#radschnellverbindungen — Public Fediverse posts
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Trotz vorhandener Pläne stockt der Ausbau der #Radschnellverbindungen in #Berlin.
Nur eine Strecke steht kurz vor dem Baubeginn, während andere mit hohen Kosten, fehlender Finanzierung und geringer Priorisierung kämpfen. Besonders Bezirke wie #Lichtenberg und #MarzahnHellersdorf bleiben bislang abgehängt.
Dabei zeigen internationale Beispiele wie die #Niederlande, dass Investitionen in #Radinfrastruktur langfristig Gesundheit und Wirtschaft stärken.
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02.12.2024
https://www.morgenpost.de/berlin/article407788676/infravelo-chef-ich-will-ins-bauen-kommen.html
Mit der #Infravelo gibt es in Berlin seit 2017 ein landeseigenes Unternehmen, das den Ausbau der #Infrastruktur für #Radfahrer voranbringen soll. Chef dieses Unternehmens ist seit drei Monaten Michael #Fugel. Er übernahm die Position kurz nachdem bekannt wurde, dass diverse von der Infravelo verantwortete #Projekte zunächst nicht so vorangetrieben werden, wie es eigentlich vorgesehen war. Beim Interview im historischen Ullsteinhaus, dem Sitz der Infravelo, erklärt Fugel, wie er auf diese Entscheidung blickt und wie es mit #Radschnellwegen und #Fahrradparkhäusern in Berlin weitergeht.
[…]
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02.12.2024
https://www.morgenpost.de/berlin/article407788676/infravelo-chef-ich-will-ins-bauen-kommen.html
Mit der #Infravelo gibt es in Berlin seit 2017 ein landeseigenes Unternehmen, das den Ausbau der #Infrastruktur für #Radfahrer voranbringen soll. Chef dieses Unternehmens ist seit drei Monaten Michael #Fugel. Er übernahm die Position kurz nachdem bekannt wurde, dass diverse von der Infravelo verantwortete #Projekte zunächst nicht so vorangetrieben werden, wie es eigentlich vorgesehen war. Beim Interview im historischen Ullsteinhaus, dem Sitz der Infravelo, erklärt Fugel, wie er auf diese Entscheidung blickt und wie es mit #Radschnellwegen und #Fahrradparkhäusern in Berlin weitergeht.
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05.11.2024
https://pardok.parlament-berlin.de/starweb/adis/citat/VT/19/SchrAnfr/S19-20662.pdf
Frage 1:
Laut Webseite beschäftigt die #infraVelo zur Zeit: 2 Geschäftsführer
5 Projektmanager
1 Projektsteuerin und Programmmanagerin 2 Bereichsleiter
Welchen Gehaltsgruppen sind diese zugeordnet? Frage 2:
Sind darüber hinaus weitere Mitarbeiter beschäftigt, wenn ja, wie viele und in welchen Gehaltsgruppen?
Frage 3:
Welchen Projekten/ Bereichen sind die Mitarbeiter zugeordnet?
[…]
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05.11.2024
https://pardok.parlament-berlin.de/starweb/adis/citat/VT/19/SchrAnfr/S19-20662.pdf
Frage 1:
Laut Webseite beschäftigt die #infraVelo zur Zeit: 2 Geschäftsführer
5 Projektmanager
1 Projektsteuerin und Programmmanagerin 2 Bereichsleiter
Welchen Gehaltsgruppen sind diese zugeordnet? Frage 2:
Sind darüber hinaus weitere Mitarbeiter beschäftigt, wenn ja, wie viele und in welchen Gehaltsgruppen?
Frage 3:
Welchen Projekten/ Bereichen sind die Mitarbeiter zugeordnet?
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02.10.2024
Frage 1:
Welche Pläne verfolgt(e) der Senat mit dem Bau von #Radschnellverbindungen um bessere Verknüpfungen mit dem Brandenburger #Umland zu schaffen?
