#retkipyoraily — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #retkipyoraily, aggregated by home.social.
-
Minkälaisista tankopusseista löytyy kokemuksia, onko kiinnityksissä vissiä eroja, hyviä/huonoja?
Pitäis mahtua 470mm käyrätankoon.Kerra (sen ekan) vedin vaan 12 litran kuivapussin suoraa sarviin kiinni. Mutta sen käyttö ei oo mitenkään kätevää. Sellanen harness irrotettavalla pussilla olis kiva.
Hintakin toki plussaa, jos sen pari kertaa vuoteen sattuu käyttämään. -
Minkälaisista tankopusseista löytyy kokemuksia, onko kiinnityksissä vissiä eroja, hyviä/huonoja?
Pitäis mahtua 470mm käyrätankoon.Kerra (sen ekan) vedin vaan 12 litran kuivapussin suoraa sarviin kiinni. Mutta sen käyttö ei oo mitenkään kätevää. Sellanen harness irrotettavalla pussilla olis kiva.
Hintakin toki plussaa, jos sen pari kertaa vuoteen sattuu käyttämään. -
Minkälaisista tankopusseista löytyy kokemuksia, onko kiinnityksissä vissiä eroja, hyviä/huonoja?
Pitäis mahtua 470mm käyrätankoon.Kerra (sen ekan) vedin vaan 12 litran kuivapussin suoraa sarviin kiinni. Mutta sen käyttö ei oo mitenkään kätevää. Sellanen harness irrotettavalla pussilla olis kiva.
Hintakin toki plussaa, jos sen pari kertaa vuoteen sattuu käyttämään. -
Minkälaisista tankopusseista löytyy kokemuksia, onko kiinnityksissä vissiä eroja, hyviä/huonoja?
Pitäis mahtua 470mm käyrätankoon.Kerra (sen ekan) vedin vaan 12 litran kuivapussin suoraa sarviin kiinni. Mutta sen käyttö ei oo mitenkään kätevää. Sellanen harness irrotettavalla pussilla olis kiva.
Hintakin toki plussaa, jos sen pari kertaa vuoteen sattuu käyttämään. -
Minkälaisista tankopusseista löytyy kokemuksia, onko kiinnityksissä vissiä eroja, hyviä/huonoja?
Pitäis mahtua 470mm käyrätankoon.Kerra (sen ekan) vedin vaan 12 litran kuivapussin suoraa sarviin kiinni. Mutta sen käyttö ei oo mitenkään kätevää. Sellanen harness irrotettavalla pussilla olis kiva.
Hintakin toki plussaa, jos sen pari kertaa vuoteen sattuu käyttämään. -
Huomenna piti ajaa vappusatanen mutta en vieläkään tiedä edes mihin suuntaan sitä lähtisi. Se perinteinen toki olisi lähteä aamusta vastatuuleen ja tähdätä siihen että iltapäivästä vois ajella myötätuulessa takaisin.
Aluksi oli suunnitelmissa ottaa yöpymisvälineetkin mukaan ja tulla takaisin vasta lauantaina, mutta kun en edes saa päätettyä mihin menisi niin taisin hiljaa päässäni sen idean jo kuopata.
-
Huomenna piti ajaa vappusatanen mutta en vieläkään tiedä edes mihin suuntaan sitä lähtisi. Se perinteinen toki olisi lähteä aamusta vastatuuleen ja tähdätä siihen että iltapäivästä vois ajella myötätuulessa takaisin.
Aluksi oli suunnitelmissa ottaa yöpymisvälineetkin mukaan ja tulla takaisin vasta lauantaina, mutta kun en edes saa päätettyä mihin menisi niin taisin hiljaa päässäni sen idean jo kuopata.
-
BTW. Onko jollain heittää hyväksi todettu reitti/GPS-jälki Helsingistä Nordkappiin fillarilla? Ensi heinäkuussa olisi tarkoitus polkea sinne, ja hyvät vinkit tai valmiit reitit, kodat, laavut, pusikot matkan varrella kiinnostaa kovasti. Jos et keksi itsellesi parempaa tekemistä, voit vaikka liittyä seuraan. Iälläsi, sukupuolellasi, ihonvärilläsi tai siviilisäädylläsi ei ole väliä – en minäkään ole täydellinen. Pääasia, että poljet, nautit siitä ja pysyt hengissä.
-
BTW. Onko jollain heittää hyväksi todettu reitti/GPS-jälki Helsingistä Nordkappiin fillarilla? Ensi heinäkuussa olisi tarkoitus polkea sinne, ja hyvät vinkit tai valmiit reitit, kodat, laavut, pusikot matkan varrella kiinnostaa kovasti. Jos et keksi itsellesi parempaa tekemistä, voit vaikka liittyä seuraan. Iälläsi, sukupuolellasi, ihonvärilläsi tai siviilisäädylläsi ei ole väliä – en minäkään ole täydellinen. Pääasia, että poljet, nautit siitä ja pysyt hengissä.
-
BTW. Onko jollain heittää hyväksi todettu reitti/GPS-jälki Helsingistä Nordkappiin fillarilla? Ensi heinäkuussa olisi tarkoitus polkea sinne, ja hyvät vinkit tai valmiit reitit, kodat, laavut, pusikot matkan varrella kiinnostaa kovasti. Jos et keksi itsellesi parempaa tekemistä, voit vaikka liittyä seuraan. Iälläsi, sukupuolellasi, ihonvärilläsi tai siviilisäädylläsi ei ole väliä – en minäkään ole täydellinen. Pääasia, että poljet, nautit siitä ja pysyt hengissä.
