#schleuseiffezheim — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #schleuseiffezheim, aggregated by home.social.
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Fest steht bereits, dass das beschädigte #Schleusentor mit einem Gewicht von 74 Tonnen ausgebaut und ein neues #Obertor gefertigt werden muss.
#Rheinschiffe können die #SchleuseIffezheim weiterhin über die linke #Schleusenkammer passieren.
Personen kamen bei der #Havarie in der #Schleuse #Iffezheim glücklicherweise nicht zu Schaden. Das #Güterschiff erlitt keine größeren Schäden und konnte seine Fahrt aus eigener Kraft fortsetzen.
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Fest steht bereits, dass das beschädigte #Schleusentor mit einem Gewicht von 74 Tonnen ausgebaut und ein neues #Obertor gefertigt werden muss.
#Rheinschiffe können die #SchleuseIffezheim weiterhin über die linke #Schleusenkammer passieren.
Personen kamen bei der #Havarie in der #Schleuse #Iffezheim glücklicherweise nicht zu Schaden. Das #Güterschiff erlitt keine größeren Schäden und konnte seine Fahrt aus eigener Kraft fortsetzen.
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Fest steht bereits, dass das beschädigte #Schleusentor mit einem Gewicht von 74 Tonnen ausgebaut und ein neues #Obertor gefertigt werden muss.
#Rheinschiffe können die #SchleuseIffezheim weiterhin über die linke #Schleusenkammer passieren.
Personen kamen bei der #Havarie in der #Schleuse #Iffezheim glücklicherweise nicht zu Schaden. Das #Güterschiff erlitt keine größeren Schäden und konnte seine Fahrt aus eigener Kraft fortsetzen.
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Fest steht bereits, dass das beschädigte #Schleusentor mit einem Gewicht von 74 Tonnen ausgebaut und ein neues #Obertor gefertigt werden muss.
#Rheinschiffe können die #SchleuseIffezheim weiterhin über die linke #Schleusenkammer passieren.
Personen kamen bei der #Havarie in der #Schleuse #Iffezheim glücklicherweise nicht zu Schaden. Das #Güterschiff erlitt keine größeren Schäden und konnte seine Fahrt aus eigener Kraft fortsetzen.
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Durch die Wucht des Aufpralls durchbrach das #Schiff mit dem Bug das #Schleusentor und blieb auf dem Tor stecken. Erst nach Flutung der #Schleusenkammer und einem Druckausgleich konnte das Schiff wieder rückwärts den Torbereich freigeben.
Die #SchleuseIffezheim gehört zu den größten und leistungsfähigsten #Doppelschleuse|n Europas. Jedes Jahr passieren im Schnitt etwa 25.000 Binnenschiffe mit 20 Millionen Gütertonnen die Anlage.
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Durch die Wucht des Aufpralls durchbrach das #Schiff mit dem Bug das #Schleusentor und blieb auf dem Tor stecken. Erst nach Flutung der #Schleusenkammer und einem Druckausgleich konnte das Schiff wieder rückwärts den Torbereich freigeben.
Die #SchleuseIffezheim gehört zu den größten und leistungsfähigsten #Doppelschleuse|n Europas. Jedes Jahr passieren im Schnitt etwa 25.000 Binnenschiffe mit 20 Millionen Gütertonnen die Anlage.
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Durch die Wucht des Aufpralls durchbrach das #Schiff mit dem Bug das #Schleusentor und blieb auf dem Tor stecken. Erst nach Flutung der #Schleusenkammer und einem Druckausgleich konnte das Schiff wieder rückwärts den Torbereich freigeben.
Die #SchleuseIffezheim gehört zu den größten und leistungsfähigsten #Doppelschleuse|n Europas. Jedes Jahr passieren im Schnitt etwa 25.000 Binnenschiffe mit 20 Millionen Gütertonnen die Anlage.
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Durch die Wucht des Aufpralls durchbrach das #Schiff mit dem Bug das #Schleusentor und blieb auf dem Tor stecken. Erst nach Flutung der #Schleusenkammer und einem Druckausgleich konnte das Schiff wieder rückwärts den Torbereich freigeben.
Die #SchleuseIffezheim gehört zu den größten und leistungsfähigsten #Doppelschleuse|n Europas. Jedes Jahr passieren im Schnitt etwa 25.000 Binnenschiffe mit 20 Millionen Gütertonnen die Anlage.
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Damit die #Schifffahrt die #SchleuseIffezheim auch während der #Baumaßnahmen nutzen kann, werden die Arbeiten in vier Bauabschnitten durchgeführt. Die #Schleusenkammer, an der gerade gebaut wird, kann dabei sogar weiterbetrieben werden. #WSAOberrhein #WSV
Quelle des Bildes: BAW
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Damit die #Schifffahrt die #SchleuseIffezheim auch während der #Baumaßnahmen nutzen kann, werden die Arbeiten in vier Bauabschnitten durchgeführt. Die #Schleusenkammer, an der gerade gebaut wird, kann dabei sogar weiterbetrieben werden. #WSAOberrhein #WSV
Quelle des Bildes: BAW
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Damit die #Schifffahrt die #SchleuseIffezheim auch während der #Baumaßnahmen nutzen kann, werden die Arbeiten in vier Bauabschnitten durchgeführt. Die #Schleusenkammer, an der gerade gebaut wird, kann dabei sogar weiterbetrieben werden. #WSAOberrhein #WSV
Quelle des Bildes: BAW