Antwort zu 1:
Gemäß § 45 Absatz 1 Berliner Mobilitätsgesetz (#MobG BE) verbinden Radschnellverbindungen wichtige Quell- und #Zielbereiche mit entsprechend hohen Potenzialen über größere Entfernungen. In der Potenzialanalyse zu Radschnellverbindungen in Berlin lag der räumliche Fokus für diese Quell- und Zielbereiche auf dem Berliner Stadtgebiet (vgl. http s:/ / www.b erlin.d e/ sen/ uvk/ _a ssets/ verkehr/ verkehrsp la nung / ra d verkehr/ ra d schnellverb in d ung en/ b erlin_rsv-end b ericht-1.p d f?ts=1715327152). Eine mögliche Fortsetzung der herausgearbeiteten und untersuchten #Trassenkorridore in die angrenzenden Gebiete war bereits in dieser frühen Vorstufe der Planung Bestandteil der Überlegungen und ist folglich als allgemeiner Hinweis sowie als konkrete Anmerkung zu entsprechenden Trassenkorridoren in den Endbericht der Potenzialanalyse aufgenommen worden. Damit soll der zunehmenden Bedeutung des Pendlerverkehrs, insbesondere auch aus dem Berliner Umland, bei der Planung und beim Bau von #RSV in Berlin Rechnung getragen werden.
[…]
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02.10.2024
Frage 1:
Welche Pläne verfolgt(e) der Senat mit dem Bau von #Radschnellverbindungen um bessere Verknüpfungen mit dem Brandenburger #Umland zu schaffen?
Antwort zu 1:
Gemäß § 45 Absatz 1 Berliner Mobilitätsgesetz (#MobG BE) verbinden Radschnellverbindungen wichtige Quell- und #Zielbereiche mit entsprechend hohen Potenzialen über größere Entfernungen. In der Potenzialanalyse zu Radschnellverbindungen in Berlin lag der räumliche Fokus für diese Quell- und Zielbereiche auf dem Berliner Stadtgebiet (vgl. http s:/ / www.b erlin.d e/ sen/ uvk/ _a ssets/ verkehr/ verkehrsp la nung / ra d verkehr/ ra d schnellverb in d ung en/ b erlin_rsv-end b ericht-1.p d f?ts=1715327152). Eine mögliche Fortsetzung der herausgearbeiteten und untersuchten #Trassenkorridore in die angrenzenden Gebiete war bereits in dieser frühen Vorstufe der Planung Bestandteil der Überlegungen und ist folglich als allgemeiner Hinweis sowie als konkrete Anmerkung zu entsprechenden Trassenkorridoren in den Endbericht der Potenzialanalyse aufgenommen worden. Damit soll der zunehmenden Bedeutung des Pendlerverkehrs, insbesondere auch aus dem Berliner Umland, bei der Planung und beim Bau von #RSV in Berlin Rechnung getragen werden.
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„Radwegestopp? Nicht mit uns!“ - Stadtweite Großdemonstrationen gegen die unsägliche Berliner Fahrradpolitik
Berlin: stadtweite Sternfahrt zum Großen Stern, dann gemeinsam zum Roten Rathaus, Sonntag, 8. September um 12:00 MESZ
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„Radwegestopp? Nicht mit uns!“ - Stadtweite Großdemonstrationen gegen die unsägliche Berliner Fahrradpolitik
Berlin: stadtweite Sternfahrt zum Großen Stern, dann gemeinsam zum Roten Rathaus, Sonntag, 8. September um 12:00 MESZ
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„Radwegestopp? Nicht mit uns!“ - Stadtweite Großdemonstrationen gegen die unsägliche Berliner Fahrradpolitik
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„Radwegestopp? Nicht mit uns!“ - Stadtweite Großdemonstrationen gegen die unsägliche Berliner Fahrradpolitik
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Berlin: stadtweite Sternfahrt zum Großen Stern, dann gemeinsam zum Roten Rathaus, Sonntag, 8. September um 12:00 MESZ
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02.09.2024
Frage 1:
Wie weit sind die Planungen der einzelnen #Radschnellverbindungen (#RSV) bereits vorangeschritten (bitte für die einzelnen RSV aufschlüsseln: Zahl untersuchter Varianten, gesamte #Planungskosten bisher, jeweilige Abschluss- Zeitpunkte der jeweiligen Planungsschritte: #Machbarkeitsuntersuchung, geprüfte #Vorplanung, #Entwurfsplanung, aktuell in Bearbeitung befindliche Phase, voraussichtliche #Fertigstellung der einzureichenden #PFV-Unterlagen)
