#radwegebenutzungspflicht — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #radwegebenutzungspflicht, aggregated by home.social.
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Ja, der Senat ist die richtige Adresse sich zu beschweren.
Deine kritische Haltung zur Radbahn teilen wir als #ADFC-Stadtteilgruppe übrigens. Die hilft dem #Fahrradverkehr überhaupt nicht.
Allerdings geht es tatsächlich vor allem um die ca. 100 m zwischen #LausitzerPlatz und #AudreLourdeStraße, denn ansonsten gibt es an der #SkalitzerStraße kein #Fahrbahnverbot bzw. #Radwegebenutzungspflicht, oder doch?
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#RobertKlages spricht im #Tagesspiegel etwas an, was uns als #ADFC #FriedrichshainKreuzberg schon lange umtreibt: Der schmale, holprige #Hochbordradweg an der #SkalitzerStraße zwischen #LausitzerPlatz und #Oranienstraße in #Kreuzberg.
Derzeit machen es viele so: #Fahrbahnverbot ignorieren und an der Stelle trotz #Verkehrszeichen237 die #Fahrbahn nutzen.
Wir sind dafür, die #Radwegebenutzungspflicht dort aufzuheben! Zumal dort #Tempo30 gilt.
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Verkehrswende jetzt! Unsere Forderungen für ein mutiges Münster
Münster gilt als Fahrradstadt, doch wer täglich im Sattel sitzt, weiß: Der Lack ist ab. Während andere Städte uns links überholen, stecken wir in veralteten Strukturen fest. Wir haben keine Lust mehr auf Ausreden – wir wollen die Verkehrswende jetzt!
Wir fordern konkrete Taten statt vager Versprechen. Jetzt, in diesem Jahr. Hier sind unsere fünf Kernbereiche für ein lebenswertes Münster:
Mehr Sicherheit und Flächengerechtigkeit jetzt!
Bessere Infrastruktur jetzt!
Konsequente Verkehrsberuhigung!
Verbesserte städtische Strukturen für das Fahrrad!
Fahrradkultur stärken!
Das klingt nach viel? Ist es auch. Aber es ist machbar, wenn wir gemeinsam Druck aufbauen. Ganz besonders freuen wir uns darüber, dass der FUSS e.V. Ortsverband Münster sowie Greenpeace Münster unsere Forderungen unterstützen.
Unterstütze jetzt […]
#fahrradstadt #klimakrise #Münster #radwegebenutzungspflicht #tempo30 #verkehrswende
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Frage zur Radwegebenutzungspflicht im Rahmen der Einwohnerfragestunde im Rat der Stadt Münster
Die Radwegebenutzungspflicht und die Stadt Münster, das ist eine offensichtlich immerwährende Liebesbeziehung, die nicht so schnell in die Brüche gehen wird. Denn obwohl seit 1998 eine Benutzungspflicht nur dann angeordnet werden kann, wenn eine entsprechende Gefahrenlage nachzuweisen ist, tut sich die münsterische Verwaltung sehr schwer, dem Radverkehr mehr Platz im Straßenraum zu gewähren. Deshalb haben ich folgende Frage im Rat vorgebracht.
[…]
#fahrradstadt #klimakrise #Münster #radwegebenutzungspflicht #verkehrswende
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Auch dieses Jahr fuhr die #sternfahrt in #hamburg durch die Buxtehuder Straße.
Und auch dieses Jahr stand das Schild noch da.
☹️
Gute #Radwege brauchen keine Benutzungspflicht.
#hhrad #VerkehrwendeJETZT #Radwegebenutzungspflicht #sternfahrt2024
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Auch dieses Jahr fuhr die #sternfahrt in #hamburg durch die Buxtehuder Straße.
Und auch dieses Jahr stand das Schild noch da.
☹️
Gute #Radwege brauchen keine Benutzungspflicht.
#hhrad #VerkehrwendeJETZT #Radwegebenutzungspflicht #sternfahrt2024
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Auch dieses Jahr fuhr die #sternfahrt in #hamburg durch die Buxtehuder Straße.
Und auch dieses Jahr stand das Schild noch da.
