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#schienenmaut — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #schienenmaut, aggregated by home.social.

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  1. „DEUTSCHE BAHN l

    Gericht hält geplante #Schienenmaut für 2027 für rechtens

    Die #Bahn kann laut Gerichtsbeschluss 2027 höhere Gebühren verlangen. Das hat Folgen für die Unternehmen – und möglicherweise auch für die Fahrgäste.“

    🤔 Komplex, jetzt kommt es auf die richtige Umsetzung der Trassenpreisreform an.

    wiwo.de/unternehmen/dienstleis

  2. „#Trassenpreise der #Bahn: Höhere #Schienenmaut nährt Sorge vor steigenden Preisen im #Nahverkehr

    Die Schienenmaut in Deutschland wird für den Nahverkehr deutlich ​teurer, Fern- und Güterverkehr werden dagegen entlastet. Es drohen spürbare Folgen für Fahrgäste.“

    zeit.de/mobilitaet/2026-07/tra

  3. #Trassenpreise #Nahverkehr #Schienenmaut
    „Der Bund muss die zusätzlichen Kosten vollständig ausgleichen und die Trassenpreise grundlegend reformieren. Nur so sichern wir einen bezahlbaren, attraktiven Nahverkehr und bringen die Verkehrswende voran.“
    linkedin.com/posts/ministerium

  4. @Zwiebeltuete

    Eine #schienenmaut ja aber keine #autobahnmaut ?

    Und was wird mit dieser Maut finanziert?
    Etwa die Autobahnen?

    Könnte mal irgendwer Klarheit in dieses Gewusel bringen?

    Aber Verbenner fährt nur noch wer sich keinen e-Roller leisten kann oder eine genetische Ecclestone-Störung hat.

  5. #Europa #Deutschland #DeutscheBahn #DB

    #Schienenmaut #Anstieg #Güterverkehr #Ort

    Güterverkehr besonders betroffen - Schienenmaut steigt weniger stark als befürchtet -

    Bei den Trassenpreisen handelt es sich um eine Art Maut, die die Unternehmen für die Nutzung der Schiene an die DB InfraGo entrichten müssen. Das gilt auch für die Fern-, Regional- und Güterverkehrssparten der bundeseigenen Deutschen Bahn:

    n-tv.de/wirtschaft/Schienenmau

  6. Der Bundestag beschloss, die Kapitalverzinsung für die #Schienenmaut auf 1,9% zu senken. Das kann nur ein 1. Schritt sein, um die Bahnen günstiger zu gestalten.
    👉 Der @VCDeV fordert, nur die direkten Kosten einer Zugfahrt zu berücksichtigen.
    deutschlandfunk.de/gesetzesaen

  7. „Das #Deutschlandticket bleibt – doch im #Regionalverkehr droht eine Krise. Steigende Kosten und eine mögliche Erhöhung der #Schienenmaut könnten schon bald dafür sorgen, dass deutlich weniger Züge fahren.“
    🤔 Lösung, klimaschädliche Autosubventionen schrittweise abbauen.
    focus.de/finanzen/news/neue-ba

  8. #news ⚡ K+S warnt vor Jobverlusten wegen höherer Schienenmaut: Der Chef des Bergbauunternehmens K+S, Christian H. Meyer, hat die Politik gewarnt, dass die Industriearbeitsplätze verloren gehen könn... hubu.de/?p=302041 | #jobverlusten #ks #schienenmaut #hubu

  9. Meinung
    „Die Freude über die Sicherung des Deutschlandtickets ist groß. Doch damit Menschen es nutzen können, braucht es auch ausreichend Regionalzüge. Der Streit um deren Finanzierung geht aber weiter – und auch die hohe #Schienenmaut in (D) ist Teil des Problems.
    … Dieses Thema muss die Regierung bald angehen. Schließlich sind Autobahnen für den Personenverkehr nach wie vor komplett mautfrei.“
    rnd.de/wirtschaft/das-deutschl

  10. #Schienenmaut #Regionalverkehr
    „Die Verkehrsminister der Länder pochen auf mehr Zuschüsse vom Bund, um Regionalzüge fahren zu lassen. Das Geld ist jetzt schon knapp. Doch ein Urteil aus Luxemburg könnte die Lage noch zuspitzen.“
    rnd.de/wirtschaft/geldmangel-f

  11. @bahnkundenv @Bundesregierung dabei bräuchte gerade DB Cargo mehr Werkstatt-Kapazitäten denn je - denn die Umrüstung auf DAK steht bevor. Und vermutlich sind auch noch Umrüstungen der Gotthardt-berüchtigten LL-Bremssohlen ein Thema. Es wäre schlau, wenn man davon mehr in-house machen könnte statt alles (teurer) extern zu vergeben!
    Die #Schienenmaut muss dringend sinken - GO=Gemeinwohl! Das stärkt die #Bahn im Wettbewerb für die #Verkehrswende und Cargo müsste sich nicht selbst amputieren!
    @bmv

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