#radwegestopp — Public Fediverse posts

RE: https://troet.cafe/@claudia_t/116851895954988302

Montag 20.07.2026 #Fahrraddemo #Kantstraße
📍17:30 Uhr ab Savignyplatz
Wir sind zum 21. Mal dort, die Senatsverwaltung will den Radweg zurückbauen
#Radwegerückbau #Radwegestopp #Nichtmituns

@ADFC_Berlin @CCitiesOrg @VCDNordost @RespectCyclists @greenpeace_de @BUNDBerlin @umwelthilfe @berlinautofrei @CriticalMass

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Montag 20.07.2026 #Fahrraddemo #Kantstraße
📍17:30 Uhr ab Savignyplatz
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#Radwegerückbau #Radwegestopp #Nichtmituns

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Montag 20.07.2026 #Fahrraddemo #Kantstraße
📍17:30 Uhr ab Savignyplatz
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Montag 20.07.2026 #Fahrraddemo #Kantstraße
📍17:30 Uhr ab Savignyplatz
Wir sind zum 21. Mal dort, die Senatsverwaltung will den Radweg zurückbauen
#Radwegerückbau #Radwegestopp #Nichtmituns

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Auf der #Ollenhauerstraße ist klar zu sehen, welche Prioritäten die aktuelle Berliner Verkehrspolitik hat: abgestellte(!) Autos an Hauptverkehrsstraßen sind wichtiger als sichere Radwege. Den #Radwegestopp gab’s hier ja schon 2023.
Jetzt sind die Bäume dran! CDU-Plan: Bäume weg, Autos bleiben.
🪓😱

Auf der #Ollenhauerstraße ist klar zu sehen, welche Prioritäten die aktuelle Berliner Verkehrspolitik hat: abgestellte(!) Autos an Hauptverkehrsstraßen sind wichtiger als sichere Radwege. Den #Radwegestopp gab’s hier ja schon 2023.
Jetzt sind die Bäume dran! CDU-Plan: Bäume weg, Autos bleiben.
🪓😱

Auf der #Ollenhauerstraße ist klar zu sehen, welche Prioritäten die aktuelle Berliner Verkehrspolitik hat: abgestellte(!) Autos an Hauptverkehrsstraßen sind wichtiger als sichere Radwege. Den #Radwegestopp gab’s hier ja schon 2023.
Jetzt sind die Bäume dran! CDU-Plan: Bäume weg, Autos bleiben.
🪓😱

Nach dem Kampf ist vor dem Kampf für eine echte #Verkehrswende. Gründe, um an dem Thema dran zu bleiben, gibt es genug:

#Radwegeausbau 🚲
Der Ausbau der #Fahrradinfrastruktur nimmt immer weiter ab. Der aktuelle Senat plant für 2026 nur noch acht Kilometer neue, meist kurze Radweg-Abschnitte. Nach dem #Radwegestopp 2023 soll nun die Pflicht zu Fahrradwegen an Hauptstraßen aus dem #Mobilitätsgesetz gestrichen werden.
https://www.entwicklungsstadt.de/berlins-radwegausbau-stagniert-verkehrsverwaltung-schoepft-foerdermittel-nicht-aus/
https://www.rbb24.de/politik/beitrag/2026/05/cdu-spd-gesetz-radwege-hauptstrassen.html

Nach dem Kampf ist vor dem Kampf für eine echte #Verkehrswende. Gründe, um an dem Thema dran zu bleiben, gibt es genug:

#Radwegeausbau 🚲
Der Ausbau der #Fahrradinfrastruktur nimmt immer weiter ab. Der aktuelle Senat plant für 2026 nur noch acht Kilometer neue, meist kurze Radweg-Abschnitte. Nach dem #Radwegestopp 2023 soll nun die Pflicht zu Fahrradwegen an Hauptstraßen aus dem #Mobilitätsgesetz gestrichen werden.
https://www.entwicklungsstadt.de/berlins-radwegausbau-stagniert-verkehrsverwaltung-schoepft-foerdermittel-nicht-aus/
https://www.rbb24.de/politik/beitrag/2026/05/cdu-spd-gesetz-radwege-hauptstrassen.html

Nach dem Kampf ist vor dem Kampf für eine echte #Verkehrswende. Gründe, um an dem Thema dran zu bleiben, gibt es genug:

