von fünf Ladevorgängen nur einmal die vollen 185kW. Sonst alles zwischen 30 und 100kW. Egal ob #Ionity oder #EnBW. Ich bin relativ sicher, dass es nicht am #eAuto lag.
Meine Vermutung, Dächer wie in Frankreich üblich schützen nicht nur vor Regen, sondern auch die Säule vor Hitze. Die haben dort ohne ein einziges Problem bei 38 Grad die volle Leistung geliefert. Probleme hatte ich nur bei Säulen ohne Dach.
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Wie war bei euch die Performance der #Schnelllader bei Hitze? Ich hatte die letzten Tage von fünf Ladevorgängen nur einmal die vollen 185kW. Sonst alles zwischen 30 und 100kW. Egal ob #Ionity oder #EnBW. Ich bin relativ sicher, dass es nicht am #eAuto lag.
Meine Vermutung, Dächer wie in Frankreich üblich schützen nicht nur vor Regen, sondern auch die Säule vor Hitze. Die haben dort ohne ein einziges Problem bei 38 Grad die volle Leistung geliefert. Probleme hatte ich nur bei Säulen ohne Dach.
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Wie war bei euch die Performance der #Schnelllader bei Hitze? Ich hatte die letzten Tage von fünf Ladevorgängen nur einmal die vollen 185kW. Sonst alles zwischen 30 und 100kW. Egal ob #Ionity oder #EnBW. Ich bin relativ sicher, dass es nicht am #eAuto lag.
Meine Vermutung, Dächer wie in Frankreich üblich schützen nicht nur vor Regen, sondern auch die Säule vor Hitze. Die haben dort ohne ein einziges Problem bei 38 Grad die volle Leistung geliefert. Probleme hatte ich nur bei Säulen ohne Dach.
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#Tanken war gestern: Platz da für die #Schnelllader
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#Tanken war gestern: Platz da für die #Schnelllader
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#Tanken war gestern: Platz da für die #Schnelllader
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#Tanken war gestern: Platz da für die #Schnelllader
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#eauto|s sind ganz schön laut. Zumindest bei den #Temperaturen mit laufendem Lüfter am #Schnelllader. Und wenn dann noch ein paar davon in einer Reihe stehen. Ein herrliches Konzert der #Antriebswende.😁
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#eauto|s sind ganz schön laut. Zumindest bei den #Temperaturen mit laufendem Lüfter am #Schnelllader. Und wenn dann noch ein paar davon in einer Reihe stehen. Ein herrliches Konzert der #Antriebswende.😁
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#eauto|s sind ganz schön laut. Zumindest bei den #Temperaturen mit laufendem Lüfter am #Schnelllader. Und wenn dann noch ein paar davon in einer Reihe stehen. Ein herrliches Konzert der #Antriebswende.😁
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#eauto|s sind ganz schön laut. Zumindest bei den #Temperaturen mit laufendem Lüfter am #Schnelllader. Und wenn dann noch ein paar davon in einer Reihe stehen. Ein herrliches Konzert der #Antriebswende.😁
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Neue #DC- #Schnelllader, #Wallboxen & #Ladetechnik: Das war die #SmarterE 2026
Die Zukunft der #Ladeinfrastruktur zum Anfassen!
Auf der Smarter E 2026 habe ich mich auf die Suche nach den spannendsten Neuheiten rund um DC-Schnellladen, Wallboxen, Firmenladen und intelligente Ladelösungen gemacht. Welche Hersteller setzen neue Maßstäbe? Welche Technologien könnten das Laden von #Elektroautos in den nächsten Jahren verändern?@Elektrobohne1
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Neue #DC- #Schnelllader, #Wallboxen & #Ladetechnik: Das war die #SmarterE 2026
Die Zukunft der #Ladeinfrastruktur zum Anfassen!
