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#schiffsakkus — Public Fediverse posts

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  1. #Incat Tasmania hat mit der Inbetriebnahme eines 250 Tonnen schweren #Schiffsakkus den Testbetrieb für eine vollelektrische #Fähre gestartet.

    Das Schiff soll künftig über 2.000 #Passagiere und 200 Pkw auf einer 60 km langen Strecke transportieren. Die Batterie umfasst 5.016 Zellen mit eigener Kühlung und liefert 40 Megawattstunden Energie.

    golem.de/news/elektro-faehre-2

    #Elektromobilität #Schifffahrt #Batterietechnologie #climatechange #energy #transport #Decarbonisierung

  2. #Incat Tasmania hat mit der Inbetriebnahme eines 250 Tonnen schweren #Schiffsakkus den Testbetrieb für eine vollelektrische #Fähre gestartet.

    Das Schiff soll künftig über 2.000 #Passagiere und 200 Pkw auf einer 60 km langen Strecke transportieren. Die Batterie umfasst 5.016 Zellen mit eigener Kühlung und liefert 40 Megawattstunden Energie.

    golem.de/news/elektro-faehre-2

    #Elektromobilität #Schifffahrt #Batterietechnologie #climatechange #energy #transport #Decarbonisierung

  3. #Incat Tasmania hat mit der Inbetriebnahme eines 250 Tonnen schweren #Schiffsakkus den Testbetrieb für eine vollelektrische #Fähre gestartet.

    Das Schiff soll künftig über 2.000 #Passagiere und 200 Pkw auf einer 60 km langen Strecke transportieren. Die Batterie umfasst 5.016 Zellen mit eigener Kühlung und liefert 40 Megawattstunden Energie.

    golem.de/news/elektro-faehre-2

    #Elektromobilität #Schifffahrt #Batterietechnologie #climatechange #energy #transport #Decarbonisierung

  4. #Incat Tasmania hat mit der Inbetriebnahme eines 250 Tonnen schweren #Schiffsakkus den Testbetrieb für eine vollelektrische #Fähre gestartet.

    Das Schiff soll künftig über 2.000 #Passagiere und 200 Pkw auf einer 60 km langen Strecke transportieren. Die Batterie umfasst 5.016 Zellen mit eigener Kühlung und liefert 40 Megawattstunden Energie.

    golem.de/news/elektro-faehre-2

    #Elektromobilität #Schifffahrt #Batterietechnologie #climatechange #energy #transport #Decarbonisierung

  5. #Incat Tasmania hat mit der Inbetriebnahme eines 250 Tonnen schweren #Schiffsakkus den Testbetrieb für eine vollelektrische #Fähre gestartet.

    Das Schiff soll künftig über 2.000 #Passagiere und 200 Pkw auf einer 60 km langen Strecke transportieren. Die Batterie umfasst 5.016 Zellen mit eigener Kühlung und liefert 40 Megawattstunden Energie.

    golem.de/news/elektro-faehre-2

    #Elektromobilität #Schifffahrt #Batterietechnologie #climatechange #energy #transport #Decarbonisierung