#radschnellwegnetz — Public Fediverse posts
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Nach diesem Prinzip können man alle #Autobahnen in #Radschnellwege umwidmen, ohne #KFZ sofort vom neuen #RadschnellwegNetz auszuschließen.
Was uns nur fehlt ist #Mut zur #Verkehrswende.
Ich würde vorschlagen wir Testen das Mal mit einem mehrjährigen #Verkehrsversuch.
#DerEchteNorden fängt an mit R1, R7, R20, R21, R23, R210 und R215.
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Nach diesem Prinzip können man alle #Autobahnen in #Radschnellwege umwidmen, ohne #KFZ sofort vom neuen #RadschnellwegNetz auszuschließen.
Was uns nur fehlt ist #Mut zur #Verkehrswende.
Ich würde vorschlagen wir Testen das Mal mit einem mehrjährigen #Verkehrsversuch.
#DerEchteNorden fängt an mit R1, R7, R20, R21, R23, R210 und R215.
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Nach diesem Prinzip können man alle #Autobahnen in #Radschnellwege umwidmen, ohne #KFZ sofort vom neuen #RadschnellwegNetz auszuschließen.
Was uns nur fehlt ist #Mut zur #Verkehrswende.
Ich würde vorschlagen wir Testen das Mal mit einem mehrjährigen #Verkehrsversuch.
#DerEchteNorden fängt an mit R1, R7, R20, R21, R23, R210 und R215.
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Nach diesem Prinzip können man alle #Autobahnen in #Radschnellwege umwidmen, ohne #KFZ sofort vom neuen #RadschnellwegNetz auszuschließen.
Was uns nur fehlt ist #Mut zur #Verkehrswende.
Ich würde vorschlagen wir Testen das Mal mit einem mehrjährigen #Verkehrsversuch.
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Nach diesem Prinzip können man alle #Autobahnen in #Radschnellwege umwidmen, ohne #KFZ sofort vom neuen #RadschnellwegNetz auszuschließen.
Was uns nur fehlt ist #Mut zur #Verkehrswende.
Ich würde vorschlagen wir Testen das Mal mit einem mehrjährigen #Verkehrsversuch.
#DerEchteNorden fängt an mit R1, R7, R20, R21, R23, R210 und R215.