#radverkehrsanlage — Public Fediverse posts
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#Anradeln und Projektabschluss der #Radverkehrsanlage (RVA) #Grunewaldstraße
#Berlin
#Schöneberg -
#Anradeln und Projektabschluss der #Radverkehrsanlage (RVA) #Grunewaldstraße
#Berlin
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#Anradeln und Projektabschluss der #Radverkehrsanlage (RVA) #Grunewaldstraße
#Berlin
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#SchleswigHolstein macht es sich da noch einfacher. Die #B431 von #Uetersen bis #Rissen wird als „RVA vorhanden“ im #Radverkehrsnetz aufgeführt.
Und als #Radverkehrsanlage hätte ich #Fußwege mit „#Fahrrad frei“ nicht mitgezählt. #Mischverkehr auf einer #Bundesstraße sollte eigentlich unstrittig ebenfalls nicht als #RVA gezählt werden.
https://danord.gdi-sh.de/viewer/resources/apps/lrvn/index.html?lang=de
@exil_inselette @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft @VCDNord @landesregierung
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@geospatialist @db_geek @fedibikes_de @mastobikes_de darum brauchen Radler Platz. Jeder ist aus anderen Gründen mit unterschiedlichen Fahrradfahrzeugen, anderer Fitness und/oder Tagesform, anderen physischen Möglichkeiten etc. unterwegs.
#Diversität statt #Einheitsbrei > 100 KW.
Mit dem PKW fahren halt auch Menschen 50 oder 70, die besser gar kein Auto mehr fahren sollten, weil sie damit zur Gefahr anderer werden.
#fahrrad #fahrradinfrastruktur #radverkehrsanlage #verkehrswende #bessermachen
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@geospatialist @db_geek @fedibikes_de @mastobikes_de darum brauchen Radler Platz. Jeder ist aus anderen Gründen mit unterschiedlichen Fahrradfahrzeugen, anderer Fitness und/oder Tagesform, anderen physischen Möglichkeiten etc. unterwegs.
#Diversität statt #Einheitsbrei > 100 KW.
Mit dem PKW fahren halt auch Menschen 50 oder 70, die besser gar kein Auto mehr fahren sollten, weil sie damit zur Gefahr anderer werden.
#fahrrad #fahrradinfrastruktur #radverkehrsanlage #verkehrswende #bessermachen
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@geospatialist @db_geek @fedibikes_de @mastobikes_de darum brauchen Radler Platz. Jeder ist aus anderen Gründen mit unterschiedlichen Fahrradfahrzeugen, anderer Fitness und/oder Tagesform, anderen physischen Möglichkeiten etc. unterwegs.
#Diversität statt #Einheitsbrei > 100 KW.
Mit dem PKW fahren halt auch Menschen 50 oder 70, die besser gar kein Auto mehr fahren sollten, weil sie damit zur Gefahr anderer werden.
#fahrrad #fahrradinfrastruktur #radverkehrsanlage #verkehrswende #bessermachen
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@geospatialist @db_geek @fedibikes_de @mastobikes_de darum brauchen Radler Platz. Jeder ist aus anderen Gründen mit unterschiedlichen Fahrradfahrzeugen, anderer Fitness und/oder Tagesform, anderen physischen Möglichkeiten etc. unterwegs.
#Diversität statt #Einheitsbrei > 100 KW.
Mit dem PKW fahren halt auch Menschen 50 oder 70, die besser gar kein Auto mehr fahren sollten, weil sie damit zur Gefahr anderer werden.
#fahrrad #fahrradinfrastruktur #radverkehrsanlage #verkehrswende #bessermachen
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@geospatialist @db_geek @fedibikes_de @mastobikes_de darum brauchen Radler Platz. Jeder ist aus anderen Gründen mit unterschiedlichen Fahrradfahrzeugen, anderer Fitness und/oder Tagesform, anderen physischen Möglichkeiten etc. unterwegs.
#Diversität statt #Einheitsbrei > 100 KW.
Mit dem PKW fahren halt auch Menschen 50 oder 70, die besser gar kein Auto mehr fahren sollten, weil sie damit zur Gefahr anderer werden.
#fahrrad #fahrradinfrastruktur #radverkehrsanlage #verkehrswende #bessermachen
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#Mofas auf den Gehweg. #Fahrräder auf die #Fahrbahn in #Norsingen
#daistderradweg höre ich nächstes Mal jemanden sagen. Garantiert.
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In #Freiburg am Übergang nach #Merzhausen gibt es ein kleines Stückchen neuen #radweg #fahrradweg
Zu schmal, um überholen zu können. Ganz prima gebaut!#fahrradinfrastruktur #radverkehrsanlage #era #überholabstand
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05.12.2024
Vorbemerkung der Abgeordneten:
In der #Kantstraße wurde im Jahr 2020 zwischen Messedamm und Budapester Straße, nachdem hier ein Mensch auf dem Rad von einem Autofahrer getötet wurde, ein temporärer Radfahrstreifen eingerichtet. Dieser sollte im Jahr 2024 verstetigt werden. Dieser temporäre Radfahrstreifen wurde sehr gut angenommen, die Menschen fühlen sich erstmals sicher auf der Kantstraße.
Viermal so viele Menschen sind dort seitdem mit dem Rad unterwegs. Das ist ein Erfolg.
Nach der Umsetzung dieser temporären Maßnahme wurden entsprechend die Planungen für eine dauerhafte Radverkehrsanlage aufgenommen. Konkret wurde im Abschnitt östlich der Wilmersdorfer Straße die Vorzugsvariante mit geschützter Radverkehrsanlage, Multifunktionsspur/ Bussonderfahrstreifen, MIV-Fahrstreifen (siehe Antwort S19-18853 vom Mai 2023) geplant.
[…]
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05.12.2024
Vorbemerkung der Abgeordneten:
In der #Kantstraße wurde im Jahr 2020 zwischen Messedamm und Budapester Straße, nachdem hier ein Mensch auf dem Rad von einem Autofahrer getötet wurde, ein temporärer Radfahrstreifen eingerichtet. Dieser sollte im Jahr 2024 verstetigt werden. Dieser temporäre Radfahrstreifen wurde sehr gut angenommen, die Menschen fühlen sich erstmals sicher auf der Kantstraße.
Viermal so viele Menschen sind dort seitdem mit dem Rad unterwegs. Das ist ein Erfolg.
Nach der Umsetzung dieser temporären Maßnahme wurden entsprechend die Planungen für eine dauerhafte Radverkehrsanlage aufgenommen. Konkret wurde im Abschnitt östlich der Wilmersdorfer Straße die Vorzugsvariante mit geschützter Radverkehrsanlage, Multifunktionsspur/ Bussonderfahrstreifen, MIV-Fahrstreifen (siehe Antwort S19-18853 vom Mai 2023) geplant.
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10.04.2024
https://www.berlin.de/ba-tempelhof-schoeneberg/aktuelles/pressemitteilungen/2024/pressemitteilung.1435821.php
Anfang […]
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02.03.2024
https://www.tagesspiegel.de/berlin/bezirke/geschutzte-radfahrstreifen-durchgangige-busspur-lieferzonen-die-hauptstrasse-in-berlin-schoneberg-wird-umgebaut-11300293.html
Ab […]
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Radverkehr: Attilastraße erhält beidseitige Radspur, aus Senat