#radentscheidfreising — Public Fediverse posts

FAHRRADEXKURSION: Radwegeverbindung Freising Garching

Radexkursion nach Garching am Sonntag 20. September 2026

Gemeinsame Veranstaltung von ADFC und VCD Freising im Rahmen der Europäischen Mobilitätswoche

TEILNAHME NUR NACH VORHERIGER ANMELDUNG

ANMELDESCHLUSS; Mittwoch 16. September 2026

Mehr unter:

http://radentscheid.infreising.de/fahrradexkursion-radwegeverbindung-freising-garching/

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FAHRRADEXKURSION: Radwegeverbindung Freising Garching

Radexkursion nach Garching am Sonntag 20. September 2026

Gemeinsame Veranstaltung von ADFC und VCD Freising im Rahmen der Europäischen Mobilitätswoche

https://www.vcd-freising.de/freising/fahrradexkursion-radwegeverbindung-freising-garching/

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FAHRRADEXKURSION: Radwegeverbindung Freising Garching

Radexkursion nach Garching am Sonntag 20. September 2026

Gemeinsame Veranstaltung von ADFC und VCD Freising im Rahmen der Europäischen Mobilitätswoche

https://www.vcd-freising.de/freising/fahrradexkursion-radwegeverbindung-freising-garching/

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FAHRRADEXKURSION: Radwegeverbindung Freising Garching

Radexkursion nach Garching am Sonntag 20. September 2026

Gemeinsame Veranstaltung von ADFC und VCD Freising im Rahmen der Europäischen Mobilitätswoche

https://www.vcd-freising.de/freising/fahrradexkursion-radwegeverbindung-freising-garching/

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Was bedeuten eigentlich für Radfahrer:innen geltende Verkehrszeichen genau?
Kleine Zusammenstellung für den Verkehrszeichen-Dschungel
(… auch für das Miteinander mit Fußgänger:innen)

aburufen unter:
http://radentscheid.infreising.de/bedeutung-von-fuer-radfahrerinnen-geltenden-verkehrszeichen/

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#verkehrszeichen
#stvo
#fusswege
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Was bedeuten eigentlich für Radfahrer:innen geltende Verkehrszeichen genau?
Kleine Zusammenstellung für den Verkehrszeichen-Dschungel
(… auch für das Miteinander mit Fußgänger:innen)

aburufen unter:
http://radentscheid.infreising.de/bedeutung-von-fuer-radfahrerinnen-geltenden-verkehrszeichen/

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Alte Poststraße: Unzureichende Fußwege – zugunsten von Parkplätzen

Die Fußwege in der Alten Poststraße sind eher eine Zumutung als einladende Fußverkehrsinfrastruktur.

„Designing around people“, statt „Designing around vehicles“ sollte das Primat sein.

Mehr dazu unter:
https://www.vcd-freising.de/freising/alte-poststrasse-unzureichende-fusswege-zugunsten-von-parkplaetzen/

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Inkonsistente Beschilderung in der Landshuter Straße
Die Landshuter Straße (äußerere Teil ab dem Landratsamt) beginnt ganz harmlos, zeichnet sich dann aber durch ein Wirrwarr von unterschiedlichen Beschilderungen aus.

Wir fordern die Stadt Freising auf, hier eine einheitliche Ausschilderung zu installieren.

http://radentscheid.infreising.de/inkonsistente-beschilderung-in-der-landshuter-strasse/

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Inkonsistente Beschilderung in der Landshuter Straße
Die Landshuter Straße (äußerere Teil ab dem Landratsamt) beginnt ganz harmlos, zeichnet sich dann aber durch ein Wirrwarr von unterschiedlichen Beschilderungen aus.

Wir fordern die Stadt Freising auf, hier eine einheitliche Ausschilderung zu installieren.

http://radentscheid.infreising.de/inkonsistente-beschilderung-in-der-landshuter-strasse/

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Inkonsistente Beschilderung in der Landshuter Straße
Die Landshuter Straße (äußerere Teil ab dem Landratsamt) beginnt ganz harmlos, zeichnet sich dann aber durch ein Wirrwarr von unterschiedlichen Beschilderungen aus.

