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#schiffsverkehr — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #schiffsverkehr, aggregated by home.social.

  1. Die Internationale Seeschifffahrts-Organisation IMO hat strengere Abgasregeln für die Meere von Europa bis Nordamerika beschlossen. Der bereits vereinbarte CO₂-Preis wird jedoch von ölproduzierenden Ländern weiter torpediert.#EU #Europa #StickoxideNOₓ #Gesundheit #Dekarbonisierung #CO₂-Neutralität #Smog #Luftverschmutzung #Schiffsverkehr #Schwefel #Küsten #UNVereinteNationen #Multilateralismus
    Schiffe werden sauberer, aber nicht klimafreundlicher
  2. Die Internationale Seeschifffahrts-Organisation IMO hat strengere Abgasregeln für die Meere von Europa bis Nordamerika beschlossen. Der bereits vereinbarte CO₂-Preis wird jedoch von ölproduzierenden Ländern weiter torpediert.#EU #Europa #StickoxideNOₓ #Gesundheit #Dekarbonisierung #CO₂-Neutralität #Smog #Luftverschmutzung #Schiffsverkehr #Schwefel #Küsten #UNVereinteNationen #Multilateralismus
    Schiffe werden sauberer, aber nicht klimafreundlicher
  3. Die Internationale Seeschifffahrts-Organisation IMO hat strengere Abgasregeln für die Meere von Europa bis Nordamerika beschlossen. Der bereits vereinbarte CO₂-Preis wird jedoch von ölproduzierenden Ländern weiter torpediert.#EU #Europa #StickoxideNOₓ #Gesundheit #Dekarbonisierung #CO₂-Neutralität #Smog #Luftverschmutzung #Schiffsverkehr #Schwefel #Küsten #UNVereinteNationen #Multilateralismus
    Schiffe werden sauberer, aber nicht klimafreundlicher
  4. Die Internationale Seeschifffahrts-Organisation IMO hat strengere Abgasregeln für die Meere von Europa bis Nordamerika beschlossen. Der bereits vereinbarte CO₂-Preis wird jedoch von ölproduzierenden Ländern weiter torpediert.#EU #Europa #StickoxideNOₓ #Gesundheit #Dekarbonisierung #CO₂-Neutralität #Smog #Luftverschmutzung #Schiffsverkehr #Schwefel #Küsten #UNVereinteNationen #Multilateralismus
    Schiffe werden sauberer, aber nicht klimafreundlicher
  5. #Schiffsverkehr ist stark von fossilen Rohstoffen abhängig. Neue Antriebstechnologien und weitere technische Maßnahmen könnten die globalen CO₂-Emissionen der #Schifffahrt senken und so das #Klima schützen. Ein ausführliches Dossier von Christian Schwägerl über die #Schiffe der Zukunft: riffreporter.de/de/technik/sch

  6. Der #Rhein führt Anfang April ungewöhnlich wenig Wasser.

    Hauptursache ist fehlendes #Schmelzwasser aus den #Alpen und ausbleibender #Regen.

    Der #Schiffsverkehr ist bereits eingeschränkt, die Transportkosten steigen.

    Auch in Osteuropa wird mit #Dürre gerechnet, besonders in #Polen, #Ukraine und #Weißrussland.

    taz.de/Trockenheit-und-niedrig

    #Rheinpegel #Niedrigwasser #Klimawandel #Bodenfeuchte #Landwirtschaft #Dürremonitor #Wasserstraßen #Logistik

  7. Michael Klisch, #Wattführer auf #HalligHooge, berichtet von drastischen Veränderungen im #Wattenmeer durch den #Klimawandel. Arten wie die japanische #Felsenkrabbe und pazifische #Austern verdrängen heimische Tiere, da sie durch den globalen #Schiffsverkehr eingeschleppt werden und dank der Erwärmung der #Nordsee überleben. Zudem verändern sich die Wattlandschaften und Küsten durch #Sandablagerungen und stärkere #Sturmfluten.

    #Biodiversität #Artenschutz

    zeit.de/2024/29/wattenmeer-nor

  8. #Vertragsunterzeichnung zum #Pilotprojekt „Instandsetzung unter Betrieb“

    Um den #Schiffsverkehr auch während #Baumaßnahmen an Schleusen zu ermöglichen, haben heute Klaus Michels als Vertreter der WSV und Dr. Jeannette Ernst-Ebers als Vertreterin eines Konsortiums den Vertrag zum Pilotprojekt „#InstandsetzungunterBetrieb“ unterschrieben.
    #WSV #BAW

    Bildquelle: BAW.