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"Die Scheißradfahrer kriegen alles vorne und hinten vorgekaut reingesteckt!!!1!" *geifer*
Und dann guckt man auf diese Visualisierung, wie es einmal werden wird, und dann ists doch nur wieder diese 1,2-m-Scheiße an Radweg. Gedacht wie ein Auto, natürlich nur in einer Richtung zu befahren (wird niemals jemals jemand gegenläufig befahren, völlig ausgeschlossen).
#BadOeynhausen #Fahrrad #Radverkehr #Radverkehrsinfrastruktur #Fahrradschnellweg
In #BadOeynhausen fehlen noch 11 Teilnahmen am #ADFC #Fahrradklimatest, damit wir in die Auswertung kommen!
Es wäre wirklich ganz schön, wenn sich noch ein paar Locals finden, die bei der Umfrage ihre Meinung zur #Radverkehrsinfrastruktur kund tun!
Kilometer sammeln & Radnetz ausbauen: Beim STADTRADELN 2026 helfen deine GPS-Daten der TU Dresden. Jetzt anmelden und Team gründen! #Dresden #DresdenNews #StadtradelnDresden #RadverkehrDresden #Stadtradeln2026 #Radverkehrsinfrastruktur #TUDresden #Klimaschutz https://www.diesachsen.de/dresden-news/dresden-startet-neues-stadtradeln-fahrraddaten-sollen-radwege-verbessern-3169413?utm_source=Mastodon&utm_medium=publizer&utm_content=textlink
Zum #Weltfahrradtag2026 erinnern wir auch gerne an die #BMDV-Radverkehrsoffensive „Einladende Radverkehrsnetze“ mit dem #LauraTest.
Was das ist, wird unter dem Link auch im Video erläutert:
Laura ist 11 Jahre alt. 👉 Wenn Laura entspannt und sicher #Radfahren kann, ist das Ziel für eine bequeme, einladende, sichere #Radverkehrsinfrastruktur erreicht.
Das ist die vom #BMDV selbst deklarierte Messlatte.
🚴♂️
Gestern bin ich diese breite Landesstraße mit dem Rad gefahren und wurde positiv überrascht.
Bei der Oberflächenerneuerung hat man sich dafür entschieden, die beiden Randstreifen auf die Südseite zu einem Geh-Radweg zusammenzulegen. Die nach Norden verschobenen Fahrstreifen sind durch einen Leitpfostenstreifen abgetrennt.
Fährt sich super :)
#Radverkehr #mdRddG #mdRnH #HerforderStraße #L778 #Exter #Radverkehrsinfrastruktur
Der Dittrichring soll noch 2026 eine Dauerzählstelle bekommen · Leipziger Zeitung
Zahlen bitte. So konnte man die Einwohneranfrage von Steffen Voigt verstehen, der nur zu gern gewusst hätte, ob…
#Leipzig #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #"Radwege" #Dittrichring #Germany #Innenstadt #leipzig #Promenadenring #Radverkehrsinfrastruktur #Sachsen
https://www.europesays.com/de/767360/
https://www.europesays.com/de/767360/ Der Dittrichring soll noch 2026 eine Dauerzählstelle bekommen · Leipziger Zeitung #"Radwege" #DE #Deutschland #Dittrichring #Germany #Innenstadt #leipzig #Promenadenring #Radverkehrsinfrastruktur #Sachsen
Ahahahaha
ROFLCOPTER
Die NW ist so lost.
"Die neue Beschilderung an der Straße Sandbrink unweit der Milser Straße sorgt bei Anwohnern für Irritationen: Wie kann ein vermeintlich gut ausgebauter Radweg plötzlich zum Fußweg werden?"
Guckt euch das Foto an. Wie verstrahlt muss man sein, um "vermeintlich" diesen gerade ausreichend breiten Gehweg als "gut ausgebauten Radweg" zu bezeichnen?
@EarlyTwix
Helmtragende werden enger überholt!
Helmtragende sind eher bereit höhere Risiken einzugehen!
Wichtiger ist:
- #Rücksichtnahme untereinander
- #Tempo_30
- #Radverkehrsinfrastruktur die verzeiht
- weniger #Autoverkehr
Ansonsten sind wir bald bei Helm- u. Warnwestenpflicht für #Zufußgehende!
Wer sich aus freien Stücken einer Gefahr aussetzen will, #Downhill oder #Radrennen soll Helm und weitere Protektoren tragen und eine private Unfallversicherung abschließen!
