#routenplaner — Public Fediverse posts

#mdrza oder #pendelnbeifrost (nein - aus Gründen nicht #frostpendeln).

Kaum zurück in D Asphalt-Verwerfungen wegen Wurzeln (schlimmer geworden) und irgendwo ein Scherbenhaufen mit Folgen.

Erstmalig das Tracking #datensparsam und #privatsphäre wahrend mit #nextcloud und #phonetrack getestet. Anfangs etwas komplex und beim Link teilen muss man erst die Tracks zur Anzeige auswählen. Aber sonst sehr solide und voll von Features.

Geplant natürlich mit #bikerouter #routenplaner #followmychallenge #osm #openstreetmap

edit: typo

#mdrza oder #pendelnbeifrost (nein - aus Gründen nicht #frostpendeln).

Kaum zurück in D Asphalt-Verwerfungen wegen Wurzeln (schlimmer geworden) und irgendwo ein Scherbenhaufen mit Folgen.

Erstmalig das Tracking #datensparsam und #privatsphäre wahrend mit #nextcloud und #phonetrack getestet. Anfangs etwas komplex und beim Link teilen muss man erst die Tracks zur Anzeige auswählen. Aber sonst sehr solide und voll von Features.

Geplant natürlich mit #bikerouter #routenplaner #followmychallenge #osm #openstreetmap

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#mdrza oder #pendenbeifrost (nein - aus Gründen nicht #frostpendeln).

Kaum zurück in D Asphalt-Verwerfungen wegen Wurzeln (schlimmer geworden) und irgendwo ein Scherbenhaufen mit Folgen.

Erstmalig das Tracking #datensparsam und #privatsphäre wahrend mit #nextcloud und #phonetrack getestet. Anfangs etwas komplex und beim Link teilen muss man erst die Tracks zur Anzeige auswählen. Aber sonst sehr solide und voll von Features.

Geplant natürlich mit #bikerouter #routenplaner #followmychallenge #osm #openstreetmap

Ein Forschungsteam hat nun das historische Straßennetz des Römischen Reiches rekonstruiert. Ihre Studie
im Fachmagazin »Scientific Data« zeigt: Es war rund 100.000 Kilometer länger als bislang vermutet. Auf dem Machthöhepunkt des Reiches, vor grob 2000 Jahren, verbanden diese Straßen ein Imperium, das sich über drei Kontinente erstreckte und in dem mehr als 55 Millionen Menschen lebten.

Die hochauflösende Karte ist online unter itiner-e.org abrufbar. Mit Klick auf das Pin-Symbol unten rechts öffnet sich dort ein Routentool, das die Entfernung und Reisezeit zwischen Zielen berechnet, und zwar für unterschiedliche Transportmittel wie Zufußgehen, Ochsenkarren, auf einem Esel oder einem Pferd reiten.

https://itiner-e.org/

#Römischesreich #Straßen #Imperium #Routenplaner #Imperium #Rom

Die Öffi-Wandertouren-Auskunft von "Bahn zum Berg" ermöglicht inzwischen eine adressscharfe Startpunkteingabe für die Anreise und zeigt alle verfügbaren An- und Abreisefahrmöglichkeiten an (früher nur einzelne ausgewählte) https://verein.bahn-zum-berg.at/blog/oeffi-touren-sind-gemeinsam-einfach-noch-besser/ #wandern #routenplaner #fahrplanauskunft #bahnzumberg

Endlich #ad_hoc und preiswert #reisen durch #Europa ab 45 Cent mit #Routenplaner und #Airelectric:

https://m.youtube.com/watch?v=vd9a1R9aO0o

@janboehm
Außerdem ist vielleicht eine alternative Routenberechnung speziell für Fahradfahrer interessant?
Bikerouter.de bietet die Fahrrad-/E-Scooter-Route aufgrund verschiedener Fahrprofile und mit jeweils 4 Alternativen an.

#routenplanung #routenplaner #fahrradrouter #fahrradroute

Etwas Regeneration steckt nun schon wieder in meinem Körper. Es _könnte_ weiter gehen. Aber das Ziel ist erreicht und so darf es erst mal Weihnachten und 2025 werden.

Die Kälte frisst zusätzliche Ressourcen, insbesondere wenn der Wind auf der Nase steht, kann das zermürbend sein. Ansonsten ging es mir aber durchweg gut und beschwerdefrei.