Antwort zu 1:
Die GB infraVelo GmbH teilt hierzu mit:
„ Die derzeitigen Planungsstände der einzelnen Radschnellverbindungen (RSV) können der nachfolgenden Auflistung entnommen werden:
[…]
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02.09.2024
Frage 1:
Wie weit sind die Planungen der einzelnen #Radschnellverbindungen (#RSV) bereits vorangeschritten (bitte für die einzelnen RSV aufschlüsseln: Zahl untersuchter Varianten, gesamte #Planungskosten bisher, jeweilige Abschluss- Zeitpunkte der jeweiligen Planungsschritte: #Machbarkeitsuntersuchung, geprüfte #Vorplanung, #Entwurfsplanung, aktuell in Bearbeitung befindliche Phase, voraussichtliche #Fertigstellung der einzureichenden #PFV-Unterlagen)
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Die GB infraVelo GmbH teilt hierzu mit:
„ Die derzeitigen Planungsstände der einzelnen Radschnellverbindungen (RSV) können der nachfolgenden Auflistung entnommen werden:
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„Radwegestopp? Nicht mit uns!“ - Stadtweite Großdemonstrationen gegen die unsägliche Berliner Fahrradpolitik
Berlin: stadtweite Sternfahrt zum Großen Stern, dann gemeinsam zum Roten Rathaus, Sonntag, 8 September (12:00)
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„Radwegestopp? Nicht mit uns!“ - Stadtweite Großdemonstrationen gegen die unsägliche Berliner Fahrradpolitik
Berlin: stadtweite Sternfahrt zum Großen Stern, dann gemeinsam zum Roten Rathaus, Sonntag, 8 September (12:00)
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„Radwegestopp? Nicht mit uns!“ - Stadtweite Großdemonstrationen gegen die unsägliche Berliner Fahrradpolitik
Berlin: stadtweite Sternfahrt zum Großen Stern, dann gemeinsam zum Roten Rathaus, Sonntag, 8 September (12:00)
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„Radwegestopp? Nicht mit uns!“ - Stadtweite Großdemonstrationen gegen die unsägliche Berliner Fahrradpolitik
Berlin: stadtweite Sternfahrt zum Großen Stern, dann gemeinsam zum Roten Rathaus, Sonntag, 8 September (12:00)
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„Radwegestopp? Nicht mit uns!“ - Stadtweite Großdemonstrationen gegen die unsägliche Berliner Fahrradpolitik
Berlin: stadtweite Sternfahrt zum Großen Stern, dann gemeinsam zum Roten Rathaus, Sonntag, 8 September (12:00)
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„Radwegestopp? Nicht mit uns!“ - Stadtweite Großdemonstrationen gegen die unsägliche Berliner Fahrradpolitik
Berlin - stadtweit (Sternfahrt zum Großen Stern, dann zum Roten Rathaus), Sonntag, 8 September (12:00)
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„Radwegestopp? Nicht mit uns!“ - Stadtweite Großdemonstrationen gegen die unsägliche Berliner Fahrradpolitik
Berlin - stadtweit (Sternfahrt zum Großen Stern, dann zum Roten Rathaus), Sonntag, 8 September (12:00)
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„Radwegestopp? Nicht mit uns!“ - Stadtweite Großdemonstrationen gegen die unsägliche Berliner Fahrradpolitik
Berlin - stadtweit (Sternfahrt zum Großen Stern, dann zum Roten Rathaus), Sonntag, 8 September (12:00)
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„Radwegestopp? Nicht mit uns!“ - Stadtweite Großdemonstrationen gegen die unsägliche Berliner Fahrradpolitik
Berlin - stadtweit (Sternfahrt zum Großen Stern, dann zum Roten Rathaus), Sonntag, 8 September (12:00)
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26.08.2024
Frage 1:
Wie ist der jeweilige aktuelle #Planungsstand bei den geplanten #Radschnellverbindungen (#RSV)? Welche Verfah- rensschritte sind je geplantem RSV bisher umgesetzt worden und welche #Verfahrensschritte müssten bis zur #Realisierung noch umgesetzt werden? (Bitte aufgliedern nach RSV1 bis RSV10.)