Auf der Smarter E 2026 habe ich mich auf die Suche nach den spannendsten Neuheiten rund um DC-Schnellladen, Wallboxen, Firmenladen und intelligente Ladelösungen gemacht. Welche Hersteller setzen neue Maßstäbe? Welche Technologien könnten das Laden von #Elektroautos in den nächsten Jahren verändern?@Elektrobohne1
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Neue #DC- #Schnelllader, #Wallboxen & #Ladetechnik: Das war die #SmarterE 2026
Die Zukunft der #Ladeinfrastruktur zum Anfassen!
Auf der Smarter E 2026 habe ich mich auf die Suche nach den spannendsten Neuheiten rund um DC-Schnellladen, Wallboxen, Firmenladen und intelligente Ladelösungen gemacht. Welche Hersteller setzen neue Maßstäbe? Welche Technologien könnten das Laden von #Elektroautos in den nächsten Jahren verändern?@Elektrobohne1
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Neue #DC- #Schnelllader, #Wallboxen & #Ladetechnik: Das war die #SmarterE 2026
Die Zukunft der #Ladeinfrastruktur zum Anfassen!
Auf der Smarter E 2026 habe ich mich auf die Suche nach den spannendsten Neuheiten rund um DC-Schnellladen, Wallboxen, Firmenladen und intelligente Ladelösungen gemacht. Welche Hersteller setzen neue Maßstäbe? Welche Technologien könnten das Laden von #Elektroautos in den nächsten Jahren verändern?@Elektrobohne1
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Ladeinfrastruktur wächst Eine häufige Frage der Elektromobilität bezieht sich auf die Lademöglichkeiten: Was tun, wenn man daheim nicht laden kann, weil man in einem Mehrfamilienhaus wohnt? Das
Der Beitrag Ladeinfrastruktur wächst erschien zuerst auf Mit Strom unterwegs. https://www.mit-strom-unterwegs.de/2026/06/ladeinfrastruktur-waechst.html #Meinung #Reportage #Unterwegs #Bundesnetzagentur #Ladeinfrastruktur #Lademglichkeiten #ffentlichesLaden #Schnelllader #mitstrom #wolfsburg #emobility -
Ladeinfrastruktur wächst Eine häufige Frage der Elektromobilität bezieht sich auf die Lademöglichkeiten: Was tun, wenn man daheim nicht laden kann, weil man in einem Mehrfamilienhaus wohnt? Das
Der Beitrag Ladeinfrastruktur wächst erschien zuerst auf Mit Strom unterwegs. https://www.mit-strom-unterwegs.de/2026/06/ladeinfrastruktur-waechst.html #Meinung #Reportage #Unterwegs #Bundesnetzagentur #Ladeinfrastruktur #Lademglichkeiten #ffentlichesLaden #Schnelllader #mitstrom #wolfsburg #emobility -
#Ladeinfrastruktur für #Logistik: Wie kommt der #Strom zum #E_Lkw?
Eine Milliarde Euro #Förderung für #Ladeinfrastruktur im #Schwerlastverkehr – und plötzlich wird aus der #Elektrifizierung von #Lkw ein handfestes #Branchenthema. Doch wer glaubt, es gehe jetzt einfach nur darum, ein paar #Schnelllader auf den Hof zu stellen, unterschätzt die Dimension der #Transformation gewaltig. Es geht um das #Logistik-Energiesystem der #Zukunft!
@electrive
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#Ladeinfrastruktur für #Logistik: Wie kommt der #Strom zum #E_Lkw?
Eine Milliarde Euro #Förderung für #Ladeinfrastruktur im #Schwerlastverkehr – und plötzlich wird aus der #Elektrifizierung von #Lkw ein handfestes #Branchenthema. Doch wer glaubt, es gehe jetzt einfach nur darum, ein paar #Schnelllader auf den Hof zu stellen, unterschätzt die Dimension der #Transformation gewaltig. Es geht um das #Logistik-Energiesystem der #Zukunft!
@electrive
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#Ladeinfrastruktur für #Logistik: Wie kommt der #Strom zum #E_Lkw?