#Radwegeausbau 🚲
Der Ausbau der #Fahrradinfrastruktur nimmt immer weiter ab. Der aktuelle Senat plant für 2026 nur noch acht Kilometer neue, meist kurze Radweg-Abschnitte. Nach dem #Radwegestopp 2023 soll nun die Pflicht zu Fahrradwegen an Hauptstraßen aus dem #Mobilitätsgesetz gestrichen werden.
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https://www.rbb24.de/politik/beitrag/2026/05/cdu-spd-gesetz-radwege-hauptstrassen.html

Nach dem Kampf ist vor dem Kampf für eine echte #Verkehrswende. Gründe, um an dem Thema dran zu bleiben, gibt es genug:

#Radwegeausbau 🚲
Der Ausbau der #Fahrradinfrastruktur nimmt immer weiter ab. Der aktuelle Senat plant für 2026 nur noch acht Kilometer neue, meist kurze Radweg-Abschnitte. Nach dem #Radwegestopp 2023 soll nun die Pflicht zu Fahrradwegen an Hauptstraßen aus dem #Mobilitätsgesetz gestrichen werden.
https://www.entwicklungsstadt.de/berlins-radwegausbau-stagniert-verkehrsverwaltung-schoepft-foerdermittel-nicht-aus/
https://www.rbb24.de/politik/beitrag/2026/05/cdu-spd-gesetz-radwege-hauptstrassen.html

Nach dem Kampf ist vor dem Kampf für eine echte #Verkehrswende. Gründe, um an dem Thema dran zu bleiben, gibt es genug:

#Radwegeausbau 🚲
Der Ausbau der #Fahrradinfrastruktur nimmt immer weiter ab. Der aktuelle Senat plant für 2026 nur noch acht Kilometer neue, meist kurze Radweg-Abschnitte. Nach dem #Radwegestopp 2023 soll nun die Pflicht zu Fahrradwegen an Hauptstraßen aus dem #Mobilitätsgesetz gestrichen werden.
https://www.entwicklungsstadt.de/berlins-radwegausbau-stagniert-verkehrsverwaltung-schoepft-foerdermittel-nicht-aus/
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Radwegrückbau Unter den Eichen? – #NichtMitUns

Hermann-Ehlers-Platz, Dienstag, 19. Mai um 17:00 MESZ

Fahraddemo – Unter den Eichen bleibt!

Erst 2022 hat ihn die Senatsverkehrsverwaltung angeordnet: den gut 600 m langen Radstreifen mit Freigabe für Busse der BVG Unter den Eichen in Steglitz. Jetzt soll er wieder weg, angeblich verursacht er Staus.

#NichtMitUns!

Dieser Radfahrstreifen ist dringend notwendig:

• Der alte Hochbordradweg ist völlig untauglich. Durch die Wurzeln der alten Eichen schrumpft er stellenweise auf Null (siehe Bild).

• Eine gemeinsame Nutzung des Fußwegs durch Radfahrerinnen und Fußgängerinnen, wie ihn die Senatsverwaltung plant, ist gefährlich für beide Gruppen.

• Für Radfahrende, die Richtung Zehlendorf unterwegs sind, gibt es keine Alternative.

Die Planungen kurz vor der Wahl sind kein Zufall. Sie passen in ein Gesamtbild, das die Verkehrswende umkehren will: Zuerst wurde der Ausbau von Radwegen gestoppt, dann die Radschnellverbindungen abgekündigt. Jetzt wollen CDU und SPD gemeinsam das Berliner Mobilitätsgesetz entkernen und keine Radinfrastruktur auf Hauptverkehrsstraßen mehr bauen. Radfahrer*innen sollen in die Nebenstraßen abgedrängt werden. Und die Radspur Unter den Eichen ist hierfür der Präzedenzfall. Als erster Radstreifen in Berlin soll diese Spur zurückgebaut werden.

#NichtMitUns!

Willst Du, dass Berlin mehr Radwege bekommt und nicht weniger?

Willst Du, dass in Steglitz alle Menschen vom Schulkind bis zur Seniorin sicher mit dem Rad unterwegs sein können?

Willst Du, dass Berlin seinen Beitrag zu den Klimazielen leistet?