-
BTW. Onko jollain heittää hyväksi todettu reitti/GPS-jälki Helsingistä Nordkappiin fillarilla? Ensi heinäkuussa olisi tarkoitus polkea sinne, ja hyvät vinkit tai valmiit reitit, kodat, laavut, pusikot matkan varrella kiinnostaa kovasti. Jos et keksi itsellesi parempaa tekemistä, voit vaikka liittyä seuraan. Iälläsi, sukupuolellasi, ihonvärilläsi tai siviilisäädylläsi ei ole väliä – en minäkään ole täydellinen. Pääasia, että poljet, nautit siitä ja pysyt hengissä.
-
BTW. Onko jollain heittää hyväksi todettu reitti/GPS-jälki Helsingistä Nordkappiin fillarilla? Ensi heinäkuussa olisi tarkoitus polkea sinne, ja hyvät vinkit tai valmiit reitit, kodat, laavut, pusikot matkan varrella kiinnostaa kovasti. Jos et keksi itsellesi parempaa tekemistä, voit vaikka liittyä seuraan. Iälläsi, sukupuolellasi, ihonvärilläsi tai siviilisäädylläsi ei ole väliä – en minäkään ole täydellinen. Pääasia, että poljet, nautit siitä ja pysyt hengissä.
-
Yksin pyörämatkaileminen mahdollistaa suunnitelmanmuutokset. Tänään suunnitelmana oli lojua Porvoossa aamupäivä, käydä lounaalla ja ajaa sitten vajaa 80 km Loviisan Strömforsiin. Kävin kuitenkin hotelliaamiaisella, joka oli niin täyttävä, ettei lounas houkutellut.
Keksin sitten lisätä päivän lenkkiin vierailun Porvoon lähistöllä olevalle Kråkön saarelle. Sen myötä päivän matkasta tulisi tasan satanen. Sitten vain toteuttamaan!
Kråkö oli oikein kiva lenkki. Reittini Loviisaan noudatti pääasiassa EuroVelo 10 -reittiä, mutta ylimääräisin gravel-osuuksin. Domanenihan ei varsinaisesti ole gravel-pyörä, mutta se ei haittaa! No, yhden pätkän olisin kyllä jättänyt pois, jos olisin hoksannut miten huonoksi se meni, ja parissa kohtaa tuli ikävä gravel-renkaita – maantieslicksit eivät ole kotonaan irtonaisemmassa sorassa, vaikka niillä ajaakin tiukkaan pakattua hiekkatietä hyvin.
Pernajassa poikkesin vilkaisemassa Mikael Agricola -muistomerkkiä. Kahvilatilanne matkan varrella oli kehno; Ilolan Postimäellä pysähdyin, mutta kävi ilmi, että se oli mennyt talveksi kiinni viime sunnuntaina. Ei sit. Loviisassa oli lopulta tilaisuus syödä. Luulin kiertäväni keskustaa, mutta ajoinkin tosi kivaa luontopolkua harjulla, ja päädyin ranta-aitoille jossa sain asiallista 3/5-ruokaa. Loviisan keskusta jäi nyt näkemättä.
Strömforsissa lomakausi on takana; näin arkipäivänä isossa parinkymmenen huoneen majapaikassa on ehkä kolme ihmistä yöpymässä. Huoneessa ei ole omaa vessaa, mutta vieressä oleva kylppäri on siis käytännössä yksityinen. Paikallinen ravintola tarjoili lisää 3/5-ruokaa, joten tästä ei tullut – aamiaista lukuunottamatta – mikään hyvä ruokapäivä. Paikallinen vegaaninen artesaanijäätelö tosin paikkasi vähän. Ehdin kyläkauppaankin ennen sulkemisaikaa, täällähän kaikki menee kiinni jo kuudelta. Elokuu on totta tosiaan kuollutta aikaa.
Huomiselle en kehittele mitään lisälenkkejä, suunniteltu 73 km saa riittää. Uudet irtolahkeet kipeyttivät oikean polvitaipeen ja huomenna on aikataulu: pääsen lähtemään joskus 8.30, koska aamiaista saa vasta kahdeksalta, ja junani lähtee Kouvolasta 12.19. Mieluusti söisin Kouvolassa jotain, mutta se ei välttämättä ole mahdollista. 73 km menee sinänsä helposti kolmeen tuntiin, eli jos pääsen ajoissa liikkeelle, Kouvolassa on noin 45 minuuttia aikaa. Toivottavasti ei tule teknisiä ongelmia!
-
Yksin pyörämatkaileminen mahdollistaa suunnitelmanmuutokset. Tänään suunnitelmana oli lojua Porvoossa aamupäivä, käydä lounaalla ja ajaa sitten vajaa 80 km Loviisan Strömforsiin. Kävin kuitenkin hotelliaamiaisella, joka oli niin täyttävä, ettei lounas houkutellut.
Keksin sitten lisätä päivän lenkkiin vierailun Porvoon lähistöllä olevalle Kråkön saarelle. Sen myötä päivän matkasta tulisi tasan satanen. Sitten vain toteuttamaan!
Kråkö oli oikein kiva lenkki. Reittini Loviisaan noudatti pääasiassa EuroVelo 10 -reittiä, mutta ylimääräisin gravel-osuuksin. Domanenihan ei varsinaisesti ole gravel-pyörä, mutta se ei haittaa! No, yhden pätkän olisin kyllä jättänyt pois, jos olisin hoksannut miten huonoksi se meni, ja parissa kohtaa tuli ikävä gravel-renkaita – maantieslicksit eivät ole kotonaan irtonaisemmassa sorassa, vaikka niillä ajaakin tiukkaan pakattua hiekkatietä hyvin.