Wir fordern die Stadt Freising auf, hier eine einheitliche Ausschilderung zu installieren.

http://radentscheid.infreising.de/inkonsistente-beschilderung-in-der-landshuter-strasse/

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Schlechtes Vorbild:
Fahrschulauto parkt wiederholt auf Fußgängerweg

Unhaltbares Zustand in der Freisinger Innenstadt

von wegen Vorbild für die Fahrschüler:innen,
verbotswidrigesw Verhalten wird damit salonfähig gemacht
... bei den Autofahrer:innen der nächsten 50 Jahre

https://www.vcd-freising.de/freising/freising-fussgaenger/schlechtes-vorbild-fahrschulauto-parkt-auf-fussgaengerweg/

#freising
#gehwegparken
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Das Projekt Touristenbushalte im Johannispark wurde abgelehnt.

Daher jetzt eine separate Lösung für die Entschärfung der Karlwirtkreuzung notwendig, damit der WEg vom Bahnhof nach Weihenstephan für Radfahrende endlich ein klein wenig sicherer wird.

http://radentscheid.infreising.de/unsichere-johannisstrasse-vom-bahnhof-nach-weihenstephan/

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#fahrradfreundlichkeit
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Prinz-Ludwig-Straße ... Warten auf den Schutzstreifen​

Im Vertrag des Radentscheid mit der Stadt Freising wurde 2022 vereinbart, dass bis 2027 in der Prinz-Lufwig-Straße zumindest bergauf als Minimallösung ein Fahrraschutzstreifen markiert wird.

... auf diesen warten wir bis heute

http://radentscheid.infreising.de/wo-bleibt-der-schutzstreifen-auf-der-prinz-ludwig-strasse/

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MAINBURGER STRASSE:
Der Traum zerplatzt und die Restfragmente rücken in weite Ferne

Der Ausschuss für Planen, Bauen und Umwelt der Stadt Freising hat in seiner jüngsten Sitzung die fahrradfreundliche Umgestaltung der Mainburger Straße nicht nur in noch weitere Ferne gerückt, sondern auch deutlich abgespeckt und teilweise auch grundsätzlich in Frage gestellt.

Bei der Mainburger Straße handelt es sich um einen zentralen Inhalt des 2022 geschlossenen Vertrags zwischen der Stadt Freising und dem Radentscheid. Dieser wurde schon mehrmals auf der sprichwörtlichen „Langen Bank“ verschoben worden.

Mit der Entscheidung des Planungsausschusses ist, diese Bank nochmals verlängert worden. Gleichzeitig wurde die Umsetzung von einigen Mitgliedern des Ausschusses grundsätzlich in Frage gestellt.

http://radentscheid.infreising.de/mainburger-strasse-lange-bank-nochmals-verlangert/

#vcdfreising
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MAINBURGER STRASSE:
Der Traum zerplatzt und die Restfragmente rücken in weite Ferne

Der Ausschuss für Planen, Bauen und Umwelt der Stadt Freising hat in seiner jüngsten Sitzung die fahrradfreundliche Umgestaltung der Mainburger Straße nicht nur in noch weitere Ferne gerückt, sondern auch deutlich abgespeckt und teilweise auch grundsätzlich in Frage gestellt.

Bei der Mainburger Straße handelt es sich um einen zentralen Inhalt des 2022 geschlossenen Vertrags zwischen der Stadt Freising und dem Radentscheid. Dieser wurde schon mehrmals auf der sprichwörtlichen „Langen Bank“ verschoben worden.

Mit der Entscheidung des Planungsausschusses ist, diese Bank nochmals verlängert worden. Gleichzeitig wurde die Umsetzung von einigen Mitgliedern des Ausschusses grundsätzlich in Frage gestellt.

http://radentscheid.infreising.de/mainburger-strasse-lange-bank-nochmals-verlangert/

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Münchner Straße: wieder nur an Kfz-Verkehr gedacht

Keine Beachtung des Vertrags mit dem Radentscheid Freising

In der Verlängerung der Ottostraße wurde im Frühjahr 2026 auch die Fahrbahndecke der Münchner-Straße im Umfeld des Bahnhofs erneuert.