Willst Du Unter den Eichen radfahren statt zwischen den Eichen Fußgänger*innen zu behindern?

Dann komm‘ zu unserer Demo:

Dienstag 19. Mai um 17 Uhr
Treffpunkt: Hermann-Ehlers-Platz, Rathaus Steglitz

Wir fahren zwischen dem Bierpinsel und dem Botanischen Garten hin und her, um zu zeigen: Radwegerückbau? #NichtMitUns

Unterstütze die Petition:

Radwegerückbau „Unter den Eichen“ stoppen – sichere Mobilität für alle!
https://openpetition.org/radwegbleibt

https://fahrradtermine-berlin.de/event/radwegruckbau-unter-den-eichen-nichtmituns

Radwegrückbau Unter den Eichen? – #NichtMitUns

Hermann-Ehlers-Platz, Dienstag, 19. Mai um 17:00 MESZ

Fahraddemo – Unter den Eichen bleibt!

Erst 2022 hat ihn die Senatsverkehrsverwaltung angeordnet: den gut 600 m langen Radstreifen mit Freigabe für Busse der BVG Unter den Eichen in Steglitz. Jetzt soll er wieder weg, angeblich verursacht er Staus.

#NichtMitUns!

Dieser Radfahrstreifen ist dringend notwendig:

• Der alte Hochbordradweg ist völlig untauglich. Durch die Wurzeln der alten Eichen schrumpft er stellenweise auf Null (siehe Bild).

• Eine gemeinsame Nutzung des Fußwegs durch Radfahrerinnen und Fußgängerinnen, wie ihn die Senatsverwaltung plant, ist gefährlich für beide Gruppen.

• Für Radfahrende, die Richtung Zehlendorf unterwegs sind, gibt es keine Alternative.

Die Planungen kurz vor der Wahl sind kein Zufall. Sie passen in ein Gesamtbild, das die Verkehrswende umkehren will: Zuerst wurde der Ausbau von Radwegen gestoppt, dann die Radschnellverbindungen abgekündigt. Jetzt wollen CDU und SPD gemeinsam das Berliner Mobilitätsgesetz entkernen und keine Radinfrastruktur auf Hauptverkehrsstraßen mehr bauen. Radfahrer*innen sollen in die Nebenstraßen abgedrängt werden. Und die Radspur Unter den Eichen ist hierfür der Präzedenzfall. Als erster Radstreifen in Berlin soll diese Spur zurückgebaut werden.

#NichtMitUns!

Willst Du, dass Berlin mehr Radwege bekommt und nicht weniger?

Willst Du, dass in Steglitz alle Menschen vom Schulkind bis zur Seniorin sicher mit dem Rad unterwegs sein können?

Willst Du, dass Berlin seinen Beitrag zu den Klimazielen leistet?

Willst Du Unter den Eichen radfahren statt zwischen den Eichen Fußgänger*innen zu behindern?

Dann komm‘ zu unserer Demo:

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Hermann-Ehlers-Platz, Dienstag, 19. Mai um 17:00 MESZ

Fahraddemo – Unter den Eichen bleibt!

Erst 2022 hat ihn die Senatsverkehrsverwaltung angeordnet: den gut 600 m langen Radstreifen mit Freigabe für Busse der BVG Unter den Eichen in Steglitz. Jetzt soll er wieder weg, angeblich verursacht er Staus.

#NichtMitUns!

Dieser Radfahrstreifen ist dringend notwendig:

• Der alte Hochbordradweg ist völlig untauglich. Durch die Wurzeln der alten Eichen schrumpft er stellenweise auf Null (siehe Bild).

• Eine gemeinsame Nutzung des Fußwegs durch Radfahrerinnen und Fußgängerinnen, wie ihn die Senatsverwaltung plant, ist gefährlich für beide Gruppen.

• Für Radfahrende, die Richtung Zehlendorf unterwegs sind, gibt es keine Alternative.

Die Planungen kurz vor der Wahl sind kein Zufall. Sie passen in ein Gesamtbild, das die Verkehrswende umkehren will: Zuerst wurde der Ausbau von Radwegen gestoppt, dann die Radschnellverbindungen abgekündigt. Jetzt wollen CDU und SPD gemeinsam das Berliner Mobilitätsgesetz entkernen und keine Radinfrastruktur auf Hauptverkehrsstraßen mehr bauen. Radfahrer*innen sollen in die Nebenstraßen abgedrängt werden. Und die Radspur Unter den Eichen ist hierfür der Präzedenzfall. Als erster Radstreifen in Berlin soll diese Spur zurückgebaut werden.

