#roaddiet — Public Fediverse posts

Schnee macht den tatsächlichen Platzbedarf fürs Fahren gut sichtbar. Das Potenzial für breitere Gehsteige und mehr Grün im Straßenraum ist groß. #sneckdown #roaddiet

Schnee macht den tatsächlichen Platzbedarf fürs Fahren gut sichtbar. Das Potenzial für breitere Gehsteige und mehr Grün im Straßenraum ist groß. #sneckdown #roaddiet

Schnee macht den tatsächlichen Platzbedarf fürs Fahren gut sichtbar. Das Potenzial für breitere Gehsteige und mehr Grün im Straßenraum ist groß. #sneckdown #roaddiet

Schnee macht den tatsächlichen Platzbedarf fürs Fahren gut sichtbar. Das Potenzial für breitere Gehsteige und mehr Grün im Straßenraum ist groß. #sneckdown #roaddiet

Schnee macht den tatsächlichen Platzbedarf fürs Fahren gut sichtbar. Das Potenzial für breitere Gehsteige und mehr Grün im Straßenraum ist groß. #sneckdown #roaddiet

#PhotoRadar is a quick and effective short term. #TrafficCalming and #RoadDiet is a more durable solution to excess speed:

https://youtu.be/M5J5xZQ6sgE

The Mass Pike should be narrowed! But MassDOT is insisting they need to design for 20% more cars than are there today, and that could cost the project hundreds of millions of dollars.

https://mass.streetsblog.org/2025/04/16/the-path-forward-for-allstons-highway-megaproject-is-getting-narrower

#Massachusetts #MassPike #MassDOT #AllstonMA #AllstonBrighton #RoadDiet #urbanism #BostonMA

I could not find any mention of rather trying to drive road maintenance cost down, e.g. through #RoadDiet, reducing the road network, denser population, reducing #CarDependence or #PublicTransit.

Die #taz hat ausgerechnet, wieviel Platz in #Hamburg bis 2030 frei wird, wenn der Anteil des Autos an den zurückgelegten Wegen weiter schrumpft: 2,75 Mio. m². So könnte die Fläche von

- 13% der #Parkhäuser und #Parkplätze
- 27% der Tankstellen
- 15-20% der Hauptstraßen

für andere Zwecke verwendet werden. Die taz hat einige Beispiele und Vorschläge fü r Umwidmungen gesammelt:

- Der Berliner Kita-Täger INA.KINDER.GARTEN hat ein Parkhaus in eine Kita umbauen lassen
- Die Hamburger Landschaftsarchitektin Sabine Rabe schlägt vor, #Fahrspuren in Parks umzuwandeln
- Architekt Van Bo Le-Mentzel stellt auf freigewordenen Parkplätzen mobile Tiny Houses für Wohnungslose auf
- Die "Freie Internationale Tankstelle" (FIT) von Dida Zende dient nicht mehr zum Tanken, sondern als Raum für Kunstprojekte, Zusammenkünfte, Feiern und #UrbanGardening

#Verkehrswende
#Parkraumumwidmung
#Fahrbahnumwidmung
#RoadDiet
@verkehrswende

https://taz.de/Was-Staedte-durch-weniger-Autos-gewinnen/!5986938/ via @tazgetroete

@verkehrswende

"Für eine nachhaltige Veränderung der Verkehrs­trägerwahl braucht es attraktive Alternativen zum eigenen Auto. An erster Stelle zu nennen sind hier: ein auch in ländlichen Regionen gut ausgebauter #ÖPNV, leicht verständliche Tarife und überzeugende Preise. Für den Umstieg förderlich ist es zudem, wenn das private Auto an Attraktivität verliert. Dies gelingt, wenn die sozialen Kosten des Straßenver­kehrs bzgl. Infrastruktur, Klima etc. den Nutzerinnen und Nutzern von Fahrzeugen in Rechnung gestellt werden. Sinnvoll wäre eine fahrleistungsabhängige #PkwMaut auf allen Straßen (Agora Verkehrswende 2022a). Eine weitere wichtige Stellschraube sind die Regeln der Planung und Nutzung von Verkehrsinfra­struktur. Dies reicht von der Gestaltung zukünftigen Verkehrs über die Planung von Bundesverkehrswe­gen (Agora Verkehrswende 2023a) bis hin zu einer Verteilung knappen öffentlichen Raums in Städten, welche die Bedürfnisse von Radfahrer:innen und Fußgänger:innen stärker mit einbezieht (Agora Ver­kehrswende 2023g)." (S. 85)