[…]
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26.08.2024
Frage 1:
Wie ist der jeweilige aktuelle #Planungsstand bei den geplanten #Radschnellverbindungen (#RSV)? Welche Verfah- rensschritte sind je geplantem RSV bisher umgesetzt worden und welche #Verfahrensschritte müssten bis zur #Realisierung noch umgesetzt werden? (Bitte aufgliedern nach RSV1 bis RSV10.)
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16.08.2024
https://pardok.parlament-berlin.de/starweb/adis/citat/VT/19/SchrAnfr/S19-19872.pdf
Frage 1:
Welche aktuellen #Kostenschätzungen liegen für die geplanten #Radschnellwege (RSV 1-10) vor? Bitte Angaben je #Radschnellweg.
Antwort zu 1:
Die Kostenschätzungen der #Radschnellverbindungen liegen bei:
[…]
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16.08.2024
https://pardok.parlament-berlin.de/starweb/adis/citat/VT/19/SchrAnfr/S19-19872.pdf
Frage 1:
Welche aktuellen #Kostenschätzungen liegen für die geplanten #Radschnellwege (RSV 1-10) vor? Bitte Angaben je #Radschnellweg.
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Die Kostenschätzungen der #Radschnellverbindungen liegen bei:
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#Radwegestopp 2.0? #NichtMItUns 9.8.2024 #b0908
Herr #KaiWegner, möchten Sie wirklich, dass wir alle auf das Auto umsteigen? Sind Sie sich da sicher?
Jörg von #RespectCyclists zum Stopp der #Radschnellverbindungen in #Berlin
Den ganzen Redebeitrag und (fast) alle von #ADFC_berlin @CCitiesOrg #queermany gibt es als Rohmaterial hier: https://www.youtube.com/watch?v=27Ep6vqrang&t=185s
@mastobikes @mastobikes_de @mastobikes_berlin
@fedibikes @fedibikes_de
@fedibikes_berlin -
#Roedernallee, #Grunewaldstraße und 87 km #Radschnellverbindungen: All diese Radprojekte hat die Senatsverwaltung unter Ute Bonde (CDU) in den letzten Wochen „priorisiert“, sprich: gestoppt. Der SPD-CDU-Senat versucht seit Februar 2023 mit vielen Nadelstichen, Berlin fahrraduntauglich zu machen. Warum?
Wäre eine vernünftige #Verkehrspolitik nicht eine, die mit Radwegen für die Entlastung von Autostraßen und ÖPNV sorgt?
https://changing-cities.org/weshalb-will-die-cdu-das-radfahren-erschweren/
-
Die Initiative Changing Cities fordert eine konsequente Umsetzung des Mobilitätsgesetzes, aus Neues Deutschland
12.08.2024
Berlin bekommt ein weiteres #Geisterrad dazu. Am Montagabend stellt der Allgemeine Deutsche #Fahrrad-Club (#ADFC) an der Kreuzung #Karl-Liebknecht-Straße / Ecke #Mollstraße in Berlin-Mitte ein weiß gestrichenes Fahrrad auf. Es soll an eine 26-jährige Fahrradfahrerin erinnern, die am 27.?
Juli von einem Betonmischer überrollt wurde und zwölf Tage später verstarb.