#NichtMitUns!

Willst Du, dass Berlin mehr Radwege bekommt und nicht weniger?

Willst Du, dass in Steglitz alle Menschen vom Schulkind bis zur Seniorin sicher mit dem Rad unterwegs sein können?

Willst Du, dass Berlin seinen Beitrag zu den Klimazielen leistet?

Willst Du Unter den Eichen radfahren statt zwischen den Eichen Fußgänger*innen zu behindern?

Dann komm‘ zu unserer Demo:

Dienstag 19. Mai um 17 Uhr
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Erst 2022 hat ihn die Senatsverkehrsverwaltung angeordnet: den gut 600 m langen Radstreifen mit Freigabe für Busse der BVG Unter den Eichen in Steglitz. Jetzt soll er wieder weg, angeblich verursacht er Staus.

#NichtMitUns!

Dieser Radfahrstreifen ist dringend notwendig:

• Der alte Hochbordradweg ist völlig untauglich. Durch die Wurzeln der alten Eichen schrumpft er stellenweise auf Null (siehe Bild).

• Eine gemeinsame Nutzung des Fußwegs durch Radfahrerinnen und Fußgängerinnen, wie ihn die Senatsverwaltung plant, ist gefährlich für beide Gruppen.

• Für Radfahrende, die Richtung Zehlendorf unterwegs sind, gibt es keine Alternative.

Die Planungen kurz vor der Wahl sind kein Zufall. Sie passen in ein Gesamtbild, das die Verkehrswende umkehren will: Zuerst wurde der Ausbau von Radwegen gestoppt, dann die Radschnellverbindungen abgekündigt. Jetzt wollen CDU und SPD gemeinsam das Berliner Mobilitätsgesetz entkernen und keine Radinfrastruktur auf Hauptverkehrsstraßen mehr bauen. Radfahrer*innen sollen in die Nebenstraßen abgedrängt werden. Und die Radspur Unter den Eichen ist hierfür der Präzedenzfall. Als erster Radstreifen in Berlin soll diese Spur zurückgebaut werden.

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Fahraddemo – Unter den Eichen bleibt!

Erst 2022 hat ihn die Senatsverkehrsverwaltung angeordnet: den gut 600 m langen Radstreifen mit Freigabe für Busse der BVG Unter den Eichen in Steglitz. Jetzt soll er wieder weg, angeblich verursacht er Staus.

#NichtMitUns!

Dieser Radfahrstreifen ist dringend notwendig:

• Der alte Hochbordradweg ist völlig untauglich. Durch die Wurzeln der alten Eichen schrumpft er stellenweise auf Null (siehe Bild).

• Eine gemeinsame Nutzung des Fußwegs durch Radfahrerinnen und Fußgängerinnen, wie ihn die Senatsverwaltung plant, ist gefährlich für beide Gruppen.

• Für Radfahrende, die Richtung Zehlendorf unterwegs sind, gibt es keine Alternative.

Die Planungen kurz vor der Wahl sind kein Zufall. Sie passen in ein Gesamtbild, das die Verkehrswende umkehren will: Zuerst wurde der Ausbau von Radwegen gestoppt, dann die Radschnellverbindungen abgekündigt. Jetzt wollen CDU und SPD gemeinsam das Berliner Mobilitätsgesetz entkernen und keine Radinfrastruktur auf Hauptverkehrsstraßen mehr bauen. Radfahrer*innen sollen in die Nebenstraßen abgedrängt werden. Und die Radspur Unter den Eichen ist hierfür der Präzedenzfall. Als erster Radstreifen in Berlin soll diese Spur zurückgebaut werden.

#NichtMitUns!

Willst Du, dass Berlin mehr Radwege bekommt und nicht weniger?

Willst Du, dass in Steglitz alle Menschen vom Schulkind bis zur Seniorin sicher mit dem Rad unterwegs sein können?

Willst Du, dass Berlin seinen Beitrag zu den Klimazielen leistet?