#Flächengerechtigkeit
#Parkraumumwidmung
#Fahrbahnumwidmung
#RoadDiet #Strassenrückbau

Bevor Autos begannen, die Städte zu dominieren, konnten Menschen sich auf den Straßen frei bewegen. Mit der Ausbreitung des Autoverkehrs wurden viele von ihnen an- und totgefahren. Der #Autoindustrie in den USA ist es mit Hilfe einer #Framing-Kampagne gelungen, im öffentlichen Bewusstsein eine Schuldumkehr zu erreichen: Schuld am Tod von überfahrenen Menschen seien nicht die Autofahrenden, sondern die Überfahrenen selbst, da sie angeblich zu unachtsam über die für Autos bestimmten Straßen gehen.

Justine Underhill berichtet in diesem Video über die Eroberung der Städte durch den #Autoverkehr, über Maßnahmen dagegen und widerlegt einige Mythen der Verteidiger:innen der autogerechten Stadt; mit Fokus auf die USA, aber vielen global gültigen Aussagen.

#Verkehrswende
@verkehrswende #Motonormativität
#AutogerechteStadt
#LebenswerteStädte
#WalkableCities
#StädteFürMenschen
#induzierterVerkehr
#Verkehrsverpuffung
#RoadDiet
#Parkraumumwidmung

https://youtu.be/GKRaNyvMxjU

Creating better, safer, healthier and more pleasant cities isn't rocket science. Nor is it only about eye-catching projects. It just takes the (political) will to do so. And if there is, this could be the result: more green, more dedicated space for active travel, less asphalt.

#activetravel #cycling #walking #roaddiet #urbandesign #infrastructure #citymaking #green #betterliving #cities #bancars

Thanks @universalhub for this great context:

> In 2019, ... BTD proposed a series of steps to make the road safer for pedestrians, ... but pulled the plan after some vociferous residents [opposed]

And now, thanks to them, the road design has injured a kindergartner.

https://www.universalhub.com/2022/driver-hits-kindergartener-crossing-centre-street

#Boston #WestRoxbury #CentreStreet #RoadDiet #SafeRoads

Thanks @universalhub for this great context:

> In 2019, ... BTD proposed a series of steps to make the road safer for pedestrians, ... but pulled the plan after some vociferous residents [opposed]

And now, thanks to them, the road design has injured a kindergartner.

https://www.universalhub.com/2022/driver-hits-kindergartener-crossing-centre-street

#Boston #WestRoxbury #CentreStreet #RoadDiet #SafeRoads

Thanks @universalhub for this great context:

> In 2019, ... BTD proposed a series of steps to make the road safer for pedestrians, ... but pulled the plan after some vociferous residents [opposed]

And now, thanks to them, the road design has injured a kindergartner.

https://www.universalhub.com/2022/driver-hits-kindergartener-crossing-centre-street

#Boston #WestRoxbury #CentreStreet #RoadDiet #SafeRoads

Thanks @universalhub for this great context:

> In 2019, ... BTD proposed a series of steps to make the road safer for pedestrians, ... but pulled the plan after some vociferous residents [opposed]

And now, thanks to them, the road design has injured a kindergartner.

https://www.universalhub.com/2022/driver-hits-kindergartener-crossing-centre-street

#Boston #WestRoxbury #CentreStreet #RoadDiet #SafeRoads

Thanks @universalhub for this great context:

> In 2019, ... BTD proposed a series of steps to make the road safer for pedestrians, ... but pulled the plan after some vociferous residents [opposed]

And now, thanks to them, the road design has injured a kindergartner.

https://www.universalhub.com/2022/driver-hits-kindergartener-crossing-centre-street

#Boston #WestRoxbury #CentreStreet #RoadDiet #SafeRoads