☹️
Gute #Radwege brauchen keine Benutzungspflicht.
#hhrad #VerkehrwendeJETZT #Radwegebenutzungspflicht #sternfahrt2024
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Auch dieses Jahr fuhr die #sternfahrt in #hamburg durch die Buxtehuder Straße.
Und auch dieses Jahr stand das Schild noch da.
☹️
Gute #Radwege brauchen keine Benutzungspflicht.
#hhrad #VerkehrwendeJETZT #Radwegebenutzungspflicht #sternfahrt2024
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Auch dieses Jahr fuhr die #sternfahrt in #hamburg durch die Buxtehuder Straße.
Und auch dieses Jahr stand das Schild noch da.
☹️
Gute #Radwege brauchen keine Benutzungspflicht.
#hhrad #VerkehrwendeJETZT #Radwegebenutzungspflicht #sternfahrt2024
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Die #Radwegebenutzungspflicht war hier auch schon immer illegal. Nicht stetige Führung des Radverkehrs, wechsel zwischen Straßenseiten, gemeinsamen Rad-/Gehwegen, verkehrsberuhigten Bereichen, etc. Komplett gaga.
Entsprechend: notwendig und sinnvoll
(Und natürlich muss es heißen "Radverkehr muss nicht mehr länger sonstwo fahren, sondern wie in der StVO angelegt auf der Fahrbahn")
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#Mobilitätswende in #Hamburg: Back to the 60's an der Einmündung der Fabriciusstraße in die Bramfelder Chaussee. Die südlichen Furten für Fuß und Rad sind weggefräst, stabile Gitter aufgestellt. Mehr #Leistungsfähigkeit für Kfz durch längere Grünzeiten. Wer unbedingt zu Fuß rüber will, muss eben mehr Zeit für neue Umwege mitbringen *sarcasm off* Die #Radwegebenutzungspflicht Fabiciusstraße zwingt Radelnde, die nach links wollen, zwei linke Furten zu nutzen statt einfach geradeaus rüber zu fahren
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Dass der #Heidelberger Oberbürgermeister "Null Verständnis" für #Radverkehr hat, ist nichts Neues. Und hier geht es um eine Straße, bei der selbst die Stadt zugibt, dass die Breite des benutzungspflichtigen #Radweges illegal schmal ist.
Es wird aber immer schon die #StVO nach Bauchgefühl und pro #Auto ausgelegt. Für die Mittermaierstraße wird wohl nur ein #Prozess gegen die #Radwegebenutzungspflicht helfen. Anders wird die Stadt das aussitzen.
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Dass der #Heidelberger Oberbürgermeister "Null Verständnis" für #Radverkehr hat, ist nichts Neues. Und hier geht es um eine Straße, bei der selbst die Stadt zugibt, dass die Breite des benutzungspflichtigen #Radweges illegal schmal ist.
Es wird aber immer schon die #StVO nach Bauchgefühl und pro #Auto ausgelegt. Für die Mittermaierstraße wird wohl nur ein #Prozess gegen die #Radwegebenutzungspflicht helfen. Anders wird die Stadt das aussitzen.
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Dass der #Heidelberger Oberbürgermeister "Null Verständnis" für #Radverkehr hat, ist nichts Neues. Und hier geht es um eine Straße, bei der selbst die Stadt zugibt, dass die Breite des benutzungspflichtigen #Radweges illegal schmal ist.
Es wird aber immer schon die #StVO nach Bauchgefühl und pro #Auto ausgelegt. Für die Mittermaierstraße wird wohl nur ein #Prozess gegen die #Radwegebenutzungspflicht helfen. Anders wird die Stadt das aussitzen.
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Dass der #Heidelberger Oberbürgermeister "Null Verständnis" für #Radverkehr hat, ist nichts Neues. Und hier geht es um eine Straße, bei der selbst die Stadt zugibt, dass die Breite des benutzungspflichtigen #Radweges illegal schmal ist.
Es wird aber immer schon die #StVO nach Bauchgefühl und pro #Auto ausgelegt. Für die Mittermaierstraße wird wohl nur ein #Prozess gegen die #Radwegebenutzungspflicht helfen. Anders wird die Stadt das aussitzen.