Willst Du Unter den Eichen radfahren statt zwischen den Eichen Fußgänger*innen zu behindern?

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Dienstag 19. Mai um 17 Uhr
Treffpunkt: Hermann-Ehlers-Platz, Rathaus Steglitz

Wir fahren zwischen dem Bierpinsel und dem Botanischen Garten hin und her, um zu zeigen: Radwegerückbau? #NichtMitUns

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Die Wirklichkeit sah anders aus: Um JEDEN Meter geschützte #Radwege gab es seit Antritt der CDU/SPD Regierungskoalition ein zähes Ringen - und einen #Radwegestopp nach dem anderen. Und jetzt? Ist sie umgekippt, die #SPD. Ich kann es immer noch nicht richtig fassen. www.spiegel.de/panorama/ges...

Tausende bei Fahrraddemo gegen...

Die Wirklichkeit sah anders aus: Um JEDEN Meter geschützte #Radwege gab es seit Antritt der CDU/SPD Regierungskoalition ein zähes Ringen - und einen #Radwegestopp nach dem anderen. Und jetzt? Ist sie umgekippt, die #SPD. Ich kann es immer noch nicht richtig fassen. www.spiegel.de/panorama/ges...

Tausende bei Fahrraddemo gegen...

Die Wirklichkeit sah anders aus: Um JEDEN Meter geschützte #Radwege gab es seit Antritt der CDU/SPD Regierungskoalition ein zähes Ringen - und einen #Radwegestopp nach dem anderen. Und jetzt? Ist sie umgekippt, die #SPD. Ich kann es immer noch nicht richtig fassen. www.spiegel.de/panorama/ges...

Tausende bei Fahrraddemo gegen...

@saskiaellenbeck.bsky.social

Ein weiteres Beispiel für die
#VerkehrswendeRückwärts der #CDU!

Deswegen fahren wir im #Juni mit unserer #RespecCyclists #Fahrraddemo auch da lang!

#Mobilitätswende #Verkehrswende #VisionZero #Radwegestopp #Mobilitätsgesetz #Flächengerechtigkeit #SenMVKUBerlin

@saskiaellenbeck.bsky.social

Ein weiteres Beispiel für die
#VerkehrswendeRückwärts der #CDU!

Deswegen fahren wir im #Juni mit unserer #RespecCyclists #Fahrraddemo auch da lang!

#Mobilitätswende #Verkehrswende #VisionZero #Radwegestopp #Mobilitätsgesetz #Flächengerechtigkeit #SenMVKUBerlin

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Ein weiteres Beispiel für die
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Deswegen fahren wir im #Juni mit unserer #RespecCyclists #Fahrraddemo auch da lang!

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Ein weiteres Beispiel für die
#VerkehrswendeRückwärts der #CDU!

Deswegen fahren wir im #Juni mit unserer #RespecCyclists #Fahrraddemo auch da lang!

#Mobilitätswende #Verkehrswende #VisionZero #Radwegestopp #Mobilitätsgesetz #Flächengerechtigkeit #SenMVKUBerlin

https://www.openpetition.de/petition/online/radwegerueckbau-unter-den-eichen-stoppen-sichere-mobilitaet-fuer-alle/unterschreiben/adresse #Petition #Radwegerückbau "Unter den Eichen" stoppen - sichere #Mobilität für alle! #Radwegestopp #Berlin #blackrot #agh26

Kidical Mass Pankow

Ossietzkystraße / Am Schloßpark, Samstag, 9. Mai um 14:30 MESZ

Kidical Mass Pankow – Spring Edition 2026

Ab 14:30 treffen wir uns am altbekannten Treffpunkt Ossietzkystraße/ Am Schloßpark.

Start ist dann 15 Uhr. Wir radeln gemütlich über den Pankower Anger, durch Mühlen-, Flora-, Berliner Straße, Neumannstraße, Prenzlauer Allee, Stargarder Straße in den Prenzlauer Berg.

Kinder aus dem Kissingenvertel, Flora-, Vineta-, Arnim-, Humann-, Helmholtzkiez können gerne dazustoßen.

Weiter durch die Gleimstraße geht es zum Ziel Rondell im Mauerpark. Dort locken die Spielplätze und der Mauerpark.