Pernajassa poikkesin vilkaisemassa Mikael Agricola -muistomerkkiä. Kahvilatilanne matkan varrella oli kehno; Ilolan Postimäellä pysähdyin, mutta kävi ilmi, että se oli mennyt talveksi kiinni viime sunnuntaina. Ei sit. Loviisassa oli lopulta tilaisuus syödä. Luulin kiertäväni keskustaa, mutta ajoinkin tosi kivaa luontopolkua harjulla, ja päädyin ranta-aitoille jossa sain asiallista 3/5-ruokaa. Loviisan keskusta jäi nyt näkemättä.
Strömforsissa lomakausi on takana; näin arkipäivänä isossa parinkymmenen huoneen majapaikassa on ehkä kolme ihmistä yöpymässä. Huoneessa ei ole omaa vessaa, mutta vieressä oleva kylppäri on siis käytännössä yksityinen. Paikallinen ravintola tarjoili lisää 3/5-ruokaa, joten tästä ei tullut – aamiaista lukuunottamatta – mikään hyvä ruokapäivä. Paikallinen vegaaninen artesaanijäätelö tosin paikkasi vähän. Ehdin kyläkauppaankin ennen sulkemisaikaa, täällähän kaikki menee kiinni jo kuudelta. Elokuu on totta tosiaan kuollutta aikaa.
Huomiselle en kehittele mitään lisälenkkejä, suunniteltu 73 km saa riittää. Uudet irtolahkeet kipeyttivät oikean polvitaipeen ja huomenna on aikataulu: pääsen lähtemään joskus 8.30, koska aamiaista saa vasta kahdeksalta, ja junani lähtee Kouvolasta 12.19. Mieluusti söisin Kouvolassa jotain, mutta se ei välttämättä ole mahdollista. 73 km menee sinänsä helposti kolmeen tuntiin, eli jos pääsen ajoissa liikkeelle, Kouvolassa on noin 45 minuuttia aikaa. Toivottavasti ei tule teknisiä ongelmia!
-
Yksin pyörämatkaileminen mahdollistaa suunnitelmanmuutokset. Tänään suunnitelmana oli lojua Porvoossa aamupäivä, käydä lounaalla ja ajaa sitten vajaa 80 km Loviisan Strömforsiin. Kävin kuitenkin hotelliaamiaisella, joka oli niin täyttävä, ettei lounas houkutellut.
Keksin sitten lisätä päivän lenkkiin vierailun Porvoon lähistöllä olevalle Kråkön saarelle. Sen myötä päivän matkasta tulisi tasan satanen. Sitten vain toteuttamaan!
Kråkö oli oikein kiva lenkki. Reittini Loviisaan noudatti pääasiassa EuroVelo 10 -reittiä, mutta ylimääräisin gravel-osuuksin. Domanenihan ei varsinaisesti ole gravel-pyörä, mutta se ei haittaa! No, yhden pätkän olisin kyllä jättänyt pois, jos olisin hoksannut miten huonoksi se meni, ja parissa kohtaa tuli ikävä gravel-renkaita – maantieslicksit eivät ole kotonaan irtonaisemmassa sorassa, vaikka niillä ajaakin tiukkaan pakattua hiekkatietä hyvin.
Pernajassa poikkesin vilkaisemassa Mikael Agricola -muistomerkkiä. Kahvilatilanne matkan varrella oli kehno; Ilolan Postimäellä pysähdyin, mutta kävi ilmi, että se oli mennyt talveksi kiinni viime sunnuntaina. Ei sit. Loviisassa oli lopulta tilaisuus syödä. Luulin kiertäväni keskustaa, mutta ajoinkin tosi kivaa luontopolkua harjulla, ja päädyin ranta-aitoille jossa sain asiallista 3/5-ruokaa. Loviisan keskusta jäi nyt näkemättä.
Strömforsissa lomakausi on takana; näin arkipäivänä isossa parinkymmenen huoneen majapaikassa on ehkä kolme ihmistä yöpymässä. Huoneessa ei ole omaa vessaa, mutta vieressä oleva kylppäri on siis käytännössä yksityinen. Paikallinen ravintola tarjoili lisää 3/5-ruokaa, joten tästä ei tullut – aamiaista lukuunottamatta – mikään hyvä ruokapäivä. Paikallinen vegaaninen artesaanijäätelö tosin paikkasi vähän. Ehdin kyläkauppaankin ennen sulkemisaikaa, täällähän kaikki menee kiinni jo kuudelta. Elokuu on totta tosiaan kuollutta aikaa.
Huomiselle en kehittele mitään lisälenkkejä, suunniteltu 73 km saa riittää. Uudet irtolahkeet kipeyttivät oikean polvitaipeen ja huomenna on aikataulu: pääsen lähtemään joskus 8.30, koska aamiaista saa vasta kahdeksalta, ja junani lähtee Kouvolasta 12.19. Mieluusti söisin Kouvolassa jotain, mutta se ei välttämättä ole mahdollista. 73 km menee sinänsä helposti kolmeen tuntiin, eli jos pääsen ajoissa liikkeelle, Kouvolassa on noin 45 minuuttia aikaa. Toivottavasti ei tule teknisiä ongelmia!
-
Yksin pyörämatkaileminen mahdollistaa suunnitelmanmuutokset. Tänään suunnitelmana oli lojua Porvoossa aamupäivä, käydä lounaalla ja ajaa sitten vajaa 80 km Loviisan Strömforsiin. Kävin kuitenkin hotelliaamiaisella, joka oli niin täyttävä, ettei lounas houkutellut.