Die Münchner Straße verfügt in diesem Bereich über keine sicheren Fahrmöglichkeiten für Radfahrer:innen.

Obwohl hier erhebliche Mittel für den motorisierten Individualverkehr ausgegeben wurden, sind KEINERLEI Verbesserungen für Radfahrende umgesetzt worden.
Da Fahrbahnerneuerungen nur in größeren zeitlichen Abständen erfolgen, wird die Situation für Neustifter Bürger:innen auf dem Weg zum Bahnhof wohl das nächste Jahrzehnt so unzufriedenstellend bleiben.

MEHR:
http://radentscheid.infreising.de/muenchner-strasse-wo-bleiben-die-versprochenen-verbesserungen/

Im Vertrag von 2022 zwischen dem Radentscheid und der Stadt Freising wurde vereinbart:

2.3.3. St 2350 - Münchner Straße (Erschließungsnetz)
In der Münchner Straße soll im Bereich zwischen Saarstraße und Bahnhofstraße der südliche Gehweg verbreitert werden, um einen gemeinsamen oder getrennten Geh- und Radweg zu ermöglichen. Dies ist in der Planung zum Strukturkonzept Bahnhof zu berücksichtigen.

http://radentscheid.infreising.de/1-massnahmen-umsetzung-bis-2027/

PACTA SUNT SERVANDA

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Enttäuschend: Sanierung der Ottostrasse ohne wirkliche Verbesserungen für den Radverkehr

Fahrradverbindung von Neustift zum Bahnhof bei Fahrbahnsanierung nicht verbessert

Im Frühjahr 2026 wurde als 2. Teil der Erneuerung der Fahrbahndecke nach der Dr.-von-Daller-Straße nun die Ottostraße zwischen der Heiliggeistgasse und dem Bahnhof erneuert. Obwohl hier wiederum erhebliche Mittel für den motorisierten Individualverkehr ausgegeben wurden, sind die Verbesserungen für Radfahrende auch in diesem Fall nur marginal. Da Fahrbahnerneuerungen nur in größeren zeitlichen Abständen erfolgen, wird die Situation für Neustifter Bürger:innen auf dem Weg zum Bahnhof wohl das nächste Jahrzehnt so unzufriedenstellend bleiben.

WEITER:
http://radentscheid.infreising.de/enttaeuschend-sanierung-der-ottostrasse/

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MAINBURGER STRASSE: Der Traum zerplatzt und die Restfragmente rücken in weite Ferne
Der Ausschuss für Planen, Bauen und Umwelt der Stadt Freising hat in seiner Sitzung am 1. Juli 2026 die fahrradfreundliche Umgestaltung der Mainburger Straße nicht nur in noch weitere Ferne gerückt, sondern auch deutlich abgespeckt und teilweise auch grundsätzlich in Frage gestellt.

http://radentscheid.infreising.de/mainburger-strasse-lange-bank-nochmals-verlangert/

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MAINBURGER STRASSE: Der Traum zerplatzt und die Restfragmente rücken in weite Ferne
Der Ausschuss für Planen, Bauen und Umwelt der Stadt Freising hat in seiner Sitzung am 1. Juli 2026 die fahrradfreundliche Umgestaltung der Mainburger Straße nicht nur in noch weitere Ferne gerückt, sondern auch deutlich abgespeckt und teilweise auch grundsätzlich in Frage gestellt.

http://radentscheid.infreising.de/mainburger-strasse-lange-bank-nochmals-verlangert/

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MAINBURGER STRASSE: Der Traum zerplatzt und die Restfragmente rücken in weite Ferne
Der Ausschuss für Planen, Bauen und Umwelt der Stadt Freising hat in seiner Sitzung am 1. Juli 2026 die fahrradfreundliche Umgestaltung der Mainburger Straße nicht nur in noch weitere Ferne gerückt, sondern auch deutlich abgespeckt und teilweise auch grundsätzlich in Frage gestellt.

http://radentscheid.infreising.de/mainburger-strasse-lange-bank-nochmals-verlangert/