Weitere Infos hier

Let's roll!

https://fahrradtermine-berlin.de/event/kidical-mass-pankow

Kidical Mass Pankow

Ossietzkystraße / Am Schloßpark, Samstag, 9. Mai um 14:30 MESZ

Kidical Mass Pankow – Spring Edition 2026

Ab 14:30 treffen wir uns am altbekannten Treffpunkt Ossietzkystraße/ Am Schloßpark.

Start ist dann 15 Uhr. Wir radeln gemütlich über den Pankower Anger, durch Mühlen-, Flora-, Berliner Straße, Neumannstraße, Prenzlauer Allee, Stargarder Straße in den Prenzlauer Berg.

Kinder aus dem Kissingenvertel, Flora-, Vineta-, Arnim-, Humann-, Helmholtzkiez können gerne dazustoßen.

Weiter durch die Gleimstraße geht es zum Ziel Rondell im Mauerpark. Dort locken die Spielplätze und der Mauerpark.

Weitere Infos hier

Let's roll!

https://fahrradtermine-berlin.de/event/kidical-mass-pankow

🚴🏽‍♀️ Das war unsere #Fahrraddemo im #Mai

Danke, dass ihr dabei wart!

👉 Unsere nächste Demo ist am 3.6.
👉 Start: Rathaus Schöneberg! 👈

Wir hoffen auf zahlreiches Erscheinen! 😉

#RespectCyclists #VisionZero #Radwegestopp #SichereSchulwege #rc

🚴🏽‍♀️ Das war unsere #Fahrraddemo im #Mai

Danke, dass ihr dabei wart!

👉 Unsere nächste Demo ist am 3.6.
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Danke, dass ihr dabei wart!

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#RespectCyclists #VisionZero #Radwegestopp #SichereSchulwege #rc

„Es wäre sinnvoller, diesen Radweg noch mehrere Kilometer auszuweiten“, sagt Marlene vom @[email protected] der @[email protected] ☝️Ganz genau! Ausbau des Berliner Radnetzes statt #Radwegestopp und #Radwegerückbau #Nichtmituns! taz.de/Rueckbau-von...

„Es wäre sinnvoller, diesen Radweg noch mehrere Kilometer auszuweiten“, sagt Marlene vom @[email protected] der @[email protected] ☝️Ganz genau! Ausbau des Berliner Radnetzes statt #Radwegestopp und #Radwegerückbau #Nichtmituns! taz.de/Rueckbau-von...

„Es wäre sinnvoller, diesen Radweg noch mehrere Kilometer auszuweiten“, sagt Marlene vom @[email protected] der @[email protected] ☝️Ganz genau! Ausbau des Berliner Radnetzes statt #Radwegestopp und #Radwegerückbau #Nichtmituns! taz.de/Rueckbau-von...

Berliner #Radwegestopp: Wir wollen Abschaffung des Radwegs „Unter den Eichen“ vor Gericht verhindern! Abschaffung verstößt gegen rechtliche Vorschriften und gefährdet Sicherheit von Radfahrenden, Fußgänger*innen und Rollstuhlfahr*innen. Nicht mit uns! www.duh.de/presse/press...

DUH will Abschaffung des Berli...

Berliner #Radwegestopp: Wir wollen Abschaffung des Radwegs „Unter den Eichen“ vor Gericht verhindern! Abschaffung verstößt gegen rechtliche Vorschriften und gefährdet Sicherheit von Radfahrenden, Fußgänger*innen und Rollstuhlfahr*innen. Nicht mit uns! www.duh.de/presse/press...

DUH will Abschaffung des Berli...

Berliner #Radwegestopp: Wir wollen Abschaffung des Radwegs „Unter den Eichen“ vor Gericht verhindern! Abschaffung verstößt gegen rechtliche Vorschriften und gefährdet Sicherheit von Radfahrenden, Fußgänger*innen und Rollstuhlfahr*innen. Nicht mit uns! www.duh.de/presse/press...

DUH will Abschaffung des Berli...

Berliner #Radwegestopp: Wir wollen Abschaffung des Radwegs „Unter den Eichen“ vor Gericht verhindern! Abschaffung verstößt gegen rechtliche Vorschriften und gefährdet Sicherheit von Radfahrenden, Fußgänger*innen und Rollstuhlfahr*innen. Nicht mit uns! www.duh.de/presse/press...