Eine Milliarde Euro #Förderung für #Ladeinfrastruktur im #Schwerlastverkehr – und plötzlich wird aus der #Elektrifizierung von #Lkw ein handfestes #Branchenthema. Doch wer glaubt, es gehe jetzt einfach nur darum, ein paar #Schnelllader auf den Hof zu stellen, unterschätzt die Dimension der #Transformation gewaltig. Es geht um das #Logistik-Energiesystem der #Zukunft!
@electrive
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#Ladeinfrastruktur für #Logistik: Wie kommt der #Strom zum #E_Lkw?
Eine Milliarde Euro #Förderung für #Ladeinfrastruktur im #Schwerlastverkehr – und plötzlich wird aus der #Elektrifizierung von #Lkw ein handfestes #Branchenthema. Doch wer glaubt, es gehe jetzt einfach nur darum, ein paar #Schnelllader auf den Hof zu stellen, unterschätzt die Dimension der #Transformation gewaltig. Es geht um das #Logistik-Energiesystem der #Zukunft!
@electrive
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#EMobilität erklärt: #Stadt- #Laden vs. #Schnelllader | Profi-Tarife #EWE Go ...
@eMoveMV
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#EMobilität erklärt: #Stadt- #Laden vs. #Schnelllader | Profi-Tarife #EWE Go ...
@eMoveMV
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#EMobilität erklärt: #Stadt- #Laden vs. #Schnelllader | Profi-Tarife #EWE Go ...
@eMoveMV
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#EMobilität erklärt: #Stadt- #Laden vs. #Schnelllader | Profi-Tarife #EWE Go ...
@eMoveMV
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RE: https://mastodon.green/@VQuaschning/116460088623103361
Vor einem Jahr ist unser Diesel "gestorben". Schon damals liebäugelten wir mit einem #EAuto. Da wir aber nur sehr wenig Zeit für die Kaufentscheidung hatten, Fahrt ins Büro mit ÖPNV ist keine Option, kauften wir uns einen gebrauchten Benziner. Wussten aber schon damals, dass das nur eine Übergangslösung sein soll. Das Laden hat uns damals am meisten "abgeschreckt".
Nun schauen wir uns aktiv nach einem EAuto um.
Tolles Video. Danke @VQuaschning
#Ladeinfrastruktur #Schnelllader #Verbrenner -
RE: https://mastodon.green/@VQuaschning/116460088623103361
Vor einem Jahr ist unser Diesel "gestorben". Schon damals liebäugelten wir mit einem #EAuto. Da wir aber nur sehr wenig Zeit für die Kaufentscheidung hatten, Fahrt ins Büro mit ÖPNV ist keine Option, kauften wir uns einen gebrauchten Benziner. Wussten aber schon damals, dass das nur eine Übergangslösung sein soll. Das Laden hat uns damals am meisten "abgeschreckt".
Nun schauen wir uns aktiv nach einem EAuto um.
Tolles Video. Danke @VQuaschning
#Ladeinfrastruktur #Schnelllader #Verbrenner -
RE: https://mastodon.green/@VQuaschning/116460088623103361
Vor einem Jahr ist unser Diesel "gestorben". Schon damals liebäugelten wir mit einem #EAuto. Da wir aber nur sehr wenig Zeit für die Kaufentscheidung hatten, Fahrt ins Büro mit ÖPNV ist keine Option, kauften wir uns einen gebrauchten Benziner. Wussten aber schon damals, dass das nur eine Übergangslösung sein soll. Das Laden hat uns damals am meisten "abgeschreckt".
Nun schauen wir uns aktiv nach einem EAuto um.
Tolles Video. Danke @VQuaschning
#Ladeinfrastruktur #Schnelllader #Verbrenner -
RE: https://mastodon.green/@VQuaschning/116460088623103361
Vor einem Jahr ist unser Diesel "gestorben". Schon damals liebäugelten wir mit einem #EAuto. Da wir aber nur sehr wenig Zeit für die Kaufentscheidung hatten, Fahrt ins Büro mit ÖPNV ist keine Option, kauften wir uns einen gebrauchten Benziner. Wussten aber schon damals, dass das nur eine Übergangslösung sein soll. Das Laden hat uns damals am meisten "abgeschreckt".