Keksin sitten lisätä päivän lenkkiin vierailun Porvoon lähistöllä olevalle Kråkön saarelle. Sen myötä päivän matkasta tulisi tasan satanen. Sitten vain toteuttamaan!
Kråkö oli oikein kiva lenkki. Reittini Loviisaan noudatti pääasiassa EuroVelo 10 -reittiä, mutta ylimääräisin gravel-osuuksin. Domanenihan ei varsinaisesti ole gravel-pyörä, mutta se ei haittaa! No, yhden pätkän olisin kyllä jättänyt pois, jos olisin hoksannut miten huonoksi se meni, ja parissa kohtaa tuli ikävä gravel-renkaita – maantieslicksit eivät ole kotonaan irtonaisemmassa sorassa, vaikka niillä ajaakin tiukkaan pakattua hiekkatietä hyvin.
Pernajassa poikkesin vilkaisemassa Mikael Agricola -muistomerkkiä. Kahvilatilanne matkan varrella oli kehno; Ilolan Postimäellä pysähdyin, mutta kävi ilmi, että se oli mennyt talveksi kiinni viime sunnuntaina. Ei sit. Loviisassa oli lopulta tilaisuus syödä. Luulin kiertäväni keskustaa, mutta ajoinkin tosi kivaa luontopolkua harjulla, ja päädyin ranta-aitoille jossa sain asiallista 3/5-ruokaa. Loviisan keskusta jäi nyt näkemättä.
Strömforsissa lomakausi on takana; näin arkipäivänä isossa parinkymmenen huoneen majapaikassa on ehkä kolme ihmistä yöpymässä. Huoneessa ei ole omaa vessaa, mutta vieressä oleva kylppäri on siis käytännössä yksityinen. Paikallinen ravintola tarjoili lisää 3/5-ruokaa, joten tästä ei tullut – aamiaista lukuunottamatta – mikään hyvä ruokapäivä. Paikallinen vegaaninen artesaanijäätelö tosin paikkasi vähän. Ehdin kyläkauppaankin ennen sulkemisaikaa, täällähän kaikki menee kiinni jo kuudelta. Elokuu on totta tosiaan kuollutta aikaa.
Huomiselle en kehittele mitään lisälenkkejä, suunniteltu 73 km saa riittää. Uudet irtolahkeet kipeyttivät oikean polvitaipeen ja huomenna on aikataulu: pääsen lähtemään joskus 8.30, koska aamiaista saa vasta kahdeksalta, ja junani lähtee Kouvolasta 12.19. Mieluusti söisin Kouvolassa jotain, mutta se ei välttämättä ole mahdollista. 73 km menee sinänsä helposti kolmeen tuntiin, eli jos pääsen ajoissa liikkeelle, Kouvolassa on noin 45 minuuttia aikaa. Toivottavasti ei tule teknisiä ongelmia!
-
Yksin pyörämatkaileminen mahdollistaa suunnitelmanmuutokset. Tänään suunnitelmana oli lojua Porvoossa aamupäivä, käydä lounaalla ja ajaa sitten vajaa 80 km Loviisan Strömforsiin. Kävin kuitenkin hotelliaamiaisella, joka oli niin täyttävä, ettei lounas houkutellut.
Keksin sitten lisätä päivän lenkkiin vierailun Porvoon lähistöllä olevalle Kråkön saarelle. Sen myötä päivän matkasta tulisi tasan satanen. Sitten vain toteuttamaan!
Kråkö oli oikein kiva lenkki. Reittini Loviisaan noudatti pääasiassa EuroVelo 10 -reittiä, mutta ylimääräisin gravel-osuuksin. Domanenihan ei varsinaisesti ole gravel-pyörä, mutta se ei haittaa! No, yhden pätkän olisin kyllä jättänyt pois, jos olisin hoksannut miten huonoksi se meni, ja parissa kohtaa tuli ikävä gravel-renkaita – maantieslicksit eivät ole kotonaan irtonaisemmassa sorassa, vaikka niillä ajaakin tiukkaan pakattua hiekkatietä hyvin.
Pernajassa poikkesin vilkaisemassa Mikael Agricola -muistomerkkiä. Kahvilatilanne matkan varrella oli kehno; Ilolan Postimäellä pysähdyin, mutta kävi ilmi, että se oli mennyt talveksi kiinni viime sunnuntaina. Ei sit. Loviisassa oli lopulta tilaisuus syödä. Luulin kiertäväni keskustaa, mutta ajoinkin tosi kivaa luontopolkua harjulla, ja päädyin ranta-aitoille jossa sain asiallista 3/5-ruokaa. Loviisan keskusta jäi nyt näkemättä.
Strömforsissa lomakausi on takana; näin arkipäivänä isossa parinkymmenen huoneen majapaikassa on ehkä kolme ihmistä yöpymässä. Huoneessa ei ole omaa vessaa, mutta vieressä oleva kylppäri on siis käytännössä yksityinen. Paikallinen ravintola tarjoili lisää 3/5-ruokaa, joten tästä ei tullut – aamiaista lukuunottamatta – mikään hyvä ruokapäivä. Paikallinen vegaaninen artesaanijäätelö tosin paikkasi vähän. Ehdin kyläkauppaankin ennen sulkemisaikaa, täällähän kaikki menee kiinni jo kuudelta. Elokuu on totta tosiaan kuollutta aikaa.