[…]
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Die Initiative Changing Cities fordert eine konsequente Umsetzung des Mobilitätsgesetzes, aus Neues Deutschland
12.08.2024
Berlin bekommt ein weiteres #Geisterrad dazu. Am Montagabend stellt der Allgemeine Deutsche #Fahrrad-Club (#ADFC) an der Kreuzung #Karl-Liebknecht-Straße / Ecke #Mollstraße in Berlin-Mitte ein weiß gestrichenes Fahrrad auf. Es soll an eine 26-jährige Fahrradfahrerin erinnern, die am 27.?
Juli von einem Betonmischer überrollt wurde und zwölf Tage später verstarb.
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„Am Freitag rufen zahlreiche Berliner Verbände zur Demonstration gegen den Planungsstopp der Radschnellverbindungen (RSV) in Berlin auf.“
https://changing-cities.org/demo-radwegestopp-2-0-nichtmituns/
#NichtMitUns #Fahrraddemo #RadSchnellVerbindungen #Planungsstopp
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„Am Freitag rufen zahlreiche Berliner Verbände zur Demonstration gegen den Planungsstopp der Radschnellverbindungen (RSV) in Berlin auf.“
https://changing-cities.org/demo-radwegestopp-2-0-nichtmituns/
#NichtMitUns #Fahrraddemo #RadSchnellVerbindungen #Planungsstopp
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„Am Freitag rufen zahlreiche Berliner Verbände zur Demonstration gegen den Planungsstopp der Radschnellverbindungen (RSV) in Berlin auf.“
https://changing-cities.org/demo-radwegestopp-2-0-nichtmituns/
#NichtMitUns #Fahrraddemo #RadSchnellVerbindungen #Planungsstopp
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„Am Freitag rufen zahlreiche Berliner Verbände zur Demonstration gegen den Planungsstopp der Radschnellverbindungen (RSV) in Berlin auf.“
https://changing-cities.org/demo-radwegestopp-2-0-nichtmituns/
#NichtMitUns #Fahrraddemo #RadSchnellVerbindungen #Planungsstopp
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„Am Freitag rufen zahlreiche Berliner Verbände zur Demonstration gegen den Planungsstopp der Radschnellverbindungen (RSV) in Berlin auf.“
https://changing-cities.org/demo-radwegestopp-2-0-nichtmituns/
#NichtMitUns #Fahrraddemo #RadSchnellVerbindungen #Planungsstopp
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RADWEGESTOPP 2.0? #NICHTMITUNS
Rotes Rathaus, Freitag, 9 August (14:30)
https://fahrradtermine.berlin/event/radwegestopp-20-nichtmituns
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Mitte Juli sagte die Verkehrssenatorin Ute Bonde (CDU) dem Tagesspiegel: „Ich will dem neuen #Infravelo-Geschäftsführer nicht mit Ankündigungen vorgreifen“. Aber wusste Herr Michael Fugel, der ab September die Infravelo GmbH führt, dass er nur noch eine von zehn #Radschnellverbindungen bauen soll? Muss er womöglich in Kurzarbeit gehen?
#NichtMitUns
https://changing-cities.org/chef-ueber-138-km-sieht-so-die-cdu-verwaltungsreform-aus/ -
Mitte Juli sagte die Verkehrssenatorin Ute Bonde (CDU) dem Tagesspiegel: „Ich will dem neuen #Infravelo-Geschäftsführer nicht mit Ankündigungen vorgreifen“. Aber wusste Herr Michael Fugel, der ab September die Infravelo GmbH führt, dass er nur noch eine von zehn #Radschnellverbindungen bauen soll? Muss er womöglich in Kurzarbeit gehen?
#NichtMitUns
https://changing-cities.org/chef-ueber-138-km-sieht-so-die-cdu-verwaltungsreform-aus/ -
Mitte Juli sagte die Verkehrssenatorin Ute Bonde (CDU) dem Tagesspiegel: „Ich will dem neuen #Infravelo-Geschäftsführer nicht mit Ankündigungen vorgreifen“. Aber wusste Herr Michael Fugel, der ab September die Infravelo GmbH führt, dass er nur noch eine von zehn #Radschnellverbindungen bauen soll? Muss er womöglich in Kurzarbeit gehen?
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