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MAINBURGER STRASSE: Der Traum zerplatzt und die Restfragmente rücken in weite Ferne
Der Ausschuss für Planen, Bauen und Umwelt der Stadt Freising hat in seiner Sitzung am 1. Juli 2026 die fahrradfreundliche Umgestaltung der Mainburger Straße nicht nur in noch weitere Ferne gerückt, sondern auch deutlich abgespeckt und teilweise auch grundsätzlich in Frage gestellt.

http://radentscheid.infreising.de/mainburger-strasse-lange-bank-nochmals-verlangert/

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Enttäuschend: Sanierung der Ottostrasse ohne wirkliche Verbesserungen für den Radverkehr

Fahrradverbindung von Neustift zum Bahnhof bei Fahrbahnsanierung nicht verbessert

http://radentscheid.infreising.de/enttaeuschend-sanierung-der-ottostrasse/

#vcd
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#mobilitatswende

Kein Ruhmesblatt für Fahhradfeundlichkeit in der Stadt Freising

Schutzstreifen-Fragmente in der Dr.-von-Daller-Straße

https://www.vcd-freising.de/freising/schutzstreifen-fragmente-neustift-bahnhof/

#radentscheidfreising
#adfcfreising
#vcdfreising

Mickrig: Schutzstreifen-Fragmente in der Dr.-von-Daller-Straße
Wichtige Fahrradverbindung von Neustift zum Bahnhof auch nach Fahrbahnsamierung nicht wirklich verbessert

Radentscheid Freising kritisiert mangelhafte Berücksichtigung von Radfahrenden bei Straßensanierung

http://radentscheid.infreising.de/mickrig-schutzstreifen-fragmente-in-dr-von-daller-strasse/

#radentscheidfreising
#dr-von-daller-strasse
#freising

Mickrig: Schutzstreifen-Fragmente in der Dr.-von-Daller-Straße
Wichtige Fahrradverbindung von Neustift zum Bahnhof auch nach Fahrbahnsamierung nicht wirklich verbessert

Radentscheid Freising kritisiert mangelhafte Berücksichtigung von Radfahrenden bei Straßensanierung

http://radentscheid.infreising.de/mickrig-schutzstreifen-fragmente-in-dr-von-daller-strasse/

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#dr-von-daller-strasse
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Fahrradschutzstreifen Erdinger Straße

Emilia Kirner: Bürgerbeteiligung wichtig für 2. Anlauf

https://www.merkur.de/lokales/freising/freising-ort28692/wichtigster-lerneffekt-des-freisinger-verkehrsversuchs-fruehzeitige-buergerbeteiligung-93881567.html

#erdingerstrasse
#fahrradschutzstreifen
#schutzstreifen
#freising
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#vcdfreising
#adfcfreising

Wir laden euch alle ganz herzlich ein zur ersten Critical Mass im neuen Jahr am kommenden
Freitag, den 3. Januar 2025
- es ist sozusagen das Anradeln des neuen Jahres!

Wir treffen uns wie gewohnt um 17 Uhr am Freisinger Marienplatz und radeln für ein Dreiviertelstündchen durch die Innenstadt mit einem Schlenker nach Lerchenfeld zu den wieder durchbrechenden gelben Schutzstreifen.

Der Winter ist noch nicht so hart, dass das Radeln nicht mehr geht.

Wir zählen auf euch!

#criticalmass
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#vcdfreising
#radentscheidfreising

Wir laden euch alle ganz herzlich ein zur ersten Critical Mass im neuen Jahr am kommenden
Freitag, den 3. Januar 2025
- es ist sozusagen das Anradeln des neuen Jahres!

Wir treffen uns wie gewohnt um 17 Uhr am Freisinger Marienplatz und radeln für ein Dreiviertelstündchen durch die Innenstadt mit einem Schlenker nach Lerchenfeld zu den wieder durchbrechenden gelben Schutzstreifen.

Der Winter ist noch nicht so hart, dass das Radeln nicht mehr geht.

Wir zählen auf euch!

#criticalmass
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Wir laden euch alle ganz herzlich ein zur ersten Critical Mass im neuen Jahr am kommenden
Freitag, den 3. Januar 2025
- es ist sozusagen das Anradeln des neuen Jahres!