Huomiselle en kehittele mitään lisälenkkejä, suunniteltu 73 km saa riittää. Uudet irtolahkeet kipeyttivät oikean polvitaipeen ja huomenna on aikataulu: pääsen lähtemään joskus 8.30, koska aamiaista saa vasta kahdeksalta, ja junani lähtee Kouvolasta 12.19. Mieluusti söisin Kouvolassa jotain, mutta se ei välttämättä ole mahdollista. 73 km menee sinänsä helposti kolmeen tuntiin, eli jos pääsen ajoissa liikkeelle, Kouvolassa on noin 45 minuuttia aikaa. Toivottavasti ei tule teknisiä ongelmia!
-
122 km pyöräilyä takana ja onnellisesti Porvoossa. Turengista Riihimäelle oli mukavaa maalaismaantietä, Riihimäeltä melkein Porvooseen asti taas vähän tylsää kelviä paria poikkeusta lukuunottamatta (Järvenpäässä Rantatie ja joen vartta kulkeva Jokitie-grävelipätkä). Vanha Kuninkaantie oli sitten maantietä ja Porvoota lähestyttäessä aika ruuhkainen. Yhdessä kohtaa väistin sivuun, kun takana mäkeä ylös jurnutti kuorma-auto, joka ei mahtunut ohittamaan.
Heti Turengista lähdettyäni sain sen verran sadetta niskaani, että kastelin kenkäni kunnolla. Sen jälkeen keli kuivui ja muuttui jopa aurinkoiseksi. Olin suunnitellut syöväni Hyvinkäällä, mutta tietyöt sekoittivat minut, enkä ajanut suunnittelemani ruokapaikan ohi. Järvenpäästä löytyi sitten oikein mainio – ja suosittu – Barrio. Katselin lounaalla sadetutkaa ja totesin, että kannattaa pitää kiirettä: lännestä on tulossa iso sadealue.
Viimeinen 60 km menikin aika kyytiä parissa tunnissa. Takana tuli iso sadealue, jota pakenin. (Kun ajaa sadetta pakoon kohti korkeapaineempaa, saa tietysti myös hyvät vastatuulet.) Porvoota lähestyttäessä vastaan tuli toinen sadealue, mutta se ripotteli vain vähän vettä. Kun pääsin perille, se yltyi kunnon sateeksi ja ukkoseksi, mutta siinä vaiheessa olin jo katoksen alla odottelemassa.
Oli siis aika reipasta menoa, mutta toistaiseksi tuntuu ihan hyvältä. Kämpän sauna taitaa kutsua ja sen jälkeen luulisi unen maistuvan. Täällä olisi kohta Pridejen paneelikeskustelu, mutta en tiedä aihetta, enkä taida jaksaa mennä kuuntelemaan.
-
122 km pyöräilyä takana ja onnellisesti Porvoossa. Turengista Riihimäelle oli mukavaa maalaismaantietä, Riihimäeltä melkein Porvooseen asti taas vähän tylsää kelviä paria poikkeusta lukuunottamatta (Järvenpäässä Rantatie ja joen vartta kulkeva Jokitie-grävelipätkä). Vanha Kuninkaantie oli sitten maantietä ja Porvoota lähestyttäessä aika ruuhkainen. Yhdessä kohtaa väistin sivuun, kun takana mäkeä ylös jurnutti kuorma-auto, joka ei mahtunut ohittamaan.
Heti Turengista lähdettyäni sain sen verran sadetta niskaani, että kastelin kenkäni kunnolla. Sen jälkeen keli kuivui ja muuttui jopa aurinkoiseksi. Olin suunnitellut syöväni Hyvinkäällä, mutta tietyöt sekoittivat minut, enkä ajanut suunnittelemani ruokapaikan ohi. Järvenpäästä löytyi sitten oikein mainio – ja suosittu – Barrio. Katselin lounaalla sadetutkaa ja totesin, että kannattaa pitää kiirettä: lännestä on tulossa iso sadealue.
Viimeinen 60 km menikin aika kyytiä parissa tunnissa. Takana tuli iso sadealue, jota pakenin. (Kun ajaa sadetta pakoon kohti korkeapaineempaa, saa tietysti myös hyvät vastatuulet.) Porvoota lähestyttäessä vastaan tuli toinen sadealue, mutta se ripotteli vain vähän vettä. Kun pääsin perille, se yltyi kunnon sateeksi ja ukkoseksi, mutta siinä vaiheessa olin jo katoksen alla odottelemassa.
Oli siis aika reipasta menoa, mutta toistaiseksi tuntuu ihan hyvältä. Kämpän sauna taitaa kutsua ja sen jälkeen luulisi unen maistuvan. Täällä olisi kohta Pridejen paneelikeskustelu, mutta en tiedä aihetta, enkä taida jaksaa mennä kuuntelemaan.
-
122 km pyöräilyä takana ja onnellisesti Porvoossa. Turengista Riihimäelle oli mukavaa maalaismaantietä, Riihimäeltä melkein Porvooseen asti taas vähän tylsää kelviä paria poikkeusta lukuunottamatta (Järvenpäässä Rantatie ja joen vartta kulkeva Jokitie-grävelipätkä). Vanha Kuninkaantie oli sitten maantietä ja Porvoota lähestyttäessä aika ruuhkainen. Yhdessä kohtaa väistin sivuun, kun takana mäkeä ylös jurnutti kuorma-auto, joka ei mahtunut ohittamaan.
