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#roadpricing — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #roadpricing, aggregated by home.social.

  1. "Es fahren einfach zu viele Menschen Zug" - und deshalb wird das #Deutschlandticket auf bestimmten Strecken in #Berlin und #Brandenburg eventuell gestrichen.
    Warum funktioniert das nicht für verstopfte #Autobahnen und Innenstädte? Zuviel Autoverkehr, schon gehen die Kosten hoch, #Kfzsteuer oder #Maut oder #CongestionCharge, #RoadPricing sollte genau so funktionieren. Aber bei der heiligen Kuh #Auto darf so etwas nicht sein, im ÖPNV wird es schnell gemacht. #Verkehrswende
    spiegel.de/auto/deutschlandtic

  2. "Es fahren einfach zu viele Menschen Zug" - und deshalb wird das #Deutschlandticket auf bestimmten Strecken in #Berlin und #Brandenburg eventuell gestrichen.
    Warum funktioniert das nicht für verstopfte #Autobahnen und Innenstädte? Zuviel Autoverkehr, schon gehen die Kosten hoch, #Kfzsteuer oder #Maut oder #CongestionCharge, #RoadPricing sollte genau so funktionieren. Aber bei der heiligen Kuh #Auto darf so etwas nicht sein, im ÖPNV wird es schnell gemacht. #Verkehrswende
    spiegel.de/auto/deutschlandtic

  3. "Es fahren einfach zu viele Menschen Zug" - und deshalb wird das #Deutschlandticket auf bestimmten Strecken in #Berlin und #Brandenburg eventuell gestrichen.
    Warum funktioniert das nicht für verstopfte #Autobahnen und Innenstädte? Zuviel Autoverkehr, schon gehen die Kosten hoch, #Kfzsteuer oder #Maut oder #CongestionCharge, #RoadPricing sollte genau so funktionieren. Aber bei der heiligen Kuh #Auto darf so etwas nicht sein, im ÖPNV wird es schnell gemacht. #Verkehrswende
    spiegel.de/auto/deutschlandtic

  4. "Es fahren einfach zu viele Menschen Zug" - und deshalb wird das #Deutschlandticket auf bestimmten Strecken in #Berlin und #Brandenburg eventuell gestrichen.
    Warum funktioniert das nicht für verstopfte #Autobahnen und Innenstädte? Zuviel Autoverkehr, schon gehen die Kosten hoch, #Kfzsteuer oder #Maut oder #CongestionCharge, #RoadPricing sollte genau so funktionieren. Aber bei der heiligen Kuh #Auto darf so etwas nicht sein, im ÖPNV wird es schnell gemacht. #Verkehrswende
    spiegel.de/auto/deutschlandtic

  5. "Es fahren einfach zu viele Menschen Zug" - und deshalb wird das #Deutschlandticket auf bestimmten Strecken in #Berlin und #Brandenburg eventuell gestrichen.
    Warum funktioniert das nicht für verstopfte #Autobahnen und Innenstädte? Zuviel Autoverkehr, schon gehen die Kosten hoch, #Kfzsteuer oder #Maut oder #CongestionCharge, #RoadPricing sollte genau so funktionieren. Aber bei der heiligen Kuh #Auto darf so etwas nicht sein, im ÖPNV wird es schnell gemacht. #Verkehrswende
    spiegel.de/auto/deutschlandtic

  6. ⚠️Die gute Nachricht

    #AUTO S IN #MANHATTEN ZAHLEN

    aus REPUBLIK
    "Nachrichten­überblick der Woche" (gekürzt)

    #Roadpricing für Manhattan: New York will Manhattan vom Verkehr entlasten. (...) kostet die Einfahrt(...) neun Dollar für Personen­wagen. (...) Vergünstigungen gibt es zudem für Menschen mit geringem Einkommen, während Menschen mit Behinderungen (...) gar nichts bezahlen müssen. Die Stadt (...) mit Milliarden­einnahmen, die vor allem für den öffentlichen Verkehr ausgegeben werden sollen.

  7. Optimal Urban #Transportation Policy: Evidence from Chicago
    bfi.uchicago.edu/insight/resea

    "…welfare would be increased by charging almost nothing for #publicTransit, increasing the frequency of trains, and lowering the frequency of buses. #RoadPricing reduces environmental externalities, but only benefits travelers if the revenues are used for transit subsidies and rebates."