Nun schauen wir uns aktiv nach einem EAuto um.
Tolles Video. Danke @VQuaschning
#Ladeinfrastruktur #Schnelllader #Verbrenner -
Viele zweifeln an #EAutos wegen angeblich schlechter #Ladeinfrastruktur, besonders ohne eigene Wallbox. Doch das ist oft ein Mythos: Es gibt inzwischen viele Ladepunkte, besonders #Schnelllader. Alltagstauglich wird Laden, wenn man es mit Routinen verbindet, etwa beim Einkaufen. Wichtig sind passende Tarife und Planung. Fazit: Auch ohne eigenen Stellplatz ist E-Mobilität heute praktikabel und eine echte Alternative zum #Verbrenner.
👉Hintergründe im Video: https://youtu.be/3bSE9Lyj99g -
Viele zweifeln an #EAutos wegen angeblich schlechter #Ladeinfrastruktur, besonders ohne eigene Wallbox. Doch das ist oft ein Mythos: Es gibt inzwischen viele Ladepunkte, besonders #Schnelllader. Alltagstauglich wird Laden, wenn man es mit Routinen verbindet, etwa beim Einkaufen. Wichtig sind passende Tarife und Planung. Fazit: Auch ohne eigenen Stellplatz ist E-Mobilität heute praktikabel und eine echte Alternative zum #Verbrenner.
👉Hintergründe im Video: https://youtu.be/3bSE9Lyj99g -
Viele zweifeln an #EAutos wegen angeblich schlechter #Ladeinfrastruktur, besonders ohne eigene Wallbox. Doch das ist oft ein Mythos: Es gibt inzwischen viele Ladepunkte, besonders #Schnelllader. Alltagstauglich wird Laden, wenn man es mit Routinen verbindet, etwa beim Einkaufen. Wichtig sind passende Tarife und Planung. Fazit: Auch ohne eigenen Stellplatz ist E-Mobilität heute praktikabel und eine echte Alternative zum #Verbrenner.
👉Hintergründe im Video: https://youtu.be/3bSE9Lyj99g -
Viele zweifeln an #EAutos wegen angeblich schlechter #Ladeinfrastruktur, besonders ohne eigene Wallbox. Doch das ist oft ein Mythos: Es gibt inzwischen viele Ladepunkte, besonders #Schnelllader. Alltagstauglich wird Laden, wenn man es mit Routinen verbindet, etwa beim Einkaufen. Wichtig sind passende Tarife und Planung. Fazit: Auch ohne eigenen Stellplatz ist E-Mobilität heute praktikabel und eine echte Alternative zum #Verbrenner.
👉Hintergründe im Video: https://youtu.be/3bSE9Lyj99g -
#Lobby-Alarm im #Wirtschaftsministerium?! + #Laden beim #Einkaufen 🚗
Während du im #Supermarkt bist, lädt dein Auto – klingt nach Zukunft?
👉 Die Realität ist schon da… und sie entwickelt sich rasant.Laut aktuellem #EHI-Whitepaper „ #Elektromobilität im Handel 2025“ boomt das Laden auf #Supermarktparkplätzen:
Rund 15 % aller #Ladepunkte in Deutschland stehen bereits im #Handel
Händler bauen massiv aus – vor allem #Schnelllader...#Steve&Julian
@SteveundJulian
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#MIETMODELL: 200kW #Schnelllader zum Mitnehmen! 💪🏽
Du brauchst mal eben für einen Monat einen #HPC im Vorgarten? Schall-E vermietet dir einen anschlussfertig und kümmert sich um Transport und Technik!
@StrombockNino
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#MIETMODELL: 200kW #Schnelllader zum Mitnehmen! 💪🏽
Du brauchst mal eben für einen Monat einen #HPC im Vorgarten? Schall-E vermietet dir einen anschlussfertig und kümmert sich um Transport und Technik!
