#rheinsohle — Public Fediverse posts
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Außerdem stand die Mitfahrt auf einer #Klappschute auf dem Programm. Mit diesem #Spezialschiff wird regelmäßig #Kies und #Sand transportiert und eingebracht – die sogenannte #Geschiebezulage. Diese ist für die #Stabilisierung der #Rheinsohle unterhalb der #Staustufe #Iffezheim notwendig. #WSV #WSAOberrhein #Rhein
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Außerdem stand die Mitfahrt auf einer #Klappschute auf dem Programm. Mit diesem #Spezialschiff wird regelmäßig #Kies und #Sand transportiert und eingebracht – die sogenannte #Geschiebezulage. Diese ist für die #Stabilisierung der #Rheinsohle unterhalb der #Staustufe #Iffezheim notwendig. #WSV #WSAOberrhein #Rhein
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Außerdem stand die Mitfahrt auf einer #Klappschute auf dem Programm. Mit diesem #Spezialschiff wird regelmäßig #Kies und #Sand transportiert und eingebracht – die sogenannte #Geschiebezulage. Diese ist für die #Stabilisierung der #Rheinsohle unterhalb der #Staustufe #Iffezheim notwendig. #WSV #WSAOberrhein #Rhein
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Außerdem stand die Mitfahrt auf einer #Klappschute auf dem Programm. Mit diesem #Spezialschiff wird regelmäßig #Kies und #Sand transportiert und eingebracht – die sogenannte #Geschiebezulage. Diese ist für die #Stabilisierung der #Rheinsohle unterhalb der #Staustufe #Iffezheim notwendig. #WSV #WSAOberrhein #Rhein
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Außerdem stand die Mitfahrt auf einer #Klappschute auf dem Programm. Mit diesem #Spezialschiff wird regelmäßig #Kies und #Sand transportiert und eingebracht – die sogenannte #Geschiebezulage. Diese ist für die #Stabilisierung der #Rheinsohle unterhalb der #Staustufe #Iffezheim notwendig. #WSV #WSAOberrhein #Rhein
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Mit #Eimerkettenbagger und #Klappschute - #Sohlstabilisierung am #Niederrhein
Die Sohlstabilisierung Bockum-Krefeld ist notwendig, weil sich in diesem Bereich die #Rheinsohle durch Erosion langsam immer weiter eintieft.
Um dieses Eingraben des Flusses zu verhindern, werden in definierten Baufeldern ca. 590.000 Tonnen natürliches Gesteinsmaterial an der #Flusssohle eingebaut. #WSV #WSARhein #Rhein
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Mit #Eimerkettenbagger und #Klappschute - #Sohlstabilisierung am #Niederrhein
Die Sohlstabilisierung Bockum-Krefeld ist notwendig, weil sich in diesem Bereich die #Rheinsohle durch Erosion langsam immer weiter eintieft.
Um dieses Eingraben des Flusses zu verhindern, werden in definierten Baufeldern ca. 590.000 Tonnen natürliches Gesteinsmaterial an der #Flusssohle eingebaut. #WSV #WSARhein #Rhein
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Mit #Eimerkettenbagger und #Klappschute - #Sohlstabilisierung am #Niederrhein
Die Sohlstabilisierung Bockum-Krefeld ist notwendig, weil sich in diesem Bereich die #Rheinsohle durch Erosion langsam immer weiter eintieft.
Um dieses Eingraben des Flusses zu verhindern, werden in definierten Baufeldern ca. 590.000 Tonnen natürliches Gesteinsmaterial an der #Flusssohle eingebaut. #WSV #WSARhein #Rhein
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Mit #Eimerkettenbagger und #Klappschute - #Sohlstabilisierung am #Niederrhein
Die Sohlstabilisierung Bockum-Krefeld ist notwendig, weil sich in diesem Bereich die #Rheinsohle durch Erosion langsam immer weiter eintieft.
Um dieses Eingraben des Flusses zu verhindern, werden in definierten Baufeldern ca. 590.000 Tonnen natürliches Gesteinsmaterial an der #Flusssohle eingebaut. #WSV #WSARhein #Rhein
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Die #Sohlstabilisierung Bockum-Krefeld ist notwendig, weil sich in diesem Bereich die #Rheinsohle durch Erosion langsam immer weiter eintieft. Durch die #Baumaßnahme wird in diesem Bereich eine dauerhafte #Stabilisierung der bestehenden #Sohle realisiert. Damit hat die #Schifffahrt stabile und verlässliche Fahrwasserverhältnisse und der #klimafreundlich|e Transport auf dem Wasser wird gestärkt. Außerdem wird auch der Grundwasserspiegel in den Auen gehalten.
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Die #Sohlstabilisierung Bockum-Krefeld ist notwendig, weil sich in diesem Bereich die #Rheinsohle durch Erosion langsam immer weiter eintieft. Durch die #Baumaßnahme wird in diesem Bereich eine dauerhafte #Stabilisierung der bestehenden #Sohle realisiert. Damit hat die #Schifffahrt stabile und verlässliche Fahrwasserverhältnisse und der #klimafreundlich|e Transport auf dem Wasser wird gestärkt. Außerdem wird auch der Grundwasserspiegel in den Auen gehalten.
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Die #Sohlstabilisierung Bockum-Krefeld ist notwendig, weil sich in diesem Bereich die #Rheinsohle durch Erosion langsam immer weiter eintieft. Durch die #Baumaßnahme wird in diesem Bereich eine dauerhafte #Stabilisierung der bestehenden #Sohle realisiert. Damit hat die #Schifffahrt stabile und verlässliche Fahrwasserverhältnisse und der #klimafreundlich|e Transport auf dem Wasser wird gestärkt. Außerdem wird auch der Grundwasserspiegel in den Auen gehalten.
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Die #Sohlstabilisierung Bockum-Krefeld ist notwendig, weil sich in diesem Bereich die #Rheinsohle durch Erosion langsam immer weiter eintieft. Durch die #Baumaßnahme wird in diesem Bereich eine dauerhafte #Stabilisierung der bestehenden #Sohle realisiert. Damit hat die #Schifffahrt stabile und verlässliche Fahrwasserverhältnisse und der #klimafreundlich|e Transport auf dem Wasser wird gestärkt. Außerdem wird auch der Grundwasserspiegel in den Auen gehalten.