Heti Turengista lähdettyäni sain sen verran sadetta niskaani, että kastelin kenkäni kunnolla. Sen jälkeen keli kuivui ja muuttui jopa aurinkoiseksi. Olin suunnitellut syöväni Hyvinkäällä, mutta tietyöt sekoittivat minut, enkä ajanut suunnittelemani ruokapaikan ohi. Järvenpäästä löytyi sitten oikein mainio – ja suosittu – Barrio. Katselin lounaalla sadetutkaa ja totesin, että kannattaa pitää kiirettä: lännestä on tulossa iso sadealue.
Viimeinen 60 km menikin aika kyytiä parissa tunnissa. Takana tuli iso sadealue, jota pakenin. (Kun ajaa sadetta pakoon kohti korkeapaineempaa, saa tietysti myös hyvät vastatuulet.) Porvoota lähestyttäessä vastaan tuli toinen sadealue, mutta se ripotteli vain vähän vettä. Kun pääsin perille, se yltyi kunnon sateeksi ja ukkoseksi, mutta siinä vaiheessa olin jo katoksen alla odottelemassa.
Oli siis aika reipasta menoa, mutta toistaiseksi tuntuu ihan hyvältä. Kämpän sauna taitaa kutsua ja sen jälkeen luulisi unen maistuvan. Täällä olisi kohta Pridejen paneelikeskustelu, mutta en tiedä aihetta, enkä taida jaksaa mennä kuuntelemaan.
-
122 km pyöräilyä takana ja onnellisesti Porvoossa. Turengista Riihimäelle oli mukavaa maalaismaantietä, Riihimäeltä melkein Porvooseen asti taas vähän tylsää kelviä paria poikkeusta lukuunottamatta (Järvenpäässä Rantatie ja joen vartta kulkeva Jokitie-grävelipätkä). Vanha Kuninkaantie oli sitten maantietä ja Porvoota lähestyttäessä aika ruuhkainen. Yhdessä kohtaa väistin sivuun, kun takana mäkeä ylös jurnutti kuorma-auto, joka ei mahtunut ohittamaan.
Heti Turengista lähdettyäni sain sen verran sadetta niskaani, että kastelin kenkäni kunnolla. Sen jälkeen keli kuivui ja muuttui jopa aurinkoiseksi. Olin suunnitellut syöväni Hyvinkäällä, mutta tietyöt sekoittivat minut, enkä ajanut suunnittelemani ruokapaikan ohi. Järvenpäästä löytyi sitten oikein mainio – ja suosittu – Barrio. Katselin lounaalla sadetutkaa ja totesin, että kannattaa pitää kiirettä: lännestä on tulossa iso sadealue.
Viimeinen 60 km menikin aika kyytiä parissa tunnissa. Takana tuli iso sadealue, jota pakenin. (Kun ajaa sadetta pakoon kohti korkeapaineempaa, saa tietysti myös hyvät vastatuulet.) Porvoota lähestyttäessä vastaan tuli toinen sadealue, mutta se ripotteli vain vähän vettä. Kun pääsin perille, se yltyi kunnon sateeksi ja ukkoseksi, mutta siinä vaiheessa olin jo katoksen alla odottelemassa.
Oli siis aika reipasta menoa, mutta toistaiseksi tuntuu ihan hyvältä. Kämpän sauna taitaa kutsua ja sen jälkeen luulisi unen maistuvan. Täällä olisi kohta Pridejen paneelikeskustelu, mutta en tiedä aihetta, enkä taida jaksaa mennä kuuntelemaan.
-
Tästä lähtee! Parinkymmenen minuutin päästä hyppään pyörän kanssa R-junaan, joka vie minut Turenkiin ja sieltä otan suunnan kohti Porvoota. Porvoosta ajan huomenna Loviisan Strömforsiin ja sieltä torstaina Kouvolaan, josta sitten junailen takaisin Tampereelle.
Ajokilometrejä luvassa vähän vajaa kolmesataa, eli pitänee johonkin väliin keksiä vähän ylimääräistä. Tänään lienee ihan ok sää, pientä sadetta on odotettavissa iltapäivälle, mutta siinä vaiheessa lienen jo jokseenkin perillä.
-
Tästä lähtee! Parinkymmenen minuutin päästä hyppään pyörän kanssa R-junaan, joka vie minut Turenkiin ja sieltä otan suunnan kohti Porvoota. Porvoosta ajan huomenna Loviisan Strömforsiin ja sieltä torstaina Kouvolaan, josta sitten junailen takaisin Tampereelle.
Ajokilometrejä luvassa vähän vajaa kolmesataa, eli pitänee johonkin väliin keksiä vähän ylimääräistä. Tänään lienee ihan ok sää, pientä sadetta on odotettavissa iltapäivälle, mutta siinä vaiheessa lienen jo jokseenkin perillä.
-
Tästä lähtee! Parinkymmenen minuutin päästä hyppään pyörän kanssa R-junaan, joka vie minut Turenkiin ja sieltä otan suunnan kohti Porvoota. Porvoosta ajan huomenna Loviisan Strömforsiin ja sieltä torstaina Kouvolaan, josta sitten junailen takaisin Tampereelle.
Ajokilometrejä luvassa vähän vajaa kolmesataa, eli pitänee johonkin väliin keksiä vähän ylimääräistä. Tänään lienee ihan ok sää, pientä sadetta on odotettavissa iltapäivälle, mutta siinä vaiheessa lienen jo jokseenkin perillä.
-
Aina ei voi kaikkeen #varautua. Menomatkalla Lapinjärvelle meni satulan kiinnikkeestä pultti poikki. 😅
Hyvin kesti yhdellä pultilla n. 100 km! 👌 Toki paluumatkaks pakkasin satulalaukkuun vaan välttämättömät ja etutartsille suurimman osan.