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Dass der #Heidelberger Oberbürgermeister "Null Verständnis" für #Radverkehr hat, ist nichts Neues. Und hier geht es um eine Straße, bei der selbst die Stadt zugibt, dass die Breite des benutzungspflichtigen #Radweges illegal schmal ist.
Es wird aber immer schon die #StVO nach Bauchgefühl und pro #Auto ausgelegt. Für die Mittermaierstraße wird wohl nur ein #Prozess gegen die #Radwegebenutzungspflicht helfen. Anders wird die Stadt das aussitzen.
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@ADFC_Hamburg #Radwegebenutzungspflicht entfernen - sooo wichtig! Endlich entspannt radfahren.
Ihr habt Probleme ...
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Im Land der Radwege blockieren sie Autobahnen!
Im Land der Autobahnen fordern sie Abschaffung der #Radwegebenutzungspflicht.(*) zum Glück nur noch Ewiggestrige
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Verkehrssenatorin Schreiner hat das dumm angepackt mit ihrem Autorevival. Sie hätte einfach sagen sollen: "Radfahrer, wir geben euch die Freiheit zurück und schaffen die #Radwegebenutzungspflicht ab!"
Schallender Beifall aus der #Autoradler-Ecke wäre ihr sicher gewesen. #Verkehrsminister Wissmann hat den Trick als erster erfolgreich durchgezogen. Er wurde mit dem Posten als Autoverbandschef entlöhnt.
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@CargoCycle_official Gilt für diese Fahrrad dann auch die #Radwegebenutzungspflicht?
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"Die Probleme sind andere: #Kopfsteinpflaster, #Fahrbahnverbot a.k.a. #Radwegebenutzungspflicht und zu wenig #Tempo30."
Das kann ich unterschreiben ... wo? 🤔
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In #Berlin gibt es eigentlich alle Varianten zu bewundern. Da ich Level 1 zum Glück lange nicht mehr erlebt habe, nehme ich die "3", obwohl es 2 und 4 genauso oft gibt.
Immer wieder ärgerlich: Irrtümlich rechtswidrig ausgezeichnetes #Fahrbahnverbot #Radwegebenutzungspflicht #RWBP im Fall einer Baustelle auf einem #Hochbordradweg. D.h. normalerweise darf man die Fahrbahn nutzen, aber wenn auf dem Hochbord gebaut wird, soll das Trottoir genutzt werden. Total unlogisch.
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Endlich!
Im #Sonnenweg/#Jenfelder #Allee/#Schiffbeker #Weg in #Hamburg-#Wandsbek/-#Mitte sind nun innerhalb eines Jahres sämtliche VZ 237/240/241 entfernt worden und somit die #Radwegebenutzungspflicht endgültig weg!
🙏 an den engagierten Radfahrer, der durch Schreiben an die örtlich zuständigen Straßenverkehrsbehörden der 👮 dafür sorgte, dass auch die letzten entsprechenden Schilder tatsächlich weg kamen.
Wir brauchen sichere Wege fürs 🚲, keine Benutzungspflicht für alte Infrastruktur!
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@ADFC_Hamburg Teil der "Veloroute 5N" 🤡... Aber Hamburgs Autopolizei interessiert sich ja einzig dann für Radfahrer:innen, wenn es darum geht, diese mittels #Radwegebenutzungspflicht #RWBP ILLEGAL von der Fahrbahn zu verbannen 😡...
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@ADFC_Hamburg Ist doch 'nett' vom PK 33: Damit ist die ach so wichtige und aus "Sicherheitsgründen" angeordnete #Radwegebenutzungspflicht #RWBP an der Stelle effektiv
aufgehoben 😉... -
Heute vor 11 Jahren, am 7.2.2012, ordnete das PK 37.2 StVB die Aufhebung der #Radwegebenutzungspflicht #RWBP im Friedrich-Ebert-Damm zwischen Eulenkamp und Am Stadtrand an.
BIs heute stehen da drei VZ 237 – laut Polizei angeblich aus „Sicherheitsgründen“.
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@adfc_xhain
Korrekt! Aufhebung der #radwegebenutzungspflicht und #Tempo30!