Idyllische #Radverkehrsinfrastruktur
Ausgeschildert war die #Überflutung selbstverständlich nicht und eine Infrastruktur, die nicht beständig zu nutzen ist, taugt nicht. Fertig. Das kann touristisch sein, aber zum #Radverkehrsnetz gehört es nicht.
https://www.andreas-edler.de/blog/2025/01/idyllische-radverkehrsinfrastruktur/
Sichere #Radverkehrsinfrastruktur
Da kommt man doch noch dran vorbei!
https://www.andreas-edler.de/blog/2024/11/sichere-radverkehrsinfrastruktur/
#mdrza #mdrzs #alltagsradler #radweg #fahrrad #RunterVomRadweg
Einfach mal abbiegen ... es ist so bequem im #Auto zu sitzen, man hat immer Recht!
Statt um Entschuldigung zu bitten, wird wild gestikuliert. Keinerlei Scham, keinerlei Schuldbewusstsein.
https://www.andreas-edler.de/blog/2024/12/einfach-mal-abbiegen/
#BadOeYnhausen #mdRzA #Schulterblick #Radverkehrsinfrastruktur #Alltagsradler #Fahrrad
Sichere #Radverkehrsinfrastruktur in #BadOeYnhausen
Seit Jahrzenten wird das an den Hauptstraßen unserer Stadt ignoriert. Ich bin auch für die Zukunft mehr als skeptisch.
https://www.andreas-edler.de/blog/2024/10/sichere-radverkehrsinfrastruktur-in-bad-oeynhausen/
Ein Planer für #Radverkehrsinfrastruktur muss ja auch irgendwo seinen #PKW parken können, oder?
Was sollen die armen Leute sonst machen?
#Bremen
#Osterdeich
@fedibikes_de
16.08.2024
https://pardok.parlament-berlin.de/starweb/adis/citat/VT/19/SchrAnfr/S19-19872.pdf
Frage 1:
Welche aktuellen #Kostenschätzungen liegen für die geplanten #Radschnellwege (RSV 1-10) vor? Bitte Angaben je #Radschnellweg.
Antwort zu 1:
Die Kostenschätzungen der #Radschnellverbindungen liegen bei:
[…]
Teilen mit:
https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/08/16/wo-bleiben-die-100-kilometer-radschnellwege-aus-senat/
26.07.2024
Vorb emerkung :
Die Polizeiliche #Kriminalstatistik (PKS) liegt für das erfragte Jahr 2023 vor, jedoch nicht für das teilweise ebenfalls erfragte Jahr 2024. Um eine #Vergleichbarkeit der Zahlen zu ermöglichen, wurde darauf verzichtet, unterschiedliche Quellen zu nutzen, sodass im Folgenden auch die Daten für das Jahr 2023 mittels der polizeilichen #Eingangsstatistik (sog. #Verlaufsstatistik) Datawarehouse Führungsinformation (DWH FI) ermittelt wurden.
[…]
Teilen mit:
https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/07/26/fahrraddiebstaehle-in-berlin-aus-senat/
Das #Bundesverkehrsministerium gibt im Leitfaden die 11-jähriges Laura als Leitlinie für die Konzeption vor - dieser Maßstab wird hier nicht im Ansatz erreicht.
Ich halte fest: Wenn wir also die Bäume im Bestand erhalten wollen, ist es nach aktueller Rechtslage nicht möglich, gute und sichere #Radverkehrsinfrastruktur an einer Hauptstraße zu schaffen? Zwingt uns also die Straßenverkehrsbehörde, für die Erreichung der Ziele des Radentscheids die Bäume zu fällen, was sonst alle nicht wollen?
Knackepunkt TOP 5.1 #Ellerstraße - für uns ist das Ergebnis der Verwaltung “#Radverkehr fährt im #Mischverkehr bei #Tempo50” KEINE gute und sichere und schon gar keine einladende #Radverkehrsinfrastruktur! Wir haben eine Reihe von Fragen zur Einstufung der Ellerstraße und die in naher Zukunft geänderten Rahmenbedingungen, weswegen die Entscheidung erst später getroffen wird.