Tänään hain paikalliselta fillarimyyjältä uuden satulatolpan. Ainakin on rouheempi pultti. Samalla ostin tankoon sarvet! 🤘
Tiistaina pitäis lähteä Forssa-Säkylä-Uusikaupunki-Raisio -reissuun. Lauantaina junalla takas.
-
Aina ei voi kaikkeen #varautua. Menomatkalla Lapinjärvelle meni satulan kiinnikkeestä pultti poikki. 😅
Hyvin kesti yhdellä pultilla n. 100 km! 👌 Toki paluumatkaks pakkasin satulalaukkuun vaan välttämättömät ja etutartsille suurimman osan.
Tänään hain paikalliselta fillarimyyjältä uuden satulatolpan. Ainakin on rouheempi pultti. Samalla ostin tankoon sarvet! 🤘
Tiistaina pitäis lähteä Forssa-Säkylä-Uusikaupunki-Raisio -reissuun. Lauantaina junalla takas.
-
Aina ei voi kaikkeen #varautua. Menomatkalla Lapinjärvelle meni satulan kiinnikkeestä pultti poikki. 😅
Hyvin kesti yhdellä pultilla n. 100 km! 👌 Toki paluumatkaks pakkasin satulalaukkuun vaan välttämättömät ja etutartsille suurimman osan.
Tänään hain paikalliselta fillarimyyjältä uuden satulatolpan. Ainakin on rouheempi pultti. Samalla ostin tankoon sarvet! 🤘
Tiistaina pitäis lähteä Forssa-Säkylä-Uusikaupunki-Raisio -reissuun. Lauantaina junalla takas.
-
Uijjjuma! Meinas Rexonat unohtua! 😬
Muistinpaskato kuitenniin!
-
Uijjjuma! Meinas Rexonat unohtua! 😬
Muistinpaskato kuitenniin!
-
Uijjjuma! Meinas Rexonat unohtua! 😬
Muistinpaskato kuitenniin!
-
Kauhe #ressi taas pakkaamisesta. 😬 Ostin pari uutta pussukkaa pyörään - ja #etutartsi'n. 😊
Tangon nyssäkkä on täynnä kun siellä on varasisäkumi, työkalut, täyttöpullo ja ensiapulaukku.
Nyt mietin että pitäiskö kuitenkin järjestää uusiks. 🤔 Sais tarpeen tullen puhelimen sinne yllätyssadetta suojaan. Vaikka huomiseks on luvattu aurinkoa ja hikikarpaloita. 😬😁
Ja sit on se ainainen "mitä mä oon unohtanu"-olotila. 😅
#Pyöräily #Pakkaaminen #Retkipyöräily #Reissaaminen #Jännättää
-
Kauhe #ressi taas pakkaamisesta. 😬 Ostin pari uutta pussukkaa pyörään - ja #etutartsi'n. 😊
Tangon nyssäkkä on täynnä kun siellä on varasisäkumi, työkalut, täyttöpullo ja ensiapulaukku.
Nyt mietin että pitäiskö kuitenkin järjestää uusiks. 🤔 Sais tarpeen tullen puhelimen sinne yllätyssadetta suojaan. Vaikka huomiseks on luvattu aurinkoa ja hikikarpaloita. 😬😁
Ja sit on se ainainen "mitä mä oon unohtanu"-olotila. 😅
#Pyöräily #Pakkaaminen #Retkipyöräily #Reissaaminen #Jännättää
-
Kauhe #ressi taas pakkaamisesta. 😬 Ostin pari uutta pussukkaa pyörään - ja #etutartsi'n. 😊
Tangon nyssäkkä on täynnä kun siellä on varasisäkumi, työkalut, täyttöpullo ja ensiapulaukku.
Nyt mietin että pitäiskö kuitenkin järjestää uusiks. 🤔 Sais tarpeen tullen puhelimen sinne yllätyssadetta suojaan. Vaikka huomiseks on luvattu aurinkoa ja hikikarpaloita. 😬😁
Ja sit on se ainainen "mitä mä oon unohtanu"-olotila. 😅
#Pyöräily #Pakkaaminen #Retkipyöräily #Reissaaminen #Jännättää
-
Kauhe #ressi taas pakkaamisesta. 😬 Ostin pari uutta pussukkaa pyörään - ja #etutartsi'n. 😊
Tangon nyssäkkä on täynnä kun siellä on varasisäkumi, työkalut, täyttöpullo ja ensiapulaukku.
Nyt mietin että pitäiskö kuitenkin järjestää uusiks. 🤔 Sais tarpeen tullen puhelimen sinne yllätyssadetta suojaan. Vaikka huomiseks on luvattu aurinkoa ja hikikarpaloita. 😬😁
Ja sit on se ainainen "mitä mä oon unohtanu"-olotila. 😅
#Pyöräily #Pakkaaminen #Retkipyöräily #Reissaaminen #Jännättää
-
Kauhe #ressi taas pakkaamisesta. 😬 Ostin pari uutta pussukkaa pyörään - ja #etutartsi'n. 😊
Tangon nyssäkkä on täynnä kun siellä on varasisäkumi, työkalut, täyttöpullo ja ensiapulaukku.