Wir treffen uns wie gewohnt um 17 Uhr am Freisinger Marienplatz und radeln für ein Dreiviertelstündchen durch die Innenstadt mit einem Schlenker nach Lerchenfeld zu den wieder durchbrechenden gelben Schutzstreifen.

Der Winter ist noch nicht so hart, dass das Radeln nicht mehr geht.

Wir zählen auf euch!

#criticalmass
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Letzte Critical Mass dieses Jahr in Freising

Am Freitag, den 6. Dezember 2024 um 17.00 Uhr startet die letzte Critical Mass in diesem Jahr auf dem Marienplatz in Freising.

Nachdem der Verkehrsversuch in der Erdinger Straße leider einem Gerichtsbeschluss zum Opfer gefallen ist, soll nochmal Flagge gezeigt werden, um daran zu erinnern, dass die Radfahrstreifen eine sehr gute Lösung waren für ein sicheres Miteinander im Straßenverkehr!

Die Veranstalter hoffen daher auf zahlreiche Teilnahme.

#radentscheidfreising
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#criticalmass
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Letzte Critical Mass dieses Jahr in Freising

Am Freitag, den 6. Dezember 2024 um 17.00 Uhr startet die letzte Critical Mass in diesem Jahr auf dem Marienplatz in Freising.

Nachdem der Verkehrsversuch in der Erdinger Straße leider einem Gerichtsbeschluss zum Opfer gefallen ist, soll nochmal Flagge gezeigt werden, um daran zu erinnern, dass die Radfahrstreifen eine sehr gute Lösung waren für ein sicheres Miteinander im Straßenverkehr!

Die Veranstalter hoffen daher auf zahlreiche Teilnahme.

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Letzte Critical Mass dieses Jahr in Freising

Am Freitag, den 6. Dezember 2024 um 17.00 Uhr startet die letzte Critical Mass in diesem Jahr auf dem Marienplatz in Freising.

Nachdem der Verkehrsversuch in der Erdinger Straße leider einem Gerichtsbeschluss zum Opfer gefallen ist, soll nochmal Flagge gezeigt werden, um daran zu erinnern, dass die Radfahrstreifen eine sehr gute Lösung waren für ein sicheres Miteinander im Straßenverkehr!

Die Veranstalter hoffen daher auf zahlreiche Teilnahme.

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Schutzstreifen Erdinger Straße auf der Kippe
Verkehrsversuch zu den Fahrradschutzstreifen in der Erdinger Straße und Gute Änger vor Gericht.

https://www.vcd-freising.de/freising/freising-rad/schutzstreifen-erdinger-strasse-auf-der-kippe/

#erdingerstraße
#guteänger
#radentscheidfreising
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#radschutzstreifen
#freising

Schutzstreifen Erdinger Straße auf der Kippe
Verkehrsversuch zu den Fahrradschutzstreifen in der Erdinger Straße und Gute Änger vor Gericht.

https://www.vcd-freising.de/freising/freising-rad/schutzstreifen-erdinger-strasse-auf-der-kippe/

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Schutzstreifen Erdinger Straße auf der Kippe
Verkehrsversuch zu den Fahrradschutzstreifen in der Erdinger Straße und Gute Änger vor Gericht.

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http://vcd-bayern.de/freising/themen/radldemo-fs-2024.html

Impressionen von der Freisinger Radldemo am 21. September 2024

#radldemofreising
#radentscheidfreising
#vcdfreising
#adfcfreising

http://radentscheid.infreising.de/radldemo-am-21-9-24-miteinander-aber-sicher/

„Miteinander – aber sicher!“
Unter diesem Motto stand die Freisinger Radldemo am 21. September 2024 in Lerchenfeld.

Neben dem Anliegen, dass der aktuelle Verkehrsversuch der Fahrradschutzstreifen in Lerchenfeld nach einem Jahr als Dauerlösung etabliert wird, sollte es auch ein Appel an die Stadt sein, den Weg zu einer fahrradfreundlichen Stadt konsequent und zügig weiter zu gehen.

Gleichzeitig wurde auch an alle Radfahrer:innen appeliert, sich den den Fußgänger:innen gegenüber achtsam und respektvoll zu verhalten.