@StrombockNino
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#MIETMODELL: 200kW #Schnelllader zum Mitnehmen! 💪🏽
Du brauchst mal eben für einen Monat einen #HPC im Vorgarten? Schall-E vermietet dir einen anschlussfertig und kümmert sich um Transport und Technik!
@StrombockNino
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#MIETMODELL: 200kW #Schnelllader zum Mitnehmen! 💪🏽
Du brauchst mal eben für einen Monat einen #HPC im Vorgarten? Schall-E vermietet dir einen anschlussfertig und kümmert sich um Transport und Technik!
@StrombockNino
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Das #OLG #Düsseldorf stellt klar, dass #Schnellladesäulen an #Autobahnen nicht ohne #Ausschreibung vergeben werden dürfen.
Die Erweiterung bestehender #Konzessionen für #Raststätten um #Ladeinfrastruktur ohne #Vergabeverfahren ist unzulässig.
Grundlage ist ein Urteil des Europäischen Gerichtshofs. Demnach umfasst das Recht zum Betrieb von #Tankstellen nicht automatisch #Schnelllader für #Elektrofahrzeuge. Geklagt hatten unter anderem #Fastned und #Tesla.
https://www.heise.de/news/Schnellladesaeulen-an-Autobahnen-Ausschreibung-notwendig-11202972.html
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Das #OLG #Düsseldorf stellt klar, dass #Schnellladesäulen an #Autobahnen nicht ohne #Ausschreibung vergeben werden dürfen.
Die Erweiterung bestehender #Konzessionen für #Raststätten um #Ladeinfrastruktur ohne #Vergabeverfahren ist unzulässig.
Grundlage ist ein Urteil des Europäischen Gerichtshofs. Demnach umfasst das Recht zum Betrieb von #Tankstellen nicht automatisch #Schnelllader für #Elektrofahrzeuge. Geklagt hatten unter anderem #Fastned und #Tesla.
https://www.heise.de/news/Schnellladesaeulen-an-Autobahnen-Ausschreibung-notwendig-11202972.html
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Das #OLG #Düsseldorf stellt klar, dass #Schnellladesäulen an #Autobahnen nicht ohne #Ausschreibung vergeben werden dürfen.
Die Erweiterung bestehender #Konzessionen für #Raststätten um #Ladeinfrastruktur ohne #Vergabeverfahren ist unzulässig.
Grundlage ist ein Urteil des Europäischen Gerichtshofs. Demnach umfasst das Recht zum Betrieb von #Tankstellen nicht automatisch #Schnelllader für #Elektrofahrzeuge. Geklagt hatten unter anderem #Fastned und #Tesla.
https://www.heise.de/news/Schnellladesaeulen-an-Autobahnen-Ausschreibung-notwendig-11202972.html
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Das #OLG #Düsseldorf stellt klar, dass #Schnellladesäulen an #Autobahnen nicht ohne #Ausschreibung vergeben werden dürfen.
Die Erweiterung bestehender #Konzessionen für #Raststätten um #Ladeinfrastruktur ohne #Vergabeverfahren ist unzulässig.
Grundlage ist ein Urteil des Europäischen Gerichtshofs. Demnach umfasst das Recht zum Betrieb von #Tankstellen nicht automatisch #Schnelllader für #Elektrofahrzeuge. Geklagt hatten unter anderem #Fastned und #Tesla.
https://www.heise.de/news/Schnellladesaeulen-an-Autobahnen-Ausschreibung-notwendig-11202972.html
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ich fand den Artikel wirklich interessant, auch wenn er für mich (unfreiwillig ohne #Wallbox) nicht passt:
Deine Aussage gilt nur, wenn das Auto zügig am #Schnelllader mit #CCS lädt, wie Du ja auch beschrieben hast.
Ich fahre einen #Kangoo Z.E. nur mit Typ 2 Anschluss.
Da würde ich schon gern zu Hause laden, denn beim Einkauf reicht es kaum, um An- und Abfahrt auszugleichen.
Also alle paar Tage einige Stunden an der Ladesäule parken.