Nyt mietin että pitäiskö kuitenkin järjestää uusiks. 🤔 Sais tarpeen tullen puhelimen sinne yllätyssadetta suojaan. Vaikka huomiseks on luvattu aurinkoa ja hikikarpaloita. 😬😁
Ja sit on se ainainen "mitä mä oon unohtanu"-olotila. 😅
#Pyöräily #Pakkaaminen #Retkipyöräily #Reissaaminen #Jännättää
-
Poljin viikon aikana 800 km halki Viron rannikkoseudun – saarilta sorateille ja merenrantaan. Pyöräretken kokemukset, reitti ja vinkit nyt videolla:
▶️ https://peertube.wtf/w/s1Xx626XaKQi8bCMi3jiLM
#pyöräily #pyöräilydontti #retkipyöräily #viro #bikepacking -
Poljin viikon aikana 800 km halki Viron rannikkoseudun – saarilta sorateille ja merenrantaan. Pyöräretken kokemukset, reitti ja vinkit nyt videolla:
▶️ https://peertube.wtf/w/s1Xx626XaKQi8bCMi3jiLM
#pyöräily #pyöräilydontti #retkipyöräily #viro #bikepacking -
Poljin viikon aikana 800 km halki Viron rannikkoseudun – saarilta sorateille ja merenrantaan. Pyöräretken kokemukset, reitti ja vinkit nyt videolla:
▶️ https://peertube.wtf/w/s1Xx626XaKQi8bCMi3jiLM
#pyöräily #pyöräilydontti #retkipyöräily #viro #bikepacking -
Poljin viikon aikana 800 km halki Viron rannikkoseudun – saarilta sorateille ja merenrantaan. Pyöräretken kokemukset, reitti ja vinkit nyt videolla:
▶️ https://peertube.wtf/w/s1Xx626XaKQi8bCMi3jiLM
#pyöräily #pyöräilydontti #retkipyöräily #viro #bikepacking -
Poljin viikon aikana 800 km halki Viron rannikkoseudun – saarilta sorateille ja merenrantaan. Pyöräretken kokemukset, reitti ja vinkit nyt videolla:
▶️ https://peertube.wtf/w/s1Xx626XaKQi8bCMi3jiLM
#pyöräily #pyöräilydontti #retkipyöräily #viro #bikepacking -
Ensi kuussa olisi tarkoitus lähteä pyöräretkelle Viroon about tällaista reittiä seuraten. Jos löytyy vinkkejä tai kokemuksia retkipyöräilystä Virossa tai kohdevinkkejä matkan varrelta, niin laita viestiä! #pyöräily #retkipyöräily #viro
-
Ensi kuussa olisi tarkoitus lähteä pyöräretkelle Viroon about tällaista reittiä seuraten. Jos löytyy vinkkejä tai kokemuksia retkipyöräilystä Virossa tai kohdevinkkejä matkan varrelta, niin laita viestiä! #pyöräily #retkipyöräily #viro
-
Ensi kuussa olisi tarkoitus lähteä pyöräretkelle Viroon about tällaista reittiä seuraten. Jos löytyy vinkkejä tai kokemuksia retkipyöräilystä Virossa tai kohdevinkkejä matkan varrelta, niin laita viestiä! #pyöräily #retkipyöräily #viro
-
Ensi kuussa olisi tarkoitus lähteä pyöräretkelle Viroon about tällaista reittiä seuraten. Jos löytyy vinkkejä tai kokemuksia retkipyöräilystä Virossa tai kohdevinkkejä matkan varrelta, niin laita viestiä! #pyöräily #retkipyöräily #viro
-
Ensi kuussa olisi tarkoitus lähteä pyöräretkelle Viroon about tällaista reittiä seuraten. Jos löytyy vinkkejä tai kokemuksia retkipyöräilystä Virossa tai kohdevinkkejä matkan varrelta, niin laita viestiä! #pyöräily #retkipyöräily #viro
-
Päijänteen kierros, aamu 3
Illalla vielä meinasin, että jatkan reissun suunnitellusti, mutta nukuin tosi huonosti ja vähä. Jokainen nielu ärsytti ihan sntsti, joten piirsin yöllä evakuoinnin. Nousin neljältä aamupalalle ja pakkaamaan ja nyt etiäppäin hetki lampun valossa ennenkun aurinko nousee. Edessä 140 km melkein suorinta tietä kotia. Ja ketjuahan piisaa.
#pyöräilydontti #retkipyoraily #matkapyöräily -
Nyt se sitten starttaisi, muutaman yön reissu jyväskylästä päijänteen ympäri rantateitä mukaillen. Matkaa n. 450km ja tarkoitus kolmella riippumattoyöllä selvitä. Sää ainakin suosii edellisviikkoihin verraten.
#pyöräilydontti #retkipyoraily #matkapyöräily -
Nyt se sitten starttaisi, muutaman yön reissu jyväskylästä päijänteen ympäri rantateitä mukaillen. Matkaa n. 450km ja tarkoitus kolmella riippumattoyöllä selvitä. Sää ainakin suosii edellisviikkoihin verraten.
#pyöräilydontti #retkipyoraily #matkapyöräily -
Nyt se sitten starttaisi, muutaman yön reissu jyväskylästä päijänteen ympäri rantateitä mukaillen. Matkaa n. 450km ja tarkoitus kolmella riippumattoyöllä selvitä. Sää ainakin suosii edellisviikkoihin verraten.
#pyöräilydontti #retkipyoraily #matkapyöräily -
Nyt se sitten starttaisi, muutaman yön reissu jyväskylästä päijänteen ympäri rantateitä mukaillen. Matkaa n. 450km ja tarkoitus kolmella riippumattoyöllä selvitä. Sää ainakin suosii edellisviikkoihin verraten.
#pyöräilydontti #retkipyoraily #matkapyöräily