#radentscheidfreising
#adfcfreising
#vcdfreising
#Radldemo
#radldemofreising

http://radentscheid.infreising.de/radldemo-am-21-9-24-miteinander-aber-sicher/

„Miteinander – aber sicher!“
Unter diesem Motto stand die Freisinger Radldemo am 21. September 2024 in Lerchenfeld.

Neben dem Anliegen, dass der aktuelle Verkehrsversuch der Fahrradschutzstreifen in Lerchenfeld nach einem Jahr als Dauerlösung etabliert wird, sollte es auch ein Appel an die Stadt sein, den Weg zu einer fahrradfreundlichen Stadt konsequent und zügig weiter zu gehen.

Gleichzeitig wurde auch an alle Radfahrer:innen appeliert, sich den den Fußgänger:innen gegenüber achtsam und respektvoll zu verhalten.

#radentscheidfreising
#adfcfreising
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#Radldemo
#radldemofreising

Der Radentscheid Freising ruft zu einer Radldemo am
Samstag, den 21. September 2024
auf.

Unter dem Motto „MITEINANDER – ABER SICHER!“ soll den in der medialen Diskussion teilweise vermittelten Eindrücken eines Gegeneinanders und einer Konfrontation divergierender Interessen bei der Demonstration ein positives Leitbild für ein lebenswertes Freising gegenüber gestellt werden. Ziel ist es insbesondere auch den bislang eher stillen Befürwortern eine Bühne zu bieten.

Um die breite Verankerung zu unterstreichen sollen auch die am Runden Radltisch vertretenen Sprecher:innen der Stadtratsfraktionen in die Kundgebung vor dem Start des Demonstrationszuges mit eingebunden werden.

Die Demonstration startet am Samstag, den 21. September 2024 um 14 Uhr mit einer Kundgebung in der Erdinger Straße (bei der St. Lantpert-Kirche, Grüner Hof).

Im Anschluss bewegt sich der Radl-Demonstrationszug entlang der Erdinger Straße Richtung Gute Änger, vorbei an den dortigen Schulen. Über den Südring geht es weiter zur Katharina-Mair-Straße, die Jagdstraße und die Kepserstraße – in denen in den nächsten Jahren noch Verbesserungen der Radfahrmöglichkeiten anstehen – zurück zum Ausgangspunkt in der Erdinger Straße.

Wir hoffen, dass der Aufruf zur Radldemo auf breite Resonanz – nicht nur bei den Lerchenfeldern – stoßen und ein eindrucksvolles Bild für ein fahrradfreundliches Freising abgeben wird.

Sprecht auch eure Freunde und Nachbarn an daran teilzunehmen - je mehr teilnehmen umso aussagekräftiger wird das Gesamtbild!!

#radldemo
#radldemofreising
#miteinander-aber-sicher
#radentscheidfreising
#vcdfreising

https://www.sueddeutsche.de/muenchen/freising/freising-lerchenfeld-erdinger-strasse-radschutzstreifen-lux.6CrdgutcSWP72SNa8PMxXU

Bericht von einem Pressegespräch zu den Fahrradschutzstreifen in der Erdinger Straße / Gute Änger und einer für den 21. September 2024 geplanten Radldemo

#radentscheidfreising
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#vcdfreising
#fahrradschutzstreifen
#erdingerstraße
#guteänger
#lerchenfeld
#freising

https://www.sueddeutsche.de/muenchen/freising/freising-lerchenfeld-erdinger-strasse-radschutzstreifen-lux.6CrdgutcSWP72SNa8PMxXU

Bericht von einem Pressegespräch zu den Fahrradschutzstreifen in der Erdinger Straße / Gute Änger und einer für den 21. September 2024 geplanten Radldemo

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https://www.sueddeutsche.de/muenchen/freising/freising-lerchenfeld-erdinger-strasse-radschutzstreifen-lux.6CrdgutcSWP72SNa8PMxXU

Bericht von einem Pressegespräch zu den Fahrradschutzstreifen in der Erdinger Straße / Gute Änger und einer für den 21. September 2024 geplanten Radldemo

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https://www.merkur.de/lokales/freising/freising-ort28692/freising-lob-fuer-fahrradstreifen-an-der-erdinger-strasse-93157576.html