https://ris.osnabrueck.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=1020181
#Fahrradmonitor 2023: Eine bessere #Fahrradinfrastruktur muss her
"Der Fahrradmonitor ist laut eigenen Angaben eine repräsentative Online-Umfrage zur Situation des Radverkehrs in Deutschland und findet alle zwei Jahre statt. […]. Für das Jahr 2023 hat das SINUS-Institut im Mai/Juni 2023 eine repräsentative Online-Umfrage unter 4.003 14 bis 69-Jährigen in Deutschland durchgeführt. […]
Diejenigen, die ein #Lastenrad nutzen, haben sich zwischen 2019 und 2023 verdreifacht (von 1% auf 2% zu 3%). Am häufigsten wird das Lastenrad privat genutzt – für den Einkauf (71%) oder für den Transport von Gegenständen (34%) oder die Mitnahme von Kindern (30%). […]
Allerdings sind die Ergebnisse insgesamt für den #Radverkehr ernüchternd. Die Nutzung stagniert, die Beliebtheit ist gesunken, während sie beim Auto gestiegen ist. […] Nichtsdestotrotz möchten 46 Prozent mehr Radfahren – ein Anstieg von immerhin 6 Prozent zum Jahr 2021.
Die Ergebnisse zeigen außerdem, wie wichtig eine sichere #Radverkehrsinfrastruktur ist. Insgesamt ist das #Sicherheitsgefühl der Radfahrenden im #Straßenverkehr von 63 Prozent (2021) auf 60 Prozent gesunken. Deutlich wird, dass #Fahrradstraßen und getrennte #Radwege als sehr positiv wahrgenommen werden. 94 Prozent der Befragten fühlen sich (eher) sicher auf ausgebauten Radwegen im Seitenraum, welche getrennt vom #Fußverkehr verlaufen (94%), auf Landwirtschaftswegen (93%) und auf geschützten Radfahrstreifen, sogenannten „#ProtectedBikeLanes“ (93%). Die sogenannten „Protected Bike Lanes“ wurden von 88 Prozent der Befragten generell als positiv bewertet. Auch diejenigen, die sich als Autofahrende identifizieren, bewerten diese #Radinfrastruktur ähnlich gut. […]
Diese Ergebnisse geben Eindrücke, was sich Radfahrer:innen an Infrastruktur wünschen. Das Potenzial der 46 Prozent, die künftig mehr Radfahren möchte, muss gehoben werden. Wenn die Radinfrastruktur (Radwege sowie auch Abstellplätze) verbessert werden, dann ist das gut für alle Fahrradtypen – auch für Lastenräder."
#Radverkehrsinfrastruktur in #BadOeYnhausen
“Als #Radfahrer kannst Du doch wohl mal kurz woanders lang fahren.”, “Die paar Tage im Jahr!”, “Wieviele Leute fahren da überhaupt lang?”, “Du stellst Dich echt immer an!”, “Da kann doch wohl jeder durch.” Nunja. Zwei Tage konnte man dort fahren, nun läuft es wieder voll. Und das wird nicht das letzte Mal in den nächsten Wochen sein. Wir schauen auf die Ausweichstrecke zur Eidinghausener Straße.
https://www.andreas-edler.de/blog/2023/12/radverkehrsinfrastruktur-in-bad-oeynhausen/
Schon mehr als 130 Tausend Menschen fordern, dass die Investitionen in die #Radverkehrsinfrastruktur nicht gekürzt werden.
https://aktion.campact.de/s/verkehr-radwege-retten-1/lc
11,5 Mrd. € für Autobahnen vs. 0,4 Mrd. € für #Radwege. 🤯 Mir scheint, der Sommer war aus Sicht der Regierung noch nicht heiß genug.
Mir persönlich wäre es viel lieber, wenn weniger Geld für Autobahnen ausgegeben würde. Und das #Dienstwagenprivileg kann gerne abgeschafft werden.
#Mapathon #weilimdorf geht in die dritte Runde! Ist die #Radverkehrsinfrastruktur dort so schlecht?
#Radweg “Prinzenwinkel” in #BadOeYnhausen
Ich finde eine #Radverkehrsinfrastruktur, die man nicht durchgängig nutzen kann, ist keine Radverkehrsinfrastruktur.
https://www.andreas-edler.de/blog/2023/03/radweg-prinzenwinkel/
"Wir wollen auch in #Stuttgart bei der Stärkung der #Radverkehrsinfrastruktur endlich aufs große Kettenblatt hochschalten" Es folgt eine kurze Vorstellung unseres #Mapathon
#Radverkehr
"Der Ausbau der #Radverkehrsinfrastruktur ist ein zentraler Hebel für das Gelingen der #Verkehrswende. Wir benötigen durchgängige #Radwegenetze, die eine echte Alternative zum Auto bieten“
https://blog.frankfurt-holm.de/beitrag/ausbau-der-radverkehrsinfrastruktur