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Berliner #Radwegestopp: Wir wollen Abschaffung des Radwegs „Unter den Eichen“ vor Gericht verhindern! Abschaffung verstößt gegen rechtliche Vorschriften und gefährdet Sicherheit von Radfahrenden, Fußgänger*innen und Rollstuhlfahr*innen. Nicht mit uns! www.duh.de/presse/press...

DUH will Abschaffung des Berli...

Wow! So viele bei der #Fahrraddemo gegen den #Radwegestopp Unter den Eichen 🤩
Verkehrssenatorin Bonde will über den Kopf des Bezirks Steglitz-Zehlendorf und des Stadtrats Urban Aykal hinweg einen Rad-Bus-Streifen abordnen #Radwegerückbau und uns auf einen maroden Hochbord“Radweg“ drängen.
#Nichtmituns! ✊

Wow! So viele bei der #Fahrraddemo gegen den #Radwegestopp Unter den Eichen 🤩
Verkehrssenatorin Bonde will über den Kopf des Bezirks Steglitz-Zehlendorf und des Stadtrats Urban Aykal hinweg einen Rad-Bus-Streifen abordnen #Radwegerückbau und uns auf einen maroden Hochbord“Radweg“ drängen.
#Nichtmituns! ✊

Wow! So viele bei der #Fahrraddemo gegen den #Radwegestopp Unter den Eichen 🤩
Verkehrssenatorin Bonde will über den Kopf des Bezirks Steglitz-Zehlendorf und des Stadtrats Urban Aykal hinweg einen Rad-Bus-Streifen abordnen #Radwegerückbau und uns auf einen maroden Hochbord“Radweg“ drängen.
#Nichtmituns! ✊

Wow! So viele bei der #Fahrraddemo gegen den #Radwegestopp Unter den Eichen 🤩
Verkehrssenatorin Bonde will über den Kopf des Bezirks Steglitz-Zehlendorf und des Stadtrats Urban Aykal hinweg einen Rad-Bus-Streifen abordnen #Radwegerückbau und uns auf einen maroden Hochbord“Radweg“ drängen.
#Nichtmituns! ✊

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Verkehrssenatorin Bonde will über den Kopf des Bezirks Steglitz-Zehlendorf und des Stadtrats Urban Aykal hinweg einen Rad-Bus-Streifen abordnen #Radwegerückbau und uns auf einen maroden Hochbord“Radweg“ drängen.
#Nichtmituns! ✊

Wow! So viele bei der #Fahrraddemo gegen den #Radwegestopp Unter den Eichen 🤩 Verkehrssenatorin Bonde will über den Kopf des Bezirks Steglitz-Zehlendorf @[email protected] hinweg einen Rad-Bus-Streifen abordnen #Radwegerückbau und uns auf einen maroden Hochbord“Radweg“ drängen. #Nichtmituns! ✊

Wow! So viele bei der #Fahrraddemo gegen den #Radwegestopp Unter den Eichen 🤩 Verkehrssenatorin Bonde will über den Kopf des Bezirks Steglitz-Zehlendorf @[email protected] hinweg einen Rad-Bus-Streifen abordnen #Radwegerückbau und uns auf einen maroden Hochbord“Radweg“ drängen. #Nichtmituns! ✊

Wow! So viele bei der #Fahrraddemo gegen den #Radwegestopp Unter den Eichen 🤩 Verkehrssenatorin Bonde will über den Kopf des Bezirks Steglitz-Zehlendorf @[email protected] hinweg einen Rad-Bus-Streifen abordnen #Radwegerückbau und uns auf einen maroden Hochbord“Radweg“ drängen. #Nichtmituns! ✊

Weitere Infos + Route findet ihr hier:

👉 Sonntag 03.05.
https://berlin.adfc.de/artikel/03052026visionzero-demo-und-geisterrad-mahnwache-in-friedrichshain-kreuzberg

👉 Montag 04.05.
https://berlin.adfc.de/artikel/04052026-visionzero-demo-und-geisterrad-mahnwache-in-neukoelln

@ADFC_Berlin
@CCitiesOrg
@VCDNordost

#VisionZero #Fahrraddemo #RespectCyclists #Radwegestopp