  8. Interesting piece from @Transportist on the problems arising from privately-owned toll roads (in Australia), and how to possibly fix them. #dktrp #dkpol #roadpricing
    transportist.net/p/improving-b

  9. Også i 1800-tallet skulle trafikanterne betale for at bruge vejene. 😀
    #dktrp #dkpol #roadpricing

  10. @jschwa1 @ChrisMayLA6

    The price of years of starving councils of funds...... incidentally, the reaction by motorists in moving to 4WD SUVs less bothered by pot-holes - and the shift to EVs - both make the problem worse as these vehicles damage roads way more than a Nissan Micra

    The long term answer is #roadPricing with a weighting for vehicle size & weight - we will need this as fuel duty is rapidly becoming irrelevant

  11. #Roadpricing: "Die Strassennutzungsgebühr für Autos fällt bei über der 1/2 der Befragten durch. Nur in grösseren Städten findet sie eine Mehrheit. In den Agglomerationen hingegen pochen 2 Drittel auf einen kostenlosen Zugang per 🚗 zu den Stadtzentren, auf dem Land gar 3 Viertel" tagesanzeiger.ch/resultate-der

  12. Det svære mht. #roadpricing er nu ikke længere teknikken, men skattepolitikken bag:
    - fastlæggelse af nettoprovenu og afgiftsstruktur (last/vare/personbil)
    - brug af provenu (lavere: reg-afgift/bundskat generelt/kommuneskat i bilistkommune/…)
    #dkpol #dkgreen #dktrp ing.dk/holdning/teknologien-er

  13. Notice there's a bit of buzz about #RoadPricing going round. I've been mildly in favour for years but now wondering if it would be possible to find a mechanism other than money to use to ration road time. I want to reduce motor traffic but I don't want to do that by just removing poorer people from the roads.

    Overall preferable to make the alternatives to driving so overwhelmingly great it's a no-brainer but having recently hired a car I can see why people like them.

  14. Så mangler vi blot at #Frederiksberg og #København følger trop! 👍🏽

    Og så skal vi selvfølgelig have en intelligent #vejskat uden mærkelige zoner, bomme og lignende. Det kan sagtens lade sig gøre teknisk set med GPS og nogle få nummerplade-kameraer til kontrol.

    Der er ikke længere reelle tekniske udfordringer, blot manglende politisk vilje.

    #dkpol #dktrafik #offentligtransport #roadpricing

  15. Så mangler vi blot at #Frederiksberg og #København følger trop! 👍🏽

    Og så skal vi selvfølgelig have en intelligent #vejskat uden mærkelige zoner, bomme og lignende. Det kan sagtens lade sig gøre teknisk set med GPS og nogle få nummerplade-kameraer til kontrol.

    Der er ikke længere reelle tekniske udfordringer, blot manglende politisk vilje.

    #dkpol #dktrafik #offentligtransport #roadpricing

  16. Så mangler vi blot at #Frederiksberg og #København følger trop! 👍🏽

    Og så skal vi selvfølgelig have en intelligent #vejskat uden mærkelige zoner, bomme og lignende. Det kan sagtens lade sig gøre teknisk set med GPS og nogle få nummerplade-kameraer til kontrol.

    Der er ikke længere reelle tekniske udfordringer, blot manglende politisk vilje.

    #dkpol #dktrafik #offentligtransport #roadpricing

  17. Så mangler vi blot at #Frederiksberg og #København følger trop! 👍🏽

    Og så skal vi selvfølgelig have en intelligent #vejskat uden mærkelige zoner, bomme og lignende. Det kan sagtens lade sig gøre teknisk set med GPS og nogle få nummerplade-kameraer til kontrol.

    Der er ikke længere reelle tekniske udfordringer, blot manglende politisk vilje.

    #dkpol #dktrafik #offentligtransport #roadpricing

  18. Så mangler vi blot at #Frederiksberg og #København følger trop! 👍🏽

    Og så skal vi selvfølgelig have en intelligent #vejskat uden mærkelige zoner, bomme og lignende. Det kan sagtens lade sig gøre teknisk set med GPS og nogle få nummerplade-kameraer til kontrol.

    Der er ikke længere reelle tekniske udfordringer, blot manglende politisk vilje.

    #dkpol #dktrafik #offentligtransport #roadpricing