Der Kangoo lädt aber auch _echt_ langsam 😅
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ich fand den Artikel wirklich interessant, auch wenn er für mich (unfreiwillig ohne #Wallbox) nicht passt:
Deine Aussage gilt nur, wenn das Auto zügig am #Schnelllader mit #CCS lädt, wie Du ja auch beschrieben hast.
Ich fahre einen #Kangoo Z.E. nur mit Typ 2 Anschluss.
Da würde ich schon gern zu Hause laden, denn beim Einkauf reicht es kaum, um An- und Abfahrt auszugleichen.
Also alle paar Tage einige Stunden an der Ladesäule parken.
Der Kangoo lädt aber auch _echt_ langsam 😅
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ich fand den Artikel wirklich interessant, auch wenn er für mich (unfreiwillig ohne #Wallbox) nicht passt:
Deine Aussage gilt nur, wenn das Auto zügig am #Schnelllader mit #CCS lädt, wie Du ja auch beschrieben hast.
Ich fahre einen #Kangoo Z.E. nur mit Typ 2 Anschluss.
Da würde ich schon gern zu Hause laden, denn beim Einkauf reicht es kaum, um An- und Abfahrt auszugleichen.
Also alle paar Tage einige Stunden an der Ladesäule parken.
Der Kangoo lädt aber auch _echt_ langsam 😅
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ich fand den Artikel wirklich interessant, auch wenn er für mich (unfreiwillig ohne #Wallbox) nicht passt:
Deine Aussage gilt nur, wenn das Auto zügig am #Schnelllader mit #CCS lädt, wie Du ja auch beschrieben hast.
Ich fahre einen #Kangoo Z.E. nur mit Typ 2 Anschluss.
Da würde ich schon gern zu Hause laden, denn beim Einkauf reicht es kaum, um An- und Abfahrt auszugleichen.
Also alle paar Tage einige Stunden an der Ladesäule parken.
Der Kangoo lädt aber auch _echt_ langsam 😅
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Warum 400kW #Schnelllader für #Elektroautos (meistens) unnötig sind!
Die #Ladeleistung von #Schnelladesäulen für #Elektroautos sind stark angestiegen. So geben viele Ladesäulen 400kW und mehr ab aber braucht man das im Alltag mit seinem #Elektroauto überhaupt? Und braucht man diese schnellen Ladeleistungen für sein Elektroauto bei Langstrecken Fahrten? Zudem sprechen wir drüber 400 Volt vs 800 Volt...
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Warum 400kW #Schnelllader für #Elektroautos (meistens) unnötig sind!
Die #Ladeleistung von #Schnelladesäulen für #Elektroautos sind stark angestiegen. So geben viele Ladesäulen 400kW und mehr ab aber braucht man das im Alltag mit seinem #Elektroauto überhaupt? Und braucht man diese schnellen Ladeleistungen für sein Elektroauto bei Langstrecken Fahrten? Zudem sprechen wir drüber 400 Volt vs 800 Volt...
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Warum 400kW #Schnelllader für #Elektroautos (meistens) unnötig sind!
Die #Ladeleistung von #Schnelladesäulen für #Elektroautos sind stark angestiegen. So geben viele Ladesäulen 400kW und mehr ab aber braucht man das im Alltag mit seinem #Elektroauto überhaupt? Und braucht man diese schnellen Ladeleistungen für sein Elektroauto bei Langstrecken Fahrten? Zudem sprechen wir drüber 400 Volt vs 800 Volt...
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Warum 400kW #Schnelllader für #Elektroautos (meistens) unnötig sind!
Die #Ladeleistung von #Schnelladesäulen für #Elektroautos sind stark angestiegen. So geben viele Ladesäulen 400kW und mehr ab aber braucht man das im Alltag mit seinem #Elektroauto überhaupt? Und braucht man diese schnellen Ladeleistungen für sein Elektroauto bei Langstrecken Fahrten? Zudem sprechen wir drüber 400 Volt vs 800 Volt...