Bericht zu Pressemitteilung von ADFC und VCD Freising zu fahrradschutzstreifen in ERdinger Straße und Güte Änger

#vcdfreising
#adfcfreising
#radentscheidfreising
#fahrradschutzstreifen
#schulwegesicherheit
#schulwegsicherheit
#erdingerstraße
#guteänger

https://www.merkur.de/lokales/freising/freising-ort28692/naechster-schritt-im-freisinger-mobilitaetskonzept-weniger-fahrspuren-mehr-sicherheit-92915234.html

auch an der Mainburger Straße wird in diesem Sommer die Situation für Radfahrende verbessert, so wie es im Vertrag zwischen dem #radentscheidfreising und der Stadt #freising vereinbart worden ist.

https://www.merkur.de/lokales/freising/freising-ort28692/naechster-schritt-im-freisinger-mobilitaetskonzept-weniger-fahrspuren-mehr-sicherheit-92915234.html

auch an der Mainburger Straße wird in diesem Sommer die Situation für Radfahrende verbessert, so wie es im Vertrag zwischen dem #radentscheidfreising und der Stadt #freising vereinbart worden ist.

An der ersten Critical Mass im Jahr 2024 in Freising am Freitag, den 5. April haben etwa 60 Radfahrer:innen teilgenommen.

Die Route führte dabei auch in die Erdinger Straße und die Gute Änger. Hier sollen noch im April Fahrradschutzstreifen markiert werden. Damit wird sich die Sicherheit für Fahrradfahrende - und insbesondere auch für die Schüler in den Schulen an der Guten Änger - etwas verbessern.

#criticalmass
#radentscheidfreising
#freising
#erdingerstrasse
#guteaenger

An der ersten Critical Mass im Jahr 2024 in Freising am Freitag, den 5. April haben etwa 60 Radfahrer:innen teilgenommen.

Die Route führte dabei auch in die Erdinger Straße und die Gute Änger. Hier sollen noch im April Fahrradschutzstreifen markiert werden. Damit wird sich die Sicherheit für Fahrradfahrende - und insbesondere auch für die Schüler in den Schulen an der Guten Änger - etwas verbessern.

#criticalmass
#radentscheidfreising
#freising
#erdingerstrasse
#guteaenger

Am Freitag, den 5. April 2024 startet nach längerer Pause wieder eine Critical Mass in Freising.

Etwa 60 Radlbegeisterte fuhren zu Standorten, in denen sich dank dem Radentscheid Freising die Verhältnisse schon gebessert haben.

Ziel war auch die Erdinger Straße und die Gute Änger, wo noch im April Fahrradschutzstreifen angebracht werden sollen, um die Sicherheit für Fahrradfahrende - und insbesondere auch die Schüler in der Guten Änger - etwas verbessert werden soll.

Die Critical Mass endete am berühmt-berücktigten Bahnposten 15, wo die Radfaher:innen immer noch auf eine Verbesserung der Querungsmöglichkeit unter der Bahn zwischen Lerchenfeld und der Innenstadt warten.

Die erste Critical Mass in der Saison 2024 soll der Auftakt für weitere in diesem Sommer sein.

#criticalmass
#radentscheidfreising
#freising

Am Freitag, den 5. April 2024 startet nach längerer Pause wieder eine Critical Mass in Freising.

Etwa 60 Radlbegeisterte fuhren zu Standorten, in denen sich dank dem Radentscheid Freising die Verhältnisse schon gebessert haben.

Ziel war auch die Erdinger Straße und die Gute Änger, wo noch im April Fahrradschutzstreifen angebracht werden sollen, um die Sicherheit für Fahrradfahrende - und insbesondere auch die Schüler in der Guten Änger - etwas verbessert werden soll.

Die Critical Mass endete am berühmt-berücktigten Bahnposten 15, wo die Radfaher:innen immer noch auf eine Verbesserung der Querungsmöglichkeit unter der Bahn zwischen Lerchenfeld und der Innenstadt warten.

Die erste Critical Mass in der Saison 2024 soll der Auftakt für weitere in diesem Sommer sein.

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