Noch dieses Jahr werde ich die bei und von mir aufgelaufenen Spenden weiter an die geplanten Empfänger überweisen und hier natürlich berichten. Direkte Spenden sind natürlich genauso willkommen!

Zum Abschluß meiner Strecke noch ein paar Fakten:

Tag 3 in Zahlen:
- Strecke: 249 km
- Fahrzeit: 12h31'
- Geklettert: 2470 m
- Durchschn.Geschw. 19,9 km/h

Tag 4 in Zahlen:
- Strecke: 305 km
- Fahrzeit: 14h08'
- Geklettert: 1094 m
- Durchschn.Geschw. 21,6 km/h

Wie habe ich meine Strecke geplant?
Bikerouter (und wohl viele andere Systeme) planen auf Basis des wunderbaren #OSM #OpenStreetMap-Projektes. (Übrigens gerade heute im @digitalcourage - Adventskalender https://digitalcourage.social/@digitalcourage/113695301447272847 zu finden). #Bikerouter basiert auf #brouter und hat gegenüber anderen #Planungstools den Vorteil, dass vier mal täglich aktualisierte Daten nachgeladen werden. Wer sonst macht das?

Fehler im Material kann es geben. Darum hate ich auch die eine odere andere Schlammpassage zu bwältigen ;)) So fehlen hier zum Beispiel Angaben zum Untergrund komplett: https://www.openstreetmap.org/way/265884542#map=14/49.10501/8.15091 Es war matschig-pfützig und Wiese. Nun gut...
Und hier (https://www.openstreetmap.org/way/25108454) ist "paved" als Oberfläche schlicht falsch eingearbeitet.
Kann und werde ich die Tage korrigieren.

Sperrungen wegen Baustellen sind meist nicht eingepflegt - das könnten sich die Kommunen doch eigentlich mal auf die Fahnre schreiben... Und eine bessere Aussxchilderung wäre auch angebracht - Ist nur für #KFZ gesperrt und können #Radlis und #Fußis durch? Umleitungen generell, und vielleicht noch "nicht geeignt für Rennräder"... Es gbit viel Luft nach oben in der #verkehrsführung

Fazit
Die #Routenplanung mit #bikerouter war einfach zu erledigen. Für Dreck und Wasser auf dem Asphalt kann der #Routenplaner nix. Für fehlende oder falsche im Angaben im Kartenmaterial auch nicht. Klar - mit Ortskenntnis würde man manchs anders machen. Aber wer hat die schon?

#wolltendlich #bikepacking #langstrecke

Zur Planung verwenden wir überwiegend das unveränderte #bikerouter-Profil 'Gravel "quaelnix" (minimized traffic)' mit den beiden Optionen 'prefer_cycle_routes' und 'consider_elevation'.

Das Finetuning nehmen wir dann manuell vor. Kriterien sind Kreativität, uns wichtige Orte, die Routen auf der 'Sigma Cycle' Map, etc.

Übernachtungsplätze und Wasserstellen finden wir unterwegs.

#komoot kommt uns nicht ins Haus.

#velovisite #mit9ansmeer #routenplaner

https://www.zeit.de/mobilitaet/2023-02/navi-app-fahrrad-test

FahrradApps im Vergleich
Eine gute Navigation abseits von GoogleMaps

#Fahrradnavigation
#Routenplaner

Heute habe ich eine datensparsame(re) Alternative für #googlemaps und #öpnv gefunden: #öffi findet die geeignete Verbindung nebst #gps Koordinaten der Haltestellen und #organicmaps führt mich zur Starthaltestelle; die Übergabe der Koordinaten erfolgt über ein Kontextmenü in öffi.

#foss #routenplaner #ÖffentlicherNahverkehr #privacy #datenschutz #dsgvo #datensparsamkeit #bigtech #routenplanung #gafam #gamam #Antispy

#Frage für einen Freund:

#Gesucht wird ein (kostenfreier) #Routenplaner für #PKW-Routen, der das #Höhenprofil der Route anzeigen kann (als Vorschau nicht nur live).

Hat jemand Vorschläge?

Darf browserbasiert oder App sein. Muss nicht zwingend navigieren können.

Ja, #Osmand kann das, aber aufgrund der Routenlänge werden mehrere Karten erforderlich, was dann kostet.