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Warum brauchen wir immer mehr "Integration" im Rahmenbau? Eine interessante Meinung eines Radmechanikers gegen immer mehr integrierte Kabel-/Zugführung & hochintegrierte Cockpits & Sattelstützen. Aerobikes sind schon klasse, aber oft ein Alptraum diese zu reparieren. Stimmt schon!
https://www.cyclist.co.uk/in-depth/opinion-integration
#rennrad #rennradtechnik #rennradfahren #fahrradtechnik #radtechnik #Rennradsport #rennradschaltung
Bringt #SRAM wirklich einen in die Kettenblätter integrierten Umwerfer? Und wenn ja, was soll man davon halten? Meine 2 ct: SRAM ist für mich Innovationstreiber bei Komponenten, das ist wirklich bemerkenswert. Zweitens, das Ding sieht so kompliziert aus und ist damit wieder ein Schritt weg von der so schön einfachen #rennradtechnik. Ich glaube daher nicht an den Erfolg!
https://bikerumor.com/sram-wireless-axs-front-derailleur-built-inside-chainrings/
Genau meine Meinung: Down with electronic shifting! Oder in den Worten von Ernst F. Schumacher: "Jeder intelligente Narr kann die Dinge größer und komplexer machen. Es braucht einen Hauch von Genie und eine Menge Mut, um sich in die entgegengesetzte Richtung zu bewegen".
https://www.cyclist.co.uk/in-depth/opinion-electronic-shifting
#fedibikes #rennrad #rennradtechnik #rennradschaltung #di2 #keepitsimple #opinion #rennradfahren #Rennradsport #mastobikes